연료 펌프가 불량하면 차가 궤도를 멈출 수 있습니다. 연료 펌프가 불량인지 어떻게 알 수 있습니까? 시동이 걸리거나 엔진이 서지, 스퍼터링 또는 실속이 발생할 수 있습니다. 그러나 불량 연료 펌프를 처리하는 가장 좋은 방법은 교체하는 것입니다.
하지만 오늘은 도로에서 좌초되지 않고 연료 펌프를 수리/교체할 수 있는 가장 가까운 정비사에게 안전하게 운전할 수 있도록 연료 펌프가 불량한 차를 시동하는 방법을 알려 드리겠습니다!
차량의 엔진은 연소를 위해 지속적으로 연료와 공기가 유입되어야 합니다. 그리고 연료 펌프는 정확한 연료 공급을 보장합니다.
어떻게 합니까? 연료 펌프는 가솔린이 고압으로 흐르도록 하여 시스템에 압력을 생성합니다. 펌프는 캠축 타이밍 벨트 또는 크랭크축 풀리에서 구동됩니다. 시중에는 다양한 종류의 연료 펌프가 있으며 그 메커니즘도 다양합니다.
연료 펌프가 곧 고장 모드로 들어갈 것임을 나타내는 몇 가지 경고 신호가 있습니다. 차가 출발하기 어려워지고, 계속 달리지 못하고, 거칠게 달리거나, 운전할 때 멈춘다면 연료 시스템에 문제가 있는지 확인하십시오.
다음은 연료 펌프 불량의 13가지 일반적인 증상입니다.
이것은 자동차의 컴퓨터가 실제로 작동하기에 연료 탱크의 압력이 충분하지 않다고 생각하여 시동을 허용하지 않는다고 결정했음을 의미합니다. 막힌 필터는 이와 동일한 잘못된 신호를 제공할 수 있습니다.
후드 아래에 가스가 적거나 없는지 먼저 확인한 다음 가스 필터를 검사한 다음 추가로 직접 교체하십시오. 구식 수동 가스 차단 밸브의 전구를 짜서 연료가 지나갈 수 있는지 확인할 수 있습니다. 그렇다면 연료를 추가하고 차를 다시 시동할 수 있습니다.
엔진에 더 많은 가스를 공급할 수 있도록 엔진을 크랭킹하는 동안 가스 페달을 몇 번 밟은 다음 시동을 걸어 보십시오. (참고:역화는 이 프로세스에서 정상이며 아무 것도 손상시키지 않습니다.)
이것은 자동차의 컴퓨터가 적절한 연소를 지원하기에 시스템에 공기가 충분하지 않다고 결정했음을 의미합니다. 또한 막힌 연료 필터나 가스 탱크 바닥의 침전물이 적절한 흐름을 방해하여 발생할 수도 있습니다.
타이어 공기압, 트레드 깊이, 와이퍼 블레이드 상태 등을 주시하면 이러한 상황을 예방할 수 있습니다.
이것은 엔진이 연료가 부족하기 때문에 차량을 적절하게 추진하기에 충분한 전력을 생산하는 데 어려움을 겪고 있음을 의미합니다. 점화 시스템도 나빠질 수 있습니다.
연료 펌프가 켜지지 않으면 위의 1번 항목의 지시를 따른 후에도 좌초되어 차에 시동을 걸 수 없습니다.
이런 일이 발생하면 먼저 배터리 또는 전기 문제를 확인하십시오. 많은 경우 배터리의 죽은 셀이 연료 펌프도 죽입니다. 주유소 근처에 있다면 가속페달을 바닥까지 3회 밟아 탱크 프라이밍을 시도해보세요.
연료 압력이 낮으면 가만히 앉아 있을 때 엔진이 비틀거리거나 꺼집니다.
이것은 대부분 저속(공회전 등)에서 발생하기 때문에 마스킹하기 가장 쉬운 문제이지만 엔진으로의 적절한 가스 흐름을 방해하는 모든 것으로 인해 발생할 수 있습니다. 막힌 필터는 이 작업을 확실히 수행하며 위의 항목 4에서 하드 시작을 동반할 수도 있습니다.
정상적인 상황에서 차가 충분한 전력을 공급하지 못하는 경우 시스템의 다른 구성 요소를 교체하기 전에 펌프 불량을 확인하십시오.
컴퓨터는 원하는 공기/연료 혼합의 양을 알 수 있는 방법이 있으므로 둘 중 어느 것도 충분하지 않다고 생각하면 전력 출력이 감소합니다. 정지 상태에서 출발하려고 할 때 차가 갑자기 절반의 마력을 잃은 것처럼 느껴진다면 연료 펌프에 문제가 있을 가능성이 큽니다.
펌프 불량은 시스템을 통해 엔진으로 전달되는 연료량에 영향을 줄 수 있습니다. 결과적으로 고속에서 분무 불량으로 인해 마일리지가 급격히 떨어지거나 평소보다 더 많은 가스를 태울 수 있습니다(예:엔진이 더 열심히 작동하는 소리가 들림).
평평한 지면에 주차한 후 차량 아래에서 떨어지는 물방울에 귀를 기울이십시오. 가스 캡 내부(및 개스킷 자체 주변), 연료 라인에 연결되는 곳 근처의 자동차 아래를 확인하고 지난 여행 중에 타지 않은 눈에 띄는 젖은 부분이나 가스 웅덩이를 찾으십시오.
발견하면 가스가 다 떨어지기 전에 공인 기술자가 펌프를 점검하도록 해야 합니다. 그렇지 않으면 달리는 동안 자동차에서 매연이 나오면 사람이 크게 다칠 수 있습니다!
혼잡한 도로에 합류하는 데 문제가 있는 경우 스로틀 위치 센서에 문제가 있을 수 있습니다.
이 부분은 페달에서 입력을 읽고 얼마나 많은 압력이 가해지고 있는지 컴퓨터에 알려줍니다. 고장난 TP 센서는 이와 같은 문제를 일으킬 수 있지만 성능 조절에만 사용되는 것은 아닙니다. 스로틀 센서는 유휴 속도를 결정하고 크루즈 컨트롤 기능을 관리하는 데도 도움이 됩니다.
완전히 정지한 상태에서 계속 달릴 수 없다면 스로틀 위치 센서와 점화 스위치에 문제가 있을 수 있습니다. 이 조합은 개방 또는 단락 -> 저항/열 및 모터 고장 증가를 유발할 수 있습니다.
크랭크를 돌리는 동안 페달을 반쯤 밟고 있으면(또는 경우에 따라 끝까지) 계속 작동할지 여부를 결정하십시오. 그렇지 않다면 이것은 분명히 당신의 문제 중 하나입니다.
가스를 칠 때마다 배에 있는 것 같은 기분은 없습니다! 크루즈 컨트롤을 사용할 때 차량이 흔들리기 시작하면 스로틀 위치 센서에 문제가 있을 수 있습니다. 두 부품이 함께 작동하므로 이 경우 모터 마운트 소음을 무시하지 마십시오. 불량 부품이 1개 이상 있을 수 있습니다!
처리해야 할 진짜 문제는 다음과 같습니다. 운전 중 발 근처에서 성냥개비 냄새가 나는 것을 느끼기 시작하면 더 큰 문제가 있을 수 있습니다. 원인은 연료 탱크 주변이나 외부 누출일 수 있으므로 아직 해결되지 않은 경우 최대한 빨리 확인하십시오.
이것은 일반적으로 자동차를 시동할 때만 발생하며 몇 초 이상 지속되지 않아야 합니다. 일부 차량은 다른 운전을 위해 시스템을 준비하기 위해 전원을 끈 후 몇 분 동안 펌프를 자동으로 활성화하고 다른 차량은 수동으로 꺼질 때까지 계속 작동할 수 있습니다. 어느 쪽이든 부품에 돈을 쓸 생각을 하기 전에 이 소음에 귀를 기울이십시오.
이제 불량 연료 펌프를 식별하는 방법을 알았으므로 길가에 좌초된 경우를 대비하여 몇 가지 빠른 해결 방법을 살펴보겠습니다.
자동차의 스파크 및 압축 상태가 양호하면 진공 게이지를 사용하여 연료 펌프의 흡입량을 늘리십시오. 이렇게 하면 더 많은 압력이 가해지고 엔진이 작동합니다.
또 다른 트릭은 외부 압력을 가하여 펌프가 가솔린을 엔진 쪽으로 밀어내는 데 도움이 되는 것입니다. 큰 바위와 같은 무거운 것을 가스 탱크에 올려놓으면 됩니다. 추가 압력이 연료 펌프 불량으로 인한 결함을 극복하는 데 도움이 된다는 아이디어입니다.
마지막으로 차가 과열되면 운전을 중지하십시오! 식히십시오. 그런 다음 펌프가 냉각되고 더 이상 과열되지 않으면 잘 작동하므로 차를 다시 시동하십시오.
이는 일시적인 수정 사항일 뿐입니다. 자동차를 장기간 운전하고 싶다면 연료 펌프 교체를 위해 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.
연료 압력 게이지가 있으면 펌프를 테스트하기가 더 쉬울 것입니다.
첫 번째 단계는 연료 압력 게이지의 호스를 가스 탱크와 직접 연결되는 엔진 상단의 슈레이더 밸브에 부착하는 것입니다. 시스템에 들어오고 나가는 PSI(평방인치당 파운드) 가솔린의 양을 측정하여 정확한 판독값을 제공합니다.
대부분의 자동차에서 이 가이드를 사용할 때 불량 연료 펌프를 교체하는 데 30분이 채 걸리지 않습니다! 그리고 올바르게 수행하면 차에 손상이 없습니다. 연료 펌프 교체/교체 방법:
먼저 가스 탱크를 찾아 제자리에 고정하고 있는 볼트나 클립을 풀어 제자리에서 제거해야 합니다.
그런 다음 연료 라인과 같은 모든 전기 연결을 분리하여 기존 배선을 더 쉽게 제거할 수 있습니다.
일자 드라이버를 사용하여 기존 연료 펌프를 고정하고 있는 클립이나 나사를 제거합니다.
앞으로 이것을 어떻게 피할 수 있습니까? 다시는 발생하지 않도록 하려면 어떻게 해야 합니까? 길가에 좌초되는 것을 방지하는 방법은 무엇입니까?
차량에 연료 펌프 불량의 징후로 보이는 문제가 있는 경우 정비사에게 차를 가져가면 무엇이 문제인지 식별/진단하고 개선을 위한 가능한 솔루션을 제안할 것입니다!
먼저 일자 드라이버로 연료 필터의 나사를 풀고 나중에 다시 끼울 때 손상되지 않도록 천으로 감아줍니다. 에어 매트리스 펌프를 가스 탱크의 연료 라인으로 밀어넣고 연료가 채워지도록 3~4회 펌프합니다.
그런 다음 에어 매트리스 펌프의 다른 호스를 필터 입구에 연결하고 펌프를 3~4개 더 공급합니다.
양쪽 끝을 분리하거나 일자 드라이버를 제거하여 양쪽 끝에서 생성된 과도한 압력을 모두 제거했는지 확인하십시오.
그런 다음 나사를 제자리에 다시 끼우고 드라이버를 사용하여 조입니다. 그런 다음 차를 시동하여 전혀 문제 없이 잘 작동하는지 확인할 수 있습니다.
차량의 추가 손상을 방지하려면 가능한 한 빨리 연료 펌프를 교체하는 것이 좋습니다. 펌프 불량은 연비 저하, 전력 손실, 자동차 과열, 심지어 엔진 고장과 같은 여러 부작용을 초래할 수 있습니다.
연료 펌프 교체 방법을 잘 모르겠다면 최대한 빨리 전문 정비사를 방문하세요!
자동차의 수명을 늘리는 가장 쉬운 방법은 고품질 연료를 사용하는 것입니다. 불순물이 포함된 값싼 연료는 펌프를 손상시켜 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
연료 필터는 항상 제때 교체하십시오! 필터는 차량을 보호하고 오랫동안 문제 없이 작동하도록 합니다! 빈 가스 탱크에서 운전하지 마십시오. 가스는 연료 펌프를 시원하게 유지하는 데 도움이 되므로 항상 최소한 1/4의 연료를 준비하십시오.
예방은 항상 치료보다 저렴하니, 이 쉬운 단계를 따르고 오랫동안 방심하지 않고 운전하세요!
연료 필터는 엔진에 들어가기 전에 가스에서 오염 물질을 제거하는 장치입니다. 금속 메쉬로 만들어진 매우 효율적인 필터부터 덜 효과적인 종이 기반 필터에 이르기까지 여러 유형의 필터가 있습니다.
자동차 소유자 매뉴얼에는 자동차에서 사용하는 필터 유형이 표시되어 교체 목적으로 호환되는 필터를 얻을 수 있습니다. 또한 자동차에 대해 아는 사람에게 특정 지역에서 좋은 품질의 제품을 제공하는 특정 브랜드를 추천할 수 있는지 물어볼 수도 있습니다(대부분의 경우 상당히 명확하지만 여전히 그렇습니다).
연료 펌프는 연료를 탱크에서 엔진으로 펌핑하는 데 사용되며 연료 필터는 가스를 필터링하는 수준에 사용됩니다. 이제 연료 필터에 문제가 있으면 펌프가 효과적으로 작동하지 않을 것입니다.
항상 두 가지를 동시에 변경하는 것이 좋습니다. 이미 하나를 수행한 경우 다른 작업도 수행하면 나중에 더 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 1개만 변경해도 결과가 나오지 않으면 하나씩 변경하여 진행할 수 있습니다. 예산 추측에 따라 다릅니다!
연료 필터를 교체하지 않으면 라이딩에 몇 가지 주요 문제가 발생할 수 있습니다. 첫째, 이 부품을 바꾸지 않으면 차량에 먼지와 녹이 쌓이게 됩니다. 이것은 연료 인젝터를 막고 탱크를 막히게 하며 소중한 엔진을 망가뜨릴 수도 있습니다! 예, 그런 일이 일어나지 않기를 바랍니다.
예, 확실히 스스로 할 수 있습니다. 연료 필터를 교체하는 것은 그리 어려운 작업이 아닙니다. 온라인이나 가까운 자동차 부품 매장에서 쉽게 구입할 수 있습니다. 그러나 구매하는 것이 차량 제조업체 사양과 일치하는지 확인하십시오. 일치하지 않으면 궁극적으로 연료 펌프 시스템을 완전히 차단하여 손상시키므로 이 점에 주의하십시오.
이 질문은 여기에서 매우 일반적이므로 여기에 몇 가지 지침이 있습니다. 다시 말하지만, 필터가 심하게 막히지 않는 한(차가 문제를 일으키는 것으로 표시됨) 즉시 새 필터를 구입할 필요가 없습니다. 그냥 물로 씻은 다음 말리십시오. 괜찮으시다면 이 필터를 20,000마일 더 사용할 수도 있습니다.
차량의 연료 필터는 교체 후보다 교체가 필요하기 전에 교체하는 것이 좋습니다. 시간과 비용을 절약할 수 있으므로 이 점을 염두에 두십시오! 새 연료 필터가 자동차와 호환되는지 확인하십시오!
또한 종이 기반 연료 필터 측면에 헐거워져 연료 인젝터 내부가 막힐 수 있는 작은 조각이 없는지 확인하십시오(설명을 주의 깊게 읽어 확인하십시오).
VehicleFreak의 더 유사한 주제는 여기에서 찾을 수 있습니다:
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