부동액을 구입할 때 가장 먼저 자문해야 할 것 중 하나는 "올바른 부동액을 선택하는 방법은 무엇입니까?"입니다. 최고의 부동액을 선택하는 데 도움이 되는 다음 팁과 요령을 고려하십시오.
차량을 잘 관리하면 많은 두통과 비용을 절약할 수 있습니다. 또한 필요한 모든 유지 관리를 수행하는 것은 자동차의 수명을 연장하고 발생할 수 있는 주요 고장을 방지하고 주변의 도움 없이는 아무데도 갇히지 않도록 하는 가장 좋은 방법 중 하나입니다.
냉각수, 또는 사람들이 부동액이라고 부르는 것은 엔진을 냉각시키고 최적의 온도로 온도를 유지하는 데 필요한 중요한 구성 요소입니다. 엔진 온도가 최고 수준을 초과하면 수천 달러의 비용이 발생할 수 있는 치명적인 엔진 손상을 처리할 수 있습니다.
항상 올바른 냉각수 수준을 유지해야 하지만 시장에서 사용할 수 있는 다양한 유형의 냉각수를 이해하고 자동차에 가장 적합한 냉각수를 선택해야 합니다. 부동액 옵션이 많기 때문에 경험이 부족한 많은 운전자가 자신의 차량에 맞는 부동액을 선택하는 것은 압도적일 수 있습니다.
이 문서에서는 예산을 초과하지 않고 최상의 결과를 얻을 수 있도록 자동차에 적합한 부동액을 선택하기 위해 알아야 할 모든 사항에 대한 자세한 검토를 제공합니다.
"올바른 부동액을 선택하는 방법"에 대해 자세히 알아보기 전에 한 걸음 물러나서 부동액이 무엇인지, 그리고 차량에서 부동액이 어떻게 사용되는지 알아보도록 합시다.
부동액은 냉각 시스템에 사용되는 주요 유체인 냉각수를 생성하기 위해 물과 혼합되어야 하는 핵심 구성 요소입니다. 냉각 시스템은 엔진과 압력을 일정 수준으로 유지하여 엔진 과열로 인한 갑작스러운 고장을 방지합니다.
부동액을 단독으로 사용하면 엔진 냉각을 달성할 수 없다는 것을 아는 것이 중요합니다. 그렇기 때문에 혼합물에 물의 50%를 추가해야 합니다. 역사적으로 물은 물이 증발하고 특정 임계값에서 얼기 때문에 엔진 지점을 냉각시키는 데 사용된 최초의 액체였지만 자동차 제조업체와 자동차 전문가는 물의 어는점을 확장하고 영하의 조건에서 운전하더라도 차량을 식히십시오.
일부 회사는 부동액을 한 단계 업그레이드하고 최상의 성능을 제공하는 데 도움이 되는 추가 재료를 추가하기 시작했습니다. 예를 들어, 냉각 시스템 내부에 부식이 축적되는 것을 방지하는 부식 방지 억제제가 있는 부동액을 찾을 수 있습니다. 따라서 엔진 성능이 향상되고 엔진 수명이 연장됩니다.
이제 전체 동결과 그것이 차량에서 하는 일에 대한 좋은 아이디어를 얻었습니다. 다음 단계는 시장에 나와 있는 다양한 유형의 전체 동결이 무엇이며 귀하의 차량에 가장 적합한 동결을 선택하는 방법을 이해하는 것입니다.
자동차 시장에서 만날 수 있는 일반적인 6가지 유형의 냉각수에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
무기 첨가제 기술 부동액은 가장 오래된 부동액 유형이며 일반적으로 녹색입니다. 1990년대 이전에 설계된 차량에서 볼 수 있으며 이 공식은 최신 차량에서 사용하기에 가장 적합하지 않습니다.
따라서 현대 자동차를 운전하는 경우 IAT 부동액을 즉시 사용하면 안 됩니다. 이는 약간의 손상을 일으킬 수 있기 때문입니다. 차량 유형에 따라 24,000마일에 도달한 후 또는 아마도 2년 중 먼저 도래하는 시점에 이 전체 동결을 교체해야 할 수도 있습니다.
IAT 부동액과 달리 이 유기산 기술 부동액은 현대 차량용으로 특별히 설계되었습니다. 부식을 방지하고 엔진 수명을 연장하는 데 도움이 되는 추가 첨가제가 함께 제공됩니다.
이 유기산 기술을 사용하면 냉각수 교체에 대해 걱정할 필요가 없습니다. IAT와 OAT 부동액을 교체하는 시간의 이러한 엄청난 차이는 많은 고객들을 매료시켰고 부동액을 교체하는 데 많은 시간과 노력을 절약했습니다.
일반적으로 OAT 부동액은 주황색으로 제공되지만 때로는 짙은 녹색으로 나타날 수도 있습니다. 색상이 구매하는 부동액 유형의 유일한 지표가 아닐 수 있으므로 부동액 갤런을 구입하기 전에 특성을 주의 깊게 읽어야 함을 기억하십시오.
세 번째 유형의 부동액은 하이브리드 유기산 기술 또는 때때로 HOAT라고 하는 것입니다. 이름에서 알 수 있듯이 이 기술은 앞서 언급한 두 가지 부동액 유형을 모두 결합합니다. OAT의 작은 부분과 IAT의 다른 부분을 찾을 수 있습니다.
이 부동액은 노란색으로 알려져 있지만 때로는 주황색, 녹색, 노란색, 분홍색 또는 파란색으로 보일 수 있습니다. 따라서 특성을 잘 읽고 올바른 부동액을 구매하고 있는지 확인하는 것이 좋습니다.
이 부동액은 50,000마일 또는 5년 중 먼저 도래하는 시점까지 교체할 필요가 없습니다. Ford, 유럽 자동차 또는 Chrysler의 차량은 일반적으로 이러한 유형의 부동액과 호환됩니다.
자동차 전문가들은 인산염을 포함하지 않는 특정 유형의 부동액을 설계했습니다. 이 전체 동결에는 엔진을 부식으로부터 보호하는 많은 첨가제가 함께 제공됩니다.
이렇게 하면 내부 구성 요소에 영향을 줄 위험 없이 더 나은 엔진 성능을 얻을 수 있습니다. 일반적으로 이 전체 문구는 청록색으로 표시되며 볼보, 테슬라, 미니, 재규어 및 기타 자동차 제조업체와 같은 많은 BMW에서 주로 청록색을 요구합니다.
한편, 자동차 전문가들은 엔진 내부에 부식이 축적되는 것을 방지하기 위해 인산염과 많은 유기 자산을 함유한 HOAT를 설계했습니다. 일반적으로 이 부동액은 파란색 또는 분홍색으로 제공됩니다.
이러한 유형의 부동액은 일반적으로 Toyota, Nissan, I, Honda를 포함하여 아시아에서 설계된 차량에 권장됩니다.
자동차 시장에서 만날 수 있는 부동액의 마지막 유형은 규산염 HOAT입니다. 일반적으로 선명한 색상으로 찾을 수 있으며 부식으로부터 엔진을 보호하기 위해 많은 첨가제가 함께 제공됩니다. 질산염, 인산염, 아질산염 또는 기타 유해한 화학 물질이 없습니다.
약 150,000마일 또는 아마도 5년 중 먼저 도래하는 시점까지 이 부동액으로 교체할 필요가 없습니다. 그러나 많은 고객들이 무거운 작업에 사용했으며 최대 300,000마일까지 전체 동결을 교체할 필요가 없다고 언급했습니다!
이전 섹션에서 부동액에 대한 자세한 정보를 제공했지만 다소 압도적일 수 있고 기술적인 세부 사항이 너무 많습니다. 따라서 문제를 단순화하고 자동차에 적합한 부동액을 선택하는 방법에 대한 이두박근 절차를 제공하려면 다음 권장 사항을 따르십시오.
자동차용 유체 또는 교체 부품의 유형을 선택할 때 차량 소유자 매뉴얼로 돌아가 정확한 안내를 받아야 합니다. 예, 인터넷은 귀하의 차량에 적합하거나 작동하지 않을 수 있는 많은 권장 사항으로 채워질 것입니다. 따라서 실수로 인해 발생할 수 있는 결과를 방지하기 위해 매뉴얼에 명시된 대로 준수하십시오.
차량에 적합한 부동액을 선택할 때도 동일한 원칙이 적용됩니다. 설명서를 보고 자신의 차량 유형에 어떤 유형의 부동액을 권장하는지 확인하는 것부터 시작해야 합니다.
앞서 언급했듯이 부동액의 색상은 부동액을 만드는 데 사용되는 기술에 대한 아이디어를 제공합니다. 그런 다음 차량 소유자 설명서에 지정된 것과 비교하여 사용 중인 것이 맞는지 확인할 수 있습니다. 그러나 최종 구매를 하기 전에 다음 단계를 따라야 하기 때문에 색상에만 의존하고 싶지는 않다는 점을 기억하십시오.
올바른 부동액 색상이 있으면 다음 단계는 전체 필드에 대한 지침과 다양한 정보를 읽고 올바른 색상이고 설명서에 지정된 것과 일치하는지 확인하는 것입니다.
부동액은 냉각 시스템 내부에 붓는 것이 아니라는 점을 명심하십시오. 먼저 50/50 비율로 물과 혼합해야 합니다.
그러나 미리 혼합된 부동액을 사용하기로 결정했다면 이 단계를 수행할 필요가 없으며 즉시 냉각 시스템 내부에 부을 수 있습니다.
마지막으로 냉각 시스템 내부에 필요한 양의 냉각수를 추가할 수 있습니다. 냉각수 저장소는 투명해야 하며 저장소를 과도하게 채우지 않도록 얼마나 정확히 추가해야 하는지 알려줍니다. 권장선에 근접해야 하지만 최소선 이하로 내려가서는 안 됩니다.
앞에서 언급했듯이 시장에서 많은 유형의 전체 나무를 찾을 수 있으므로 각 나무의 주요 장단점을 검토하기 위해 조사를 해야 합니다. 다음 구매를 위해 고려해야 할 시장에서 사용 가능한 모든 부동액에 대한 이 2021-2022 리뷰를 자세히 살펴보겠습니다.
부동액은 엔진 과열을 방지하는 차량의 중요한 유체입니다. 따라서 향후 수천 달러의 비용이 들 수 있는 중대한 손상을 방지하기 위해 차량에 적합한 부동액을 선택하는 방법을 이해하는 것이 중요합니다.
이 기사에서는 시장에 나와 있는 모든 유형의 부동액과 다양한 특성 및 색상에 대한 일반적인 개요를 제공했습니다. 그런 다음, 귀하의 차량에 가장 적합한 부동액을 선택하는 방법에 대한 단계별 절차를 안내하므로 복잡한 문제를 처리할 필요가 없습니다.
자동차에 엔진이나 변속기에 영향을 미치는 주요 기계적 문제가 있는 경우 올바른 부동액을 선택하기 위해 아무리 많은 시간과 노력을 들인다고 해도 투자 가치가 없을 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 다시 말해, 이 차량을 판매하고 그 돈을 사용하여 필요한 부동액이 무엇인지 배우는 데 시간을 할애할 가치가 있는 더 좋은 차를 사는 것이 좋습니다.
