연료 부족 표시등이 켜져 있어서 주유소로 달려갔지만 결국 탱크가 거의 비어 있지 않은 것을 발견한 적이 있습니까? 때때로 운전자는 실제로 탱크에 연료가 많이 남아 있는데 연료가 부족하다는 경고를 받습니다.
왜 이런 일이 발생하는지 궁금하거나 자동차에서 연료 표시등이 무작위로 켜지는 것을 멈추고 싶다면 이 기사에서 알아야 할 모든 정보를 공유합니다.
연료 탱크가 가득 찼을 때 연료 부족 표시등이 켜지는 원인에 대해 알아보기 전에 먼저 자동차가 탱크의 가스 양을 모니터링하는 방법을 살펴보겠습니다.
자동차의 연료량을 추적하기 위해 모든 차량에는 연료량 센서가 있습니다. 이 센서 시스템은 플로트 스위치, 가변 저항기 및 와이퍼의 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다. 플로트 스위치는 폼으로 만들어졌으며 연료 탱크 내부의 연료 상단에 떠 있습니다.
플로트 스위치에 부착된 가변 저항기, 이 금속 보드는 연료 높이를 감지하고 모든 변화를 감지할 수 있습니다. 또한 작은 와이퍼가 부착되어 있는데, 이 와이퍼의 목적은 저항 재료와 저항 보드를 가로질러 이동하는 것입니다.
연료 탱크 내부의 연료 레벨이 변경되면 와이퍼가 가변 저항기를 가로질러 이동하고 금속 막대를 가로지르는 전압이 변경됩니다. 연료 탱크가 가득 차면 작은 와이퍼가 낮은 저항을 가리키고 탱크가 비어 있으면 와이퍼가 높은 저항을 가리킵니다.
연료 게이지는 저항이 적을수록 탱크에 가스가 가득 찬 것과 같고 그 반대의 경우도 마찬가지임을 알 수 있도록 미리 프로그래밍되어 있습니다.
센서의 와이퍼가 높은 저항을 나타내면 대시보드에서 연료 부족 표시등이 켜집니다. 탱크에 다시 가스를 채우면 센서의 저항이 줄어들고 그에 따라 연료 게이지에 경고가 표시됩니다.
운전자는 이제 막 차에 연료를 가득 채운 상태에서 연료 부족 표시등이 다시 켜지면 완전히 혼란스러워 할 수 있습니다. 이제 연료 레벨 센서가 작동하는 방식을 설명했습니다. 가스가 있을 때 가스 표시등이 켜지는 이유를 더 자세히 설명할 수 있습니다.
센서 문제는 필요하지 않을 때 낮은 가스 표시등이 켜지는 원인이 되는 경우가 많습니다. 다음은 이러한 일이 발생할 수 있는 가장 일반적인 이유 목록입니다.
가변 저항은 가변 저항 보드와 금속 바늘로 구성됩니다. 시간이 지남에 따라 바늘의 작은 금속 선이 무디어지고 부식으로 인해 마모될 수 있습니다. 이러한 피해는 단순히 노후화로 인해 발생할 수 있지만 값싼 가스와 유해한 연료 첨가제도 원인이 될 수 있습니다.
바늘의 선이 너무 많이 부식되면 저항판에 닿지 않을 수 있습니다. 이는 정확한 판독값을 연료 게이지로 보내는 데 필수적인 단계입니다.
플로트 센서가 손상되어 가변 저항으로 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다. 연료 레벨 센서 시스템의 한 부분이 손상되거나 오작동하는 경우 잘못된 판독값이 대시보드의 연료 게이지로 전송될 수 있습니다.
문제는 연료 탱크의 센서에 있는 것이 아니라 연료 게이지 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 연료 게이지는 연료 탱크의 센서에서 판독값을 수신하도록 미리 프로그래밍되어 있습니다. 그러나 탱크가 가득 찬 상태일 때 연료 표시등이 켜져 있으면 게이지에 문제가 있을 수 있으므로 전문가의 진단이 필요합니다.
연료 탱크 상단에는 작은 환기구가 있습니다. 때때로 이 구멍이 막혀 유리 섬유 탱크가 손상될 수 있습니다. 통풍구가 막히면 유리섬유 탱크가 수축되어 가변 저항판을 가로질러 움직이는 금속 바늘이 구부러질 수 있습니다.
이 경우 센서는 정확한 판독값을 연료 게이지로 보낼 수 없습니다.
탱크 내부의 연료 센서 손상은 필요하지 않을 때 연료 부족 표시등이 켜지는 주요 원인인 경우가 많습니다. 연료 센서는 판독값을 연료 게이지로 보내고 센서가 손상된 경우 판독값이 정확하지 않습니다.
차량의 연료 레벨 센서가 손상되지 않도록 하려면 다음을 수행하십시오.
값싼 휘발유는 연료 센서의 금속 부품, 특히 가변 저항 보드의 바늘과 가는 갈래를 손상시킬 수 있습니다. 저품질 가스에는 물도 포함될 수 있으며, 이는 금속 부품에 녹과 부식을 유발할 수 있습니다.
연료 부족 표시등이 켜진 경우 계속해서 수 마일을 운전하지 말고 차가 순전한 의지력으로 계속 작동하기를 바랍니다. 탱크에 남은 가스 찌꺼기로 차를 운행하면 바닥에 있는 연료가 슬러지처럼 보일 수 있습니다.
탱크 바닥에 있는 연료의 두꺼운 농도는 연료 레벨 센서가 표면 위로 이동할 때 손상될 수 있습니다.
연료 탱크 상단의 환기구가 막히면 연료 레벨 센서에 문제가 발생할 수 있습니다. 연료 탱크 상단의 작은 구멍이 먼지나 쌓인 파편으로 막히지 않았는지 정기적으로 확인하는 것이 도움이 될 수 있습니다.
위의 단계를 따르면 연료 레벨 센서를 정상 작동 상태로 유지할 수 있습니다. 그러나 센서가 이미 오작동하고 있다면 이 정보는 도움이 되지 않지만 앞으로는 이 조언을 염두에 두어야 합니다.
탱크에 연료가 있다는 것을 알았을 때 연료 부족 표시등이 켜지면 다음 방법을 사용하여 문제를 시도하고 해결할 수 있습니다.
1단계 – 연료 탱크 어셈블리를 제거합니다. 차량에 손상을 입히지 않고 이를 수행하는 방법에 대해 전문가의 조언을 구해야 할 수도 있습니다.
2단계 – 저항계를 사용하여 빨간색과 검은색 케이블을 연료 탱크 어셈블리 상단의 두 단자에 연결합니다. 저항계를 연결해야 하는 두 터미널을 알아보려면 차량을 조사해야 합니다.
3단계 – 저항계가 올바른 설정에 있는지 확인하십시오. '옴' 또는 Omega에 대한 그리스 문자가 표시되어야 합니다.
4단계 – 연료 센서 플로트가 아래로 눌려 있는지 확인하고 저항계에 표시되는 판독값을 기록해 둡니다.
5단계 – 다음으로 플로트 센서를 위로 이동합니다. 이것은 연료가 탱크에 추가될 때 발생하는 동작을 복제합니다. 센서를 위로 이동하면 저항계의 판독값이 감소해야 합니다.
6단계 – 두 판독값이 예상과 같으면 연료 레벨 센서에 결함이 있는 것이 아닐 수 있습니다. 연료 게이지에 전문적인 진단이 필요한 문제가 있을 수 있습니다.
7단계 – 센서가 위아래로 움직일 때 저항계의 판독값이 동일하면 센서에 문제가 있을 수 있으며 교체해야 합니다. 특정 자동차 모델에 대한 YouTube 자습서 또는 컨설팅 포럼을 따라 집에서 센서를 교체하거나 자동차를 정비사에게 가져갈 수 있습니다.
8단계 – 급하게 센서를 교체하고 싶지 않다면 작은 솔과 녹제거제로 조심스럽게 닦아주세요. 판독값을 다시 기록하십시오. 첫 번째 시도와 차이가 없으면 센서 교체가 필요할 수 있습니다.
9단계 – 이 과정은 다소 복잡하게 들릴 수 있지만 일단 하고 있는 일을 알면 저항계를 사용하는 것은 어렵지 않습니다. 시각적 가이드가 더 유용하다고 생각되면 연료 레벨 센서를 수정하는 방법을 보여주는 자습서가 있습니다.
작동하는 연료 탱크 센서 없이 운전하는 것은 위험할 수 있습니다. 탱크에 연료가 얼마나 있는지 모르는 경우 언제든지 고장날 수 있습니다!
또한, 엔진이 바닥에 쌓인 먼지와 슬러지로 작동하려고 하기 때문에 아주 적은 양의 연료로 자동차를 운행하는 것은 자동차의 건강에 좋지 않습니다. 연료 탱크의.
낮은 연료 표시등을 끄는 가장 빠르고 쉬운 방법은 가서 연료를 구하는 것입니다. 그러나 탱크에 연료가 있는 것을 알면서도 표시등이 켜지면 연료 레벨 센서에 문제가 있을 수 있습니다.
연료 표시등이 꺼지지 않으면 연료 레벨 센서와 모든 구성 요소를 확인하십시오. 센서가 제대로 작동하고 연료 부족 표시등이 여전히 꺼지지 않으면 전문가를 만나러 여행을 떠나야 합니다.
연료 레벨 센서를 수정할 수 있습니다. 가변 저항의 작은 금속 와이어가 손상된 경우 조심스럽게 제거하고 새 와이어를 부착해야 합니다. 올바른 크기의 전선을 구입하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 저항기에 연결하기가 어렵습니다.
새 전선을 고정하기 전에 센서의 모든 부품을 조심스럽게 청소하고 쌓인 때를 제거하십시오. 센서를 수리한 후 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하기 위해 센서를 테스트해야 합니다. 저항계를 사용하여 이를 수행할 수 있습니다.
자동차 제조사, 연도 및 모델에 따라 연료 레벨 센서 수리 비용이 결정됩니다. 부품 비용은 최대 $200 이상이며 인건비도 지불해야 합니다. 연료 센서를 수리하는 데 드는 비용을 정확히 알 수 있는 유일한 방법은 지역 정비사에게 연락하여 견적을 요청하는 것입니다.
직접 수리하면 수리 비용이 훨씬 저렴해 지지만 올바른 기술이나 지식이 없으면 더 많은 문제가 발생할 수 있습니다.
예, 낮은 연료로 자동차를 운행하면 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다. 연료 탱크에 가스를 추가하지 않으면 연료 탱크 바닥에 있는 슬러지와 흙만 사용하여 차가 끝없이 달릴 것입니다.
이는 엔진에 좋지 않으며 대시보드에 체크 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다. 연료 부족 자체가 엔진 체크 표시등이 켜지는 것이 아니라 느슨한 가스 캡이 실제 원인일 수 있습니다.
연료 부족 표시등과 연료 게이지는 함께 작동하며 게이지가 오작동하면 표시등이 켜질 수 있습니다. 계기판의 연료 게이지 문제는 연료 레벨 센서 결함과 연결될 수 있습니다.
연료 센서에 문제가 있으면 연료 부족 표시등이 불필요하게 켜질 수도 있습니다. 게이지가 파손된 경우 연료 표시등이 켜질 수 있지만 센서에 문제가 있는 경우 연료 판독값의 정확성을 신뢰하지 못할 수 있습니다.
자동차는 연료 표시등이 켜진 순간 고장이 나지 않습니다. 종종 차량은 연료가 완전히 소진되어 고장날 때까지 약 50마일 정도를 계속 달립니다. 연료 표시등이 켜진 후 잠시 동안 차는 계속 작동하지만 이것이 작동해야 한다는 의미는 아닙니다.
연료가 부족한 상태에서 계속 운전하면 엔진이 탱크 바닥에 있는 오래된 연료로 작동할 위험이 있습니다. 이 연료는 종종 먼지로 가득 차 있으며 자동차 엔진에 좋지 않습니다. 연료를 더 오래 사용하려면 최대한 경제적으로 운전하십시오.
연료 표시등이 켜져 있고 주유할 돈이 없다면 장거리 여행을 떠나는 것은 현명하지 않습니다!
차에 기름을 채웠을 때 연료 표시등이 켜지는 것을 보면 정말 짜증나고 혼란스러울 수 있습니다. 종종 이 문제는 차량 연료 탱크의 연료 레벨 센서 문제로 귀결됩니다.
이 기사에서는 탱크가 가득 찼을 때 연료 부족 표시등이 켜져 있는 이유를 공유하고 이 문제에 대한 몇 가지 수정 사항을 제공했습니다. 이 정보가 유용하고 센서를 수리하고 짜증나는 연료 표시등을 즉시 제거할 수 있기를 바랍니다.
