밸브 트레인은 밸브, 로커 암, 푸시 로드, 리프터 및 캠축과 같은 다양한 부품으로 구성됩니다. 전체 구조는 연소 엔진으로 들어가는 공기/연료 혼합비의 균형을 유지합니다. 밸브 트레인이나 이러한 구성요소에 문제가 발생할 때마다 밸브 트레인 소음이 들릴 수 있습니다. . 소음은 딸깍하는 소리나 덜거덕거리는 소리일 수 있습니다.
음, 소리가 어떻든 간에 밸브 트레인 소음 문제를 해결하기 위해 시도할 수 있는 몇 가지 수정 사항이 있습니다.
가장 일반적인 이유는 간극 문제, 유압 리프터 문제 및 마모된 로커 암입니다. 각각 어떻게 해결할 수 있는지 알아봅시다.
밸브는 엔진이 회전하면서 열리고 닫힙니다. 여기서 주파수는 밸브가 엔진이 두 번 회전할 때마다 열리고 닫히는 방식으로 유지됩니다. 이러한 밸브의 움직임은 매우 빠르게 발생하며 매우 짧은 거리를 커버합니다.
이러한 거리는 조정 장치에 의해 지원되며 시간이 지남에 따라 부품이 마모됨에 따라 거리가 증가할 수 있습니다. 이것은 전체적으로 클리어런스를 증가시키고 똑딱거리는 소리를 듣게 됩니다. 이것은 일반적인 밸브 트레인 소음 중 하나입니다. 로커 암을 조정하거나 새 심을 설치하여 극복할 수 있습니다.
솔리드 리프터와 함께 제공되는 푸시 로드 스타일 엔진에서 이 리프터는 깨끗해야 합니다. 오일 침전물이나 먼지가 있는 리프터로 인해 엔진에서 소리가 날 수 있습니다.
자세히 알아보기:
유압 리프터는 밸브 트레인 장치의 또 다른 구성 요소입니다. 리프터가 마모되거나 작업을 수행하지 않으면 덜걱거리는 소리가 납니다. 그러나 리프터를 사용하기 전에 항상 로커 암, 푸시로드, 스프링과 같은 다른 부품을 확인할 수 있습니다. 이 모든 부분이 제대로 작동하는 것 같으면 리프터에 문제가 있을 가능성이 있습니다.
리프터 점검을 수행하기 전에 다음 사항을 확인하십시오.
엔진 시동 시 덜거덕거리는 소리가 들리면 로커암이 마모되었기 때문일 수 있습니다. 드물긴 하지만 충분히 길면 확인할 수 있습니다. 잘못된 로커 암은 엔진에 해를 끼치 지 않습니다. 특히 엔진에서 소음이 발생합니다. 웜 로커 암의 가장 흔한 원인은 불량한 윤활 시스템입니다.
로커암의 문제를 식별하는 방법은 다음과 같습니다.
정비공의 청진기나 고무 호스를 이용하여 이전 단계와 마찬가지로 로커암 소음이 있는지 확인합니다.
로커암이 밸브와 만나는 거친 부분이 있는지 확인하여 문제를 나타냅니다.
이러한 문제가 발생할 수 있다면 로커암에 문제가 있다는 신호입니다. 윤활을 개선하면 로커암이 더 이상 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.
참고:때때로 더러운 오일로 인해 밸브 트레인 소음이 발생할 수 있습니다. 오일을 필터와 함께 교체하여 문제가 해결되는지 확인하십시오.
또 다른 경우에는 교체해야 하는 밸브 스프링 때문일 수 있습니다. 렌치로 밸브 스프링을 교체하고 문제가 해결되면 스프링으로 작업해야 합니다. 가끔씩 유지 관리 요령을 읽는 것은 자동차 문제의 가능성과 해결 방법을 파악하는 좋은 방법입니다.
자동차에 문제가 발생할 때마다 DIY를 하는 경향이 있는 사람이라면 이러한 문제를 쉽게 찾을 수 있습니다. 그렇지 않으면 항상 정비사에게 전화하여 밸브 트레인 소음의 가능한 원인을 분석하도록 하는 것이 좋습니다. .
