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Tata Nexon EV는 저렴한 인도 전기 자동차입니다.

Tata Nexon EV는 2019년 12월 19일에 공개된 저렴한 인도 전기 자동차로 이미 인도 고객에게 배송되고 있습니다.

이 전기 자동차는 1.399.000 인도 루피(16.163 유로)의 시작 가격으로 보기에 좋고 사양도 괜찮습니다. 어떤 면에서는 다가오는 Dacia Spring과 비슷합니다.

타타 넥슨 EV

Tata Nexon EV가 무엇을 제공하는지 살펴보겠습니다.

  • 길이 :3.993mm
  • 휠베이스 :2.498mm
  • 너비 1.811mm
  • 1.606mm
  • 무게 억제 :1,400kg
  • 부트 공간 :350리터
  • 모터 :95kW 및 245Nm의 토크
  • 가속 :9.9초 만에 0-100km/h, 4.6초 만에 0-60km/h
  • 최대 속도 :120km/h
  • 온보드 충전기 :15A, 8시간 30분 동안 10-90% 충전
  • DC 고속 충전 :CCS 2를 통해 60분 내에 0-80%
  • 배터리 :30,2kWh(수랭식)
  • 범위 :312km(MIDC)
  • 모터 및 배터리 보증 :8년 또는 160,000km
  • 차량 보증 :3년 또는 125,000km

MIDC(Modified Indian Driving Cycle)는 현재 사용되지 않는 유럽의 NEDC보다 훨씬 더 비현실적입니다. 보다 현실적인 WLTP 테스트 주기에서 범위는 약 200km이고 소비량은 약 17kWh/100km입니다.

타타넥슨 EV의 배터리

확인되지는 않았지만 타타넥슨 EV의 30.2kWh 배터리는 LG화학의 NCM 배터리 셀을 사용한 것으로 보인다.

Tata는 Nexon EV가 보다 까다로운 국제 안전 표준(NCAP)을 준수하는지 확인했으며, 이는 자동차 제조업체가 궁극적으로 이 전기 자동차를 유럽과 같은 EV에 굶주린 시장에 수출할 것임을 나타낼 수 있습니다. 중국은 높은 수입 관세 때문에 가능성이 낮고 이 시장에는 이미 저렴한 전기 자동차가 많이 있습니다.

어쨌든 다음 주에는 Dacia Spring에 대해 더 자세히 알아보겠습니다. Renault City K-ZE를 기반으로 하면 정부 보조금 이전에 30kWh 배터리(26,8kWh 사용 가능), WLTP 범위 200km 및 시작 가격 15.000유로를 얻을 수 있습니다. 유럽 ​​시장에서는 좋은 가격인 것 같지만 여전히 인기 있는 ICE(내연 기관) 자동차 Dacia Sandero의 2배가 될 것입니다…

Dacia Spring이 적절한 사양, 가용성 및 가격을 얻는다면 유럽에서 저렴한 중국 및 인도 전기 자동차의 임박한 도착을 막을 수 있습니다. 중국과 인도 자동차 제조업체가 유럽의 저렴한 전기 자동차 시장의 한 조각을 얻기를 열망하고 있다는 것을 알고 있습니다. 특히 폭스바겐이 3륜 자동차를 단종함으로써 이 부문을 방치한 상황에서 더욱 그렇습니다.

저렴한 전기 자동차 부문을 지배하고 고객과의 신뢰를 구축한 후 중국 및 인도 자동차 제조업체는 더 수익성 있는 부문으로 이동할 수 있습니다. 이는 화웨이, 샤오미, 오포 등 중국 스마트폰 제조사들이 성공적으로 적용한 스마트 전략이다.

그렇기 때문에 유럽 자동차 제조사들이 저렴한 전기차 부문을 무시하고 경쟁자들에게 문호를 개방함으로써 많은 위험을 감수하고 있다고 생각합니다. 폭스바겐은 머지않아 그 결정을 후회하게 될 것입니다.

타타넥슨EV의 리뷰 영상을 남겨드립니다. 마음에 드시나요?


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