Honda Civic은 1972년부터 생산되었습니다. Honda의 가장 인기 있는 모델 중 하나일 뿐만 아니라 실제로 역대 6번째로 많이 팔린 자동차입니다. 또한 세계에서 가장 빠른 전륜구동 자동차이기 때문에 스트리트 레이서로 개조된 Honda Civic을 자주 볼 수 있습니다. Honda Civic의 성능을 그대로 유지하려면 정기적으로 예정된 유지 관리를 따라가고 있는지 확인해야 합니다. 이는 오일, 연료 필터 및 타이밍 벨트를 교체하는 것과 같은 것을 의미합니다. 다행히 Honda Civic의 대부분의 운전자는 이에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 2006년부터 모든 Honda Civics는 타이밍 벨트 대신 타이밍 체인으로 제조되었습니다. 그러나 Honda Civic의 2005년 또는 이전 모델이 있는 경우 타이밍 벨트가 있으므로 적절하게 유지 관리해야 합니다. 이를 염두에 두고 Honda Civic의 타이밍 벨트 교체 비용을 살펴보겠습니다.
Honda의 권장 사항에 따르면 2001년에서 2005년 사이에 제조된 Civic이 있는 경우 110,000마일마다 타이밍 벨트를 교체해야 합니다. 이는 약 7년 동안 운전한 수치입니다. Civic이 2000년 이후에 제작된 경우 그 이전에는 105,000마일을 권장합니다. 이제 2021년이니 타이밍 벨트를 이미 두어 번 교체한 시점에 엔진이 되었을 가능성이 큽니다. 다시 해야 할 때가 올 수도 있습니다.
불행히도 Honda Civic에서 타이밍 벨트를 교체하는 것은 비용을 지불해야 하는 가장 저렴한 유지 보수 작업이 아닙니다. 사실, Civic의 타이밍 벨트를 교체하면 약 $280에서 $780 사이의 비용이 들 수 있습니다. , 그리고 당신이 일을 끝내기 위해 딜러에게 간다면 더 높아집니다. 정비공이 비용을 조금 덜 청구할 수 있지만 여전히 값비싼 수리 비용이 듭니다.
타이밍 벨트를 교체하는 데 비용이 많이 드는 이유는 노동 집약적인 작업이기 때문입니다. 타이밍 벨트 자체는 그렇게 비싸지 않을 것입니다. AutoZone과 같은 사이트로 이동하면 Honda Civic의 타이밍 벨트를 약 $15에서 $100 사이에 구입할 수 있습니다. 타이밍 벨트에 접근하는 데 정비공의 시간이 몇 시간 걸리기 때문에 나머지 비용은 노동력으로 구성됩니다. 그것은 엔진 깊숙한 곳에 있으며 접근하려면 여러 부품을 제거해야 합니다.
집에서 자신의 타이밍 벨트를 교체할 수도 있지만 이 작업을 혼자서 하기 전에 Honda의 후드 아래에서 편안하게 작업할 수 있어야 합니다. 과거에 엔진 수리를 많이 하지 않았다면 이 수리를 전문가에게 맡기고 싶을 것입니다. 절대 초보자의 수리 작업이 아닙니다.
차량 엔진에는 제대로 작동하기 위해 정확히 동기화되어야 하는 수많은 움직이는 부품이 있습니다. 1초라도 타이밍이 어긋나면 엔진이 전혀 작동하지 않을 수 있습니다. 타이밍 벨트는 엔진의 많은 부분에서 동기화를 유지하는 역할을 합니다. 크랭크축과 캠축의 끝 부분에 고리가 달려 있어 크랭크축이 회전할 때 캠축도 함께 회전합니다.
크랭크축에 부착된 피스톤은 엔진의 실린더로 올라갑니다. 크랭크축과 동기화되어 회전하는 캠축은 실린더 헤드의 밸브를 열어 피스톤이 통과하도록 합니다. 연료와 공기 혼합물이 엔진의 연소실로 분사되고 점화 플러그가 점화됩니다. 그 점화는 피스톤을 다시 아래로 밀어내는 작은 폭발을 일으킵니다. 이것은 엔진의 모든 실린더에서 매우 빠른 속도로 반복해서 발생합니다. 이것이 크랭크샤프트가 계속 회전하도록 하고 그 동작이 차량의 바퀴를 움직일 수 있도록 하는 전진 동작으로 변환되어 원하는 곳으로 Honda Civic을 운전할 수 있도록 합니다.
타이밍 벨트가 닳았거나 내부의 톱니가 캠축과 크랭크축의 기어를 올바르게 잡을 수 없으면 엔진의 정확한 타이밍이 꺼질 것입니다. 이는 심각한 성능 문제를 야기할 수 있으며, 결과적으로 엔진이 오작동하거나 실속될 가능성이 있습니다. 타이밍 벨트가 완전히 끊어지면 엔진이 작동을 멈추고 그로 인한 손상이 심각할 수 있습니다.
타이밍 벨트가 끊어지면 캠축은 회전을 멈추지만 크랭크축은 회전하지 않습니다. 피스톤은 실린더에서 계속 상승하고 열려 있지 않은 밸브와 충돌합니다. 그것은 피스톤과 밸브, 그리고 잠재적으로 실린더와 실린더 헤드도 손상시킬 것입니다. 고속도로 속도로 운전하면 치명적인 엔진 고장이 발생할 수 있습니다. 결과 수리 비용은 $4,000에서 $5,000 또는 그 이상일 수 있습니다.
Honda Civic을 소유하고 있다면 타이밍 벨트 문제를 처리하는 방법 측면에서 운이 좋습니다. 대부분의 모델에는 이제 타이밍 벨트와 동일한 기능을 수행하지만 Civic의 수명을 지속할 훨씬 더 튼튼한 금속으로 만들어진 타이밍 체인이 있기 때문에 문제가 거의 발생하지 않으며 동일한 정기 유지 관리가 필요하지 않습니다.
타이밍 벨트가 있는 구형 Civic이 있는 경우 주요 관심사는 유지 관리 일정을 고수하는 것입니다. 중고를 구입했는데 마지막으로 타이밍 벨트를 교체한 시기가 확실하지 않은 경우에는 반드시 정비사에게 가서 벨트를 살펴보도록 해야 합니다. 치아가 마모되거나 재료에 균열이 있는 경우 안전을 위해 새 벨트를 구입하는 것이 좋습니다.
Honda Civic은 타이밍 벨트에 심각한 문제를 보고한 적이 없으며, 확실히 차량의 문제로 눈에 띄는 방식은 아닙니다. 일부 고립된 문제가 발생할 가능성은 항상 있지만 확실히 모델의 표준은 아닙니다.
예정된 유지 관리 시간이 도래하기 전에 Honda Civic의 타이밍 벨트가 고장날 수 있습니다. 몸이 나빠지기 시작하면 문제가 있음을 알리기 위해 주의해야 할 몇 가지 징후와 증상이 있습니다. 이러한 문제가 발생하면 가능한 한 빨리 정비사에게 가야 합니다. 그렇게 하면 엔진에 심각한 손상을 입히기 전에 문제를 해결하여 비용을 절약할 수 있습니다.
타이밍 벨트 내부에서 톱니가 마모되기 시작하여 부러지면 엔진 베이 바닥에 있는 오일 팬으로 떨어질 가능성이 있습니다. 팬이 막히면 오일 압력에 문제가 생길 수 있습니다. 오일 압력이 낮으면 엔진이 과열되어 잠재적으로 몸을 움츠릴 수 있습니다.
또한 타이밍 벨트 커버를 제자리에 고정하는 볼트에서 오일이 누출될 수 있습니다. 그런 일이 발생하면 주차한 차도의 Honda Civic 아래에 오일이 고일 수 있습니다. 또한 오일이 타이밍 벨트 자체에 달라붙어 미끄러지거나 예상보다 훨씬 빨리 마모될 수 있습니다.
고장난 타이밍 벨트는 고장났을 때 구불구불한 벨트에서 얻을 수 있는 소음과 다른 소리를 생성합니다. 대부분의 벨트는 제대로 작동하지 않을 때 고음의 삐걱거리는 소리를 냅니다. 타이밍 벨트가 제대로 작동하지 않을 때 간헐적으로 그 소리가 들릴 수 있지만 타이밍 벨트가 만드는 더 일반적인 소음은 빠르게 회전하는 룰렛 휠과 같은 것입니다. 차량의 속도를 높이면 똑딱거리는 소리가 더 빨라집니다.
엔진 타이밍이 예상대로 작동하지 않으면 결과적으로 일부 엔진 오작동을 겪을 수 있습니다. 이것은 연소 반응이 잘못된 시간에 발생하거나 전혀 발생하지 않을 때 발생합니다. 이는 차량의 성능을 저하시키고 실린더와 밸브의 손상은 말할 것도 없고 잠재적으로 엔진 실속으로 이어질 수도 있습니다.
정차한 상태에서도 차량이 흔들리고 노크가 발생하는 것을 알 수 있습니다. 이 거친 공회전은 타이밍 벨트가 마모되어 부착된 기어에서 미끄러지기 때문에 발생합니다. 타이밍 벨트에서 톱니가 부러지면 기어가 걸리고 심각한 엔진 흔들림이 발생할 수 있습니다.
