자동차의 워터 펌프는 라디에이터에서 물을 가져와 모터를 통해 다시 라디에이터로 옮깁니다. 여기에서 사이클이 다시 시작됩니다. 날씨에 관계없이 모터가 일정한 온도를 유지하도록 합니다.
라디에이터의 물은 모터를 통과하면서 가열됩니다. 냉각할 수 있는 라디에이터로 되돌리려면 워터 펌프가 필요합니다. 그렇지 않으면 엔진이 과열됩니다.
워터 펌프는 자동차, 트럭 또는 SUV 냉각 시스템의 중요한 부분입니다. 주요 목적은 과열을 방지하기 위해 라디에이터에서 차량의 엔진 블록으로 냉각수를 지속적으로 순환시키는 것입니다. 현대식 워터 펌프는 훨씬 더 강력하지만 몇 년 또는 몇 마일 후에 고장날 가능성이 여전히 있습니다.
일반적으로 펌프의 베어링이 나빠지거나 펌프에서 누출이 발생하여 주의를 기울이지 않으면 차량 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 다행히도 워터 펌프가 고장날 수 있음을 미리 알 수 있는 방법이 있습니다.
차량의 워터 펌프는 엔진의 크랭크축에서 동력을 얻는 벨트 구동식 펌프입니다. 원심 분리기로 설계된 워터 펌프는 라디에이터에서 펌프의 중앙 입구를 통해 냉각된 유체를 끌어옵니다. 그런 다음 유체를 바깥쪽 엔진으로 순환시키고 다시 자동차 냉각 시스템으로 순환시킵니다.
대부분의 차량에서 엔진은 워터 펌프의 벨트를 돌려 워터 펌프의 축을 돌립니다.
물이 펌프에 도달하면 원심력이 펌프의 외벽과 엔진 블록의 배수구에 물을 던집니다. 물은 실린더 헤드를 통과하여 다시 라디에이터로 배출되어 프로세스가 다시 시작됩니다.
갈리거나 덜컹거리는 소리는 워터 펌프 베어링이 마모되었음을 나타냅니다. 베어링을 교체할 수도 있지만 씰도 마모될 가능성이 있습니다. 마음의 평화를 위해 일반적으로 전체 펌프를 교체합니다. 그리 비싸지 않습니다.
워터 펌프에서 냉각수가 누출되면 펌프와 엔진 사이에 있는 샤프트 씰 또는 개스킷이 고장났다는 신호일 수 있습니다. 샤프트 씰인 경우 펌프 전체를 교체해야 하지만 개스킷인 경우 펌프를 제거하고 새 개스킷을 장착하고 기존 펌프를 교체할 수 있습니다.
일부 현대식 워터 펌프에는 플라스틱 임펠러(팬 블레이드)가 있으며 때때로 파손됩니다. 이로 인해 진동이 발생하여 펌프가 고장납니다. 또한 임펠러가 샤프트에서 헐거워질 수 있으므로 임펠러가 괜찮아 보이지만 펌프가 작동하지 않습니다!
펌프는 종종 타이밍 벨트에 의해 구동된다는 점을 명심하십시오. 이 경우 벨트는 펌프와 동시에 교체해야 합니다. 실제로 일부 제조업체에서는 벨트를 교체할 때마다 펌프를 교체할 것을 권장합니다.
건강한 워터 펌프를 유지하는 것은 쉽습니다. 엔진 냉각수가 양호한 상태이고 정확한 사양과 부동액 양이 있는지 확인해야 합니다. 후자는 추운 온도에서 물이 얼지 않도록 하고 녹 방지제 역할을 하여 작은 입자가 엔진 내부에서 떨어져 나와 펌프 부품을 마모시키는 것을 방지합니다.
워터 펌프 불량의 가장 흔한 증상은 엔진 과열과 함께 차량 아래 냉각수가 누출되는 것입니다. 베어링이 불량한 경우 워터 펌프에서 삐걱거리는 소리가 나는 경우도 있습니다. 불안정한 엔진 온도도 일반적입니다.
이것들은 모두가 아니라 일반적인 징후일 뿐이지만 좋은 시작입니다. 다음은 워터 펌프 불량의 가장 흔한 6가지 증상에 대한 자세한 목록입니다.
워터 펌프가 불량하면 액슬 씰링이나 개스킷에서 누출될 수 있습니다. 워터 펌프는 냉각수가 밀봉 상태를 유지하고 물의 흐름이 중단되지 않도록 하는 개스킷을 사용합니다.
그러나 이러한 개스킷은 시간이 지남에 따라 성능이 저하되고 완전히 무용지물이 되어 워터 펌프 아래에서 냉각수가 누출될 수 있습니다.
차 앞부분 아래에 물이나 냉각수 웅덩이가 있는 경우 워터 펌프 고장으로 보고 있을 수 있으므로 정비사에게 가야 합니다.
워터 펌프가 고장 나면 냉각수가 워터 펌프의 베어링으로 누출되어 그리스 베어링이 건조되어 엔진이 작동 중일 때 삐걱거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
워터 펌프에서 삐걱거리는 소리가 들리면 가능한 한 빨리 워터 펌프를 교체해야 합니다. 특히 워터 펌프가 타이밍 벨트로 구동되는 경우 엔진이 계속 운전하는 것이 치명적일 수 있기 때문입니다.
워터 펌프를 돌리고 펌프 냉각수를 만드는 구불구불한 또는 타이밍 벨트가 있습니다. 워터 펌프 축이 마모되면 벨트가 헐거워질 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 워터 펌프를 완전히 교체해야 합니다.
워터펌프의 축이 헐거워진 것을 느끼려면 구불구불한 벨트나 타이밍 벨트를 제거해야 합니다. 액슬에 유격이 느껴지면 즉시 교체하십시오.
워터 펌프의 주요 임무는 시스템의 냉각수 주위를 펌프질하여 엔진을 냉각시키는 것입니다. 워터 펌프가 어떻게든 고장 나면 대시보드에 온도 게이지가 올라가는 것을 볼 수 있습니다.
이것은 온도 조절기 고장 또는 전기 배선 단락과 같은 여러 가지 이유로 인해 발생할 수 있지만 항상 인증된 정비사에게 점검을 받아야 합니다. 그렇지 않으면 헤드 개스킷, 실린더 및 피스톤이 광범위하게 손상되어 엔진의 전체 수명이 단축될 수 있습니다.
라디에이터에서 흰 연기가 나오는 것이 보이면 워터 펌프 고장의 분명한 징후를 보고 있는 것입니다. 라디에이터의 증기는 과열된 엔진에서 발생하며, 이는 워터 펌프가 완벽하게 작동하지 않을 경우 발생할 수 있습니다.
이 문제에 직면하면 안전을 유지하고 운전을 중지하고 엔진이 식을 때까지 기다렸다가 정비사에게 연락하는 것이 좋습니다.
임펠러가 워터 펌프 차축에서 헐거워졌을 수 있으므로 워터 펌프에 간헐적인 문제가 있음을 확인할 수도 있습니다.
이로 인해 차가 때때로 과열되고 때로는 몇 주 동안 제대로 작동합니다. 그래도 워터 펌프는 미안한 것보다 안전한 것이 항상 더 좋기 때문에 불량하다고 생각되면 교체하십시오.
워터 펌프에서 누수가 발생하면 문제가 있는 것입니다. 문제의 심각성은 누출의 심각성에 따라 다릅니다.
워터 펌프는 일반적으로 샤프트 씰 또는 워터 펌프 개스킷의 두 곳에서 누출됩니다. 어느 쪽이든 문제가 있어 워터 펌프를 교체해야 합니다.
누출을 막거나 늦출 수 있는 (아마도) 라디에이터에 직접 붓는 누출 방지 제품이 있습니다. 이 길을 간다면 이 제품은 일시적인 해결책일 뿐 영구적인 해결책이 아니라는 점을 명심하십시오.
간단히 말해서, 워터 펌프에서 누수가 발생하면 정비사에게 수리를 의뢰하는 것이 좋습니다. 엔진이 고마워할 것입니다.
워터 펌프 교체 비용은 자동차 제조사에 따라 다릅니다. 특정 모델도 비용에 영향을 미칠 수 있습니다.
또한 물 펌프에는 벨트 구동식과 전기식의 두 가지 유형이 있습니다. 일반적인 벨트 구동식 워터 펌프는 그렇게 비싸지 않지만 전기 펌프는 고가가 될 수 있으며 이는 분명히 비용을 증가시킬 것입니다. 소유자 설명서에서 귀하가 가지고 있는 종류를 알려줄 수 있어야 합니다.
명심해야 할 또 다른 사항은 일부 워터 펌프는 다른 펌프보다 접근하기 쉽다는 것입니다. 워터 펌프에 접근하기 위해 엔진을 더 많이 분해해야 할 수록 인건비가 높아집니다.
이러한 모든 점을 고려하면 $400에서 $800 사이의 비용을 지불할 것으로 예상할 수 있습니다. 물론, 몇 가지 견적을 얻기 위해 쇼핑을 하는 것이 최상의 거래를 얻는 가장 좋은 방법입니다.
차량의 워터 펌프는 엔진의 크랭크축에서 동력을 얻는 벨트 구동식 펌프입니다. 원심 분리기로 설계된 워터 펌프는 라디에이터에서 펌프의 중앙 입구를 통해 냉각된 유체를 끌어옵니다. 그런 다음 유체를 바깥쪽 엔진으로 순환시키고 다시 자동차 냉각 시스템으로 순환시킵니다.
워터 펌프는 자동차, 트럭 또는 SUV 냉각 시스템의 중요한 부분입니다. 주요 목적은 과열을 방지하기 위해 라디에이터에서 차량의 엔진 블록으로 냉각수를 지속적으로 순환시키는 것입니다. 현대식 워터 펌프는 훨씬 더 강력하지만 몇 년 또는 몇 마일 후에 고장날 가능성이 여전히 있습니다.
평균 워터 펌프 교체 비용은 2022년 미국에서 461달러에서 638달러 사이인 550달러입니다. 그러나 일반적으로 운전하는 차량 유형과 차량 수리점에 따라 다릅니다. 인건비는 $256~$324이고 부품 비용은 $205~$314입니다.
대부분의 경우 워터 펌프 교체 비용은 $40~$80입니다. 이 가격에 대한 예외는 자동차 모델에 따라 $150에서 $500 사이의 비용이 드는 전기 워터 펌프입니다. 구불구불한 물 펌프는 접근이 용이하므로 설치 비용은 $80에서 $150 사이입니다.
난방 및 냉방은 차량의 영향을 받을 수 있습니다. 자동차도 과열되기 시작할 수 있습니다. 워터 펌프 없이 차량을 운전할 수는 있지만 좋지 않습니다. 경주 서킷에 있거나 경주용 차량을 운전하는 일부 사람들은 엔진에 더 많은 마력을 공급하기 위해 의도적으로 워터 펌프를 제거합니다.
사실과 수치:작동하는 워터 펌프는 60,000-100,000마일 후에만 교체하면 되므로 차를 소유한 지 10년 미만이라면 걱정할 필요가 없습니다. 다만, 중고차를 구입했다면 워터펌프를 교체했는지 알아보는 것이 좋다.
새 수도 펌프가 필요한 5가지 신호
죽거나 죽어가는 워터 펌프는 차량의 엔진을 통해 냉각수를 순환시킬 수 없으므로 엔진이 과열됩니다. 엔진이 뜨거울수록 엔진 블록에 금이 가고 실린더, 피스톤, 헤드 개스킷이 손상되는 등 심각한 손상이 발생할 가능성이 높아집니다.
워터 펌프는 냉각 시스템 내부의 부식이나 불균형한 워터 펌프 샤프트로 인해 조기에 고장날 수 있습니다. 워터 펌프 샤프트에 기계식 팬이 장착되어 있는 경우 팬 블레이드가 구부러져 진동이 발생하여 샤프트에 금이 가거나 파손될 수 있습니다. 구부러진 도르래도 같은 피해를 줄 수 있습니다.
오염되고 호환되지 않는 냉각수를 사용하거나 다른 제형을 혼합하면 워터 펌프가 조기에 고장날 수 있습니다. 오염 물질(예:연마 입자 및 엔진 오일)은 내부 메카니컬 씰을 긁거나 펌프의 내마모성에 영향을 미칩니다.
결함이 있는 워터 펌프의 예상 이동 거리는 5-20마일입니다. 엔진에 가해지는 스트레스가 많을수록 운전할 수 있는 거리가 짧아집니다. 운전 중에는 냉각수 온도를 주의 깊게 관찰해야 합니다. 냉각수 온도가 너무 높으면 엔진에 돌이킬 수 없는 손상을 입힐 위험이 있습니다.
차량에 부동액/냉각수 서비스가 필요하다는 5가지 신호
펌프를 제거하는 것은 어렵지 않지만 타이밍 벨트와 다양한 구성 요소를 제거하고 교체한 경험이 있어야 합니다. 타이밍 벨트까지 내려오는 작업은 워터 펌프만큼의 작업이 필요하므로 벨트를 동시에 교체할 계획을 세워야 합니다.
