현대 자동차에서는 배기가스 배출 기준을 벗어날 수 없습니다. 모든 자동차 제조업체는 이를 충족해야 하므로 차량에 추가 구성 요소를 설치해야 합니다.
이러한 구성 요소 중 하나는 SAI 펌프라고도 하는 2차 공기 주입 펌프입니다. 그리고 2차 공기 분사 펌프가 배기 가스를 줄이는 데 탁월한 역할을 하지만 시간이 지나면 마모되는 경향이 있습니다.
그렇게 되면 다양한 증상이 나타나기 시작하고 방치할수록 더 심해집니다. 그렇기 때문에 이 멋진 구성 요소에 대해 알아야 할 다른 모든 정보를 알아보기 전에 2차 공기 주입 펌프 결함의 가장 일반적인 증상을 분류했습니다.
잘못된 공기 분사 펌프의 가장 흔한 증상은 엔진 점검 표시등 또는 배기 가스 테스트 실패입니다. 그러나 이것이 가장 흔한 증상이지만 주의해야 할 유일한 증상은 아닙니다.
아래에서 가장 일반적인 5가지 증상을 강조 표시했으므로 2차 공기 분사 펌프 불량이 의심되는 경우 무엇을 주의해야 하는지 알 수 있습니다.
차량 제조업체는 센서를 가득 채우고 이 센서는 차량이 하는 거의 모든 것을 모니터링합니다. 따라서 2차 공기 분사 펌프에 결함이 있는 경우 이 센서 중 하나가 ECM에 엔진 점검 표시등을 통해 알려준다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
가장 일반적인 코드는 2차 공기 분사 시스템 오작동인 P0410입니다. 그러나 산소 센서 또는 촉매 변환기에 대한 코드를 얻을 수도 있습니다. 그렇다면 원인이 아니라 증상 중 하나로 엔진 점검등이 켜진 것입니다.
그렇기 때문에 진단 수리를 할 때 항상 차량에 OBD II 스캔 도구를 연결하는 것이 가장 좋습니다. 그렇게 하면 처음에 문제를 올바르게 진단할 수 있습니다.
2차 공기 분사 펌프는 배기 가스 부품이므로 작동하면 배기 가스 테스트를 통과하지 못할 것입니다. 촉매 변환기에 신선한 공기가 더 많이 유입될수록 촉매 변환기가 더 잘 작동할 수 있습니다.
또한 배기 가스 관련 체크 엔진 라이트가 있는 경우 대부분의 배기 가스 테스트에서 자동으로 실패합니다. 나중에 이 구성 요소가 어떻게 작동하는지 자세히 살펴보겠지만, 작동하는 경우 활성 체크 엔진 라이트가 없더라도 배기 가스 테스트를 통과할 수 없다는 점을 알아두십시오.
보조 공기 분사 펌프는 엔진에서 나오는 탄화수소 수준을 모니터링하고 잘못된 판독 값이 나오면 ECM에 연소실 내부에 문제가 있음을 알릴 수 있습니다. 이는 느린 가속과 같은 성능 문제로 이어질 수 있습니다.
2차 공기 분사 펌프의 잘못된 판독으로 인해 발생할 수 있는 또 다른 일련의 성능 문제는 엔진 정지 또는 출력 감소입니다. 이는 엔진이 잘못된 판독값을 기반으로 전체 성능을 변경하고 있기 때문에 실행을 시도할 때 실제 문제가 발생하기 때문입니다.
이것이 가능한 한 빨리 결함이 있는 2차 공기 분사 펌프를 수리해야 하는 이유입니다. 그렇지 않으면 운전할 때 문제가 발생할 수 있으며 이러한 문제는 시간이 지날수록 악화됩니다.
때때로 유일한 성능 문제는 낮은 유휴 상태입니다. 가속 페달을 밟을 때 차량에서 더 많은 탄화수소가 생성되기 때문입니다. 이는 센서가 제대로 작동하도록 하기에 충분할 수 있기 때문입니다. 이렇게 하면 ECM이 엔진에 올바른 판독값을 다시 보내게 됩니다.
그러나 문제가 오래 지속되면 더 높은 RPM에서 문제가 계속될 가능성이 높아집니다.
2차 공기 분사 펌프는 일반적으로 엔진 또는 적어도 엔진 베이에 있습니다. 때때로 엔진 베이 깊숙이 숨겨져 있을 수 있지만 대부분 엔진에서 잘 보이도록 설치된 것을 볼 수 있습니다.
여기 위 또는 아래에서 그림과 같은 것을 찾으면 찾을 수 있습니다. 흡입구로 가는 호스이므로 이 호스를 따라가십시오.
2차 공기 분사 펌프는 촉매 변환기 직전에 신선한 공기를 펌핑하여 배기 가스를 낮추는 배기 가스 구성 요소입니다.
이것이 배기 가스의 탄화수소 비율을 낮추어 배기 가스 시스템을 속이는 것처럼 보일 수 있지만 테스트가 작동하는 방식은 아니며 실제로 촉매 변환기가 물로 변환할 수 있는 탄화수소의 수를 증가시킵니다.
간단히 말해서 차량의 배기 시스템에 신선한 공기가 많을수록 촉매 변환기가 더 효율적으로 작동합니다.
평균 2차 공기 분사 펌프 교체 비용은 $250~$400입니다. 이것은 $600에서 $700 사이의 비용이 들 수 있는 기본 공기 펌프를 교체하는 것보다 훨씬 저렴합니다.
차량 수리에 대한 정확한 비용은 귀하가 운전하는 차량과 수리를 위해 차량을 인수하는 위치에 따라 다릅니다.
2차 공기 분사 펌프를 교체할 때 약간의 비용을 절약하려는 경우 부품을 직접 교체할 수 있습니다. 그러나 부품 자체는 $200에서 $300 사이이며 인건비는 일반적으로 $100 미만입니다.
그러나 차량을 들어올려 2차 공기 분사 펌프에 도달할 수 있다면 작업 자체가 비교적 간단하므로 약간의 비용을 절약하는 것은 어렵지 않습니다. 부품을 교체하는 동안 차량이 찌그러지지 않도록 잭을 제대로 들어 올리고 고정하십시오.
