1.5리터 터보 엔진이 장착된 Honda Civic 또는 CR-V가 있는 경우 Honda 오일 희석에 문제가 있을 수 있습니다. 이 문제는 백만 개가 넘는 Honda CR-V 및 Civic에 영향을 미칩니다. 이 Honda 모델의 소유자로부터 엔진 오일과 가솔린이 혼합된다는 보고가 있었습니다.
American Honda Motor Co.의 비디오에서 옮겨온 것처럼 자동차 제조업체는 추운 날씨에 있는 소유자에게 오일 희석으로 이어지는 잠재적인 문제에 대해 알리기 시작했습니다. 엔진의 직분사 방식으로 연료를 실린더에 직접 분사한다고 한다.
그리고 엔진이 작동하는 동안 소량의 분사된 연료가 실린더 벽에 달라붙어 크랭크 케이스를 따라 내려가 오일 팬의 엔진 오일과 섞일 수 있습니다. 나중에 팬에 있는 기화된 혼합 연료는 일반적으로 실린더로 다시 보내져 연소됩니다. 기화보다 엔진 오일과 더 많은 연료 혼합이 있는 경우 오일은 가솔린으로 희석됩니다.
요컨대, 엔진 크랭크케이스에서 엔진 오일과 과도하게 연소되지 않은 가솔린이 혼합되면 오일의 연료가 희석됩니다. 윤활유보다 증기압이 낮은 탄화수소계 가솔린의 희석 효과는 오일 점도를 감소시킵니다.
영향을 받은 혼다의 소유주는 객실 내부와 차량 외부에서도 원유 냄새가 난다고 불평합니다. 이것은 가솔린이 엔진 오일에 스며들 수 있기 때문일 수 있습니다. 이를 통해 소유자는 1.5리터 터보 엔진의 내구성에 대한 유효한 우려를 제기하고 추운 날씨에 잠재적으로 차량이 멈출 수 있다는 우려를 제기했습니다.
소비자 보고서에 따르면 캘리포니아와 텍사스에서는 여름철 문제가 보고되었습니다. 오일 희석과 같은 유효한 우려는 결국 치명적인 엔진 고장을 초래할 수 있습니다. 이 문제는 또한 판매 중단 및 서비스 캠페인을 제외하지 않고 여러 국가에서 광범위한 응답을 일으켰습니다.
Honda 오일 희석으로 주행성 문제가 발생할 수 있으며 여기에는 실화 및 엔진 실에서 "윙윙거리는 소음"이 포함됩니다. Honda에 따르면 추운 날씨는 문제를 악화시킬 수 있습니다.
Honda에 따르면 효율적인 엔진 설계는 열을 낭비하지 않습니다. 일반적으로 오염 물질을 연소시키는 작동 온도에 엔진이 완전히 도달할 수 있는 방식으로 전원이 공급되지 않으면 엔진은 연소보다는 응축 및 과잉 연료 증기를 생성합니다.
이것은 또한 사람들이 공회전할 때 차를 예열하는 데 어려움을 겪는 이유를 설명할 수 있습니다. 엔진 예열을 돕고 오일 희석을 방지하기 위해 Honda는 장시간 공회전을 제한하고, 블록 히터를 사용하고, 여행을 시작할 때 낮은 기어로 운전하고, 더 먼 거리를 운전할 것을 제안합니다.
5세대 CR-V와 10세대 시빅 오너들에게 오일 희석은 이미 알려진 문제다. 희석 오일 사용의 의미는 무엇입니까? 이런 상황에 꽤 많이 있습니다.
연료 희석액이 너무 많습니까? 조사 결과는 일반적으로 백분율로 표시되며 주의 한계는 1.5%, 필수 한계는 5% 미만입니다. 연료 수준이 5%보다 훨씬 높으면 엔진 화재의 가능성이 있습니다.
1.5리터 터보차저 엔진을 장착한 2017년과 2018년 혼다 CR-V와 2016년부터 2018년까지 1.5리터 터보차저 엔진을 장착한 혼다 시빅스의 과거 소유주와 임차인이 오일 희석 집단 소송을 제기했다.
혼다가 해당 연도 CR-V와 시빅의 엔진 제조 결함을 숨겼다는 의혹이 제기됐다. 엔진의 오일이 희석될 가능성이 높아지는 결함이었습니다. 미네소타 연방 법원에 불만을 제기한 3명의 CR-V 소유자는 오일 희석이 "오일 점도 감소, 조기 마모 및 엔진, 엔진 베어링 및 기타 엔진 내부 부품의 궁극적인 고장 및 유지 보수 비용 증가"를 초래했다고 말했습니다. .”
특히 혼다 오일희석 집단소송의 고소장에 따르면, 그 엔진결함으로 인해 차량의 엔진오일은 본래의 점도를 잃게 되어 윤활성능이 저하되고 내연 기관의 더 높은 부하를 견딜 수 있습니다.
이로 인해 엔진 내부의 금속 표면이 접촉하여 내부 베어링, 회전 어셈블리 및 윤활에 의존하는 기타 내부 부품이 빠르게 마모될 수 있습니다.
Honda 오일 희석으로 인한 Top Class 조치에 따르면 차량이 예기치 않게 고장나거나 정지하여 도로에서 잠재적인 위험을 초래할 수 있습니다. 고소인은 Honda가 "오랫동안" 결함을 알고 있었지만 잠재적인 구매자에게 숨기기로 선택했다고 말했습니다. 집단 소송에서는 Honda 오일 희석 결함이 미국 도로 교통 안전국과 자동차 제조업체에 신고되었다는 주장이 제기되었습니다.
Honda의 결함 인식 능력 부족으로 인해 예상치 못한 수리 비용이 발생했고 자동차 소유자와 임차인에게 잠재적으로 위험한 상황이 발생했습니다. 세 대의 차량 소유자는 또한 결함의 영향을 받은 차량이 가치를 상실했다고 주장했습니다.
결과적으로, 해당 Honda 차량의 많은 소유자 및 임차인은 Honda에 엔진 결함 및 그로 인한 피해를 무료로 수리 및/또는 해결해 줄 것을 요청했습니다. 고소인은 또한 Honda가 그렇게 하지 않았거나 이를 거부했다고 말했으며, 종종 자동차 소유자와 임차인에게 차량이 의도한 대로 작동하므로 보증이나 다른 방식으로 수리할 수 없다고 전달했습니다.
Honda 오일 희석 집단 소송은 자동차 제조업체가 5년, 60,000마일 파워트레인 보증 조건에 따라 문제에 대해 불만을 제기한 고객에게 책임을 전가하려 했다고 주장합니다. 영향을 받은 차량이 더 먼 거리를 이동합니다.
추운 날씨에 너무 많은 단거리 여행을 하면 엔진이 과잉 증기를 태울 만큼 충분히 가열되지 않는다고 합니다. 짧은 여행이 어떤 엔진에도 좋지 않은 것은 사실이지만, 사실 2016년 및 그 이상의 Honda 소유자는 실제로 짧은 여행을 하는 첫 번째 그룹이 아닙니다.
그렇다면 2017, 2018 CR-V는 물론 2016, 2017, 2018 시빅에서도 희석 문제에 대한 우려가 평균보다 많은 이유는 무엇일까? 오일 희석 결함의 영향을 받은 것으로 의심되는 CR-V에서 Honda는 적시에 패치, 교체 또는 리콜을 실행하지 못했습니다. 자동차 제조업체는 결함으로 인해 발생한 비용에 대해 소유자와 임차인에게 보상하겠다는 제안도 하지 않았습니다.
Honda 오일 희석 집단 소송 사건의 당사자는 2019년 8월에 합의에 도달했습니다. Honda는 합의의 일부로 오일 희석 수정을 포함하도록 클래스 차량에 대한 파워트레인 제한 보증을 연장하기로 결정했습니다. 이러한 합의의 이점은 집단 구성원에게 자동으로 등록됩니다.
클래스의 구성원은 또한 의심되는 결함의 결과로 발생한 차량 유지 보수 비용에 대한 상환 청구 양식을 요청할 것입니다. 견인, 오일 조정 및 진단 비용은 모두 잠재적인 비용입니다. 그들의 주장과 함께, 반원들은 지출에 대한 증거와 그들이 주장된 오일 희석 결함과 관련이 있다는 증거를 제공해야 합니다.
일부 주에서는 승인된 Honda 딜러에서 추가 비용 없이 차량을 등록한 클래스 멤버에게 제품 업데이트가 제공되었습니다. 알래스카, 코네티컷, 일리노이, 인디애나, 아이오와, 메인, 매사추세츠, 미시간, 미네소타, 몬태나, 네브래스카, 뉴햄프셔, 뉴저지, 뉴욕, 노스다코타, 오하이오, 펜실베니아, 로드아일랜드, 사우스다코타, 버몬트, 위스콘신 이 그룹의 주입니다.
희석 문제의 결과로 Honda는 미국에서 100만 대 이상의 CR-V SUV 및 Civic 자동차에 대한 보증을 연장했습니다. 소비자는 6년 동안 일부 파워트레인 구성 요소에 대해 1년 추가 보증을 받을 수 있습니다. 구매 시점이며 마일리지 제한이 없습니다.
1.5리터 터보 엔진이 장착된 2017~2018 CR-V와 2016~2018 Civic 모두 보증 연장 대상입니다. 그러나 Honda는 오일 희석 문제가 드물며 고객이 안심할 수 있도록 조치를 취하고 있다고 주장합니다.
Honda의 자동차 판촉 및 리콜 담당 관리자인 Brad Ortloff는 딜러에게 보낸 메모에서 이러한 엔진의 오일은 소프트웨어 설정이나 하드웨어 결함으로 인해 희석될 수 있다고 말했습니다. 일부 자동차는 동력이 부족하여 실린더 실화 또는 엔진 소음이 발생할 수 있습니다. 메모에는 적격 소유자에게 정식으로 통보될 것이라고 명시되어 있습니다.
Honda에 따르면 1.5리터 터보 엔진이 장착된 차량에서 어느 정도의 오일 희석은 정상이며 대부분의 경우 주행성 문제나 비정상적인 엔진 마모가 없습니다.
Honda의 서비스 캠페인은 원래 2018년 10월에 처음 발표되었을 때 추운 날씨의 5개 주(메인, 미네소타, 노스다코타, 사우스다코타 및 위스콘신)의 소유자로 제한되었습니다. 부품을 사용할 수 있게 되면 더 많은 주가 추가되어 총 21개 주 수.
이것은 매우 짧은 거리 이상을 여행하지 않는 운전자에게 영향을 미치는 심각한 추운 날씨 문제이며, 종종 엔진이 적절하게 워밍업될 기회를 갖기 전에 발생한다는 점을 명심하십시오. 그 결과 CR-V 총 판매량으로 따지면 미국에서는 그다지 인기가 없다(작년 미국에서 38만대 가까이 팔렸다.
Honda US는 이듬해 5월까지 곡조를 변경했습니다. 서비스 캠페인은 현재 50개 주 모두에서 사용할 수 있으며 Honda US는 또한 100만 대가 넘는 자동차에 대한 파워트레인 보증을 확대했습니다. 연장 보증은 Honda Canada와 동일하며, 주행거리 제한 없이 구입일로부터 6년 동안 차량을 보증합니다.
혼다는 앞서 언급한 바와 같이 추가 1년의 보증을 제공했으며 Civic 및 CR-V 1.5리터 엔진의 오일 희석이 거의 발생하지 않는다고 말했습니다. Honda는 또한 이러한 Civic/CR-V 모델에 대한 업데이트를 발표하여 추운 기후 지역의 소유자에게 수리를 위해 차량을 딜러에게 가져갈 것을 촉구했습니다.
WardsAuto에 따르면 Honda 대변인 Chris Martin은 엔진이 더 빨리 워밍업되도록 하는 변속기 및 엔진 소프트웨어 조정을 포함하여 개선 사항이 포함되어 있다고 밝혔습니다.
Honda 오일 희석 문제를 해결하기 위한 시도에서 Honda 미국 서비스 캠페인에는 다음이 포함됩니다.
Honda에 따르면 이러한 개선을 통해 엔진이 더 빨리 워밍업되고 연료 연소가 촉진될 것이라고 합니다.
그러나 일부 소유자는 Honda 딜러가 엔진 오일 오염은 자연적이며 필요한 수리에 대한 보증 적용을 거부하여 새 엔진과 수리 비용을 자비로 지불해야 한다고 알려 주었다고 주장합니다.
Honda Civic 또는 CR-V에서 가스 흄을 발견하고 오일 레벨이 전체 표시보다 높으면 가까운 Honda 딜러를 방문하여 문제를 보고해야 합니다. 종합적인 유지 관리 청구서를 가지고 그것을 추적하고 당신의 차를 수리할 필요가 없다고 말하면 서비스 고문에게 "사용할 수 있는 패치가 없습니다"라고 써달라고 요청하십시오. 문제가 지속되면 차를 다시 가져가십시오. 그리고 그들이 문제를 적절하게 해결할 수 없거나 해결책이 없다고 주장하는 경우, 귀하는 레몬법에 따라 청구할 권리가 있습니다.
위에서 논의한 Honda 모델의 소유자는 오일 희석을 수정하도록 설계된 소프트웨어 업데이트를 받았음에도 불구하고 문제가 지속된다고 보고했습니다. 일부 객실에서는 여전히 휘발유 냄새가 나는 반면, 다른 객실에서는 가속력을 잃고 조기 엔진 마모로 이어지는 조향 능력을 포함하여 핵심 차량 기능이 중단되어 고통을 겪습니다.
Honda 대리점은 이러한 문제가 2017-2018년식의 문제임을 인정했지만 여전히 2019년식에서 해결되었다고 믿고 있습니다. 결론은 이 Honda 모델을 이미 소유하고 있다면 이 기사가 문제를 해결하는 데 도움이 되기를 바랍니다. 하지만 여전히 구매할 계획이라면 위험을 감수해야 합니다.
