일부 전기 고장은 차를 멈추게 할 수 있지만 일부는 특정 액세서리를 켤 때까지 알아차리지 못할 수도 있습니다. 그러나 차에 올바른 장비를 보관하면 길가에서 대부분의 오류를 수정하고 여행을 계속할 수 있습니다.
명백한 이유 없이 엔진이 갑자기 멈춘 경우 엔진에 공급되는 전력이 손실되었을 수 있습니다. 먼저 휘발유가 있는지 확인하십시오. 그런 다음 점화를 켰을 때 점화 경고등이 계속 켜져 있는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 점화 시스템의 전원이 손실된 것입니다. 점화 코일 퓨즈(장착된 경우)를 확인하십시오. 퓨즈가 작동하는 경우 엔진과 본체 사이의 메인 접지 스트랩이 여전히 연결되어 있는지 확인하십시오.
특정 장비(예:앞유리 와이퍼)를 켰는데 작동하지 않는 경우 다른 액세서리도 모두 시도해 보십시오. 대부분의 자동차에서 각 회로는 하나 이상의 액세서리를 실행합니다. 따라서 예를 들어 표시기와 와이퍼가 모두 작동하지 않으면 해당 회로를 보호하는 퓨즈가 끊어졌을 가능성이 있습니다.
자동차 핸드북에는 각 퓨즈에서 작동하는 전기 액세서리가 나와 있어야 합니다. 일부 차량에는 특정 품목을 보호하기 위해 추가 인라인 퓨즈가 있다는 것을 기억하십시오.
일부 자동차에는 전기 창과 같은 회로를 보호하기 위해 퓨즈 대신 차단기가 있습니다. 자동차 핸드북을 확인하여 컷아웃 위치를 확인하고 필요한 경우 다시 설정하십시오.
하나의 표시등이 고장난 경우 문제는 일반적으로 전구가 끊어진 것입니다. 전구를 조명에 대고 보면 필라멘트가 손상되지 않았는지 확인할 수 있습니다. 대부분의 표시기 회로는 회로가 끊어지면 램프가 깜박이지 않도록 배선되어 있습니다. 끊어진 전구는 전혀 켜지지 않습니다. 심하게 부식된 연결도 같은 효과를 낼 수 있으므로 이것도 확인해야 합니다.
명백한 문제는 없지만 전체 회로가 작동을 멈춘 경우 배선을 따라 멀티 커넥터가 분리되었는지 확인하십시오.
느슨한 엔진 접지 스트랩을 수리하여 연결이 깨끗하고 단단히 고정되었는지 확인합니다. 고정 볼트를 분실한 경우 에어 필터 장착 브래킷과 같이 덜 중요한 보조 장치에서 너트와 볼트를 '빌려' 있습니다. 분리된 커넥터를 다시 연결하고 부식된 부분을 먼저 제거합니다.
끊어진 퓨즈를 교체하고 이동하기 전에 회로를 시도하십시오. 퓨즈가 즉시 끊어지면 어딘가에 단락이 있는 것이 거의 확실하므로 먼저 치료해야 합니다. 전선이 격벽과 도어 필러의 구멍을 통과하는 위치를 확인하십시오. 와이어나 커넥터에서 떨어진 그로밋이나 절연체가 잘못 배치되었는지 확인하십시오. 그로밋을 교체하거나 전선을 테이프로 감아 절연을 복원하고 단락이 재발하지 않는지 확인하십시오.
예비 퓨즈가 없고 중요한 회로가 작동을 멈춘 경우 덜 중요한 것에서 퓨즈를 빌리십시오. 예를 들어 표시등 및 와이퍼 회로에 전원을 공급하기 위해 전기 창 퓨즈를 사용하십시오. 그러나 퓨즈를 빼는 위치에 주의하십시오. 예를 들어 다른 회로에 전원을 공급하기 위해 혼의 퓨즈를 빌리면 자동차가 불법이 됩니다.
전기 창문이 고장났고 퓨즈를 찾을 수 없는 경우 컷아웃을 찾아(보통 대시보드 아래에 장착되어 있는 경우) 버튼을 눌러 재설정합니다. 그렇지 않으면 일반적으로 스패너를 사용하여 창을 위아래로 감쌀 수 있습니다. 강풍이나 닫힌 창을 견딜 필요가 없지만 와인더 스핀들에 도달하기 위해 작은 덮개나 도어 트림을 제거해야 할 수도 있습니다.
