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Peugeot E-Expert 도보 및 첫 운전

곧 Peugeot e-Expert Van 운전자가 되기 위한 완벽한 비디오 가이드

Ella가 푸조의 이 새로운 전기 밴에 대해 알아야 할 모든 것을 알려줍니다.

안녕하세요 드라이브일렉트릭 엘라파워입니다. 우리를 모르는 사람들을 위해 우리는 2008년부터 기업과 개인이 전기 자동차로 성공적으로 전환할 수 있도록 돕는 것을 사명으로 삼았습니다. 오늘 저는 Marlow 본사에서 제 바로 뒤에 있는 새로운 Peugeot e-Expert를 보여드리기 위해 왔습니다. 자세히 살펴보기 전에 지금까지 이 크기의 전기 밴은 시장에서 제한적이었습니다. , 옵션은 비싸고 범위는 일부 함대에서 전기로 전환할 수 있는 능력을 제한하는 요소였습니다. 따라서 우리는 이 밴이 게임 체인저가 될 수 있다고 믿습니다.

첫인상

글쎄요, 외관상 푸조 엑스퍼트 디젤과 매우 흡사해 아주 멋지게 보입니다. 전시에 너무 기발하지도 않고 이 밴은 견고하고 견고합니다. 저는 개인적으로 전면에 있는 이 독특한 그리드를 좋아합니다. 비즈니스를 의미하는 것처럼 보입니다. 여기 푸조 사자가 이색 처리되어 전기임을 의미합니다. 분명히 배지는 빛과 각도에 따라 색상이 바뀌는데 여기에서 보니 파란색으로 보입니다. 전면부에는 자동 조명과 알로이 휠이 있습니다.

충전 중

충전 플랩은 차량의 전면 왼쪽에 있으며, 이렇게 열리면 Type 2와 CCS 커넥터가 드러납니다. 유형 2는 일반적으로 집이나 직장에서 7kW 벽 박스에 연결하여 급속 충전하는 것입니다. 7kW 충전기에 연결하면 약 11시간 만에 완전히 충전할 수 있으므로 밤새 연결하여 사용할 수 있습니다. 준비하고 아침에 출발하세요.

CCS 커넥터는 공용 급속 충전 포트입니다. 일반적으로 약 50kW의 전력(이 차량은 더 빠른 급속 충전기에서 최대 100kW까지 충전할 수 있음)을 제공하여 약 45분 이내에 약 80%를 충전할 수 있습니다. 점심을 간단히 먹고 커피를 마시기에 충분한 시간입니다. 다시 길을 가십시오.

이 차량은 50kWh와 75kWh의 두 가지 배터리 크기로 제공됩니다. DriveElectric에서는 더 많은 범위를 제공하는 75kWh 옵션을 주문했습니다. WLTP 등급에 따르면 이 밴은 충전당 211마일을 이동할 수 있지만 DriveElectric에서는 자체 '실제' 범위 테스트도 수행하고 충전당 170마일을 더 현실적인 수치로 추정합니다. 그래도 인상적입니다.

기능

이 밴은 트윈 슬라이딩 도어가 있으며 컴팩트, 스탠다드 및 롱의 세 가지 크기로 제공됩니다. 오늘은 다음을 제공하는 표준 모델이 있습니다.

  • 2.5미터 적재 길이
  • 5.3입방미터의 적재 공간
  • 최대 1.2톤의 탑재하중(디젤 전문가보다 130kg만 적음)

표준 길이 e-expert는 외부 길이가 5.3m이고 하중 길이가 2.8m이고 하중 부피가 6.1입방미터인 더 긴 버전과 비교하여 외부 길이가 4.9m입니다.

비교를 위해 더 작은 Nissan e-NV200과 함께 표준 길이 e-Expert가 있습니다.

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더 긴 적재 길이를 찾고 있다면 운 좋게 e-Expert가 있습니다. 바로 여기에 있는 트랩도어가 이렇게 열리며, 캐빈에서는 조수석을 들어올리는 이 파란색 토글을 당기면 됩니다. , 그리고 로드 길이가 1미터 조금 넘습니다.

밴 뒤쪽에는 이렇게 열리는 두 개의 견고한 뒷문에서 여전히 파란색으로 보이는 푸조 배지가 있습니다. 필요한 경우 문이 180도까지 열릴 수 있는 멋진 기능이 있습니다. 이 밴의 외부는 매우 컴팩트해 보이지만 내부에는 많은 공간이 있습니다.

운전석

운전석을 보겠습니다. 아주 편안한 느낌이 들며 여기 왼쪽에 2인승 시트가 있어서 세 명이서 아주 편안하게 여행할 수 있습니다. 들어가자 마자 문 안쪽에 정말 깊은 수납공간이 있고 여기에 컵홀더도 있어서 기분이 좋습니다. 중앙에 있는 이 중앙 수납 공간은 추가 수납 공간과 귀중품을 안전하게 보관할 수 있는 글로브 박스를 제공합니다. 여기에도 작은 구멍이 하나 더 있고 충전에 연결되면 휴대전화를 보관할 수 있는 저장 공간이 있습니다. 이것을 설계한 사람이 밴 운전자의 요구 사항에 대해 생각했다는 것을 정말로 느낄 수 있습니다. e-Expert는 세 가지 트림 레벨로 제공되며 DriveElectric은 전문가용 사양을 주문합니다. Apple Play 및 Android와 호환되는 터치스크린과 같은 기능을 포함하는 트림에는 내장형 위성 내비게이션, 에어컨 및 후방 주차 센서도 있습니다.

내가 가장 좋아하는 기능은 열리는 모바일 책상으로 이동 중에 서류 작업을 하기에 좋은 회전 테이블이 있고 여기에 펜을 넣을 수 있는 보관 섹션이 있습니다. 상상할 수 있는 훌륭한 설정입니다. 많은 드라이버가 정말 유용할 것입니다.

시작하기

이 밴을 시작하는 열쇠는 일반 열쇠이며, 꽤 전통적이라고 할 만큼 우주 시대에 뒤떨어지지는 않습니다.

오른쪽에는 성능을 최적화하는 에코 및 파워의 3가지 주행 모드가 있으며 연료 게이지 대신 배터리 잔량 표시가 있습니다. 운전자는 스위치를 터치하여 주행 모드를 전환할 수 있습니다. '파워'는 무거운 짐을 운반할 때 성능을 최적화하기 위한 것이고, '보통'은 일상용으로, '에코'는 주행 거리를 절약하기 위한 것입니다.

에너지 사용량 및 충전 측면에서 배터리 흐름 및 기타 세부 정보를 확인할 수 있습니다. 충전 시간을 연기하고 싶다면 충전 일정을 설정할 수도 있습니다. 제가 정말 추천하는 한 가지는 차에 타기 전에 차량을 예열하는 것입니다. 이렇게 하면 원하는 온도를 설정하고 주전원에서 에너지를 끌어올 수 있습니다. 출발하기 전 배터리보다.

첫 번째 드라이브

잠시 살펴보겠습니다. 차량을 시동하려면 여기에서 핸드브레이크를 교체하는 스위치를 놓기만 하면 됩니다. 그런 다음 여기에서 기어 선택기로 와서 운전하고 출발합니다. 순수 전기 자동차에서 볼 수 있는 즉각적인 가속과 토크를 얻을 수 있습니다. EV는 훨씬 더 부드럽고 운전하기 쉽습니다. 모든 전기 자동차에는 분명히 엔진이 없기 때문에 매우 조용합니다. 실제로는 훨씬 더 쾌적한 디젤 엔진보다 밖에서 새가 지저귀는 소리를 들을 수 있습니다.

회생 제동은 운전하는 전기 자동차에 따라 다를 수 있습니다. 회생 제동이 익숙하지 않은 사람들에게 회생 제동은 내연 기관(ICE)에서 가속 페달에서 발을 떼면 에너지가 낭비되는 반면 전기 모터에서는 실제로 배터리에 전력을 공급하기 위해 에너지가 사용 및 저장됩니다. 가속페달에서 발을 떼면 내가 충전 중이고 차량이 결국 속도를 줄인다는 메시지가 표시됩니다. 좋은 소식은 저항이 그렇게 강하지 않아서 ICE 밴을 운전하는 것과 크게 다르지 않다는 것입니다. 내가 운전하는 전기 자동차에서 나는 정말로 재생력을 느낄 수 있습니다. 가속페달에서 발을 떼면 익숙해지는데 시간이 많이 걸리는데 이 차량에서는 잘 느껴지지 않습니다. 쉽고, 편하고, 힘들지 않습니다. 전기 자동차 운전의 또 다른 이점은 기어 스틱이 없어 바닥 공간을 최대화하고 마치 자동 운전하는 것과 같기 때문에 생각할 필요가 없기 때문에 더욱 편안하게 운전할 수 있다는 점입니다.

임대 vs 구매

최대 £8,000 파운드의 정부 보조금을 적용하더라도 이와 같은 차량을 완전히 구입하는 것은 매우 비쌀 수 있습니다. 반면에 리스는 더 저렴합니다. 고정된 월별 비용으로 차량 자금을 조달할 수 있으며 서비스 및 유지 보수와 같은 항목도 포함되어 있으므로 재정적으로 미리 계획할 수 있습니다.

디젤 엑스퍼트 리스와 비교하면 푸조 e-엑스퍼트 밴이 더 비싸 보일 수 있지만 리스 비용만 비교하면 평생 비용(실제로 차량 운행에 들어가는 모든 비용)을 고려하면 그림이 매우 좋아 보입니다. 달리 연료를 최대 80%까지 절약할 수 있다는 것은 실제로 Peugeot e-Expert가 귀하의 비즈니스에 훨씬 더 비용 효율적인 옵션임을 의미합니다.

런던에 거주하고 있고 혼잡 통행료 및 초저공해 구역의 잠재적 비용을 고려한다면 영국 차량 전체에 걸쳐 빠르게 확대되고 있는 청정 공기 구역은 말할 것도 없고 이와 같이 배출이 0인 차량은 100% 할인을 받을 수 있습니다. 이 요금에 대해 즉시 절약하고 도시에 접근할 수 있습니다.

요약

그래서 우리는 그녀의 모든 전기 영광에 푸조 e-엑스퍼트 밴을 가지고 있습니다. Peugeot 브랜드 철학은 타협 없이 전기 모델을 제공하는 선택의 힘에 관한 것입니다. 그러나 e-Expert는 충전당 최대 200마일의 WLTP 범위(실제 세계에서 170마일)로 그 약속을 이행합니다. ' 범위), 다양한 디자인과 탑재량 및 디젤 전문가와 거의 동등한 체적 용량.

이 밴은 전기 밴이 주류가 되도록 하는 전환을 원하는 많은 기업에 이상적인 선택이 될 것입니다. e-Expert는 지금 DriveElectric에서 임대 가능하므로 지금처럼 연락할 시간이 없습니다.

시청해 주셔서 감사합니다. 곧 소식을 들을 수 있기를 바랍니다.

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