쉐보레는 몇 년 전 2020 쉐보레 콜벳을 공개했을 때 확실히 머리를 돌렸습니다. 그들은 거의 70년 만에 콜벳을 완전히 재설계하고 처음으로 미드 엔진 스포츠카로 바꾸었습니다. 그들은 전략적으로 차의 조종석 바로 뒤에 자연 흡기 6.2리터 V8 엔진을 배치하여 완전히 새로운 모양과 느낌을 줍니다. 콜벳 애호가들은 대부분 이 큰 발전을 환영했습니다. 그러나 2020년형 콜벳 엔진 문제도 있어 그들의 흥분을 어느 정도 약화시켰습니다. 여기에는 결함 있는 밸브 스프링 및 스펀 로드 베어링과 같은 문제가 포함됩니다. 오늘 우리는 2020년형 콜벳 전체에 대해 더 많이 이야기한 후 다양한 2020년형 콜벳 엔진 문제를 분석해 드리겠습니다.
"10년 동안 가장 극적인 재설계 중 하나"를 거쳤음에도 불구하고 자동차 비평가들이 2020 쉐보레 콜벳을 "훌륭한 스포츠카"로 명명하는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 그들 대부분은 콜벳의 엔진을 재설계하면서 앞에서 중간으로 옮기는 과감함을 가지고 쉐보레를 칭찬했습니다. 그것은 Corvette에 매우 필요한 음모를 추가했으며 오랫동안 계속해서 성공할 수 있는 위치에 놓였습니다.
그러나 재설계는 제쳐두고 사람들이 2020년형 콜벳에 대해 사랑하게 된 다른 많은 것들이 있습니다. 예를 들어, 그들은 "강력하면서도 세련된" 파워트레인을 좋아합니다. 그들은 차를 쉽게 조정하고 눈을 깜박이지 않고 "순항에 적합한 상태에서 트랙에 준비된 상태로" 가져갈 수 있다는 점을 좋아합니다. 그리고 그들은 엔진 베이에 가득 찬 모든 힘에도 불구하고 내부가 조용하고 편안한 것을 좋아합니다. 이 모든 것이 2020년형 콜벳을 콜벳 열성팬들 사이에서 엄청난 히트작으로 만들었습니다.
그러나 2020년형 콜벳이 이처럼 극적인 재설계를 거친 이후로 자동차를 괴롭히는 몇 가지 문제도 있음은 말할 나위도 없습니다. 예를 들어, 알고 싶은 2020년형 콜벳 변속기 문제가 있습니다. 변속기 제어 모듈 글리치 및 변속기의 버킹은 이러한 문제 중 몇 가지에 불과합니다. 2020년형 콜벳을 소유하고 있거나 구매를 고려하고 있는 경우 주의해야 할 몇 가지 2020년형 콜벳 엔진 문제도 있습니다.
2020년형 콜벳은 시속 194마일로 최고 속도를 낼 수 있습니다. 그리고 그것은 주로 내부에 위치한 강력한 엔진 때문입니다. 앞서 언급했듯이 2020년형 콜벳에는 자연흡기 6.2리터 V8 엔진이 탑재되어 상당한 펀치력을 자랑합니다. 490마력과 465파운드-피트의 토크를 생성할 수 있습니다.
2020년형 콜벳의 엔진을 다음 단계로 끌어올리려는 사람들을 위한 Z51 패키지도 있습니다. 이 패키지를 사용하면 엔진에서 495마력과 470파운드-피트의 토크를 얻을 수 있습니다. 2020년형 콜벳을 3초 이내에 시속 0에서 60마일로 가속하려는 모든 사람에게 매력적인 업그레이드입니다.
일반적으로 사람들은 지금까지 2020년형 콜벳 엔진에 대해 불만이 많지 않았습니다. 그러나 몇 가지 놀라운 2020년형 Corvette 엔진 문제가 발생하여 새로운 Corvette에 투자하는 데 관심이 있는 사람들에게 약간의 우려를 불러일으켰습니다. 다음에는 이러한 특정 문제에 대해 논의할 것입니다.
현재 보고된 2020년형 콜벳 엔진 문제는 상대적으로 적고 그 사이가 멀었습니다. 또한, 2020년형 콜벳 소유자가 이 시점까지 경험한 대부분의 문제는 2020년형 콜벳을 정기적으로 운전하는 사람들에게 너무 많은 영향을 미치지 않아야 하는 주요 문제였습니다. 하지만 그럼에도 불구하고 우리가 설명하려고 하는 2020년형 콜벳 엔진 문제에 주의하고 싶을 것입니다.
지금까지 사람들이 경험한 다양한 2020년형 콜벳 엔진 문제 중 이 문제가 가장 흔한 것 같습니다. 2020년형 콜벳 소유자 중 상당수가 밸브 스프링에 결함이 있어 엔진 문제가 발생한 것으로 보입니다. 실제로 GM이 문제를 조사한 결과 2020년 6월 1일과 9월 15일 사이에 2020년형 콜벳과 일부 다른 GM 모델에 결함이 있는 밸브 스프링이 여러 개 있다는 것을 발견했다고 보고한 사람이 너무 많습니다.
다음 증상 중 하나라도 발견되면 2020년형 콜벳의 밸브 스프링에 결함이 있을 수 있습니다.
이 문제는 너무 광범위하여 GM은 결국 이에 대한 서비스 게시판을 발행하고 대리점의 기술자가 2020년형 콜벳에서 테스트를 실행하여 스프링 밸브에 결함이 있는지 확인하기로 동의했습니다. 그렇게 하면 GM은 밸브 스프링을 무료로 교체하기로 동의했습니다. GM은 또한 테스트를 수행할 수 있도록 모든 불량 밸브 스프링을 회수하겠다고 약속했습니다.
2020년형 콜벳이 방금 언급한 날짜 사이에 제조된 경우 밸브 스프링 불량과 관련된 증상이 있는지 주의 깊게 살펴보아야 합니다. 또한 문제를 논의할 경우를 대비하여 2020년형 콜벳을 대리점으로 운전하고 싶을 수도 있습니다. 밸브 스프링을 교체해야 하는지 알아보기 위해 차량에 대한 추가 테스트를 수행해야 하는지 여부를 알려줄 수 있습니다.
지난 여름에 새로운 2020년형 콜벳을 탔을 때 얼마 지나지 않아 2020년형 콜벳 소유자는 이에 대한 YouTube 동영상을 촬영할 수 있도록 자신의 슈퍼카를 시험 운전하기로 결정했습니다. 하지만 일이 계획대로 되지 않았다. 그들이 비디오를 촬영하기 시작했을 때, 그들은 엔진이 머뭇거리고 있다는 것을 알아차렸습니다. 그런 다음 경고 없이 엔진이 사망하고 대시보드에 낮은 오일 압력 경고등이 깜박입니다. 2020년형 콜벳을 다시 시동하는 것은 불가능했으며 결국 GM에 의해 그들의 차는 쓸모없게 되었습니다.
처음에 GM은 2020년형 콜벳 소유자가 2020년형 콜벳 엔진 문제를 일으킬 수 있는 엔진 회전수를 높이거나 다른 일을 하여 운전하는 동안 차를 남용했을 수 있다고 의심했습니다. 그러나 몇 가지 테스트를 실행한 후, 그들은 스펀 로드 베어링이 엔진 고장의 원인이라는 것을 발견했습니다. 그것은 그들이 차를 운전하는 방식이나 오일 수준과 아무 관련이 없었습니다. 그러나 그것은 그들의 엔진을 작동 중지시키고 GM이 그에 따라 엔진을 교체하기를 기다리도록 강요했습니다.
소유하고 있다면 이 특정한 2020년형 콜벳 엔진 문제를 처리해야 할 가능성은 거의 없습니다. 우리가 방금 설명한 2020년형 콜벳의 소유자는 엔진 베어링에 무슨 일이 일어났는지 "가짜"라고 불렀습니다. 그러나 비슷한 일을 겪게 된다면 2020년형 콜벳의 엔진을 완전히 교체할 수밖에 없습니다. 수리하는 일은 없을 것입니다. 보증이 적용되어야 하지만 Chevy 대리점이 2020년형 콜벳용 새 엔진을 구입하는 데 시간이 걸릴 수 있습니다.
좋아, 그래서 우리는 이 2020년형 콜벳 엔진 문제가 그 자체로 "문제"가 아니라고 말하면서 시작해야 합니다. 그러나 그것은 인터넷에서 상당한 파장을 일으켰기 때문에 우리는 그것을 언급해야 한다고 생각했습니다. 2020년형 콜벳 엔진 문제가 실제로 발생하지 않을 때 문제가 있다고 생각하는 것을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다.
2020년 초, 2020년형 Corvette 소유자는 처음으로 슈퍼카를 집어 들고 YouTube 동영상을 촬영하여 과시하기로 결정했습니다. 이 비디오에서 그들은 2020년형 콜벳을 세척했고 헹구었을 때 엄청난 양의 물이 엔진 베이로 들어가는 것을 발견했습니다. 그는 나중에 "집에서 새로운 C8 콜벳을 얻기 위해 기다리는 모든 사람들을 위해 물이 모이는 곳"을 설명하기 위해 그렇게했다고 말했습니다. 그리고 어떤 사람들은 엔진룸에 물이 고이는 것이 문제라고 주장하는 것처럼 들렸기 때문에 그는 그 일을 하는 데 많은 열을 받았습니다.
분명히 하자면 이것은 아닙니다. 걱정해야 할 2020년형 콜벳 엔진 문제 중 하나입니다. 2020년형 콜벳의 엔진 베이는 세차할 때 다른 차의 엔진 베이보다 더 많거나 덜 젖지 않습니다. 그러나 이 2020년형 콜벳 소유자의 비디오를 본 사람들에게 100% 명확하지 않았기 때문에 우리는 이것을 지적하고 싶었습니다.
이것은 실제로 2020년형 콜벳 엔진 문제가 아니므로 걱정할 필요가 없습니다! 차를 세차할 때 엔진룸에 물이 약간 들어갈 것입니다. 하지만 그렇다고 해서 일찍 그리고 자주 세차를 하지 못하게 해서는 안 됩니다. 이러한 이유로 세탁하지 않기로 결정했다면 실제로 큰 피해를 입게 될 것입니다.
보시다시피, 우리가 방금 이야기한 2020년형 콜벳 엔진 문제에 대해 너무 걱정할 필요가 없습니다. 그들 각각은 본질적으로 다소 심각하지만 2020년형 콜벳 엔진의 문제는 그다지 널리 퍼지지 않았습니다. 2020년형 콜벳에 어떤 영향도 미치지 않을 것입니다.
하지만 2020년형 콜벳을 운전하는 경우 주의해야 할 몇 가지 다른 문제가 있습니다. 주요 문제는 2020년형 콜벳의 전면에 있는 트렁크(또는 "프렁크")와 관련된 문제가 될 것입니다. 몇몇 2020년형 콜벳 소유자는 운전 중 트렁크가 설명할 수 없을 정도로 열리며 거의 충돌할 뻔했다고 말했습니다.
한 2020년형 콜벳 소유자는 "2020년형 콜벳을 저속으로 운전하는 동안 앞 후드가 날아가 시력을 손상시켰다"고 적었다. “이것은 쉐보레가 미드십 자동차에 도전한 첫 번째 시도입니다. 따라서 프론트 후드는 실제로 트렁크입니다. 이러한 일이 발생하지 않도록 후드에 적절한 안전 래치 기능을 설계하지 못했습니다.”
앞서 논의한 2020년형 콜벳 엔진 문제에 대해 걱정할 필요가 없을 수도 있습니다. 그러나 이 트렁크 문제는 귀하에게 영향을 미칠 수 있는 문제일 수 있습니다.
좋은 소식, 2020년형 콜벳 소유자:2020년형 콜벳 엔진 문제로 인해 아직 GM에서 주요 리콜을 하지 않았습니다. 그러나 그들은 자동차의 다른 일부 부품에 대한 리콜을 발표했습니다. 지금까지 4번의 리콜이 있습니다:
이러한 부품 중 하나에 문제가 발생한 2020년형 콜벳이 있는 경우 Chevy 대리점에 문의하여 해당 차량에 대한 리콜이 열려 있는지 확인해야 합니다.
2020년형 콜벳을 손에 넣을 만큼 운이 좋은 거의 모든 사람이 좋아할 것입니다. 새롭게 디자인된 콜벳은 이미 구매한 사람들 사이에서 많은 팡파르를 받고 있습니다. 하지만 2020년형 콜벳 엔진 문제를 해결해야 하는 불행한 2020년형 콜벳 소유자라면 그렇게 행복하지 않을 것입니다.
다행히 여기에 나열된 2020년형 콜벳 엔진 문제가 발생하면 GM이 비용을 부담하도록 할 수 있습니다. GM은 발생한 2020년형 콜벳 엔진 문제의 대부분을 해결하기 위해 최선을 다하고 있는 것 같습니다. 하지만 그렇다고 해서 다른 엔진 문제로 계속해서 이 작업을 수행할 것이라는 의미는 아닙니다.
자동차 보증이 적용되지 않는 2020년형 콜벳 엔진 문제가 발생한 경우 수리 비용을 지불하는 것이 합리적이지 않을 수 있습니다. 대신 2020년형 콜벳 엔진 수리 비용을 부담하지 않도록 자동차와 헤어지고 최대한 많은 현금을 확보할 수 있습니다. 여기에서 Cash Car Buyer가 개입하여 도움을 줄 수 있습니다!
2020년형 콜벳에 대해 최고 금액을 지불하고 세상의 관심 없이 2020년형 콜벳 엔진 문제에서 벗어날 수 있도록 합니다. 귀하의 차량에 대해 몇 가지만 말씀해 주시면 귀하가 원하는 방향으로 제안을 보내드리겠습니다. 또한 귀하가 당사의 제안에 동의하시면 귀하의 2020년형 콜벳을 픽업하기 위해 며칠 이내에 귀하의 집이나 회사를 방문할 것입니다. 2020년형 콜벳 엔진 문제를 직접 해결하지 않아도 되는 가장 간단한 방법입니다.
현금으로 판매하고 싶은 2020년형 콜벳이 있으시면 연락주세요!
