수동 변속기가 기어에서 벗어남 – 원인, 조정 및 수리 비용

스틱 시프트로 차량을 운전하는 것만큼 재미있는 것은 없습니다. 수동 변속기 차량은 많은 즐거움을 가져다주지만 오늘날에는 도로에서 선택할 수 있는 옵션이 더 적습니다. 또한 이러한 변속기에서 작업하는 역학이 적어 문제가 발생할 때 질문을 남깁니다. 예를 들어 수동 변속기가 기어에서 벗어나는 원인은 무엇입니까?

마운트가 마모되거나 연결이 느슨해지면 수동 변속기가 기어에서 벗어날 수 있습니다. 그것은 또한 나쁜 시프터 베어링이나 시프트 레일의 약한 스프링으로 인해 발생합니다. 최악의 시나리오는 전송에 내부적으로 문제가 있어 재구축 또는 교체가 필요한 경우입니다.

이 가이드에서는 주요 원인을 살펴봅니다. 또한 수동 변속기를 조정하는 단계를 검토하고 수리 비용을 추정하는 데 도움을 드립니다.

수동 변속기가 기어에서 벗어나는 원인

1. 마모된 탈것

변속기 마운트는 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 이 경우 차가 가속할 때마다 변속기가 움직일 수 있습니다.

변속기가 너무 많이 움직이면 시프터 링키지가 너무 많이 움직여 케이블이 늘어날 수 있습니다. 이 상황에서는 장비를 사용할 수 없게 됩니다.

2. 느슨한 연결

자동차가 오래되면 링키지 로드도 느슨해질 수 있습니다. 로드는 변속기와 기어 시프터를 연결하는 데 필요합니다. 로드가 느슨해지면 변속기를 기어에 고정하기가 더 어려워집니다.

변속기 마운트가 마모되면 연결 장치가 늘어날 수도 있습니다. 경우에 따라 연결을 다시 조정할 수 있지만 대부분의 경우 교체해야 합니다.

3. 나쁜 시프터 베어링

기어 시프터 자체 주변의 베어링이 마모되면 기어 ​​레버의 유격이 너무 커져 기어가 제대로 맞물리지 않을 수 있습니다. 시프터가 너무 헐거워지면 베어링이 마모된 것일 수 있습니다.

기어가 서로 단단히 밀착되지 않으면 미끄러질 수 있습니다. 이 때문에 운전하는 동안 차가 중립으로 떨어집니다.

4. 시프트 레일의 약한 스프링

내부 연결 장치의 변속 레일 내부에는 변속기를 기어에 잠그는 스프링이 있습니다. 이 스프링이 약해지거나 부러지면 문제가 생길 수 있습니다.

스프링이 고장나면 시프터 볼이 제자리에서 미끄러질 수 있습니다. 시프터가 예기치 않게 움직이면 변속기도 기어에서 미끄러질 수 있습니다.

5. 내부 오류

수동 변속기에는 남용이나 노후로 인해 고장날 수 있는 수많은 내부 구성 요소가 포함되어 있습니다. 변속기가 계속 기어에서 튕겨 나온다면, 변속 포크 어셈블리나 싱크로나이저와 같은 더 큰 문제일 수 있습니다.

싱크로나이저가 불량하면 변속기는 일반적으로 특정 기어에서만 튀어 나옵니다. 또한 해당 기어로 저단 변속하는 데 문제가 발생할 수 있습니다. 그러나 기어도 탓할 수 있습니다. 기어가 마모된 경우 교체해야 합니다.

수동 변속기 조정

어떤 경우에는 더 나은 성능을 위해 수동 변속기를 조정할 수 있습니다. 그러나 이에 대한 지침은 모델에 따라 다를 수 있으므로 항상 변속기에 대한 서비스 설명서를 참조하는 것이 좋습니다.

일반적으로 교대 연결의 길이로 시작할 수 있습니다. 변속기가 중립에 있는 동안 튜브 중앙에 있는 조정 너트로 튜브의 길이를 조정할 수 있습니다. 시프트 튜브의 클럭을 조정할 수도 있습니다. 도우미와 인내심이 필요합니다. 시프터가 1단 기어에 단단히 고정되어 있는 동안 렌치를 사용하여 너트를 단단히 조입니다.

기어를 계속 통과한 후에는 기어를 확인할 차례입니다. 시프터를 강제로 제자리에 맞추지 않고 기어를 찾으십시오. 모두 찾으면 굴릴 준비가 된 것입니다. 그렇지 않으면 몇 가지 추가 조정을 수행하려고 합니다. 조정해도 차이가 없으면 결함이 있는 변속기 부품을 수리하거나 교체해야 합니다.

수동 변속기가 기어 수리 비용에서 튀어나옴

최악의 상황은 새로운 수동 변속기가 필요하다는 것을 의미합니다. 수동 변속기 교체 비용은 차량 제조사와 모델에 따라 1,000달러에서 5,000달러 사이입니다. 그러나 재생산 또는 재생산 변속기를 설치하면 비용을 절약할 수 있습니다.

고맙게도 교체가 필요 없는 수행할 수 있는 수리가 많이 있습니다. 예를 들어, 변속기 마운트 교체 비용은 $250~$600에 불과하며 부품 비용은 $50~$150입니다. 또한 베어링, 링키지 및 스프링과 같은 다른 부품을 변속기를 교체하는 대신 교체할 수 있습니다.

교체해야 할 항목에 따라 직접 수리를 수행할 수도 있습니다. 그러나 변속기를 교체하려면 많은 전문 지식과 일부 고급 장비가 필요합니다. 이 작업은 전송 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.