차가 기름을 너무 많이 태우면 다음 6가지 원인 중 하나를 다루고 있는 것입니다.
엔진은 내부의 움직이는 부품을 윤활하고 마찰을 방지하기 위해 오일이 필요합니다. 엔진에 오일이 충분하지 않으면 엔진 과열로 인해 엔진이 자멸하는 상황에 쉽게 대처할 수 있습니다.
오일의 올바른 품질과 양을 유지하는 것이 매우 중요하지만 엔진이 작동하면서 소비하는 오일의 양을 모니터링하는 것이 더 중요합니다. 일반적으로 대부분의 현대식 차량은 5,000마일마다 약 0.5갤런을 소비합니다. 구형 엔진은 설계로 인해 더 많은 오일을 소비했습니다.
어떤 경우에는 엔진이 필요한 것보다 너무 많은 오일을 소모하고 있다는 것을 깨달을 수 있습니다. 그런 일이 발생하면 편안히 앉아서 "내 차가 기름을 너무 많이 태우는 이유는 무엇입니까?"라고 자문해야 합니다. 범인을 파악하면 더 복잡하고 수리 비용이 더 많이 들 수 있는 향후 문제를 예방하는 데 도움이 됩니다.
이 기사에서는 오일을 너무 많이 소비하는 차량의 6가지 잠재적 원인을 강조합니다. 따라서 다음 번에 과도한 오일 소비를 처리할 때 집중할 수 있는 좁은 목록이 있어야 하며 어디에 집중해야 하는지 결정해야 합니다.
차량이 오일을 너무 많이 소비하고 지금과 그 사이에 이전보다 더 자주 오일을 보충해야 하는 경우 대부분의 시나리오에서 다음 원인 중 하나를 다루고 있는 것입니다.
오일을 너무 많이 섭취하는 첫 번째이자 가장 일반적인 이유는 씰이나 개스킷이 불량한 경우입니다.
차량 엔진은 엔진룸 또는 지정된 경로 외부로 유체가 누출되는 것을 방지하도록 안전한 방식으로 설계되었습니다. 그러나 엔진실 주변에 약간의 누출이 있으면 유체가 지정된 경로를 벗어나 일부 문제를 일으킬 수 있습니다.
이미 알고 계시겠지만 엔진에는 특정 양의 오일이 필요하며 이 양이 감소하면 오일이 엔진을 윤활하지 못하고 과열을 방지할 수 없습니다. 따라서 엔진 손상을 일으키는 각종 엔진 과열 증상이 눈에 띄게 나타납니다.
따라서 정비사에게 확인하고 개스킷과 씰을 철저히 검사하여 파손되거나 손상된 부분이 없는지 확인해야 합니다.
정비사가 일부 개스킷 손상을 확인하면 마모된 구성 요소를 가능한 한 빨리 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 문제가 더 복잡해지고 준비가 되지 않은 더 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다.
낮은 품질의 오일을 사용하기로 결정했다면 오일 교환을 줄이려고 노력하는 것은 결코 좋은 생각이 아닙니다. 제조업체는 특정 수준의 오일 품질을 요구하며, 더 낮은 품질의 오일을 선택하면 올바른 유형의 오일을 선택하는 것보다 수리 비용이 더 많이 드는 엔진 문제를 처리하게 됩니다.
이것은 또한 오랫동안 오일 교환을 잊어 버리게됩니다. 오일이 오래되면 분해되어 많은 파편과 오염 물질을 수집하여 전반적인 엔진 압력과 성능에 문제를 일으킬 수 있습니다.
그렇기 때문에 엔진은 오일 경로에 있는 이러한 모든 이물질 때문에 더 많은 오일을 소비하려고 하고 예상보다 더 많은 오일을 태울 것입니다.
오일 과소비의 또 다른 잠재적 원인은 12월 링이 있는 경우입니다. 피스톤 링이 불량하거나 금이 가면 오일이 빠져나와 실린더 내부로 들어갈 수 있습니다. 오일이 실린더에 도달하면 극한 상황을 고려하면 빨리 연소됩니다.
그러면 배기가스에서 연기가 평소보다 많이 나오는 등의 다른 증상이 있고, 오일 레벨이 크게 떨어지는 것을 볼 수 있습니다. 이것은 대시보드에 낮은 오일 압력의 형태로 명확할 것입니다.
불행히도 피스톤 링 불량으로 인한 낮은 오일 압력을 처리하는 것이 중요합니다. 엔진 전체에 손상을 입히고 엔진 교체가 필요하지 않다면 즉시 처리해야 합니다.
엔진의 최소 오일 레벨을 유지하는 것이 중요하지만 최대 오일 레벨을 초과하는 것도 원하지 않습니다. 따라서 귀하의 차량은 특정 오일 압력 범위만 수용할 수 있도록 정밀하게 설계되었습니다.
오일 압력이 최대 한계를 초과하는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 예를 들어, 오일이 매우 오래되었고 많은 오염 물질이나 정도가 포함되어 있으면 더 많은 압력이 가해져 이러한 씰과 엔진 내부의 약한 부품이 손상됩니다. 마찬가지로 오일이 너무 많은 엔진에 대해 이야기하면 오일 압력이 크게 증가하고 많은 결과를 초래할 수 있습니다.
오일 압력이 너무 높을 때 차량이 겪을 수 있는 가장 어려운 결과 중 하나는 오일을 과도하게 소비하는 것입니다. 이 시스템은 실린더에 너무 많은 오일을 밀어넣고 이 오일은 예상보다 더 많이 연소되어 추가적인 결과를 초래합니다.
차량의 엔진이 매우 오래되었다는 것을 안다면 과도한 오일 소모를 처리하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 또는 무브 전문가들은 모든 구성 요소의 상태가 양호하고 엔진룸 전체에 찢어지거나 마모된 흔적이 없기 때문에 엔진의 첫 5년이 가장 좋습니다.
엔진이 노후됨에 따라 많은 내부 부품이 마모되어 엔진 외부로 오일이 누출되거나 실린더 내부로 들어가 실린더 내부에서 화상을 입게 됩니다.
따라서 엔진이 너무 오래되어 너무 많은 오일을 소비하는 원인이 되는 경우 옵션에 대해 정비사에게 문의할 수 있습니다. 불행히도 이것에 대한 하나의 솔루션은 없으며 여전히 서비스를 제공하는 경우 엔진을 교체하고 싶지 않습니다. 그러나 주행거리가 많은 차량용으로 지정된 더 나은 유형의 엔진 오일을 사용하는 것과 같은 권장 사항이 있습니다.
합성 오일은 오래된 물의 구세계에서 볼 수 있는 최고 품질의 모터 오일 중 하나입니다. 그러나 이 합성유를 잘못된 엔진에 사용하면 일부 시나리오에서 전체 엔진에 비용을 초래하는 심각한 결과를 쉽게 처리할 수 있습니다.
오래된 엔진에 틱 오일을 사용하면 오일이 매우 강해 모든 침전물과 엔진 내부의 탄소 축적물을 청소할 수 있습니다. 그러나 엔진 씰이 매우 약한 경우 합성 오일은 씰을 이물질로 취급하여 이러한 씰 내부에 균열이나 손상을 일으켜 오일 누출 및 너무 많은 오일을 소모하고 태울 수 있는 기타 문제를 일으킬 수 있습니다.
이전 목록이 오일 과소비의 원인이 될 수 있는 문제를 파악하는 데 도움이 되지만 가능한 한 빨리 조치를 취하고 문제를 해결하는 것이 중요합니다.
오일 소비 문제를 해결하려면 다음을 수행해야 합니다.
운이 좋다면 오일 소비 문제가 잘못된 오일 유형을 선택하는 것과 관련될 수 있습니다. 이 경우 차량의 사용 설명서를 다시 참조하여 엔진에 어떤 종류의 오일이 필요한지 확인하기만 하면 됩니다.
엔진오일 종류를 확인하신 후 구매하시면 엔진 성능이 달라지는지 확인하실 수 있습니다.
때로는 엔진에 필요하지 않더라도 오래된 차를 운전하는 경우, 특히 매우 오래된 차를 운전하는 경우 마일리지가 높은 오일을 고려하는 것이 좋은 옵션이 될 수 있습니다. 그러나 귀하의 차량이 이러한 유형의 오일과 호환되는지 확인하려면 정비사에게 문의하는 것이 좋습니다.
차량의 특정 부품이 이 문제를 일으키는 것으로 확인되면 정비사에게 문의하여 교체해야 합니다. 어떤 사람들은 중고 부품을 가지고 갈 수도 있지만 이것이 궁극적인 해결책은 아닙니다. 왜냐하면 그것이 향후 오일의 과소비에 대처하지 않을 것이라는 보장이 없기 때문입니다.
때때로 제조업체는 차량이 처음에 설계된 방식에 문제가 있을 수 있습니다. 특정 차량 브랜드에 대한 리콜이 있는지 제조업체에 확인해야 합니다.
이것은 일반적으로 현대 자동차에 적용됩니다. 예를 들어, 차를 산 지 몇 달이 지났는데 너무 많은 기름을 소모하고 있다는 사실을 알게 된 경우 브랜드 리콜을 확인해야 하는 제조 문제와 관련이 있을 수 있습니다.
제조업체는 이러한 모든 수리를 처리하고 대부분의 지역에서 무료로 문제를 해결합니다. 그러나 전화를 추적하고 즉시 지정된 대리점에 가서 차량을 수리해야 합니다.
때때로 오일 소비 문제는 많은 돈이 필요할 수 있는 심각한 엔진 문제와 관련될 수 있습니다. 예를 들어, 전체 엔진을 교체해야 하는 시점에 도달해야 할 수도 있습니다. 그런 다음 중고 엔진을 구입하거나, 엔진을 재조립하거나, 새 엔진을 구입하는 옵션이 있습니다.
모든 시나리오에서 수리 비용은 매우 높기 때문에 자동차 전문가는 상황을 평가하고 수리 비용을 차량의 전체 가치와 비교할 것을 권장합니다.
예를 들어 수리 비용이 차량 가치보다 75%에 육박한다는 사실을 알게 되면 시간, 에너지, 돈을 낭비하는 대신 자동차 판매를 결정해야 합니다.
모터 오일은 모든 차량에서 가장 중요한 유체 중 하나이며 시간이 지남에 따라 올바른 양과 품질을 유지해야 합니다. 그러나 오일을 유지하는 것이 중요하지만 때때로 차량에서 일반적인 범위보다 너무 많은 오일을 소모하는 특정 문제가 발생할 수 있습니다.
이 기사에서는 "왜 내 차가 기름을 너무 많이 태우나요?"라는 질문에 답하는 데 도움이 되는 가장 일반적인 6가지 원인을 강조했습니다. 이 문제를 심각하게 받아들이고 많은 비용이 드는 결과를 방지하기 위해 결함이 있는 범인을 즉시 해결해야 합니다.
석유 소비와 관련된 문제는 심각할 수 있으며 감당할 수 있는 것보다 많은 돈이 필요할 수 있음을 명심하십시오. 그러므로 지금이 당신의 차를 팔고 더 나은 차를 살 적기인지 평가하기에 너무 늦은 때는 없습니다.
고장난 차를 팔려고 하시나요? 현금 자동차 구매자는 항상 당신을 돕기 위해 여기 있습니다! 차량의 상태가 좋든 완전히 손상되든 상관없이 항상 귀하를 위한 제안이 있습니다!
