60년대의 다른 트럭을 사지 않고 13개월을 지낸 것을 보고 나는 이 1965 International Travelall로 그것을 바꿀 것이라고 생각했습니다. 내가 익숙한 것과는 다릅니다. 침대-하지만 클래식 4x4는 나머지 함대와 몇 가지 특성을 공유합니다. 그것은 크고, 약간 딱딱하고, 그것은... 도로에 적합하지 않습니다. 정말 그래도 정의하십시오. 아니요, 무엇을 합니까. 이것은 뒷면에 그려진 것이라고 정의합니다.
전면에서 트럭이 멀쩡해 보일 수 있지만(플레이킹 그릴과 헤드라이트 주변을 옆으로) 손으로 스프레이 페인팅(또는 에어브러시로 칠한 것입니까? 그 글자는 확실히 스텐실이지만 누가 말할 수 있습니까)의 테일게이트에는 훌륭하게 완성되었지만 의심할 여지 없이 못생긴 좀비 벽화가 있습니다. . 아마도 그것이 요점일 것입니다. 그럼에도 불구하고 나는 여전히 Travelall에 1,500달러를 지불했기 때문에 깊은 곳에서 그것을 좋아할 것입니다.
이 Travelall을 소유하게 된 복잡한 방식이 딱 들어맞습니다. Facebook Marketplace에서 가족 친구가 나열한 것을 보고 "와, 멋지네요."라고 생각했습니다. 판매 광고에는 단 한 장의 사진만 포함되어 있었는데, 이 사진은 트럭의 가장 멋진 각도인 전면 3/4을 보여주었는데, 이 사진을 이 블로그의 리드 이미지에 의도적으로 사용했습니다. 그 가족 친구는 물론 더미가 아닙니다.
사실 아버지는 같은 주에 '86 Jeep Wagoneer를 인수한 직후 IH를 가장 먼저 인수하신 분입니다. 나는 그보다 앞서 녹색 트럭을 여섯 번이나 지나쳤고, 어느 날 그는 내게 가장 최근에 인수한 회사에 대해 이야기했습니다.. 그는 흙 작업을 고전적인 사륜 구동으로 바꾸는 건강에 해로운 습관을 들이고 있지만, 그를 자신과 어머니로부터 구하기 위해 나는 그가 비용을 충당하기 위해 요청한 1,500달러를 지불하기로 동의했습니다. 직접 보지 않은 것이 문제라고 생각하지 않았다. 그래도.
Travelall의 241입방인치 인라인 6은 약간의 작업이 필요합니다. 2015년에 마지막으로 태그가 지정되었지만 새 것과 같은 Yokohama Geolander 타이어를 착용하므로 언제 작동을 멈췄는지 확실하지 않습니다. 나는 우리가 연료 시스템을 플러싱하고 뜨거운 배터리를 떨어뜨림으로써 마법을 만들 수 있기를 바랍니다. 그래서 우리는 그것이 얼마나 멀리 갈 수 있는지 보게 될 것입니다. 너무 복잡할 수는 없습니다. 그리고 마침내 이 오래된 기화식 육즙에 익숙해지고 있습니다.
새 엔진일 때 이 엔진은 최대 140마력과 223파운드-피트의 토크를 기록했습니다. 그것은 달 착륙 전에 170hp와 283lb-ft를 뒤로 만든 66년 Ford 덤프 트럭의 300입방인치 인라인 6보다 훨씬 적습니다. 그 출력은 음, 증폭된 이어야 합니다. 4단 수동 변속기와 저단 기어 리어 액슬이 확실합니다. 저는 아직 63 IH Loadstar처럼 Travelall에 대한 라인 설정 티켓을 가지고 있지 않지만 계획에 있으므로 이 버킷 o' 볼트를 구성하는 요소를 파악할 수 있습니다.
리그의 외관은 그 자체로 꽤 많은 것을 말해줍니다. 그리고 사실은 상태가 좋지 않습니다. 드롭다운 유리 바로 아래에 있는 테일게이트 상단에 움푹 들어간 곳을 포함하여 약간의 흠집이 있지만 끔찍한 것은 아닙니다. 일단 4륜구동이 가동되면 사용하고 싶기 때문에 쉽게 고칠 수 없다면 그냥 두겠습니다.
동료들이 최선을 다해 다른 방법으로 저를 설득했지만, 저는 라인을 다시 칠할 계획입니다. 나는 여전히 덤불 사이를 뛰어 다니기에는 너무 아름답게 만들고 싶지 않습니다.
(편집자 주: 당신은 큰 실수를 하고 있습니다 Caleb! 이것은 예술적 삭제입니다! -- KL)
벽화가 너무 나쁘다고 해서 틀린 것이 아니다. 그려진 그 캐릭터는 실제 성격을 보여주는 것 같습니다. Kristen이 이름을 지을 정도로 말이죠. 그러나 그것은 분명히 Travelall을 정의하지만, 내가 원하는 대로 정의되지 않으므로 가야만 합니다. 그래도 하고 난 뒤에도 한동안은 그대로 두겠습니다. 내 아들은 Grave Digger를 사랑하고 당신이 그에게 묻는다면 이것은 좀 그렇죠.
내부는 더 즉각적이고 필요한 변경을 계획하는 곳입니다. 여기 사진에서 바닥에 약간의 녹이 있고 어떤 경우에는 바닥을 관통하는 것을 볼 수 있습니다. 화요일에 처음으로 그것을 보았을 때 젖은 카펫을 뒤에서 벗겨내서 잔디 조각이 아래에 보이는 것을 발견했습니다. 이 Travelall이 공장에서 출고되었을 때보다 약간 더 가볍다는 것을 나타냅니다. 다시 말하지만, 내가 지불한 가격을 감안할 때 나는 불평할 수 없으며 고칠 수 없습니다.
헤드 라이너가 떨어져 나갔고 아래에 단열재가있는 것처럼 보이지만 그냥 모두 잡아 당길 것입니다. 지금 생각해보니 아직 그 자리에 앉지도 않았지만 앞 벤치를 다시 덮고 두 번째 줄 버킷을 조립 공장에서 가져온 것처럼 멋지게 완성된 다른 벤치로 교체하고 싶다는 것을 알고 있습니다. 와 함께. 나는 또한 우리 가족의 캠핑장이 여름에 문을 닫을 때 비수기 바퀴 달린 여행에 이것을 가지고 갈 계획이므로 공장 히터를 작동시키고 싶습니다. 빈티지 티어드롭 캠퍼를 찾을 수도 있습니다.
그러나 바닥이 아니더라도 첫인상이 견고하고 파고들기를 고대하고 있습니다. 전에 아무 것도 칠한 적이 없고 용접 전문 지식이 미미하기 때문에 배우는 경험이 될 것입니다. , 공손하게 말해서. 그것에 대한 아이디어가 있으면 알려주세요. 저는 너무 많은 수정 없이 후드 아래에 어떤 엔진이 들어갈지 찾으려고 노력하고 있습니다. 현재로서는 그릴 위로 다리를 던질 수 있고 인라인 6 옆에 설 수 있으므로 좋은 것을 위한 충분한 공간이 있어야 합니다.
케일럽 제이콥스는 의 뉴스 편집자 드라이브. 그는 '66 Ford 덤프 트럭, '65 Chevy 스쿨 버스, '63 International Loadstar, 그리고 지금은 '65 Travelall과 같은 이상한 물건을 삽니다. 우리는 그가 그들에 대해 쓰는 것을 막을 수 없는 것 같습니다. 그에게 메모를 보내주십시오:[email protected]
