저는 친구를 통해서든 저널리스트로서의 임무를 통해서든 다양한 오토바이를 타는 영광과 즐거움을 가지고 있습니다. 나는 그런 점에서 꽤 축복받은 삶을 살고 있지만 그 자전거 중 어느 것도 내 것이 아닙니다. 영원한 플레이보이처럼 나는 한 번에 2~3주 동안 각 기계와 사랑에 빠집니다. 나는 그것들을 만드는 데 들어간 모든 미묘한 천재성과 나를 혼란스럽게 하는 모든 결정적인 결함을 골라내지만, 이 기계는 결코 나와 함께 성장하지 않으며 진정한 연결을 즐기지 않습니다.
그러나 다재다능한 모터사이클리스트로서 나 자신과 계속되는 경력에 투자할 시간과 기회가 마침내 왔습니다. 다른 차를 사거나 성능이 뛰어난 오토바이를 사는 것이었습니다. 가족과 약혼녀의 지원으로 저는 이제 새로운(2014년을 "신형"이라고 부르고 싶다면 상대적으로 새로운) Triumph Tiger 800 XC의 자랑스러운 소유자가 되었습니다.
장르를 넘나드는 기능을 갖춘 오토바이는 거의 없습니다. 어드벤처 클래스가 그 틀에 맞다고 주장할 수 있습니다. 일상적인 출퇴근과 장거리 여행이 가능한 매우 실용적인 기계입니다. 그들은 "스테로이드에 더트 바이크"라고 불리며 올바른 노브 세트로 오프로드 상황을 침착하게 처리 할 수 있습니다. 한 쌍의 로드 타이어를 밟으면 구불구불한 협곡이나 광활한 주간 고속도로를 단 한 순간도 놓치지 않고 통과할 수 있는 파워와 엔지니어링을 경험할 수 있습니다. 이러한 이유로 저는 몇 년 전 오토바이 산업에 뛰어든 이후로 지난 6년 동안 이 자전거에 끌렸습니다.
어드벤처 바이크를 타고 많이 넘어지는 법을 배운 후 저는 이 대형 바이크가 제공하는 것에서 엄청난 기쁨을 발견했습니다. 물론 더트 바이크는 더 좋고 가벼운 오프로드 머신이 될 것이지만 어드벤처 바이크는 일상 생활에서 훨씬 더 많이 활용될 수 있습니다.
저는 Triumph Motorcycles America에서 일할 때 Tiger 800XC를 소개받았습니다. 우리는 동해안 함대에 검은색과 빨간색의 특별판 자전거를 가지고 있었는데, 언론이 기사에 사용하지 않는 경우 모두에게 공개되었습니다. 나는 재빨리 그것에 손을 얹고 조지아 주 애틀랜타에서 노스 캐롤라이나 주 애슈빌까지 하루 만에 탔습니다. Rawhyde에서 온 친구들을 방문하고 오프로드 트레일을 몇 번 타고 집으로 돌아갑니다. 꽤 하루 종일 라이딩했습니다. 호랑이는 결코 흔들리지 않았습니다. 여러 달 동안 이것은 우리가 함대에서 옮길 때까지 나의 일일 라이더였습니다.
Tiger 800의 발전소는 2010년부터 2016년까지 큰 인기를 끌었던 Triumph Street Triple에서와 동일하지만 피스톤 스트로크가 증가했습니다. 그 결과 변위가 125cc 더 커지고 전체 마력이 낮아졌습니다. Tiger가 최고 속도에서 부족한 점을 더 많은 토크와 중거리 출력으로 보완합니다. 라이딩 지오메트리는 제 날씬한 6'5" 프레임에 완벽하게 균형을 이루며 Street Triple 소울은 손목을 비틀 때마다 제 심장을 끌어당깁니다.
나는 이 자전거를 완전히 사랑하고 후회하지 않습니다. 지난 5개월 동안 자전거가 내 라이프스타일에 가장 잘 맞을지 조사하고, 신뢰할 수 있는 동료 몇 명과 대화를 나누었습니다. 내 첫 번째 선택은 새로운 KTM 1090R 또는 Honda Africa Twin 이었지만 둘 다 내 가격대에 가깝지 않았습니다. Africa Twin은 중고로 구매하기에는 너무 새 제품이었고 KTM은 지난 몇 년 동안에야 정말 신뢰할 수 있게 되었습니다. 나는 실제 재정적 결정과 싸워야 했고 대부분의 사람들이 생각하는 오토바이 작가가 되는 것은 가처분 소득이 없는 힘든 라켓이라고 생각합니다. 정말 재미있는 산업이지만 현실적인 결정을 내려야 했습니다.
나는 이 호랑이가 엄청나게 낮은 마일로 거의 완벽한 상태에 있음을 발견했습니다. 하늘이 만든 성냥 같았고 무시할 수 없었습니다. 시승을 위해 Santa Clarita로 한 번 여행을 갔고 저는 이것이 운명이라는 것을 즉시 알았습니다. 3주 전에 그것을 구입한 이후로 나는 이미 Tiger에 1500마일을 달았고 그것은 더할 나위 없이 행복했습니다. 저는 북쪽으로 향하기 전에 Continental Trail Attack 2 한 쌍을 추가했습니다. 이 고무 덕분에 Tiger는 활주로에서 뛰어난 성능을 발휘할 수 있고 탁월한 접지력과 피드백을 제공합니다.
내년(바라건대)은 이 기계를 내 경로에 있는 모든 것을 극복할 수 있는 유능하고 적절한 ADV 기계로 성형하는 데 소비될 것이지만 지금은 포장 도로와 가끔 소방 도로에 고정된 상태로 유지될 것입니다. 또한 오프로드 기술을 더 연마하는 것을 목표로 할 것입니다. 왜냐하면 기계는 라이더만큼만 훌륭하기 때문입니다.
업그레이드 목록의 첫 번째는 오토바이 보호에 대해 한두 가지를 알고 있는 시애틀 기반의 모험 마니아인 AltRider의 일부 어려운 부품과 내가 어디를 타든 더 나은 가시성을 위한 일부 보조 조명입니다.
나는 모험을 준비하기를 고대하고 있으며, 신이시여, 제 첫 번째 비교적 새로운 모험 오토바이를 갖게 되어 기쁩니다.
