Walmart의 선반에 있는 Supertech 오일의 고전적인 파란색 주전자는 전국에 있는 수백 명의 십대들의 생명을 구합니다.
갤런 단위로 구매한 이 오일은 주행 거리가 길고 기름을 많이 사용하는 엔진을 경쟁 제품보다 훨씬 저렴한 가격으로 계속 작동시킵니다.
적절한 윤활은 차를 계속 달릴 수 있는 열쇠입니다. 오일이 부족한 차는 몇 분 안에 영구적으로 압류됩니다. 따라서 엔진에 오일이 있어야 합니다.
그러나 올바른 무게의 오일을 사용하는 것도 현명합니다. 가변 밸브 타이밍이 있는 엔진과 같은 일부 엔진은 사용되는 오일의 무게에 특히 민감합니다. 잘못된 오일 중량을 사용하면 타이밍 체인을 교체해야 하는 등의 비용이 많이 드는 수리가 필요할 수 있습니다.
Supertech는 시장에서 가장 저렴한 옵션 중 하나이며 도로에서 일하는 사람의 차를 유지하는 데 있어 확실한 챔피언 중 하나입니다.
Supertech 오일의 공급업체는 수년에 걸쳐 변경되었습니다. 현재 Supertech 오일은 Warren 석유 회사에서 만듭니다. Warren Distribution은 에어로졸의 GUMOUT 라인과 같은 개인 제형을 전문으로 합니다.
Warren Distribution이 2004년경에 인수한 Unilube는 Advanced Auto Parts 및 O'Reilly's와 같은 브랜드의 오일 제조업체이기도 합니다. 2000년대 초반, Supertech는 Exxon/Mobile에서 만들었습니다.
Exxon이 만들 때 Super Tech가 최고급 제품과 동일한 공식을 가질 가능성은 거의 없었습니다. Walmart는 더 저렴한 버전을 협상하는 것으로 잘 알려져 있으며 Exxon이 Supertech 브랜드를 위해 독특하게 저렴한 버전을 만들었을 가능성이 큽니다.
오일 라벨에는 Warren 브랜드가 표시되어 있지 않지만 하단 플라스틱에는 "Warren Performance Products"에 대한 WPP가 스탬프 처리되어 있습니다.
WPP는 병의 제조사일 뿐이며, 오일 제조사는 공지 없이 수시로 변경될 수 있습니다.
Super Tech는 시장에서 가장 저렴한 오일 중 하나이지만 Dexos 1을 포함하여 필요한 모든 등급 및 인증을 통과했습니다.
미국에서 판매되는 대부분의 오일은 API 표준을 통과합니다. 오랫동안 API는 미국의 금본위제였습니다. 오일은 특정 사용 유형에 맞게 작동하도록 설계되었습니다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진과 다른 유형의 오일을 사용합니다. ToolTally가 지적했듯이 공기 압축기 오일은 가솔린 및 디젤 엔진에 사용되는 오일 유형과 다른 오일 유형이 필요합니다.
그러나 2011년 GM은 보다 엄격한 자체 오일 기준을 발표했습니다. GM 차량은 엔진을 보호할 뿐만 아니라 가변 밸브 타이밍 및 능동 연료 관리 시스템을 제어하기 위해 정확하고 중단 없는 오일 압력에 의존합니다.
또한 GM 자동차는 전체 피스톤 스트로크에서 최대한 많은 동력을 얻기 위해 사전 점화를 사용하는 경향이 있습니다. 이를 위해서는 오일이 고온 및 저속 설정에서 잘 유지되어야 합니다.
이 보다 엄격한 GM 등급을 "Dexos"라고 하며 Super Tech 합성 오일은 Dexos 1 등급으로 더 높은 표준을 충족합니다.
어떤 표준 오일도 이 높은 표준을 충족할 수 없으며 2011년부터 현재까지 모든 GM 차량에 필수 오일입니다.
Dexos 표준은 매우 엄격하여 가장 존경받는 오일 브랜드 중 하나인 Valvoline이 새로운 표준에 맞게 공식을 재창조하는 것을 주저했습니다.
70,000마일에서 엔진 고장이 발생한 자동차와 250,000마일에서 고장난 자동차 사이의 단일 결정 요소는 오일 교환 빈도입니다.
컴퓨터 센서가 있는 이 새로운 모터는 너무 자주 10,000마일마다 오일 교환을 제안합니다. Honda의 컴퓨터 시스템은 적어도 7,500마일마다 오일을 교환할 것을 제안하며, 그들의 차는 도로에서 가장 오래 지속되는 차량 중 일부입니다.
오래된 경험 법칙은 3,000마일마다 오일을 교체하는 것이었습니다. 그것은 현대의 엔진과 공식에 너무 이르다. 그러나 대부분의 도시에서 운전하는 경우 6,000마일에 가깝게 오일을 교환하면 자동차의 수명이 더 길어집니다.
리프터 틱은 오일 교환 시기가 가까워지면 알 수 있는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 항상 창문을 열어 둔 상태에서 차에 시동을 걸면 냉간 시동 시 소리를 들을 수 있습니다. 연습을 통해 정상적인 소리가 어떻게 들리는지, 오일 교환 시기가 되면 어떤 소리가 나는지 배우게 됩니다.
엔진을 알면 너무 늦기 전에 문제를 파악할 수 있습니다.
합성유는 상당히 비쌀 수 있으며 Super Tech와 같은 오일을 선택하면 더 자주 교체할 수 있으므로 최대 권장 사항으로 교체하는 더 비싼 오일보다 엔진 수명을 더 오래 연장할 수 있습니다.
Valvoline, Penzoil 및 Mobile 1과 비교하여 Super Tech는 어떻습니까? 이 오일들 중 많은 수가 시장 점유율을 확보하기 위해 열심히 일했습니다. NASCAR 후원부터 GM 차량의 오일 캡에 오일 브랜드 인쇄까지(예:Mobile 1의 경우) 이러한 다른 브랜드는 충성도가 높은 고객을 확보했습니다.
단점은 오일의 공식을 솔직히 모른다는 것입니다. Dexos 등급과 같은 것을 측정하는 관리 기관과 연구소를 제외하고는 결정을 내릴 수 있는 경험적 증거가 많지 않습니다.
우리 대부분은 아버지에게 효과가 있었던 오일 또는 지난 차에 효과가 있었던 오일 브랜드를 선택합니다.
생각보다 브랜드 차이가 적을 수 있습니다.
기본적으로 모든 석유는 미국 전역의 몇몇 주요 정제소에서 생산됩니다. 하나의 정제소에서 여러 브랜드를 병에 담을 수 있습니다.
다른 브랜드는 오일의 이점을 광고하고 시장 포지셔닝에서 "우위"를 가질 수 있는 세제를 사용하는 데 많은 돈을 씁니다.
Super Tech는 이 각도에서 작업하는 데 돈을 쓸 필요가 없습니다. 그들은 표준에 맞는 오일을 생산하고 가장 저렴한 옵션 중 하나라는 사실을 놓고 경쟁합니다.
슈퍼 테크 오일은 선반에 있는 다른 저가 오일과 동일할 가능성이 높습니다. 가장 저렴한 오일을 사고 싶지 않은 구매자는 다음으로 높은 가격의 오일로 손을 내밀어 동일한 오일만 구매하게 될 수 있습니다.
미국에서 브랜드 인지도는 프리미엄 가치가 있습니다. Super Tech를 통해 쇼핑객은 브랜드 이름에 대해 더 높은 가격을 지불할 수 있습니다.
