Auto >> 자동차 기술 >  >> 엔진

2차 공기 분사 시스템이 필요하십니까?


자동차에 2차 공기 분사 시스템이 정말로 필요합니까? 자동차 엔진의 사진을 참조하십시오. Stephen Chiang / 통합 문서 스톡 / 게티 이미지

사람들은 자신의 차에 실제로 필요하지 않을 수도 있는 무언가가 장착되어 있다는 생각을 끊임없이 어디에서 얻습니까? 아마도 우리는 튜너가 자동차 제조업체와 환경 전문가보다 더 잘 알고 있다는 생각을 영속시키는 안락의자 역학으로 가득 찬 인터넷과 포럼을 비난할 수 있습니다. 배기 시스템의 구성 요소인 2차 공기 분사 시스템은 실제 목적에 대해 약간의 혼동이 있는 것으로 보이기 때문에 종종 뒷마당 튜너와 아마추어 레이서의 표적이 됩니다.

자동차 마케팅의 천재들이 뭐라고 말하든, 엔진은 100% 효율성으로 작동할 수 없습니다. 따라서 연소 과정에서 엔진 동력으로 전환되지 않는 미연소 연료(탄화수소라고 함)가 항상 일부 존재합니다. 하나는 실제로 그것을 호출합니다). 이러한 탄화수소는 나머지 배기 가스와 함께 단순히 휘젓습니다. 이는 대량 생산되는 엔진 부품의 불가피한 기계적 불완전성, 연료 품질의 변화, 환경적 요인, 운전 조건 및 자동차의 전반적인 상태가 어지럽고 부정확하며 변동이 심한 조합 때문입니다. 탄화수소는 동력을 만드는 연료의 구성 요소이자 자동차의 배기 가스 수준을 결정하기 위해 측정되는 독소 중 하나이기 때문에 가능한 한 많이 태우는 것이 중요합니다. 따라서 누군가가 배기 가스에서 작고 거의 중요하지 않은 귀중한 화석 연료 입자를 잡아서 금을 캐는 광부처럼 느슨하게 걸러내고 다시 엔진에 주입하여 수명을 연장할 수 있는 방법을 알아낼 때까지 그것은 낭비 될 것입니다. 그리고 그것이 낭비되면서 더 많은 오염을 일으키고 있습니다. 이중 타격입니다. 사실, 연소된 연료는 연소되지 않은 연료보다 환경에 덜 독성이 있습니다. 심지어 연료를 태워도 아무런 전력이 공급되지 않는 경우에도 마찬가지입니다.

따라서 2차 공기 분사 시스템은 남은 음식을 청소하는 데 도움이 됩니다. 연료는 연소하기 위해 압축 공기가 필요하지만 엔진에서 배출되면서 주로 가스로 둘러싸여 있습니다. 공기 분사 스모그 펌프는 배기 매니폴드 직후의 배기 시스템으로 공기를 밀어 넣어 연소되지 않은 연료를 차단하고 연소하는 데 도움이 됩니다. 이 시스템은 자동차가 정부의 배기 가스 기준을 달성하는 데 매우 중요합니다. 따라서 법률에 따르면 2차 공기 분사 시스템이 필요합니다.

다음 중 질문을 던집니다. 자동차가 작동하려면 2차 공기 분사 시스템이 필요합니까?

엄밀히 말하면 그렇지 않습니다.

자동차에 스모그 펌프가 없으면 몇 가지 일이 발생할 수 있습니다. 시스템이 조잡하게 우회된 경우(부품이 녹슬어버린 것처럼, 또는 거리에 있는 고등학생이 온라인에서 몇 마력을 더 얻을 수 있다고 읽은 것처럼) 실제로 출력의 드라이브트레인을 강탈할 수 있습니다. . 느슨한 끝, 누출 또는 기타 종류의 비논리적인 기류가 있을 때마다 엔진은 전력을 낭비하고 있습니다. (스모그 펌프에 의해 유입된 공기는 엔진에서 배출된 후 배기 가스와 만나므로 모든 것이 제대로 작동한다고 가정하면 배기 시스템 전체에 적절한 압력을 유지하는 것이 원활한 작동을 위해 중요하기 때문에 스모그 펌프가 자동차의 성능에 영향을 미칩니다.)

그러나 일반적으로 에어컨 및 스모그 펌프와 같은 "불필요한" 전기 부속품을 제거하는 것은 무게를 줄이고 전기 드레인의 원인을 제거할 뿐만 아니라 약간의 전력 향상을 제공할 수 있습니다. 몇 마리의 조랑말을 되찾으면서 가장 중요한 압력을 유지하기 위해 스모그 펌프를 제거하는 방법이 있습니다. 가장 쉬운 방법은 아마도 레이싱 용품 카탈로그에서 이 목적을 위한 키트를 구입하는 것입니다. 수정이 올바르게 수행된 경우(그리고 "올바르게"가 "합법적으로"와 동일하지 않음에 유의), 엔진은 기본적으로 무엇이 누락되었는지 알지 못하도록 속일 것입니다.

물론, 엔진 블록에 몇 개의 추가 노치가 있는 것이 합리적으로 책임감 있는 지구 주민이 되는 것보다 더 중요하다고 가정합니다.

>저자 노트

내 인생에서 여러 대의 자동차를 소유한 적이 있었는데, 모든 자동차는 다양한 수정 상태와 모호한 법적 지위에 있었습니다. 나는 오염자였으며 특별히 부끄럽지 않았습니다. 한 번 이상, 나는 주 배출 가스 테스트를 위해 차를 세우기 전에 블록 주위를 한 바퀴 돌면서 상당한 추가 가스를 태웠습니다(당시에는 저렴했습니다!). 이제 나는 차가 없는 도시 거주 대중 교통 통근자입니다. 그래서 순전히 이타적인 동기로 이 주제를 읽는 것은 꽤 기분이 좋았습니다. 그것은 친구를 안심시키기 위해 몇 분간 조사를 하는 것과 같았습니다. 그녀는 언제, 어디서, 얼마나 흐릿한 기억을 바탕으로 취직 전 마약 심사를 통과할 것이라고 확신하면서 동시에 내가 그렇지 않았다는 것을 조용히 축하하는 것과 같았습니다. 뜨거운 자리에 앉은 사람. 두 경우 모두 안심하십시오. 펌프와 파이프에는 용도가 있습니다.

관련 기사

  • Car Smart:엔진 성능
  • 과급기 작동 원리
  • 터보차저 작동 원리
  • 촉매 변환기의 작동 방식
  • 머플러 작동 원리
  • CO2를 포집하는 배기관을 만들 수 있나요?
  • 휘발유는 왜 깨끗하게 연소되지 않습니까?
  • 자동차 배기가스를 줄이기 위해 무엇을 할 수 있나요?

출처

  • 서밋 레이싱. "프로폼 스모그 펌프 제거기 브래킷." (2012년 2월 12일) http://www.summitracing.com/search/Brand/Proform-Parts/Product-Line/Proform-Smog-Pump-Eliminator-Brackets/?autoview=SKU
  • 캘리포니아 주. "중고차에 대한 스모그 장비 요건." 2010. (2012년 2월 12일) http://www.bar.ca.gov/80_BARResources/02_SmogCheck/Used_Vehicle_Smog_Equip_Req.html
  • 캘리포니아 주. "차량 검사 보고서 용어집." 2010. (2012년 2월 12일) http://www.smogcheck.ca.gov/80_BARResources/02_SmogCheck/Engineering/Vehicle_Inspection_Report_Glossary.html