자동차를 운전할 때 가스 탱크 누출은 가장 흔한 문제는 아니지만 최악의 악몽이 될 수 있습니다. 자동차에서 누출되는 가스는 수리하지 않으면 매우 위험합니다. 연료 낭비로 많은 비용이 들 뿐만 아니라 폭발이나 화재가 발생하면 치명적일 수 있습니다. 그러나 가스 탱크 누출 수리는 그렇게 비싸지 않습니다. 이 기사에서는 누수되는 가스 탱크를 수리하는 방법 뒤에 있는 인기 있는 이유에 초점을 맞추었습니다.
많은 운전자들이 누수되는 가스 탱크를 수리하는 방법을 묻습니다. ? 글쎄, 당신은 정비공에 의해 당신의 가스 탱크를 수리받을 수 있습니다. 그들은 그것을 완전히 교체하지 않고 수리하고 누출의 원인을 보여줄 수 있습니다. 또한, 더 많은 이해를 위해 항상 전문가의 효과적인 유지 관리 팁으로 이동하는 것이 좋습니다.
그러나 더 많이 절약하고 싶다면 집에서 가스 탱크 누출 수리 작업을 수행 할 수 있습니다. 그러나 그렇게 하려면 작동 방식에 대한 기본적인 이해가 있어야 합니다. 작업을 완료하는 데 100달러 이상이 소요되지 않습니다. 자세한 단계를 알아보려면 계속 읽으십시오. 누수되는 가스 탱크를 수리하는 방법 효율적으로.
먼저, 차 아래에 잭 스탠드를 쉽게 삽입할 수 있는 높이로 차를 들어 올려야 합니다. 이제 잭을 천천히 내려 차량 아래로 쉽게 들어갈 수 있는 높이를 유지하고 수리 작업을 수행합니다.
차량의 주유소에 접근해야 하는 경우 잭을 사용하십시오. 자동차의 연료 탱크는 아래에서 접근할 수 있으므로 잭 없이는 접근할 수 없습니다. 차량 프레임을 따라 잭 포인트 아래에 잭을 놓고 들어 올린 다음 잭 스탠드를 차량의 무게를 지탱할 수 있도록 주변에 배치합니다. 양쪽에서 자동차의 뒤쪽 끝을 들어 올립니다. 그런 다음 차에 연료를 보급할 때 여는 가스 캡 아래에 있는 탱크를 찾습니다.
가스 탱크 아래에 있으면 누출 원인이나 가솔린이 떨어지는 작은 구멍을 찾기 위해 주의 깊게 확인하십시오. 어떤 경우에는 구멍이 분명히 작아서 찾기가 어렵습니다.
이제 사포를 사용하여 구멍을 샌딩하십시오. 구멍 주위 1.5~2인치 영역을 덮어야 합니다.
샌딩이 끝나면 탈지제를 사용하여 해당 부위를 수건으로 닦으십시오. 알코올을 사용할 수도 있습니다. 모든 때, 먼지 및 기름기가 제거되었는지 확인하십시오.
에폭시 화합물을 혼합하려면 제조업체 설명서가 유용할 것입니다. 두 가지 다른 튜브의 화합물을 사용하여 혼합물을 만들고 마르기 전에 사용하십시오. 화합물 혼합에 대한 지침은 일반적으로 패킷에 기재되어 있습니다.
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이제 혼합물에서 약 1-1.5인치 조각을 자릅니다. 그리고 바닥이 더 넓고 상단이 팁이 있는 에폭시 화합물을 사용하여 작은 모양의 원뿔을 만듭니다.
다음으로 콘의 상단을 사용하여 탱크의 구멍을 채웁니다. 구멍을 완전히 채울 때까지 에폭시를 계속 누르고 나머지를 사용하여 사포질한 부분을 매끄럽게 만드십시오. 약간의 물은 부드럽게 만드는 과정을 쉽게 만들 수 있습니다.
이것은 가스 탱크 누출 수리 작업의 마지막 단계입니다. 평소와 같이 탱크를 최대한 채우십시오. 탱크가 채워지면 누출 징후가 있는지 확인하십시오. 위에서 언급한 단계를 제대로 따랐다면 누출은 영원히 밀봉되어야 하며 성공적인 가스 탱크 누출 수리 작업에 대한 공로를 인정받을 수 있습니다.
가장 기본적인 자동차 부품인 가스 탱크에 대한 이해를 돕기 위해 자동차 소유자가 다음과 같은 몇 가지 일반적인 질문에 답할 수 있도록 도와드립니다.
$50~$120$ 사이. 가스 탱크 누출을 수리하는 것은 매우 간단한 작업이기 때문에 정비소는 일반적으로 수리 시설에 최대 $120가 소요됩니다. 일부 자동차 소유자는 집에서 수리할 수도 있습니다.
하지 않는 것이 좋습니다. 이것은 가스가 가연성이 강하기 때문입니다. 누수되는 가스 탱크 마찰로 인해 가스에 불이 붙을 수 있으므로 운전 중 위험합니다. 말할 것도 없이, 가스는 매끄러운 표면을 만들어 다른 운전자에게 매우 위험합니다. 결론적으로, 가스 탱크가 새는 차를 운전하지 않는 것이 좋습니다. 부상, 심한 화상 또는 가스 누출 화재로 인한 사망의 가능성이 있기 때문입니다.
아니오. Flex Seal은 극한의 온도나 압력을 견딜 수 없기 때문에 가솔린을 견딜 수 없습니다. 그리고 가솔린 탱크, 오일 탱크와 같은 가연성 물질에는 사용할 수 없습니다.
네. JB Weld Autoweld 또는 SteelStik 에폭시 퍼티 스틱을 사용하면 특히 Steelstik 에폭시가 900psi 및 300도 온도의 압력을 견딜 수 있기 때문에 운전자가 문제 없이 습식 수리를 수행할 수 있습니다. 이것은 누출을 수정하고 연료가 탱크 밖으로 누출되는 것을 방지하기 위해 가장 빠르고 가장 적합한 방법입니다.
예, 하지만 긴급 솔루션으로 단기적으로만 사용할 수 있습니다. 자동차 소유자는 J-B Weld를 사용하여 가스 탱크에서 일시적으로 젖은 것을 수리합니다. 따라서 이 제품은 탱크를 교체하기 전에 임시 수리 목적으로 사용할 수 있습니다.
예, 하지만 상당히 복잡합니다. 자동차의 주유구에 구멍이 발견되면 탱크 전체를 교체하지 않고도 수리가 가능합니다. 수리하기 전에 최소한 세 단계를 수행해야 합니다. 우선 연료 라인을 제거해야 합니다. 고칠 때 방해가 되도록 연료를 공급하고 싶지 않습니다. 둘째, 탱크를 철저하고 완벽하게 청소하는 것이 좋습니다. 마지막으로 왁스 스크레이퍼를 사용하여 기름과 오래된 녹 코팅을 긁어내야 합니다. 이제 가스 탱크의 구멍을 고칠 수 있습니다.
이러한 문제를 일으키는 많은 요인이 있지만 대부분은 가스 탱크에서 발생합니다. 연료 압력 조절기가 호환되지 않으면 가솔린이 너무 많이 연소되어 낭비됩니다. 이로 인해 차량의 배기 가스에서 가스가 새어 나올 수 있습니다. 말할 것도 없이, 이러한 증기는 누출로 인해 환기 시스템 내부로 들어가서 내부에서 가스 냄새가 나는 원인이 됩니다.
권장 솔루션은 Permatex PermaShield입니다. 모든 종류의 자동차 유체에 대한 강력한 저항성을 지닌 폴리에스터 우레탄 실런트에 관해서는 Permatex PermaShield 연료 저항성 개스킷 드레싱 및 실런트를 권장합니다. 또한 액슬 어셈블리, 오일 팬, 연료 인젝터 등 다양한 응용 분야에 적합합니다.
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