차를 타고 하루 일과를 나가면 많은 생각이 듭니다. 참석하고 있는 회의나 집에 가는 길에 어떤 심부름이 필요한지 생각하고 있을 수 있습니다.
우리가 생각하지 않는 것은 길을 따라 몇 마일 떨어진 곳에서 직면할 수 있는 문제입니다. 우리는 자동차가 작동할 것이라고 가정하고 문제가 발생할 경우 우리를 보호할 것입니다.
브레이크 시스템은 어떻습니까? 귀하의 차량에서 잘 작동한다고 생각하십니까? 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)이 발표한 연구에 따르면 사고의 22%가 브레이크 관련 문제로 인해 발생했습니다. 즉, 제대로 작동하지 않았고 사고가 발생한 주요 원인이었습니다.
제동 시스템은 차량의 주요 시스템 중 하나입니다. 그리고 브레이크 시스템의 중심에는 브레이크 액을 브레이크 라인을 통해 브레이크 캘리퍼로 보내는 역할을 하는 마스터 실린더가 있습니다. 이를 통해 캘리퍼가 브레이크 패드를 제어하고 로터에 힘을 주어 차량의 속도를 늦추고 하루 종일 이동할 때 차량을 제어하고 안전하게 유지합니다.
브레이크 시스템의 모든 부분과 마찬가지로 마스터 실린더도 오래 지속됩니다. 그리고 그렇게 하면 시스템이 중단되고 차량이 위험에 처하게 됩니다.
다행히 마스터 실린더가 고장나기 전에 주의해야 할 경고 신호가 있습니다.
마스터 실린더의 잠재적인 문제에 대해 알아보기 전에 브레이크 시스템에서 마스터 실린더의 중요성에 대해 더 명확하게 이해합시다.
브레이크 페달을 밟으면 브레이크 시스템이 작동합니다. 유압을 통해 브레이크 페달의 힘은 가압된 브레이크 액을 라인을 통해 캘리퍼로 이동시킵니다. 그런 다음 캘리퍼는 각 휠의 브레이크 패드를 브레이크 로터로 압착하여 베이스에서 마찰을 일으킵니다. 이 동작은 휠 회전을 느리게 하여 결국 멈추게 합니다.
마스터 실린더가 제동 시스템에 브레이크액을 공급하지 않으면 이 중 어느 것도 불가능합니다. 마스터 실린더에 이상이 있으면 제동 장치가 의도한 대로 작동하지 않는 형태로 나타납니다.
브레이크 페달은 푸시로드에 연결됩니다. 브레이크 페달에 압력을 가함으로써 푸시로드를 마스터 실린더 속으로 더 깊이 밀어 넣습니다. 내부에는 푸시로드가 연결될 때 작동하는 2개의 피스톤과 스프링이 있습니다.
내부에는 이 과정에서 마스터 실린더가 범람하는 브레이크 액 저장고가 있습니다. 저장소는 움직일 때 닫힌 상태로 유지되지만 푸시로드가 저장소에 대한 포트를 해제하면 유체가 쇄도하게 됩니다.
이 유체는 결국 캘리퍼가 움직이도록 설정할 때까지 브레이크 라인을 따릅니다. 브레이크 페달에서 발을 떼면 스프링이 제자리로 돌아가고 제동 시스템이 원래 위치로 돌아가 다음 움직임을 기다립니다.
제동 시스템이 어떻게 작동하는지 이해하는 것만으로도 잠재적인 문제가 어디에서 시작될 수 있는지 알 수 있습니다. 이것은 또한 문제가 시작되기 전에 예방하는 방법을 주시하는 데 도움이 됩니다.
브레이크 페달이 스펀지 같은 느낌
이것은 알아차리기 쉬운 증상 중 하나입니다. 차를 운전할 때 모든 것이 잘 돌아가고 있을 때 상황이 어떤지 확인하십시오. 그런 다음 운전석에서 미끄러질 때마다 빠르게 평가하십시오. 지난번 운전했을 때와 달라진 점이 보이시나요? 페달을 밟는 것은 항상 반응적인 움직임이어야 합니다. 스펀지를 밟은 것처럼 뻑뻑하다면 마스터 실린더에 문제가 있을 수 있습니다. 또한 브레이크 페달이 바닥에 더 가깝게 가라앉아 원래 위치로 돌아가지 않을 수 있습니다. 이것은 내부의 씰 문제로 인해 발생합니다. 마모되거나 손상된 경우 유체가 누출될 수 있습니다. 즉, 패드를 제자리에 쥐어 짜는 데 충분한 압력이 가해지지 않습니다.
브레이크 액 부족
모터 오일처럼 브레이크 액을 정기적으로 교체할 필요는 없지만 결국에는 다시 채워야 할 만큼 충분히 낮아질 수 있습니다. 자동차마다 요구 사항이 다릅니다. 얼마나 자주 브레이크 액을 교체해야 하는지 알 수 있는 가장 쉬운 방법은 자동차 제조업체에 문의하거나 사용 설명서를 읽는 것입니다. 그런 다음 일정을 준수하고 적시에 교체하십시오. 브레이크액이 없으면 브레이크가 완전히 고장날 수 있습니다. 기껏해야 위험합니다.
브레이크 경고등
다행히 오늘날의 차량은 잠재적인 문제에 대한 사전 경고를 제공하도록 설계되었습니다. 최신 차가 있는 경우 브레이크 액 수준이 너무 낮아지면 경고하는 압력 센서가 장착되어 있을 가능성이 있습니다. 일부 자동차에는 "제동등" 표시등이 있는 반면 다른 자동차에는 여러 가지를 의미할 수 있는 "체크 엔진" 표시등이 켜질 수 있습니다. 경고등을 무시하지 마십시오. 방문하여 잠재적인 문제를 확인하도록 허용하면 쉽게 해결할 수 있는 작은 문제에 대해 경고할 수 있으며 앞으로 더 크고 비용이 많이 드는 문제를 피할 수 있습니다.
액체 오염
마스터 실린더는 밀폐형 시스템으로 설계되었지만 마모되면 씰이 손상되어 내부 오염이 발생할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 반응성을 잃는 브레이크 페달과 일치하지만 브레이크 액 색상에주의를 기울일 수도 있습니다. 브레이크 액은 투명하며 약간 노란색을 띌 수 있습니다. 갈색이나 검은색으로 어두워지면 브레이크 액에 문제가 있을 수 있습니다. 마스터 실린더 케이싱을 따라 덩어리가 형성되는 것을 볼 수도 있습니다.
마스터 실린더 교체 비용은 차량의 제조사와 모델에 따라 다릅니다.
문제를 충분히 일찍 발견하면 브레이크 시스템을 세척하고 깨끗하고 신선한 브레이크액을 시스템에 다시 주입하는 간단한 과정일 수 있습니다.
마스터 실린더에 손상이 있거나 오래되어 마모된 경우 전체 교체 시기가 될 수 있습니다. 이것은 저희 정비사 중 한 명이 귀하를 도와드릴 수 있으며 귀하의 자동차를 수리하고 안전하게 유지하는 가장 좋은 방법에 대한 제안을 해드릴 수 있습니다.
마스터 실린더를 무시하지 마십시오. 문제의 첫 징후가 나타나면 브레이크 시스템에 대한 평가를 받으십시오. 잠재적인 문제를 신속하게 중지하고 향후 더 큰 문제를 피하는 것이 좋습니다.
