때때로 "극단적인" 조건에서 달리는 군용 차량을 볼 수 있으며 이러한 조건에는 강을 건너는 동안 깊은 침수가 포함될 수 있습니다. 수중에서 달릴 수 있는 차량을 만드는 것은 어려운 일입니다. 모든 유형의 연소 엔진이 작동하려면 공기 공급원이 있어야 하고 배기 가스를 방출할 수 있어야 합니다. 물이 너무 깊지 않은 경우(몇 피트) 배기 가스는 압력을 받고 있기 때문에 스스로 처리할 수 있습니다. 일반적으로 공기 흡입구가 문제입니다. 공기 흡입구를 물에 담그자 마자 엔진은 더 이상 공기를 공급할 수 없고 작동을 멈춥니다.
스노클링을 추가하여 공기 흡입 문제를 해결할 수 있습니다. . Military Humvees에는 종종 스노클이 부착되어 있으며 최대 5피트(1.6미터)의 물에 잠길 수 있습니다(일반적인 스노클의 멋진 사진은 이 페이지 참조). 이와 같은 침수를 처리하려면 엔진과 차량의 나머지 부분을 방수해야 합니다. . 따라서 귀하의 질문은 "가솔린 엔진을 방수하는 것보다 디젤 엔진을 방수하는 것이 더 쉽습니까?"로 바뀝니다.
오프로드 차량에 방수 처리를 하려면 여러 가지 고려해야 할 사항이 있습니다. 예:
이러한 모든 사항을 처리했다고 가정하고 엔진이 방수 처리되었다고 가정하면 차량은 물 속에서 달릴 수 있습니다.
일반적으로 디젤 엔진은 스파크 플러그와 점화 장치 때문에 방수가 가솔린 엔진보다 쉽습니다. 가솔린 엔진에서. 이러한 구성 요소는 고전압에서 실행되며 밀봉이 더 어렵습니다(그러나 불가능하지는 않음). 반면에 디젤 엔진에는 점화 시스템이 없습니다(디젤 엔진 작동 방식 참조). 디젤 엔진에 인젝터용 기계식 연료 펌프와 기계식 변속기가 있으면 걱정할 엔진 제어 전자 장치도 없습니다. 이러한 기능은 디젤 엔진을 비교적 쉽게 방수할 수 있도록 합니다. 그렇기 때문에 강을 건너거나 수중에서 달리는 대부분의 군용 차량에는 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.
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