트레일러나 캐러밴을 견인하는 것은 잠재적으로 위험하며 상당한 기술이 필요합니다. 트레일러나 캐러밴은 성능과 제동력을 감소시키고 자동차 핸들링 방식을 근본적으로 바꿀 수 있습니다. 하지만 조심하고 운전 스타일을 적절하게 조정하면 견인이 안전한 제안이 될 수 있습니다.
대형 카라반을 견인할 때 기억해야 할 중요한 것은 크기입니다. 길이와 너비 모두에서 많은 도로 공간을 차지하게 됩니다. 장애물을 추월할 때 캐러밴도 장애물을 제거할 수 있도록 길 반대편에 더 오래 머물러야 합니다.
너비는 중요한 요소입니다. 트레일러나 캐러밴이 자동차가 지나갈 수 있는 틈에 맞지 않을 가능성이 높기 때문입니다. 너무 쉽게 잊어버릴 수 있습니다.
캐러밴이나 트레일러를 뒤에 연결한 상태에서 가속할 때 알 수 있는 주요 차이점은 자동차가 끌어야 하는 추가 중량 때문에 속도를 모으는 데 훨씬 더 오래 걸린다는 것입니다. 이러한 이유로 추월을 위해 더 많은 시간을 허용해야 합니다.
정지 상태에서 출발할 때는 실속 없이 깨끗하게 빠져나갈 수 있도록 엔진 회전수를 잘 유지하십시오. 일단 출발하면 엔진이 정상보다 빠르게 회전하도록 유지하여 추가 중량을 부분적으로 보상할 수 있지만 안정적인 순항 속도에 안정될 때까지 낮은 기어로 유지합니다. 급하게 언덕을 내려가 반대편으로 달려가 기세를 잡고 싶은 유혹이 있지만, 손에 제동력이 부족할 수 있으니 피하는 것이 좋다.
차량과 카라반을 합친 전체 제동력은 단독 주행 시 차량보다 약하므로 견인 시 평소보다 훨씬 일찍 제동을 시작해야 합니다.
긴 내리막길에서 브레이크를 과도하게 사용하지 마십시오. 차가 혼자 있을 때보다 과열되어 훨씬 빨리 쇠퇴합니다.
좁은 모퉁이 - 마을이나 구불구불한 도로 - 문제가 있습니다. 차 뒤의 트레일러 또는 캐러밴의 추가 길이(및 경우에 따라 너비)는 차가 단독 차량인 경우보다 나중에 회전을 시작하거나 코너의 안쪽 가장자리에서 더 멀리 운전해야 함을 의미합니다. 차를 정상적으로 놓으면 트레일러의 바퀴가 연석 위로 올라가거나 코너 안쪽에 닿을 것입니다.
견인하는 동안 수행하기 가장 어려운 기동은 후진입니다. 가장 큰 문제는 카라반이나 트레일러가 차의 핸들을 돌린 방향과 반대 방향으로 돌고 싶어 하고, 똑바로 잡으려고 해도 한쪽으로 쏠리려고 한다는 것입니다. 결국 자동차와 캐러밴은 서로에게 칼날을 맞고 말 것입니다.
이를 방지하려면 캐러밴이 충분히 회전하는 즉시 조향 입력을 수정하십시오. 너무 멀리 나가면 멈추고 앞으로 당겨 곧게 펴고 다시 시도하십시오.
후진할 때의 또 다른 어려움은 캐러밴이 후방 시야를 차단한다는 것입니다. 트레일러는 일반적으로 위를 볼 수 있을 정도로 낮기 때문에 항상 그런 것은 아닙니다. 무언가로 되돌아갈 위험이 전혀 없다는 확신이 들지 않는 한, 경비원의 도움을 받으십시오.
매우 좁은 공간에서 후진하거나 심지어 회전해야 하는 경우 카라반 또는 트레일러의 히치를 해제하고 손으로 조종하여 회전할 때 다시 히치링하는 것이 훨씬 쉽고 빠릅니다. 기동 중에 완전히 막히면 이것이 유일한 탈출구입니다.
나쁜 기상 조건은 견인된 캐러밴과 높은 트레일러에 나쁜 영향을 미칩니다. 그 자체로 안정적인 자동차라도 측풍에 흔들리는 카라반에 의해 코스를 이탈할 수 있습니다. 다른 하이 사이드 차량은 바람이 부는 상황에서 운전할 때 캐러밴을 끌어당겨 밀어내거나 흔들리는 바람을 일으킬 수 있습니다.
미끄러운 도로에서 코너링을 할 때 카라반이 그립을 잃어 튕겨 나갈 가능성이 있습니다. 이런 일이 발생하면 다시 안전하게 잡을 가능성이 희박합니다.
이 두 가지 문제에 대한 답은 견인할 때 각별한 주의를 기울이는 것입니다. 부드럽게 운전하고(급가속 또는 급제동하지 않고) 속도를 낮추고 항상 앞을 내다보십시오.
