AC가 켜져 있을 때 차가 과열되는 이유는 무엇입니까?

(업데이트됨 - 2019년 7월 14일) 에어컨이 켜진 상태로 차 안에 앉았을 때 갑자기 차 안이 따뜻해지기 시작하는 것을 느낄 수 있습니다. 처음에는 상황이 더 시원해지기 시작하지만 문제가 지속된다고 생각하고 이를 무시하고 마침내 차가 과열되기 시작하지만 AC가 켜져 있을 때만 알아차립니다. 친숙한가요?

AC 압축기를 회전시키는 구불구불한 벨트가 파워 스티어링 펌프, 워터 펌프, 크랭크 샤프트, 라디에이터 팬 및 교류 발전기를 비롯한 많은 다른 엔진 부품에도 연결되기 때문에 AC가 켜져 있을 때 자동차가 과열될 수 있습니다. AC 압축기가 제대로 작동하지 않으면 엔진이 더 많이 작동하여 과열됩니다.

과열의 또 다른 이유는 AC 콘덴서가 제대로 작동하지 않거나 워터 펌프가 작동하지 않아 과도한 열이 발생하기 때문입니다.

이 문제가 있는 경우 혼자가 아닙니다. 이 문제는 자동차로 동일한 문제를 겪은 많은 다른 사람들이 직면한 문제입니다. 엔진 과열은 처음 발생했을 때 해결해야 하는 중요한 문제입니다. 그렇지 않으면 수리하는 데 시간과 인내가 필요한 값비싼 손상이 발생할 수 있습니다.

AC가 켜져 있을 때 내 차가 과열되는 이유는 무엇입니까? 과열의 원인은 무엇입니까?1. 더 큰 부하 문제2. 냉각 system3의 비효율적인 일. 잘못된 팬4. 온도 센서의 오류 AC가 켜져 있을 때 자동차 과열에 대한 해결책은 무엇입니까?교통 상황에 있고 자동차가 과열되면 어떻게 해야 합니까?

과열의 원인은 무엇입니까?

사진 제공:https://yourautospace.com/why-your-car-overheats-after-turning-on-the-ac/

AC가 켜져 있을 때만 과열이 발생하면 AC 압축기, 콘덴서 및 워터 펌프를 점검해야 합니다. . 자동차의 엔진은 AC가 켜지자 마자 다른 방식으로 열이 생성되기 때문에 빠르게 가열되기 시작할 수 있습니다.

더 열심히 일해야 하는 엔진 더 높은 온도를 생성합니다(AC 압축기가 불량한 경우 ) 및 AC 시스템 열을 생성하여 응축기 또는 워터 펌프 냉각할 수 없고 또한 더 높은 온도를 생성합니다.

문제가 의심되는 경우 AC를 끄고 가능한 한 빨리 해결하도록 노력하십시오. 엔진이 뜨거워질 때 라디에이터에 넣을 물을 더 많이 가지고 다니는 것만으로도 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.

1. 더 큰 부하 문제

주된 이유는 AC 압축기일 가능성이 큽니다. AC가 켜져 있을 때 압축기는 엔진처럼 작동해야 하며 실린더를 움직여 냉매를 압축해야 합니다. 이로 인해 엔진에 부하(압력 전달)가 발생했습니다.

AC 압축기가 제대로 회전하지 않으면 엔진에 가해지는 부하가 너무 커서 과도한 열이 발생합니다. AC 압축기가 엔진에 추가 회전 부하를 추가했을 수 있으므로 가장 먼저 확인해야 할 것은 엔진 과열입니다.

2. 냉각 시스템의 비효율적인 작동

AC 시스템이 냉매를 콘덴서로 이동시키면 엔진 팬이 콘덴서 핀 위로 불어 온도를 조절합니다. 핀이 막히면 콘덴서 온도가 상승합니다. 콘덴서가 너무 뜨거워지면 엔진이 과열될 수 있습니다.

엔진이 과열될 수 있는 또 다른 이유는 라디에이터 및 또는 응축기 튜브가 막힘 시간이 지남에 따라. 액체가 튜브를 통과하고 부식 또는 입자가 막힌 부분을 유발할 수 있습니다.

이 막힘으로 인해 냉매와 냉각수가 제대로 흐르지 않아 부품이 가열되어 결국 엔진이 과열될 수 있습니다. 라디에이터와 콘덴서를 살펴보면 제대로 작동하지 않는 이유를 파악하는 데 도움이 될 수 있습니다.

3. 팬 결함

자동차가 저속이나 정지 상태에서 과열되면 엔진 팬이 원인일 가능성이 높습니다. 이 문제는 라디에이터와 콘덴서를 통한 공기 흐름이 부족할 때 발생합니다. 팬이 파손되었거나 핀이나 라디에이터 및 콘덴서가 막혔을 수 있습니다. 또한 팬 스위치에 결함이 있는지 확인하십시오.

새 팬을 구입하거나 팬 어셈블리나 팬 클러치를 확인하는 것이 좋습니다.

4. 온도 센서 오류

이 가능성은 거의 없지만 경우에 따라 발생합니다. 냉각수 온도를 측정한 다음 대시보드의 온도 표시기와 비교할 수 있습니다. 때때로 온도 센서의 오류로 인해 이 판독값이 거짓이어서 대시보드 표시기 판독값이 정확하지 않습니다.

정상으로 표시되고 엔진 온도가 올라가면 엔진이 과열될 수 있습니다. 이것이 자동차에 온도 판독 문제가 있는 이유일 수 있다고 생각되면 온도 조절 장치의 기능을 확인해야 합니다.

AC가 켜져 있을 때 자동차 과열에 대한 해결책은 무엇입니까?

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때때로 에어컨 냉매는 특정 유형의 차량과 호환되지 않습니다. 따라서 호환성을 확인하세요. 최근에 변경된 경우 필요하면 다시 변경하십시오. 정비공의 도움을 받거나 적절한 장비와 지식을 가지고 혼자서 이 작업을 수행할 수 있습니다.
라디에이터 캡을 확인할 수 있습니다. 엔진이 식었을 때 제대로 작동하는지 확인하십시오. 잔해물을 청소할 수 있습니다. 라디에이터 테스트 키트로 라디에이터 압력을 확인할 수 있습니다. . 이렇게 하면 냉각수 누출이 있는지 확인하는 데 도움이 됩니다. 필요한 경우 호스나 클램프를 교체하십시오.
과열 문제를 방지하려면 부동액을 교체하세요 2년마다. 이것은 부식을 방지하고 자동차의 내구성을 증가시키는 탁월한 치료법으로 입증되었습니다.
때때로 공기가 냉각수 시스템에 갇혀 자동차 온도가 상승합니다. 시스템을 플러시할 수 있습니다. 갇힌 공기를 방출하여 정상 차량 온도로 돌아갑니다.
라디에이터가 냉각수로 가득 차 있는지 확인하십시오. . 비상시에만 일반 물을 섞지 마십시오. 엔진이 뜨겁거나 증기가 방출될 때 라디에이터를 만지지 마십시오. 식을 때까지 기다리세요.
엔진이 과열되면 엔진이 식을 때까지 기다린 다음 라디에이터 유체 수준을 확인합니다. . 낮으면 필요한 경우 물을 추가하십시오. 나중에 누출을 수리하고 라디에이터 유체를 수돗물이 아닌 약 50% 냉각수와 50% 증류수로 교체하십시오.
AC 압축기를 확인하려면 소음을 듣고 전선을 확인하고 멀티미터를 사용하여 적절한 전압이 공급되고 있는지 확인하고 손상 여부를 확인하고 압축기 클러치를 확인하면 됩니다.
응축기를 확인하려면 막힌 지느러미를 청소하고 다른 영역에서 온도 판독기를 사용하여 막힌 부분이 있는지 확인합니다. 다음 비디오는 이 문제 및 기타 AC 문제에 도움이 될 수 있습니다. 이 비디오와 이 비디오를 확인하십시오.
워터 펌프를 확인하려면 워터 펌프에 손상이 있는지, 풀리가 느슨한지, 이상한 소리가 나는지, 벨트가 마모되었는지, 펌프 또는 펌프 아래 바닥에 누수가 있는지 확인하십시오.

교통량이 많고 차가 과열되면 어떻게 해야 하나요?

교통 체증에 걸리면 문제가 훨씬 더 스트레스를 받을 수 있습니다. 따라서 이러한 상황에 직면하면 다음 팁을 따를 수 있습니다.

안전해지는 즉시 차를 세우십시오.
차를 세울 수 없으면 AC를 끄고 정지 신호에 도달하면 차를 중립 또는 주차에 두는 것이 안전한지 결정하십시오. 이것은 엔진을 약간 식히는 데 도움이 될 수 있습니다.
자동차의 AC 온도를 덥거나 위험 구역으로 조정하고 송풍기 속도를 최대로 높입니다. 불편할 수 있지만 열을 분산시키는 데 도움이 될 수 있습니다.
안전하게 차를 세울 수 있으면 차를 주차하고 엔진을 끄되 키를 온 모드로 유지하십시오. 이렇게 하면 일부 자동차 모델에서 팬이 계속 작동할 수 있습니다. 팬이 켜져 있지 않으면 팬을 교체해야 하거나 앞에서 언급한 문제 중 하나일 수 있습니다.
안전하다면 후드를 여십시오. 차에서 증기가 나오는 경우 잠시 기다리십시오. 후드가 뜨거우면 안전하게 열릴 때까지 기다리십시오. 이렇게 하면 과도한 엔진 열이 방출될 수 있습니다.
엔진이 냉각된 후 가능한 30분 후에 도움을 받거나 누출이 있는지 확인하십시오. 가능하면 라디에이터 호스 테이프로 누출 부위를 메우거나 클램프를 조인 다음 라디에이터에 물이나 냉각수를 채울 수 있습니다. 이것은 임시 수정 사항이며 모든 문제를 찾기 위해 전체 엔진 검사를 수행해야 합니다.