어떤 이유에서인지 수십 년 동안 설탕과 가스에 관한 일반적인 소문이 있습니다. 누군가의 가스 탱크에 설탕을 부으면 차를 끌 수 있다고 가정합니다. 설탕은 휘발유와 반응하여 반고체의 끈적끈적한 물질로 변하여 가스 탱크, 연료 라인 등을 완전히 막아야 합니다.
특히 누군가에게 원한을 품고 있는 경우에는 매우 좋게 들릴 수 있습니다. 이 소문의 문제는 그것이 사실이 아니라는 것입니다.
우선 연료 필터가 있습니다. 이것은 정확히 무엇을 말하는지 수행합니다. 어떻게든 가스 탱크에 들어갈 수 있는 파편이나 불순물을 걸러냅니다. 따라서 휘발유에 설탕 결정이 거의 없으면 연료 필터가 엔진을 손상시키기 전에 이를 차단합니다.
그렇다면 평범한 오래된 설탕은 휘발유에 녹지 않는다는 사실이 있습니다. 가스 탱크 바닥으로 가라앉습니다. 캘리포니아 대학교 버클리 연구원은 1994년에 휘발유에 설탕을 넣은 다음 원심 분리기에서 회전시켜 이 신화를 실험적으로 테스트했습니다. 그는 액체에서 얼마나 많은 용해되지 않은 설탕이 방출되는지 측정한 다음 휘발유에 용해된 상태로 남아 있는 설탕의 양을 계산했습니다. 15갤런의 휘발유는 찻숟가락도 안 되는 양이었습니다. 많은 자동차의 연료 탱크보다 많은 양이었습니다. 탱크가 가득 차 있지 않고 누군가가 거기에 설탕을 버리더라도 액체에는 너무 많은 설탕만 포함될 수 있습니다. 탱크 바닥에 더 많은 용해되지 않은 설탕 슬러지가 있을 것입니다. 짜증나는 것은 당연하지만 엔진을 손상시키지는 않습니다.
신화는 1950년대에 그렇게 시작되었을 것입니다. 연료 펌프는 기계식이었고 연료 탱크의 바닥에 위치했기 때문에 거기에 큰 설탕 덩어리가 있으면 연료의 흐름을 멈출 것입니다. 설탕은 엔진에 들어가지 않았지만 엔진이 작동하는 데 필요한 휘발유도 마찬가지였습니다. 현대의 연료 펌프는 전자식이지만 설탕 덩어리로 인해 작동이 중단될 수 있습니다. 다시 말하지만, 두 경우 모두 탱크를 청소하기만 하면 됩니다.
그렇다면 연료에 엔진을 추가하면 무엇이 엔진을 엉망으로 만들까요? 물. 하지만 그 양이 많아야 합니다. 엔진은 바퀴를 움직이기 위해 연소를 사용한다는 것을 기억하십시오. 이는 실린더에서 수천 번의 작은 폭발을 의미합니다. 연료탱크에 물을 많이 부으면 탱크 바닥으로 가라앉습니다. 물이 엔진으로 들어가고 실린더에 물이 충분하면 연료가 연소되지 않습니다. 엔진이 물 속에서 죽었다고 말할 수 있습니다. 그러나 이것이 엔진을 위한 길의 끝은 아닙니다. 연료 처리를 사용하면 화학적으로 물을 제거하고 엔진을 되살릴 수 있습니다.
최초 발행일:2008년 1월 24일
