가스 탱크에 물이 있으면 연료 파이프라인 및 인젝터와 같은 다른 부품에 심각한 영향을 미쳐 엔진 성능이 저하될 수 있습니다. 그러나 문제에 적시에주의를 기울이지 않으면 결국 자동차 엔진이 손상 될 수 있습니다. 따라서 가스 탱크의 물 증상을 찾는 것이 중요합니다. 엔진이 손상되는 것을 방지할 수 있는 필수 유지 관리 팁을 찾으십시오.
다음은 물이 가스 또는 연료 탱크에 들어갈 때 찾을 수 있는 증상 목록입니다.
자동차의 가스 탱크 내부로 물이 들어가면 모터 동력이 점차 감소할 수 있습니다. 그리고 심각하게 고려하지 않으면 결국 차량의 주행거리도 줄어들게 된다. 게다가 연료의 생분해를 일으켜 자동차의 동력을 잃게 됩니다.
이외에도 휘발유보다 물이 무거우면 탱크 바닥으로 가라앉아 용기가 녹슬게 된다는 점에 유의해야 합니다. 그로 인해 탱크 내부에서 미생물이 증식하여 전체 연료 시스템을 파괴할 수 있습니다.
처음에는 몇 분 동안 엔진이 문제를 일으키지 않습니다. 그러나 잠시 후 연료 연소 과정이 약해지며 가스 탱크에 물이 차는 증상이 나타나기 시작합니다. . 또한 연료 시스템에 물이 많으면 즉시 엔진이 멈출 수 있습니다.
가스 속 물의 증상 중 하나 엔진 시동을 허용하지 않는다는 것입니다. 이것은 물이 자동차 실린더 내부의 피스톤 위에 있을 때 발생하며, 이로 인해 피스톤이 회전을 완료하지 못합니다. 따라서 연료 연소 및 압축이 발생하지 않습니다.
자동차가 운전 중 원하는 속도에 도달하기 위해 가속 페달에 더 많은 힘을 요구한다면 이는 분명히 가속 불량의 신호입니다. 또한 엔진에 가스가 아닌 물이 분사되기 때문에 주로 발생합니다.
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연료 탱크 안에 물이 가득 찬 작은 컵이든 양동이이든 둘 다 엔진 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서이 문제에서 자신을 구하려면 원인을 예방하는 것이 좋습니다. 주요 원인 중 일부는 대기압의 응결, 탱크 상단의 제대로 밀봉되지 않은 캡, 불량 상단 연료 펌프입니다.
전반적으로 운전 중 회전 또는 스퍼터링 및 가속 지연이 발생하는 경우 이는 분명히 가스의 물을 가리키는 증상입니다. 따라서 적시에 조치를 취하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 엔진 성능이 저하되어 생각보다 많은 피해를 줄 수 있습니다.
모든 가스 탱크의 물 증상을 이해한 후 , 이제 연료 시스템의 물을 제거할 시간입니다.
이와 관련하여 가장 쉽고 쉬운 솔루션 중 하나는 저장소 내의 전체 가스를 교체하는 것입니다. 이것은 오래된 연료를 에탄올이 포함되지 않은 완전히 새로운 고품질 가스로 교체하여 수행할 수 있습니다. 이 가스를 사용하는 이유는 물을 흡수하지 않는 성질 때문입니다.
그러나 비용이 많이 드는 프로세스라고 생각되면 다음 단계를 수행할 수 있습니다.
가스에서 물의 증상을 발견하면 가스 저장소 내부에 높은 수준의 옥탄 부스터를 사용하여 완전히 배기할 수 있습니다. 일단 주입되면 탱크 내부의 모든 수분이나 물을 흡수하여 완전히 건조시킵니다.
분명히, 가스 탱크에 물이 더 많으면 신뢰성이 떨어지는 솔루션입니다. 그러나 수분만 있다면 이 연료 건조기를 사용할 수 있습니다. 이 연료 건조기는 실제로 특수 연료 첨가제와 메탄올입니다. 연료 첨가제의 예로는 Dri-Gas, DFS Plus 및 Heet이 있습니다.
정보:오래된 차량의 민감한 물질을 보호하기 위해 특수 물질을 사용하는 특정 연료 건조기가 있는 반면, 다른 것들은 단순히 물을 제거하기 위해 알코올을 사용합니다. 따라서 구매하기 전에 항상 제품 사양을 생각하고 찾아보십시오.
차량의 가스통 내부 수분 함량이 너무 높으면 연료뿐만 아니라 필터도 교체해야 합니다.
팁:위의 모든 단계에서 차량으로 무엇을 하고 있는지 잘 모르는 경우 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
