안녕하세요. 저는 Vince입니다. 이 기사에서는 연료 펌프 릴레이 불량의 가장 일반적인 6가지 증상을 찾을 수 있습니다.
또한 자동차의 연료 펌프 릴레이가 고장났는지 확인하는 방법을 배울 수 있도록 멀티 미터로 배선을 테스트하는 과정을 안내합니다.
더 이상 긴 시작 시간, 스퍼터링 및 실화를 처리할 필요가 없습니다!
최신 엔진이 제대로 작동하려면 정확한 양의 연료가 필요합니다. 엔진은 주어진 순간에 일정 수준 또는 양의 연료를 요구합니다. 연료 펌프에 일정한 전류 흐름을 공급하는 것은 연료 분사기 펌프 릴레이의 역할입니다. 그 대가로 연료 펌프는 연료를 인젝터와 연소실 내부로 전달합니다.
연료 펌프 릴레이는 차량의 시동을 돕는 역할도 합니다. 키를 돌리면 릴레이가 연료 펌프를 활성화하여 연료 시스템에 압력을 가합니다.
이 모든 것이 오케스트라의 정확성으로 이루어집니다. 가스 페달을 밟을 때마다 인젝터 펌프 릴레이가 연료 펌프에 필요한 전압을 공급하여 응답합니다. 릴레이에 문제가 있는 경우 연료 펌프가 간헐적으로 고장날 수 있습니다.
좋은 소식은 손상된 인젝터 펌프 릴레이를 쉽게 확인할 수 있다는 것입니다. 그러나 계속 진행하기 전에 릴레이에 대해 일반적으로 조금 더 알고 있는 것이 중요합니다.
이 부분이 나온다면 바로 아실거에요! 귀하의 차량은 아마도 더듬거리고, 실속하고, 가속도가 좋지 않고, 기타 몇 가지 문제가 있을 것입니다. 아직 시작한다고 가정합니다!
연료 라인이나 연료 펌프가 손상되기 직전에 이 부품을 교체하는 것이 좋습니다. 꽤 저렴한 부품입니다(약 $30).
대부분의 경우 주요 증상은 체크 엔진 표시등입니다.이것이 무슨 뜻인지 아십니까? ECU가 몇 가지 문제 코드를 잡고 있다는 신호입니다. 코드를 읽으려면 OBD2 스캔 도구를 연결해야 합니다. P0230 또는 P0231 OBD2 진단 문제 코드(DTC)가 발견되면 이는 연료 펌프의 1차 회로에 오작동이 있음을 의미합니다.
전문가 팁 P0231 코드의 기술적 정의는 다음과 같습니다. 연료 펌프 2차 회로 저전압이런 일이 발생하면 ECU는 연료 펌프 릴레이에서 ECU로의 전압 판독값이 필요한 사양보다 낮다고 말할 뿐입니다. 그러나 이것은 결함이 있는 릴레이를 특별히 가리키는 것은 아닙니다. 이 문제는 퓨즈 끊어짐, 연료 펌프 단락, 배선 마모 또는 회로 끊어짐으로 인해 발생할 수도 있습니다.
이 문제에서 볼 수 있는 가장 일반적인 DTC는 다음과 같습니다.
BAFX 또는 Bluedriver 모두 이 작업에 적합합니다.
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이제 이 부품은 오랜 시간(100-200,000마일) 동안 지속되도록 설계되었지만 열역학 제2법칙에서 알 수 있듯이 모든 것이 무너지고 있다는 것입니다. 귀하의 차량을 포함합니다. 따라서 주행 거리가 많다면 이 부품을 교체해야 할 시기가 될 수 있습니다.
10초 이상 모터를 돌리고 있습니까?
네, 연료 문제가 있다는 신호이므로 이 부분과 연료 펌프, 인젝터까지 조사해야 합니다.
체크 엔진 표시등 외에도 차량에 몇 가지 성능 증상이 나타납니다. 여기에는 엔진 실속, 약한 가속, 나쁜 공회전 및 시동 불가 상태가 포함됩니다.
그리고 이 문제는 연료 시스템의 다른 부품에 결함이 있을 때 발생할 수 있으므로 연료 펌프 릴레이의 오작동 여부를 확인하는 단계를 아는 것이 중요합니다. 자동차에 필요한 모든 것이 $25 연료 펌프 릴레이인데도 OEM 연료 펌프에 $300를 지불하고 싶지는 않을 것입니다.
운전을 하다가 갑자기 차가 꺼지는 문제를 발견하셨습니까? 예, 무섭습니다. 그래도 이 부품을 교체해야 한다는 좋은 신호입니다!
일반적으로 연료 펌프에는 희미한 딸깍 소리가 나거나 징징거리는 소리가 납니다. 이것은 작동 중임을 의미합니다. 그러나 연료 펌프 릴레이가 불량하거나 고장난 경우 이 소음은 조용합니다.
친구를 가스 탱크나 후면 배기구 근처에 서게 하고 키를 "시작" 위치로 돌렸을 때 딸깍하는 소리나 고음의 윙윙거리는 소리가 들리는지 확인합니다.
잘못된 연료 펌프 릴레이로 인해 자동차 문제가 발생한 것으로 의심되는 경우 다음과 같은 간단한 단계를 수행할 수 있습니다.
주차 브레이크를 걸고 변속기를 중립 또는 주차에 두는 것을 잊지 마십시오. 차량이 차고 안에 주차되어 있으면 훨씬 낫습니다. 그 이유는 나중에 알게 될 것입니다.
키를 돌릴 때 작동하는 연료 펌프에 귀를 기울이십시오. 이것이 지붕이 있는 차고에 차를 주차하는 것이 더 나은 이유입니다. 키를 돌릴 때 연료 펌프의 희미한 윙윙거리는 소리나 딸깍거리는 소리를 듣는 것이 더 쉽습니다.
그러나 일부 차량에서는 연료 펌프 소리가 거의 들리지 않습니다. 이 경우 다음 단계로 진행하십시오.
대부분의 차량에서 릴레이는 엔진룸의 대형 퓨즈 박스에 있습니다. 덮개를 제거하고 다이어그램을 확인하십시오. 배선도를 참조하면 릴레이를 쉽게 찾을 수 있습니다. 그러나 찾을 수 없는 경우(또는 배선도가 없는 경우) 소유자 매뉴얼이나 서비스 매뉴얼을 시도할 수 있습니다. 다른 모든 방법이 실패하면 언제든지 온라인으로 검색할 수 있습니다.
차량 내부에서 소리가 들리지 않으면(후드가 열려 있어도) 친구나 조수에게 도움을 요청하십시오. 연료 펌프 릴레이에서 딸깍 소리가 들리지 않으면 테스트를 통해 확인해야 합니다.
이것은 연료 펌프 및 모든 관련 회로에 대한 전원을 비활성화합니다. 이 단계에서는 렌치 또는 소켓 세트가 필요합니다.
손으로 뺄 수 없다면 니들 노즈 플라이어를 사용하면 쉽게 제거할 수 있습니다.
대부분의 연료 펌프 릴레이에는 접지, 입력 전압, 부하(연료 펌프 배선에 직접 연결됨) 및 배터리의 4가지 주요 핀이 있습니다.
멀티미터의 프로브를 릴레이의 부하 및 배터리 핀에 연결합니다. 릴레이에 전원을 공급하려면 12볼트 전원 공급 장치 또는 전압 조정기를 사용해야 합니다. 전원 공급 장치의 접지를 릴레이의 접지 핀에 연결합니다.
저는 Klein Tools Multimeter를 좋아하지만 AstroAI를 적극 권장합니다.
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AstroAI 디지털 멀티미터 TRMS 6000 카운트... $36.99 Amazon에서 구매 전원이 입력 전압에 닿을 때마다 멀티미터에서 연속성을 나타내기 위해 신호음이 울려야 합니다. 연속성이 없으면 고장난 릴레이를 처리하고 있는 것입니다.
자동차에 장착된 것과 똑같은 릴레이를 구입하십시오. 퓨즈 박스에 릴레이를 설치하십시오. 퓨즈 박스 커버를 다시 제자리에 두는 것을 잊지 마십시오.
차량에 시동을 걸기 전에 연료 도어를 열고 연료 캡을 제거하십시오. 캡을 다시 끼우고 잘 밀봉되었는지 확인하십시오.
이제 차에 시동을 겁니다. 모든 것이 순조롭게 진행된다면, 당신의 차량은 새 차처럼 윙윙거릴 것입니다! 짧은 시승을 위해 가지고 가십시오. 운전하는 동안 엔진 조명이 켜지는지 확인하십시오.
CarsNToys는 2002년 Nissan Altima에서 이에 대한 단계를 보여주는 정보 비디오를 만들었습니다.
소유자 설명서가 있는 경우(분실한 경우 Just Give Me The D*** 설명서에서 새 설명서를 다운로드) 꺼내십시오. 그러면 위치를 보여주는 멋진 다이어그램이 있어야 합니다.
아래는 전체 목록은 아니지만 이 부분에서 내가 찾은 일반적인 장소입니다.
Nissan은 이 연료 펌프 릴레이를 몇 개의 볼트로 고정된 브레이크 또는 가속 페달 근처의 플라스틱 조각 뒤에 배치하는 것을 좋아합니다. 볼트와 커버만 제거하면 부품에 접근할 수 있습니다!
나는 다양한 Mazda와 Toyota에서 그것이 퓨즈 박스에 있거나 퓨즈와 매우 가까운 곳에 있는 것을 보았습니다.
구형 Mitsubishi, 특히 Evolution에는 스트럿/쇼크 하우징 근처의 오일 계량봉 뒤에 있는 조수석 쪽 펌프 릴레이가 있습니다.
고장난 연료 펌프를 배제하기 전에 연료 펌프 릴레이 및 관련 회로를 점검, 진단 및 테스트하는 것이 좋습니다. 증상은 차량마다 다르며 P0420 코드와 관련된 많은 문제 코드가 나타날 수 있습니다. 탱크에서 연료 펌프를 빼내는 것보다 불량 릴레이를 교체하는 것이 더 쉽고 경제적이라는 것을 기억하십시오.
그 동안 연료 주입구에 결함이 있고 연료 인젝터가 불량한지 빠르게 확인하십시오.
