Toyota Camry는 1982년부터 생산되어 수년 동안 많은 변화를 겪었으며 심지어 소형차에서 중형차로 크기도 변경했습니다. Camry는 자동차 역사상 가장 많이 팔린 자동차 중 하나입니다. 실제로 1997년부터 2016년까지 미국에서 가장 많이 팔린 승용차였습니다. 매년 400,000대 이상을 판매합니다. 분명히, 그것은 Camry가 인기 있는 자동차라는 것을 의미하며, 유지 관리하고 즐기려면 타이밍 벨트를 포함하여 예정된 유지 관리를 따라야 합니다. 이를 염두에 두고 Toyota Camry의 타이밍 벨트 교체 비용을 확인해 보겠습니다.
Toyota Camry의 타이밍 벨트 교체 비용은 자동차 연식과 작업을 완료하기 위해 가져간 위치에 따라 다릅니다. $440 ~ $900 정도를 지불해야 할 것으로 예상할 수 있습니다. 타이밍 벨트를 교체하기 위해. 분명히, 그것은 큰 범위이며 작업을 완료하기 위해 정비공이나 딜러에게 가져가든 이 비용에 큰 영향을 미칠 것입니다. 딜러는 이러한 종류의 수리 및 유지 보수 작업에 대해 정비공보다 더 많은 비용을 청구하는 경향이 있으며, 세 가지 다른 정비사로부터 견적을 받아도 세 가지 매우 다른 수치를 얻을 수 있습니다.
AutoZone에 가면 Toyota Camry의 타이밍 벨트 교체 비용이 $10에서 $180 사이임을 알 수 있습니다. 이제 정비사에게 갈 때 교체 비용이 그렇게 많이 드는 이유는 작업과 관련된 노동 때문입니다. 벨트 자체가 저렴하고 실제로 타이밍 벨트는 내부에 톱니가 있는 합성 고무 벨트일 뿐이므로 노동력은 몇 시간 동안 일해야 합니다.
엔진의 타이밍 벨트에 접근하려면 정비사가 여러 부품을 제거해야 합니다. 타이밍 벨트는 거기 깊숙이 있고 거기에 도달하기 위해 힘든 작업입니다. 그렇기 때문에 Camry 엔진에 대한 광범위한 경험이 없는 한 집에서 이 수리 작업을 직접 시도하지 않는 것이 좋습니다. 집에서 자동차 수리를 처음 시작하고 아직 자동차 내부에서 많은 시간을 하지 않았다면 이 수리로 시작하고 싶지 않을 것입니다. 이런 종류의 수리 작업을 수행하는 기술을 좀 더 습득할 때까지 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
Toyota Camry 엔진의 타이밍 벨트는 엔진의 모든 부품이 정확하고 동기화된 타이밍을 유지하도록 하는 역할을 합니다. 타이밍 벨트가 전혀 없었다면 엔진이 제대로 작동하지 않았을 것입니다. 타이밍 벨트가 손상되면 엔진 타이밍이 떨어져 Camry에 심각한 성능 문제가 발생할 수 있습니다.
벨트 자체는 구불구불한 벨트와 같이 엔진에서 찾을 수 있는 다른 벨트와 매우 유사합니다. 구불구불한 벨트와 타이밍 벨트의 가장 큰 차이점은 외관입니다. 구불구불한 벨트는 길고 매끄러운 측면 벨트입니다. 그러나 타이밍 벨트의 한쪽은 매끄럽지만 다른 쪽에는 캠축과 크랭크축의 기어를 잡을 수 있도록 노치 고무 톱니가 있습니다.
피스톤이 부착된 자동차 엔진 내부에 크랭크축이 있습니다. 크랭크축이 회전하면 피스톤이 엔진 실린더로 올라갑니다. 크랭크 샤프트의 끝에는 타이밍 벨트가 부착되는 기어가 있습니다. 그런 다음 타이밍 벨트의 다른 쪽 끝을 캠축의 기어 위에 감습니다. 크랭크샤프트의 움직임은 타이밍 벨트를 통해 캠샤프트로 전달되어 둘 다 정확한 동기화로 움직이도록 합니다.
크랭크 샤프트가 회전하고 피스톤이 상승하면 캠 샤프트가 회전하여 실린더 헤드의 밸브도 열릴 수 있습니다. 열린 밸브를 통해 피스톤이 올라갈 수 있고, 연료와 공기 혼합물이 엔진의 연소실로 주입될 수 있으며, 그러면 스파크 플러그가 점화되어 피스톤을 뒤로 밀어내는 폭발을 일으킬 수 있습니다. 이것은 분당 수백 번 엔진의 모든 단일 실린더에서 발생합니다. 이것이 바로 내연 기관이 자동차를 움직이는 데 필요한 동력을 생산할 수 있게 해주는 것입니다.
Camry의 연도와 엔진 유형에 따라 타이밍 체인이나 타이밍 벨트가 설치되어 있을 수 있습니다. Camry가 1990년부터 2001년까지 제조된 경우에는 어떤 유형의 엔진을 가지고 있든 타이밍 벨트가 설치되어 있습니다. Camry가 2002년부터 현재까지 만들어지고 4기통 엔진이라면 타이밍 체인이 있는 것입니다. 그러나 1990년에서 2006년 사이에 만들어지고 V6 엔진이 있었다면 타이밍 벨트가 있었습니다. 2007년부터 현재까지 V6 엔진에도 타이밍 체인이 포함되었습니다.
아직 타이밍 벨트가 있는 Toyota Camry가 있는 경우(1990년에서 2001년 사이에 제조되었거나 2006년까지 만들어진 V6인 경우) Toyota는 타이밍 벨트를 매 60,000마일마다 교체할 것을 권장합니다. 분명히 2021년 이 시점에서 이러한 구형 모델 중 하나를 운전하고 있다면 타이밍 벨트가 지금쯤 여러 번 변경되었을 것입니다. 교체 시기가 다시 다가오고 있을 수 있으므로 Toyota Camry의 타이밍 벨트 교체 비용을 확실히 알고 싶습니다.
타이밍 벨트가 더 이상 예상대로 작동하지 않으면 문제가 있음을 알리기 위해 주의해야 할 몇 가지 징후와 증상이 있습니다. 이러한 문제는 예정된 유지 관리 기한이 충족되기 전에도 발생합니다. 이러한 문제 중 하나라도 발견하면 자신에게 호의를 베풀고 최대한 빨리 정비사에게 연락하십시오. 불량 타이밍 벨트를 오래 방치할수록 엔진에 심각하고 광범위한 손상을 입힐 위험이 커집니다.
제대로 작동하지 않는 타이밍 벨트의 가장 큰 문제 중 하나는 엔진이 오작동을 일으킬 수 있다는 것입니다. 톱니가 벨트에서 마모되어 기어에서 미끄러지기 시작하거나 벨트가 늘어나서 더 이상 장력을 유지할 수 없으면 엔진 타이밍이 중단됩니다. 그것은 잘못된 시간에 발생하거나 전혀 발생하지 않는 연소 반응과 같은 일로 이어질 수 있습니다. 그럴 경우 엔진에 불이 붙게 됩니다. Toyota의 성능 저하를 초래하고 엔진에도 손상을 줄 수 있습니다.
타이밍 벨트 내부의 톱니가 부러지기 시작하면 엔진 아래의 오일 팬으로 떨어질 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 오일 팬이 막혀 오일이 더 이상 제대로 흐르지 않게 됩니다. 그러면 엔진이 과열되어 결국 몸을 움츠리게 되는 등의 문제가 발생할 수 있습니다.
또한 타이밍 벨트 커버를 제자리에 고정하는 볼트가 풀려 오일이 새기 시작할 수도 있습니다. 오일은 벨트를 오염시켜 벨트가 느슨해지거나 예상보다 빨리 마모될 수 있습니다. 엔진룸으로 오일이 누출되는 것을 볼 수 있으며, 이런 일이 발생하면 차 아래로 누출될 수 있습니다.
고장난 타이밍 벨트의 소리는 엔진에서 발생하는 다른 소음과 비교할 때 뚜렷합니다. 타이밍 벨트가 고장났을 때 엔진에서 똑딱거리는 소리가 나는 것을 알 수 있으며 가속함에 따라 속도가 빨라집니다. 소리는 빠르고 반복적이며 룰렛을 돌리는 것과 다르지 않습니다.
타이밍 벨트에 문제가 있는 경우 간헐적으로 삐걱거리는 소리가 들릴 수도 있지만 이는 똑딱거리는 소리만큼 일반적이지 않습니다. 또한 삐걱거리는 소리는 타이밍 벨트보다 구불구불한 벨트의 결함으로 인해 발생할 가능성이 훨씬 높으므로 해당 소리가 들리면 두 가지를 모두 확인해야 합니다.
캠샤프트와 크랭크샤프트 끝에 있는 기어에 타이밍 벨트의 톱니가 끼어 있으면 엔진이 요동치고 서지가 발생할 수 있습니다. 이렇게 하면 엔진이 작동 중인 차 안에 가만히 앉아 있어도 차가 흔들리고 진동하게 됩니다. 이 거친 공회전은 시간이 지남에 따라 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다.
