자동차에는 다양한 액체가 흐릅니다. 엔진 오일에서 라디에이터 유체, 에어컨 냉매 및 변속기 유체에 이르기까지 이러한 각 유체를 점검하는 것은 차량을 최상의 상태로 유지하는 데 필수적입니다.
이러한 필수 유체 중 하나는 변속기 유체입니다. 대부분의 사람들은 엔진 오일 교환의 중요성을 알고 있지만 변속기 오일의 역할과 교환 시기는 정확히 알지 못합니다. 하지만 그만큼 중요합니다!
변속기 오일의 역할, 다양한 유형, 교체 시기 등을 포함하여 변속기 오일에 대한 모든 정보를 읽으려면 계속 읽으십시오.
변속기 오일은 자동차 수동 기어박스 내부의 베어링과 금속 부품을 윤활하고 움직일 때 마모되지 않도록 합니다.
자동 변속기는 움직이는 부품을 윤활할 뿐만 아니라 유압과 마찰을 제공하여 내부 부품이 작동하도록 합니다. 수동 및 자동 변속기의 변속기 오일도 변속기를 시원하게 유지하는 데 도움이 됩니다.
기어 변속은 자동차에게 고된 작업이며, 변속기 오일은 차량이 부품의 마모 없이 쉽게 변속할 수 있게 해주는 역할을 합니다. 수동변속기 오일이나 오일은 자동차가 등장할 때부터 어떤 형태나 형태로 존재해 왔지만, 자동변속기 오일은 1940년대에 만들어졌고 그 이후로 자동차에서 중요한 역할을 해왔다.
변속기 오일에는 여러 종류와 품질이 있으며, 차량에 맞는 오일을 선택할 때는 사용 설명서나 신뢰할 수 있는 자동차 기술자를 참조하는 것이 가장 좋습니다.
일반적으로 변속기 오일에는 자동 변속기 오일과 수동 변속기 오일의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 합성 변속기 오일 및 특수 오일은 CVT 및 듀얼 클러치 모델을 비롯한 다양한 변속기 유형에도 사용 및 지정됩니다.
자동차가 제대로 작동하려면 어떤 종류의 변속기가 필요하며 어떤 특정 오일이 필요한지 아는 것이 중요합니다.
이 유형의 변속기 오일은 자동 변속기가 장착된 차량용으로 설계되었습니다. 또한 일부 현대식 수동 변속기에도 사용됩니다. 자동 변속기 오일은 자동 변속기의 요구 사항을 충족하고 다음을 포함한 다양한 기능을 돕습니다.
자세한 내용은 블로그를 확인하세요. 자동 변속기란 무엇입니까?
수동 변속기 오일 또는 윤활유라고도 하는 구형 차량의 수동 변속기 오일은 일부 구형 수동 변속기 차량에서 흔히 볼 수 있습니다.
75W에서 140W까지의 이 더 무거운 유체는 자동 변속기가 장착된 차량에 사용되지 않습니다. 차량이 수동 변속기인 경우에도 이러한 유형의 유체가 수동 변속기에 사용된다는 의미는 아닙니다. 수동 변속기가 장착된 대부분의 최신 모델 차량은 수동 변속기에 자동 오일을 사용합니다.
자세한 내용은 블로그를 확인하세요. 수동 변속기란 무엇입니까?
기존의 변속기 오일은 원유와 탄화수소를 다양한 차량 사양으로 변환하여 만들어지는 반면, 합성 변속기 오일은 다양한 화학 반응을 통해 생성됩니다. 이러한 유형의 변속기 오일은 고온에서 분해, 산화 또는 희석될 가능성이 적습니다.
기존 변속기 오일과 합성 변속기 오일 중에서 어떻게 선택합니까? 불행히도 이 대답이 항상 흑백은 아닙니다. 차량 제조사에서 제공한 정보를 반드시 확인하시고, 확실하지 않은 경우 변속기 전문가에게 문의하시기 바랍니다.
일반적으로 자동 변속기 오일은 제조업체에 따라 일부 자동 변속기 오일이 이제 파란색/녹색, 자주색 또는 호박색이지만 일관성이 더 가늘고 빨간색으로 투명합니다. 이렇게 하면 자동차를 통해 흐르는 엔진 오일과 기타 유체를 쉽게 구분할 수 있습니다. 또한 누출을 쉽게 발견할 수 있습니다.
반면 수동 변속기 오일은 일반적으로 색상이 더 어둡고 불일치가 더 큽니다. 또한 더 강한 냄새가 납니다.
앞서 언급했듯이 많은 사람들이 엔진 오일 교환의 중요성은 알고 있지만 변속기 오일 교환의 중요성을 모르고 있습니다.
시간이 지나면 자동 및 수동 변속 오일이 모두 분해되어 입자와 먼지로 오염됩니다. 예를 들어 변속기 오일을 엔진 오일만큼 자주 교체할 필요는 없지만 면밀히 관찰하고 정기적으로 점검하는 것이 중요합니다.
변속기 오일 레벨이 낮거나 오일이 파손되기 시작하면 변속하거나 기어로 변속할 때 성능이 저하됩니다. 또한 윤활제 부족으로 인해 함께 갈면 내부 기어 및 부품이 손상될 위험이 증가할 수 있습니다.
일부 제조업체에서는 운전 스타일과 자동차의 변속기 유형에 따라 30,000-60,000마일마다 변속기 오일을 교체할 것을 권장합니다. 그러나 이것은 자동차의 제조사와 모델에 따라 다를 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 항상 특정 차량에 대한 제조업체의 권장 사항을 따르십시오.
무거운 짐을 견인하거나 시내 주행, 혹독한 기상 조건은 변속기 및 변속기 오일에 더 큰 부담을 줄 수 있습니다. 평소에 이러한 조건에서 주행한다면 문제를 피하기 위해 변속기 오일의 레벨과 상태를 자주 확인하는 것이 좋습니다.
변속기의 과열은 변속기 고장의 가장 흔한 원인입니다. 변속기 과열은 일반적으로 오일 부족 또는 정기적인 오일 유지 관리 부족으로 인한 오일 부족의 결과입니다.
변속기 시스템이 누출되면 변속기 오일이 손실되고 낮은 수준으로 주행할 수 있습니다. 변속기가 과열되어 미끄러지기 시작합니다. 이것은 일반적으로 차량을 실속시키지 않지만 엔진은 평소보다 빠르게 회전하거나 힘이 없는 것처럼 느껴질 것입니다.
오일 레벨이 낮으면 자동차 변속기가 영구적으로 손상되고 값비싼 수리, 개조 또는 교체로 이어질 수 있습니다.
주차하고 있는 지면에 누수 흔적이 있는지 확인하십시오. 차량에 오일 계량봉이 있는 경우 오일을 교환할 때마다 변속기 오일 레벨을 확인하십시오. 미미하게만 보인다면 작은 누출이 더 큰 누출로 바뀌고 조기에 수리하지 않으면 나중에 수리 비용이 많이 들 가능성이 있습니다.
그렇다면 변속기 오일 레벨이 낮은지 어떻게 알 수 있습니까? 다음은 주의해야 할 몇 가지 주요 징후입니다.
변속기 오일에 대한 우려가 있는 경우 대부분의 차량에서 계량봉을 당겨 쉽게 레벨을 확인할 수 있습니다. 사용 설명서는 계량봉의 위치와 유체의 수위를 알려줍니다.
그러나 일부 이후 차량 모델에는 오일 계량봉이 없습니다. 따라서 차량을 엘리베이터에 올려놓고 유체를 점검할 수 있는 전문 기술자를 만나는 것이 가장 좋습니다.
자동차에 변속기 오일이 완전히 떨어지면 기어가 없거나 거의 움직이지 않거나 전혀 움직이지 않을 가능성이 큽니다. 자동 변속기가 장착된 자동차가 있는 경우 특히 그렇습니다.
불행히도 차량에 변속기 오일이 부족하면 광범위하고 비용이 많이 드는 수리가 발생할 수 있습니다. 이것이 바로 위에 나열된 표시에 주의를 기울이는 것이 중요한 이유입니다! 의심스러운 경우 변속기를 확인하거나 차량을 점검할 수 있는 전문가에게 차량을 가져가십시오.
변속기를 관리할 때 "트랜스미션 플러시"라는 말을 자주 듣게 됩니다.
기본적으로 변속기 플러시는 변속기, 토크 컨버터 또는 차량의 오일 쿨러 및 라디에이터 라인에 오래된 유체가 거의 없도록 하는 데 도움이 됩니다. 이것은 방송에 걸릴 수 있는 먼지와 때를 제거하는 좋은 방법입니다.
이 유지 관리 프로세스는 변속기에서 오래되고 오염된 오일을 모두 제거하고 깨끗한 새 오일로 교체하는 특수 기계를 사용합니다. 때로는 세척 과정을 개선하기 위해 세척 용액을 도입하기도 합니다.
오래된 변속기 오일을 새 오일로 교체하고 필터를 교체하면 변속기의 수명을 연장하고 문제가 발생하기 전에 예방할 수 있습니다.
기어박스를 관리할 때는 항상 제조업체의 권장 사항을 따르십시오. 오일 교환 또는 변속기 세척의 빈도는 차량과 자동차 또는 트럭을 사용하는 방식에 따라 다릅니다.
변속기는 단순히 기어와 기어 트레인을 사용하여 회전하는 동력원(엔진)에서 다른 장치(휠)로 속도 및 토크 변환을 제공하는 기어박스를 나타냅니다. 변속기 오일은 최적의 성능을 위해 자동차 변속기의 구성 요소를 윤활하는 데 사용됩니다.
그 동안 변속기 오일이 부족할 수 있다는 신호에 익숙해지는 것이 좋습니다.
갑작스러운 업/다운 시프트, 이상한 그라인딩 소음을 변경하기 전에 RPM의 스파이크 및 불규칙한 변속도 이 문제의 특징입니다. 이러한 모든 증상은 변속기 오일이 부족하고 과열될 위험이 있음을 나타냅니다.
자동차에 변속기 플러시가 필요하다는 신호:
자동:60,000~100,000마일마다
수동으로 운전하는 경우 대부분의 제조업체에서는 30,000~60,000마일마다 변속기 오일을 교체할 것을 권장합니다. 자동이 있는 경우 일반적으로 최대 60,000~100,000마일까지 범위를 높일 수 있습니다. 액체를 일찍 갈아도 나쁠 것은 없습니다.
계량봉을 빼낸 튜브에 깔때기를 삽입하고 소량의 자동변속기 오일을 파이프에 부어 넣으면 더 추가할 수 있습니다. 레벨이 두 줄 사이에 올 때까지 조금씩 추가할 때마다 레벨을 확인하십시오.
낮은 변속기 오일 레벨로 자동차를 운전하는 것은 귀하와 차량에 위험합니다. 오일을 보충하지 않으면 변속기, 엔진 및 자동차를 계속 작동시키는 필수 구성 요소에 심각한 손상을 줄 수 있는 위험이 있습니다.
아니요. 연소가 없으므로 그냥 타버릴 수 없습니다.
변속기 오일 레벨을 확인했는데 낮으면 천천히 운전하는 한 최대 10마일까지 운전해도 괜찮습니다.
변속기 오일을 주기적으로 교체하면 변속기의 수명이 늘어납니다. 반면에 교체하지 않으면 윤활 및 열 분산이 잘 되지 않는 더럽고 더러운 액체가 생성됩니다.
그것은 당신이 그것을 어디로 가져 가느냐에 달려 있습니다. 정비소나 딜러에서 가격은 $80에서 $250 사이입니다. 그러나 스스로 할 의향과 능력이 있다면 $50-$100 사이여야 합니다.
마일리지가 많은 차량에서 변속기 오일을 교체하는 것은 위험합니다. 변속기가 제대로 작동하고 오일이 1급 상태가 아니면 변속기 고장이 임박할 수 있으므로 하지 마십시오.
기존 변속기 오일을 새 변속기 오일과 혼합해서는 안 됩니다. 주된 이유는 이상적인 점도를 제공하지 않기 때문입니다. 동시에 혼합은 전송 시스템의 성능을 저하시킵니다. 따라서 전반적인 엔진 성능을 유발합니다.
유체가 없는 자동차에서는 홀드가 없고 기어가 회전할 수 없으므로 차량이 움직일 수 없습니다. 변속기 오일을 적절한 수준으로 유지하고 적절하게 유지하는 것은 항상 좋은 생각입니다.
자동 차량에서 변속기 오일은 엔진 출력과 변속기 기어 사이의 커플링을 제공합니다. 유체가 없으면 홀드가 없고 기어가 회전할 수 없으므로 차가 움직일 수 없습니다.
A malfunctioning sensor, low tire pressure, low transmission fluid and so much more will cause the light to come on. But some reasons the check engine light comes on are much more common.
Insert a long funnel into automatic transmission fluid dipstick hole. Carefully add automatic transmission fluid in small increments and recheck the level each time until the fluid level reaches “warm” line. Caution: do not overfill or spill automatic transmission fluid on hot engine parts!
With the engine warmed up, leave the car idling in a park on a level surface. Pull out the dipstick, wipe it clean, replace it slowly, and then pull it back out. Check the fluid level—how high the fluid comes up on the dipstick—against the “full” and “low” or “fill” marks on the dipstick.
And that’s why so many people believe that changing old transmission fluid can cause it to slip. Want to avoid that whole dilemma altogether? Simply change your transmission fluid regularly and you won’t have to worry about it!
When it starts deteriorating, it will become darker as the fluid gets more burned. This means that the fluid needs a change. Transmission fluid should have a sweet smell, it has this distinct petroleum smell. When it smells bad or smells like it is burned, the fluid is definitely is for a change.
Changing your transmission fluid regularly, especially when it has turned black, is a great way to improve your fuel economy. Your transmission will run smoother after you change the fluid, which means your engine will run smoother as well.
The transmission fluid dipstick is similar to the oil dipstick, while the oil dipstick measures the level of the car’s engine oil, transmission dipsticks measure the level of transmission fluid in your vehicle. Keep in mind many transmission troubles are due to low fluid levels.
