4l80e 전송 문제가 있습니까? 4l80E 변속기는 4단 오버드라이브 변속기입니다. 최고의 오버드라이브 변속기 중 하나입니다. Jimmy, Astro, Camaro 및 Safari와 같은 차량에서 발견됩니다. 이 자동 변속기에 몇 가지 문제가 있을 수 있습니다. 걱정하지 마세요. 함께 해결할 수 있는지 봅시다.
솔루션은 문제에 따라 다릅니다. 4l80e에 대한 몇 가지 일반적인 전송 문제 및 솔루션을 나열했습니다. 이 가이드를 사용하면 문제를 좀 더 쉽게 해결할 수 있습니다. 더 심각한 문제의 경우 전문가의 도움을 받으십시오.
다음은 직면할 수 있는 일반적인 문제입니다. 이 중부하 변속기에는 잠금 토크 컨버터가 있으며 전자식이며 열심히 일할 수 있도록 제작되었습니다. 따라서 때때로 피해를 입을 수 있습니다.
4l80 전송 문제를 해결하는 방법?1. 변속기 오일 누출2. 자동차가 Gear3에 있을 때 엔진의 RPM이 플레어할 수 있습니다. 림프 모드4. 문제는 Lock Up Torque Converter5에서 발생합니다. 기타 전송 문제결론유체 누출 문제에 직면할 수 있습니다. 밤새 차를 주차하고 다음날 아침에 나올 때 액체가 새는 것을 본 적이 있습니까? 누출은 대부분의 차량에서 흔히 발생하는 문제이지만 누출이 발생하면 이를 예방하고 중지하는 것이 중요합니다.
차를 검사할 시간이 있으면 누수가 어디에서 오는지 확인하십시오. 자동차를 검사할 때는 항상 안전 조치를 따르고 더러워질 수 있는 의복을 착용하십시오. 먼저 차량을 식히십시오. 그런 다음 손전등을 사용하여 누출이 있는 곳 근처를 확인합니다.
누출되는 유체는 지상의 지점 바로 위에서 올 수 있습니다. 누출의 일반적인 영역은 토크 컨버터 근처에 위치한 전면 씰입니다. 다른 영역은 후면 씰, 팬 개스킷, 전송 라인 및 전기 연결 또는 센서 주변 영역입니다.
해결책: 새 개스킷을 씰로 설치하거나 누출 방지 병을 시도하십시오. (동영상 참조)
사진 제공:http://www.moveras.com/TechnicalSupport/QuickReference/TechnicalSpecs4L80E.aspx
전송 문제를 진단하려면 OBD2 스캐너가 있으면 매우 유용할 수 있습니다. 지역 자동차 부품점에서 렌탈할 수도 있습니다. 이러한 도구는 대시보드 아래의 OBD 포트에 쉽게 연결됩니다.
그런 다음 문제가 있는지 자동차 컴퓨터를 스캔할 수 있습니다. 이 도구는 차량을 림프 모드로 전환할 수 있는 불량 센서가 있는지 여부를 포함하여 문제를 진단하는 데 도움이 됩니다.
변속기 감각이 마모된 기어로 인해 변속기가 미끄러지는 경우 고려해야 할 몇 가지 사항 , 밴드 작동하지 않거나 파손됨, 변속기 오일이 적거나 누출됨 , 토크 변환기 문제가 있습니다. 솔레노이드 중 하나가 작동하지 않으면 변속 문제가 발생할 수도 있습니다.
차량에 파손된 부분이 있는 경우 더 많은 문제가 발생하기 전에 문제를 해결하기 위해 가능한 한 빨리 차를 세워야 합니다.
솔루션 :첫 번째 단계는 수위를 확인하고 누출 여부를 확인하고 OBD2 스캐너를 사용하는 것입니다. 다음은 문제를 진단하는 쉽고 빠른 방법입니다. 변속할 때 변속기가 흔들리는 경우 변속기를 수정하려면 다음 중 하나 이상을 수행해야 할 수 있습니다.
마모된 기어를 교체하고, 밴드를 교체하거나 조정하고, 변속기 오일을 채우고 누출을 막고, 토크 컨버터를 고정 또는 교체하고, 솔레노이드를 연결하거나(연결 문제의 경우) 교체하십시오.
전문가의 도움을 받아 변속기를 새 것으로 교체하는 것이 가장 좋은지 결정하는 것이 가장 좋습니다. 수리 비용은 거의 새 제품을 사는 것보다 많거나 많을 수 있습니다. 재생산은 또 다른 좋은 선택이 될 수 있습니다. 하나를 설치하는 데 드는 노동력은 약 $800입니다.
후진 또는 2단 기어로만 변속할 수 있는 문제가 있는 경우 림프 모드에 있을 수 있습니다. 이 모드는 컴퓨터가 심각한 손상으로부터 변속기 또는 엔진을 보호하려고 할 때 트리거됩니다.
OBD2 스캐너가 도움이 될 때입니다. 센서가 오작동하거나 변속기에 심각한 문제가 있는지 여부를 알려줄 수 있습니다.
스캐너가 없으면 신뢰할 수 있는 정비사나 자동차 대리점에 가져가 진단을 받을 수 있습니다.
변속기가 림프 모드를 트리거할 수 있는 몇 가지 주요 문제는 솔레노이드와 ECM(엔진 제어 모듈)입니다.
솔루션 :시프트 또는 TCC(토크 컨버터 제어) 솔레노이드일 수 있습니다. 쉬운 수정은 배선을 확인하는 것일 수 있습니다. 단락 또는 느슨한 연결을 위해 변속기에 연결하십시오.
ECM은 또한 변속기에서 림프 모드를 유발할 수 있는 문제를 제기할 수 있습니다. 이 문제에 대한 빠른 수정은 엔진을 다시 시작하는 것입니다. . ECM을 재부팅해야 하는 경우도 있고 교체해야 하는 경우도 있습니다.
OBD2 스캐너 사용 무엇이 문제가 될 수 있는지 확인합니다. 센서를 쉽게 교체할 수 있습니다.
사진 제공:https://www.novak-adapt.com/knowledge/transmissions/automatic/4l80e/
기타 고려해야 할 사항 :차량이 림프 모드인 경우 입력 또는 출력 샤프트 센서, 변속 솔레노이드 및 속도 센서에 문제가 있을 수 있습니다.
변속기가 자동으로 변속되지 않으면 새 PCM(파워 트레인 제어 모듈)이 필요할 수 있습니다. 배선을 확인하면 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
마지막 이유는 N 또는 P에서 가혹한 이동이 있는 경우 EPC(전자식 압력 제어)가 실패했을 수 있다는 것입니다.
토크 컨버터는 제대로 작동할 때 잠금 클러치가 컨버터에 압력을 가하고 정확한 토크를 변속기에 전달할 수 있어야 합니다. 변속기와 엔진 사이의 이러한 연결은 토크 컨버터가 제대로 작동하는 경우에만 적절하게 발생할 수 있습니다.
적절하게 작동하면 배기 가스가 감소하고 연비가 향상됩니다. 그러나 토크 컨버터 클러치가 고장나면 과열 및 토크 컨버터 문제가 발생할 수 있습니다.
토크 컨버터의 한 가지 문제는 크루즈 컨트롤의 잘못된 배선으로 인해 발생할 수 있습니다. 또한 차량의 속도를 감지하는 오작동 센서가 있을 수 있습니다.
해결책 :변속기의 거의 모든 문제는 변속기 오일이 부족하거나 너무 많거나 오래되거나 타버린 결과로 발생합니다. 변속기 오일 교환을 통해 변속기의 적절한 유지보수를 피하지 마십시오. 일정한 간격으로
진단 실행 OSD2 스캐너를 사용하여 센서가 오작동하는지 확인합니다. 배선을 확인하고 느슨한 배선을 고정할 수 있습니다.
사진 제공:https://ls1tech.com/forums/automatic-transmission/1665270-4l80e-z06-who-has-done-wants-do-2.html
이 비디오에서는 전송이 어떻게 분리되는지 보여주고 마지막에는 이러한 유형의 전송과 관련된 몇 가지 일반적인 문제에 대해 설명합니다.
동영상에서 볼 수 있듯이 4l80에서 발생할 수 있는 몇 가지 문제는 과열이 시작될 때 발생합니다. . 높은 토크로 더 오랜 시간 동안 작동하도록 자동차를 밀면 과열이 발생할 수 있습니다.
비디오는 또한 전송 유체가 낮아질 때 클러치가 타거나 마모될 수 있습니다. 이로 인해 드럼이 마모되어 기어를 변경하려고 할 때 부분적인 압력만 가해질 수 있습니다.
비디오에서 논의된 마지막 문제는 낮은 유체의 열 때문에 행성이 잘못 작동하기 시작하는 경우입니다. . 그 결과 선 기어가 파손될 수 있는 흔들림이 발생합니다.
위에서 언급한 문제와 해결 방법은 참고용일 뿐입니다. 귀하의 기술 범위에 속하지 않는 문제가 발생하면 신뢰할 수 있는 변속기 정비사에게 검사를 받으십시오. 또는 최선을 다했는데도 시간이 지남에 따라 전송이 악화되면 전문가에게 검사를 받는 것이 가장 좋습니다.
자신의 전송 수정에 관심이 있는 경우 약간의 도움으로 완료할 수 있습니다. transmissionbench.com에 가면 부품뿐만 아니라 전송 작업에 도움이 되는 단계별 비디오가 있습니다.
강사가 간단하고 효과적인 지침을 제공하고 단계별로 이름과 개념을 설명하면서 단계별로 도움을 주는 것이 좋습니다. 이것은 그의 강의 샘플 비디오입니다.
기타 차량 변속기에 대해 질문이 있는 경우 다음 글머리 기호를 살펴보십시오.
