특히 자동차와 관련하여 특정한 것들은 인생에서 주어진 것입니다. 가속 페달에 발을 얹으면 자동차가 가속되지 않을 때까지 가속됩니다. 가속을 방해하거나 자동차가 거칠게 달리는 문제는 여러 가지가 있을 수 있지만 문제가 무엇인지 파악하기 어려울 수 있습니다.
이러한 문제의 가장 일반적인 원인 중 하나는 TPS라고도 하는 자동차의 스로틀 위치 센서입니다. 작은 센서는 특정 시점에 엔진에 얼마나 많은 연료를 공급하는지에 큰 역할을 하며, 제대로 작동하지 않으면 자동차가 달리고 가속하는 방식에 변화가 있음을 알아차릴 수 있습니다.
드라이브 편집자들은 이전에 자동차의 TPS를 진단하고 교체한 적이 있으며, 저희가 도와드리겠습니다. 특히 간헐적으로만 나타나는 경우 문제를 무시하고 싶을 수 있지만 우회할 수 있는 문제가 아님을 알려드립니다.
시작하겠습니다.
그것이 나빠지고 있는지 알기 전에 스로틀 위치 센서가 무엇인지, 그리고 그것이 무엇을 하는지 실제로 알아야 합니다.
센서의 역할은 스로틀의 위치를 결정하고 이를 엔진 제어 모듈(ECM)에 전달하는 것입니다. 차량 연료 시스템의 일부인 TPS는 엔진에서 올바른 공기-연료 혼합을 결정하는 데 중요한 역할을 합니다. TPS의 데이터는 기류 온도 및 엔진 속도와 같은 몇 가지 다른 정보 비트와 함께 사용됩니다.
"예전"에는 스로틀 위치 센서가 스로틀에 물리적으로 부착되어 해당 접촉을 통해 위치를 모니터링했습니다. 최근에는 기술의 발전으로 스로틀과 실제로 접촉할 필요 없이 센서가 작동할 수 있게 되었습니다.
경우에 따라 TPS는 홀 효과로 알려진 것을 사용하여 스로틀이 열리고 닫힐 때 이동하는 자기장을 포함합니다. 센서는 이러한 변경 사항을 읽고 ECM과 통신하여 정확한 스로틀 위치를 결정합니다. 이 수치는 차량의 컴퓨터가 주어진 순간에 엔진에 전달할 연료량을 결정하는 방법입니다. 물론 이것은 프로세스의 단순화된 버전이며 제조업체 또는 모델마다 다를 수 있습니다.
자동차의 TPS에 대해 별로 생각하지 않을 수도 있지만, 자동차가 나 빠지기 시작하면 알게 될 것입니다.
엔진에 필요한 연료가 공급되지 않거나 너무 많이 공급되면 가속이 제대로 이루어지지 않는 것 같습니다. 발을 내리면 TPS가 더 많은 연료를 요구해야 하지만 오작동하는 경우에는 그렇지 않습니다. 반대 상황이 발생하면 속도를 높이려는 의도가 아닌데 차량이 앞으로 급격하게 쏠릴 수 있습니다.
비슷한 맥락에서 자동차가 가속되지만 특정 속도를 넘지 못하는 것을 알 수 있습니다. 1단 또는 2단 기어를 사용했을 때 자동차가 어지럽게 변속되지 않고 속도가 더 빨라지지 않는 것처럼 느껴질 수 있습니다.
차가 정차해 있을 때 엔진 속도를 일정하게 유지할 수 없다면 TPS가 제대로 작동하지 않는 것일 수 있습니다. 안정적인 유휴 상태를 유지하려면 일정한 수준의 연료 공급이 필요합니다.
체크 엔진 표시등 자체는 전혀 의미가 없거나 치명적인 일이 발생하고 있음을 의미할 수 있습니다. 위의 증상과 함께 나타나면 TPS 문제를 나타내는 좋은 지표입니다.
연료 시스템이나 다른 센서에 다른 문제가 없다고 가정하면 큰 금전적 지출 없이 이 상황에서 벗어날 수 있을 것입니다. 대부분의 경우 TPS 교체 비용은 150~250달러이며 대부분 인건비입니다.
예상 소요 시간: 1시간 미만
기술 수준 : 초급에서 중급
차량 시스템 : 전기
일이 쉬워 보인다고 해서 안전을 빼놓을 이유가 없습니다.
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올바른 스로틀 위치 센서를 찾으려면 VIN이 필요할 수 있습니다. 특히 제조업체/모델이 공장에서 다른 파워트레인 옵션과 함께 제공되는 경우에 그렇습니다.
모든 것에 쉽게 접근할 수 있도록 도구와 장비를 정리하면 손재주 좋은 아이나 네 발 달린 도우미가 사포나 횃불을 가져다 줄 때까지 기다리는 소중한 시간을 절약할 수 있습니다. (이 작업에는 횃불이 필요하지 않습니다. 자녀가 횃불을 건네지 않도록 하십시오—Ed .)
또한 차고 바닥, 진입로 또는 도로 주차장과 같은 평평한 작업 공간이 필요합니다. 우리는 당신의 차를 땡그랑 소리에서 벗어나게 하지 않기 때문에 당신이 거리를 사용할 때 법규를 위반하고 있지 않은지 현지 법을 확인하세요.
시작하겠습니다!
작업을 시작하기 전에 배터리의 음극 단자 케이블을 분리하십시오. 이렇게 하면 사용자에게 원치 않는 충격이 가해지거나 후드 아래의 다른 구성 요소가 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.
센서의 위치를 찾으면 센서를 차량의 컴퓨터 시스템에 연결하는 와이어링 하니스를 뽑을 수 있어야 합니다. 이동해야 하는 클립이나 커넥터가 있는지 확인하면서 조심스럽게 플러그를 뽑습니다.
분리되면 센서를 제자리에 고정하는 나사를 제거할 수 있어야 합니다. 새 것을 설치하기 위해 재사용해야 하는 경우에 대비하여 기록해 두십시오.
기존 센서를 빼내고 현지 규정에 따라 폐기하십시오.
이 과정을 역순으로 하여 이전 센서를 빼낸 위치에 새 센서를 끼웁니다.
올바른 설치를 위해 정렬해야 하는 클립과 커넥터에 주의하면서 와이어링 하니스를 새 센서에 조심스럽게 다시 꽂습니다.
음극 배터리 단자를 다시 연결하십시오. 축하해요! 작업이 완료되었습니다!
차량 제조사, 모델 및 연도에 따라 마일리지가 다를 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 구형 차량의 TPS는 물리적으로 다르거나 이상한 위치에 있을 수 있으므로 차량 정비 매뉴얼에서 포인터를 참조하는 것이 가장 좋습니다.
또한 경우에 따라 전압계를 사용하여 센서를 조정해야 할 수도 있습니다. 이 작업은 엔진이 작동 중인 상태에서 수행할 수 있지만 차량의 요구 사항에 따라 다르므로 다시 한 번 설명서를 확인하십시오!
질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다!
답: 차량에 대대적이고 값비싼 수리가 마음에 드십니까? 고장과 예측할 수 없는 성능이 마음에 드십니까? 우리는 그렇게 생각하지 않았습니다. 나쁜 TPS를 무시하지 마십시오. 아침에 차의 시동을 걸 수 없는 것도 문제지만 고속도로에서 차가 고장나는 것은 완전히 다른(더 위험한 문제) 문제입니다.
답: 스로틀 위치 센서는 차량 수명 동안 지속되도록 설계되었지만 항상 계획대로 진행되는 것은 아닙니다. 전기 시스템 문제에서 물리적 손상에 이르기까지 TPS에 여러 가지 문제가 발생할 수 있으며 그 중 어느 것도 미리 예측할 수 없습니다.
답: 설치 후 센서를 조정해야 할 수도 있다고 말한 몇 분 전을 기억하십니까? 그것은 다른 많은 문제와 함께 귀하의 문제가 될 수 있습니다. 무엇을 하고 있는지 확신이 서지 않는다면 전문가에게 문제 진단을 받는 것이 가장 좋습니다.
답: 아니요, 관련이 있지만. 자동차에 전자 스로틀 컨트롤이 있는 경우 APS 또는 가속 페달 센서로 알려진 것이 있을 수 있습니다.
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