에어 브레이크는 어떻게 작동합니까? 알아야 할 모든 것

"에어 브레이크는 어떻게 작동합니까?" 이해하기 정비사가 제동 시스템 문제를 진단하고 해결하는 데 도움이 됩니다. 일반적으로 공기 제동 시스템은 유압 시스템과 매우 유사하게 작동합니다. 유일한 차이점은 제동 유체에 의해 생성되는 유압력 대신 컴퓨터화된 공기에 의존한다는 것입니다.

대형 트랙터 트레일러와 디젤 트럭에는 소형차에 일반적인 유압 브레이크가 없다는 것을 알고 계셨습니까? 예! 그들은 유체 대신 공기에 의존하는 특정 유형의 브레이크를 가지고 있습니다. 이상하지 않나요?

자동차 전문가와 차량 제조업체는 더 큰 트럭과 트레일러가 운전자가 차량을 제어하고 도로에서 안전 문제를 예방하는 데 도움이 되는 특정 설계가 필요하다는 것을 깨달았습니다. 그래서 브레이크액 누수 문제가 없는 공압식 제동장치를 사용하기로 결정했습니다.

디젤 트럭 운전자와 정비사는 에어 브레이크 작동 방법을 이해해야 내부 문제를 진단하고 문제를 복잡하지 않고 빠르게 해결할 수 있습니다.

이 기사에서는 "에어 브레이크는 어떻게 작동합니까?"에 대해 알아야 할 모든 세부 정보를 제공합니다. 또한 우리 중 많은 사람들이 에어 브레이크에 익숙하지 않기 때문에 이 기사에서는 에어 브레이크 시스템에 대한 아이디어와 관련하여 자주 묻는 질문에 대한 답변을 제공합니다.


에어 브레이크는 어떻게 작동합니까?

"에어 브레이크는 어떻게 작동합니까?"를 가장 잘 이해할 수 있도록 도와줍니다. 먼저 에어 브레이크 개념은 유압 브레이크와 유사한 개념이라고 생각하십시오. 즉, 공기 제동 시스템의 전체 아이디어는 유압 브레이크를 사용하여 차량을 정지시키기 위해 의존하는 유압 유체 대신 압축 공기를 사용하는 것에 의존합니다.

에어 브레이크 시스템이 장착된 차량은 엔진과 연결되는 부품으로 압축된 공기를 특정 에어 탱크로 펌핑하는 역할을 하는 압축기를 비롯한 중요한 부품으로 구성됩니다. 가압된 공기는 필요할 때까지 그리고 에어 브레이크를 작동시키고 싶을 때마다 이 탱크에 남아 있습니다.

서비스 브레이크를 밟은 직후, 차량은 즉시 또는 최소한 주차 브레이크를 밟습니다. 서비스 브레이크는 압축 공기에 의존하지만 주차 브레이크는 특정 스프링 힘에 의존한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 차량이 낮은 공기압으로 작동할 때 스프링의 힘을 사용하여 낮은 공기압을 압도하는 주차 브레이크에 즉시 의존할 수 있으므로 차량을 멈출 걱정을 하지 않아도 됩니다.

대부분의 트럭과 대형 차량에서 드럼 브레이크, 디스크 브레이크 또는 두 가지 유형의 브레이크가 결합된 경우가 있습니다. 다양한 유형의 에어 브레이크와 각각이 구체적으로 어떻게 작동하는지 자세히 살펴보겠습니다.

1. 드럼 브레이크

드럼 브레이크가 장착된 차량을 운전하는 경우 제동 과정은 다음과 같이 진행됩니다.

  • 브레이크 페달을 밟는 즉시 제동 시스템이 활성화됩니다.
  • 제동 시스템이 활성화되면 공기 탱크에서 브레이크 밸브로 공기가 이동합니다.
  • 브레이크 밸브는 압축된 공기를 브레이크 챔버로 보내 특정 느슨함 조정 장치를 밀어냅니다.
  • 느슨한 조정기는 회전력을 사용하여 캠을 강제로 회전시킵니다.
  • 카메라가 회전하면 신발의 압력을 사용하여 자를 위로 올리고 북을 느리게 합니다.
  • 브레이크 페달에서 발을 떼면 모든 공기가 배출구로 돌아가고 신발은 드럼에서 멀어져 속도가 느려지지 않습니다.

2. 디스크 브레이크

반면에 디스크 에어 브레이크가 장착된 차량을 운전하는 경우 프로세스가 약간 다르지만 동일한 방식으로 시작됩니다.

  • 브레이크 페달을 밟아 브레이크 시스템을 활성화합니다.
  • 드럼 브레이크와 마찬가지로 공기 탱크에서 공기가 방출되어 브레이크 밸브로 보내집니다.
  • 공기가 밸브에 도달하면 챔버로 보내져 특정 캘리퍼임을 알립니다. 캘리퍼가 활성화되면 브레이크 로터에 도달할 때까지 내부 패드에서 미끄러집니다.
  • 캘리퍼가 움직일 때 다른 브리지도 로터에 대항하여 바깥쪽 부분에서 함께 움직입니다.
  • 이 모든 힘이 제자리에 있으면 패드가 로터를 눌러 바퀴를 강제로 멈추게 합니다.
  • 브레이크에서 발을 떼면 과정이 반대로 되어 차량이 계속 주행합니다.

FAQ

에어 브레이크 시스템은 우리 중 많은 사람들에게 생소할 수 있으므로 지속적으로 받는 매우 일반적인 FAQ 중 일부를 이해하고 강조해야 합니다. 따라서 에어 브레이크 시스템의 개념을 더 잘 이해할 수 있도록 다음 질문을 자세히 살펴보겠습니다.

1. 에어 브레이크는 신뢰할 수 있습니까?

예, 에어 브레이크는 매우 안정적이며 앞에서 언급한 것처럼 대형 차량에 적합한 옵션입니다. 하지만 에어브레이크의 가장 큰 장점은 측정링크를 다루더라도 에어브레이크가 매우 효과적이기 때문에 누유 걱정이 없다는 점입니다.

이 이점은 특히 많은 사람들이 운전하는 공공 도로에서 더 큰 화물을 운반할 때 트럭을 멈추는 것이 매우 필요하기 때문에 대형 트럭과 트레일러를 운전하는 운전자에게 매우 유용하고 중요합니다.

또 다른 장점은 에어 브레이크 시스템이 장착된 차량은 공기 공급이 무제한이기 때문에 주행 시 유체 공급에 대해 걱정할 필요가 없다는 것입니다. 반면에 유압식 제동 시스템으로 자동차를 운전하려면 일정량의 브레이크액이 필요합니다. 즉, 브레이크액이 부족합니다.

2. 에어 브레이크를 사용하기 어려운가요?

자동차 전문가에 따르면 에어 브레이크가 장착된 차량을 제어하는 ​​것은 어려울 수 있습니다. 차를 멈추는 것이 유압 제동 시스템이 장착된 다른 차량을 멈추는 것만큼 부드럽지 않다는 것을 알게 될 것입니다.

이 동작의 주된 이유는 공기가 압축 가능하기 때문입니다. 즉, 브레이크 페달을 밟을 때 각각에 동일한 양의 힘을 기대하지 않고 제동력을 적용합니다. 대신, 적용하는 힘의 상당 부분이 공기 경로 사이에서 공기를 압축하여 손실됩니다.

그렇기 때문에 "에어 브레이크는 어떻게 작동합니까?"를 이해하는 것이 중요합니다. 에어 브레이크 차량을 멈추는 것이 더 어렵거나 더 쉬운지 예상할 수 있습니다.

3. 에어 브레이크가 유압 브레이크보다 낫나요?

일반적으로 공기 브레이크는 차량을 정지하고 누출을 처리하는 데 유압 브레이크보다 더 안정적이고 더 나은 것으로 간주됩니다. 유압 시스템이 장착된 자동차를 운전하는 경우 마이너 또는 메이저 리그는 완전한 실패를 초래합니다. 하지만 에어 브레이크 시스템이 장착된 차량을 운전하는 경우 브레이크 시스템이 여전히 유효하기 때문에 이러한 누출에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

반면에 앞에서 언급했듯이 공기는 압축 가능하기 때문에 공기 제동 시스템이 장착된 차량을 제어하는 ​​것은 어려울 수 있습니다. 따라서 에어 브레이크가 유압 브레이크보다 나은지 여부는 자신의 목표와 우선 순위에 따라 결정됩니다.

4. 에어 브레이크는 빨리 식습니까?

아니요, 공기 브레이크는 유압 브레이크에 비해 냉각 시간이 훨씬 더 오래 걸립니다. 이는 공기가 물이나 유압유만큼 빠르게 흐르지 않기 때문입니다. 이것이 기계적 믿음이 공기 제동 시스템이 장착된 자동차를 운전할 때 매우 일반적인 문제 중 하나인 이유입니다. 이것은 브레이크가 매우 뜨거울 때 발생합니다. 특히 차량에 드럼 에어 브레이크 시스템이 있는 경우 페달을 더 세게 밟지 않으면 브레이크를 멈추기가 어렵습니다.

5. 에어 브레이크가 고장 나면 어떻게 됩니까?

에어 브레이크가 고장나거나 내부 문제가 발생하면 차량 대시보드에 낮은 공기압 경보가 즉시 표시됩니다. 이는 공기 통로에 압력이 충분하지 않다는 것을 의미하므로 차를 멈추지 않을 것입니다.

그러나 이러한 모든 대형 자동차와 비행기 또는 버스에는 백업으로 사용되는 비상 제동 시스템이 장착되어 있습니다. 앞에서 언급했듯이 이 비상 시스템은 에어 브레이크에 의존하지 않고 대신 스프링 힘을 사용하여 필요할 때 차량을 정지시킵니다.

6. 에어 브레이크가 정지하는 데 시간이 더 오래 걸리는 이유는 무엇입니까?

에어 브레이크 시스템이 장착된 차량과 유압 시스템이 장착된 차량 등 두 대의 차량을 운전해 본 경우 시동을 거는 데 걸리는 시간의 차이를 알 수 있습니다. 일반적으로 유압식 제동 장치가 장착된 차량은 다른 차량보다 훨씬 빨리 정지합니다.

이는 제동액이 훨씬 빠르게 흐르기 때문에 즉시 브레이크 페달을 밟으면 차량이 매우 빠르게 정지합니다. 반면에 공기가 공기 경로를 통해 흐르고 특정 구성 요소에 도달하여 정시에 차량을 정지시키는 데 시간이 더 오래 걸립니다.

다른 하나는 대부분의 공기 제동 시스템 차량이 처리하는 매우 일반적인 기계적 페이드입니다. 이는 특히 교통 체증에서 운전을 하기 위해 계속해서 브레이크 페달을 밟았을 때 발생합니다.

이런 일이 발생하면 브레이크 시스템 자체가 매우 뜨거워지고 특정 지점에 도달하면 시간이 오래 걸리지 않으며 차량을 멈추려면 훨씬 더 큰 힘을 가해야 합니다. 드럼 에어 브레이크 시스템으로 자동차를 다시 운전하십시오. 디스크 에어 브레이크 시스템이 장착된 자동차를 운전하는 경우에는 문제가 되지 않습니다.

7. 일반적인 에어 브레이크 문제는 무엇입니까?

에어 브레이크는 차량에 많은 이점을 제공하지만 이것이 문제가 없다는 의미는 아닙니다. 다시 말해, 수리하는 데 수천 달러가 소요될 수 있는 몇 가지 큰 문제를 계속 처리해야 합니다. 다음은 차량 수명 동안 발생할 수 있는 일반적인 유형의 에어 브레이크 문제입니다.

  • 어느 시점에서 브레이크가 작동하지 않게 만드는 느린 공기압
  • 공기 누출이 너무 많으면 필요할 때 차량을 정지시키는 데 필요한 압력이 줄어듭니다.
  • 공기 저장소로 흐르는 물이나 기름은 공기 브레이크의 성능에 영향을 미치고 차량을 안전 문제에 빠뜨릴 수 있습니다.

8. 에어 브레이크가 유압 브레이크보다 더 비쌉니까?

예, 자동차 전문가에 따르면 2,500달러를 추가로 지불할 것으로 예상합니다. 적어도 유압 제동 시스템에 비해 공기 제동 시스템을 업그레이드하거나 사용합니다. 이는 에어 브레이크 시스템이 단순한 유압 시스템보다 더 비싼 추가 부품으로 구성되어 있기 때문입니다.

최종 생각

더 큰 디젤 차량에 필요한 제동 시스템입니다. 이 시스템은 그리 복잡하지도 않고 일반적인 유압식 제동 시스템과 큰 차이가 없습니다. 유일한 차이점은 공기 제동 시스템이 유체 대신 유압을 보내기 위해 평균 유체로 공기에 의존한다는 것입니다.

이 기사에서는 "에어 브레이크는 어떻게 작동합니까?" 역학은 디젤 차량의 제동 시스템 관련 문제를 더 잘 진단하고 문제를 신속하게 해결하는 데 도움이 됩니다.

차량에 에어 브레이크 시스템에 문제가 있는 경우, 귀하와 주변 사람들의 안전과 관련이 있으므로 즉시 인수해야 합니다. 그러나 자동차에 다른 기계적 문제가 있는 경우 비용이 많이 들 수 있으므로 이러한 문제를 해결하는 데 시간과 투자 가치가 없을 수 있습니다. 따라서 대신 차량을 판매하고 그 가치를 사용하여 큰 문제가 없는 더 나은 차를 구입하는 것이 좋습니다.