대부분의 사람들이 토크 스티어에 대해 들어보았을 것입니다. 그러나 이 현상의 본질을 완전히 인식하지 못하고 있습니다. 심해지면 위험할 수 있지만 현대차 오너들은 전반적으로 걱정할 필요가 없다.
운전하는 동안 차가 이상하게 작동한다고 생각되면 이 문제가 발생했을 가능성이 있습니다. 심각한 단계인 경우 교통 상황에서 위험한 상황을 초래하거나 차가 통제 불능 상태로 돌고 도는 결과를 초래할 수 있습니다. 그것이 무엇인지, 왜 발생하는지, 차량에 얼마나 나쁜지 알아보십시오.
뒷바퀴에 가해지는 토크에 반응하여 앞바퀴가 회전하기 시작하는 비정상적인 조향 동작을 설명하는 데 사용되는 용어입니다.
이런 일이 발생하면 차량은 가속 시 한쪽으로 쏠리려고 합니다. 스로틀 적용 중에 분명해집니다. 세게 당기면 손에 든 핸들이 움직입니다.
전륜구동 차량에서 주로 볼 수 있으며 불규칙한 타이어 마모 및/또는 전륜 및 후륜 차축 사이의 고르지 않은 하중 분포로 인해 발생합니다.
타이어/휠 얼라인먼트에 문제가 있거나 하나 이상의 휠에 압력이 부적절하게 가해질 때 발생할 수 있습니다. 이 모든 것들이 고르지 못한 하중을 유발하여 과도한 조향으로 이어질 수 있습니다.
다음은 가장 일반적인 원인입니다.
하나 이상의 타이어에 낮은 공기압이 있으면 이 문제가 발생할 수 있습니다. 부적절하게 팽창된 타이어는 고르지 못한 하중을 유발할 수 있으며, 이는 회전할 때 과도한 조향을 일으켜 차가 통제 불능 상태로 회전할 수 있습니다.
한 타이어가 다른 타이어보다 많이 마모되면 스티어링 휠이 두 개 이상의 타이어를 회전시킬 수 있습니다. 또한 타이어 트레드 마모는 타이어와 노면 사이의 접촉 면적을 줄여 일부 차량에서 고르지 않은 하중과 과도한 조향으로 이어질 수 있습니다.
잘못된 토인은 또한 일부 차량에서 고르지 못한 적재 및 과도한 조향으로 이어질 수 있습니다.
휠이 똑바르지 않으면 차량에 영향을 미치고 고르지 않은 토크가 발생합니다.
차량의 측면에 많은 무게가 실리면 고르지 않은 하중이 발생할 수 있습니다. 그 결과 과속할 때 차가 한쪽으로 쏠릴 수 있습니다.
이러한 문제가 발생하지 않도록 하려면 타이어 공기압을 확인하고 4개 타이어 모두 동일한지 확인해야 합니다. 이렇게 하면 동일한 속도로 회전하므로 고르지 않은 토크가 발생할 가능성이 없습니다. 타이어 마모가 고르지 않다면 가능한 한 빨리 이 문제를 해결해야 합니다.
현대 자동차에는 과도한 토크 조향을 방지하기에 충분한 엔지니어링 및 기술이 있습니다. . 매우 강력한 FWD 차량을 운전하지 않는 한 가속 시 스티어링 휠이 당기는 것을 눈치챌 가능성은 거의 없습니다. 항상 위에서 언급한 원인을 피하도록 노력하십시오. 그러면 도로에서 안전할 것입니다.
