자동차와 자동차 엔진에 대해 조금이라도 관심이 있다면 이전에 Seafoam에 대해 들어 본 적이 있을 것입니다.
그러나 사람들이 말하는 것처럼 정말 좋습니까? 어떤 식 으로든 엔진에 손상을 줄 수 있습니까? 그만한 가치가 있으며 한 번의 치료 후에 엔진이 얼마나 좋아질까요?
이 기사에서는 Seafoam의 진정한 의미와 가치가 있는지 살펴보겠습니다.
Seafoam은 자동차 엔진 및 연료 시스템 내부에 축적된 탄소를 정화하기 위해 만들어진 비밀 공식입니다. Seafoam 브랜드는 지난 50년 동안 연료 및 오일 매장지의 엔진 청소에 사용되었습니다.
수년에 걸쳐 엔진 내부 및 연료 시스템 내부에 탄소 및 슬러지가 축적됩니다. 이로 인해 엔진이 더 많이 마모되고 연료 시스템이 막히면 자동차 엔진에 실화나 기타 위험한 상황이 발생할 수 있습니다.
Seafoam 모터 처리는 자동차 엔진 내부 깊숙이 침전된 슬러지를 액화하여 안전하게 엔진 밖으로 배출할 수 있도록 설계되었습니다.
내부 엔진 부품을 청소하는 것은 차에서 전체 엔진을 빼낸 다음 엔진 깊숙이 작동하지 않고는 정말 어렵습니다. 시간이 많이 걸리고 모든 새 개스킷을 다시 재조립할 때 많은 비용이 들 수 있습니다.
그렇기 때문에 Seafoam은 전체 엔진을 분해하는 대신 사용하기에 좋은 대안입니다.
아래에서 Seafoam을 사용하는 다양한 방법을 보여주는 Project Farm의 Seafoam 리뷰를 볼 수 있습니다. 대신 계속 읽으려면 동영상 아래에서 계속하세요.
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17,836 리뷰씨 폼 SF-16 모터 트리트먼트 - 16 oz. ,... Seafoam을 사용할 수 있는 몇 가지 다른 방법이 있습니다. 크랭크케이스/오일 캡 또는 연료 탱크에 넣거나 흡기 청소에 사용할 수 있습니다.
시끄러운 리프터 또는 기타 엔진 부품을 조용하게 하고 오일 슬러지를 제거하고 엔진 슬러지를 청소할 수 있는 제품을 찾고 계시다면 Seafoam이 적합한 제품입니다.
모든 치료를 위해 크랭크케이스에 8온스의 해포를 부어야 합니다. 한 병에 16oz가 들어 있어 한 병으로 두 번 치료할 수 있습니다.
오일 서비스 전에 병의 절반을 붓고 1000마일을 주행한 다음 엔진 오일을 교체하고 나머지 병을 크랭크케이스에 붓는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 엔진에서 가능한 한 많은 먼지와 오일을 제거하는 데 도움이 됩니다.
Seafoam을 채울 때 오일 필터 넥을 열고 깔때기를 사용하여 물질을 더 쉽게 붓습니다.
Seafoam을 사용하는 또 다른 좋은 방법은 연료 탱크에 Seafoam을 부어 연료 시스템을 청소하는 것입니다. 오래된 연료는 연료 시스템 부품에 많은 축적을 일으킬 수 있습니다.
연료 시스템에는 다양한 부품이 포함되어 있으며 그 중 일부는 연료 인젝터와 같은 아주 작은 통로가 있어 쉽게 막힐 수 있습니다.
이 부품이 막히면 화재가 발생하거나 엔진이 심하게 손상될 수 있습니다.
연료 탱크에 해포를 부으면 연료 시스템 내부의 축적물을 용해하는 데 도움이 됩니다.
한 병은 16갤런의 연료에 충분합니다. 이는 연료 탱크의 크기에 따라 반 병을 사용하기에 충분할 수도 있음을 의미합니다.
Seafoam을 사용하는 마지막 방법은 흡입 시스템에 붓는 것입니다. 흡기 시스템은 수년 동안 많은 축적으로 인해 종종 매우 더러워집니다. 흡기 및 스로틀 바디 내부의 탄소 축적으로 인해 실화 또는 희박/농후 혼합 연료와 같은 상태가 발생할 수 있습니다.
이 작업을 위해서는 Seafoam 스프레이 제품을 사용해야 합니다.
가장 좋은 방법은 친구를 이용하는 것입니다. 스로틀 바디 앞의 호스를 제거하고 친구에게 차에 시동을 걸고 최대 2000rpm으로 회전시키라고 말합니다.
차가 2000RPM 공회전으로 달리는 동안 Seafoam 스프레이를 흡입구에 조심스럽게 부어야 합니다. 엔진 RPM이 감소하기 때문에 스프레이를 너무 많이 사용하면 알 수 있습니다. 엔진을 죽게 하지 않고 최대한 붓고 싶다.
Seafoam 제품을 사용하면 실제로 많은 개선 효과를 얻을 수 있습니다. 특히 오래되고 낡은 자동차 엔진에 사용하는 경우에는 더욱 그렇습니다.
다음은 Seafoam을 사용할 때 기대할 수 있는 주요 개선 사항입니다.
씨폼을 사용하여 크랭크케이스를 청소하면 마찰이 적어 연비가 향상될 수 있습니다. 연료로 사용하는 경우 더 나은 연료-공기 혼합물을 얻을 수 있어 더 나은 연비를 얻을 수 있습니다. 흡입구에 사용하면 연료-공기 혼합물도 더 좋아집니다.
이러한 모든 유형의 사용은 더 나은 연료 효율성을 제공할 수 있습니다.
오일 슬러지와 축적물이 없으면 엔진 구성 요소가 더 많은 윤활과 더 나은 오일 압력을 받게 되므로 훨씬 더 조용하고 건강한 자동차 엔진을 얻을 수 있습니다.
공기-연료 혼합물이 더 좋고 내부 엔진 부품의 마찰이 적기 때문에 자동차 엔진의 배기 가스 배출량이 더 적습니다. 이는 환경과 미래에 수행할 모든 배출 테스트 모두에 좋습니다.
또한 더 나은 공기-연료 혼합물과 더 적은 마찰로 인해 가속 페달을 밟을 때 엔진 성능이 크게 향상되는 것을 느낄 수 있습니다.
마찰로 인해 엔진이 매우 빨리 마모됩니다. 또한 연료 시스템 내부의 먼지는 희박한 상태를 유발하여 자동차 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. Seafoam을 유지 보수에 사용하면 자동차 엔진의 수명을 연장하고 수리 비용을 절약할 수 있습니다.
판매17,836 리뷰씨 폼 SF-16 모터 트리트먼트 - 16 oz. ,... Seafoam은 연료 및 엔진 시스템의 슬러지 및 오염 물질을 청소하려는 훌륭한 제품입니다. 액체 용액을 연료 탱크에 부을 수 있으며 거기에서 연료와 혼합되어 시스템을 청소합니다. 공기 흡입구에 특수 Seafoam 스프레이를 사용하거나 크랭크케이스에 Seafoam을 사용할 수도 있습니다.
Seafoam을 사용하면 연료 효율성, 성능 향상 및 훨씬 더 조용한 자동차 엔진을 경험할 가능성이 큽니다.
