ABS 라이트가 켜지자 발견의 순간을 선사했습니다. 잠금 방지 브레이크 시스템에 문제가 있음을 의미합니다.
때로는 문제를 해결하기 쉽고 때로는 어려울 수 있습니다. 차량을 운전할 때 모든 것이 의도한 대로 작동하는지 확인하기 위해 지속적으로 센서를 모니터링합니다. 시스템 중 자동차 모니터는 ABS 또는 잠금 방지 제동 시스템입니다. 왜 내 복근에 불이 켜져 있습니까?
ABS 시스템은 바퀴가 제대로 회전하고 있는지 확인하기 위해 동일한 속도로 회전하는지 확인합니다. 그렇지 않은 경우 표시등이 켜집니다. 급제동 시 타이어가 노면과의 접촉을 유지하는 데 도움이 됩니다.
핵심 문제를 해결할 때까지 표시등이 켜져 있습니다. 기본적으로 표시등은 안전 시스템이 손상되었거나 더 이상 작동하지 않음을 운전자에게 경고합니다. ABS는 운전자가 극단적인 제동 상황에서 방향 안정성을 유지하고 제어할 수 있도록 도와줍니다.
ABS는 현대 차량에 일반적이며 연구 결과에 따르면 사고 위험을 18% 감소시킵니다. 이 시스템은 모든 바퀴의 회전 속도를 제어하여 차량이 옆으로 기울어져 있더라도 원하는 방향으로 움직이도록 합니다.
abs light은 무슨 뜻인가요? 다음과 같은 문제가 있음을 의미합니다.
ABS 퓨즈는 다른 전기 시스템과 같은 기능을 합니다. 퓨즈는 ABS 시스템을 보호하며 전기 서지가 발생하면 끊어질 수 있습니다. 퓨즈를 확인하고 끊어진 경우 새 퓨즈로 교체하십시오. 퓨즈가 다시 끊어지면 ABS 시스템에 단락이 있는 것이므로 펌프 모터 또는 ABS 컴퓨터를 확인하십시오.
퓨즈는 대시보드 아래 또는 배전 센터의 후드 아래에 있는 퓨즈 패널에서 찾을 수 있습니다.
대시보드의 abs 표시등은 누출 또는 증발을 통해 브레이크 액이 시스템에서 빠져 나갔거나 액 레벨이 떨어졌지만 센서에 의해 포착되지 않았다는 표시입니다. 브레이크액 레벨이 낮아지고 ABS 표시등이 켜졌다 꺼지면 센서에 결함이 있으므로 교체해야 합니다.
ABS 유체 레벨 센서는 잠금 방지 제동 시스템의 전반적인 기능에 매우 중요하며, 고장은 시스템의 나머지 부분에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 수위 센서에 결함이 있다고 의심되거나 ABS 표시등이 켜진 경우 철저한 차량 진단을 수행하거나 전문 정비사에게 연락하여 ABS 수위 센서를 교체해야 하는지 아니면 해결해야 할 다른 문제가 있는지 알아보십시오. .
ABS는 미끄러운 상황에서 차량을 안정시키기 위해 브레이크를 사용합니다. 이 시스템의 문제는 차량이 빨리 멈추지 않을 수 있음을 의미합니다. 비정상적인 휠 센서 표시등은 긴급한 주의가 필요한 문제가 있음을 미리 경고하는 메커니즘입니다. 일반적으로 휠이 잠기는 상황에서 비상 제동을 걸면 ABS 라이트가 자동으로 활성화됩니다.
그러나 ABS 연도 레벨 센서가 고장났고 레벨이 특정 지점보다 낮으면 차량이 예기치 않은 휠 잠금에 걸리기 쉽습니다. ABS 시스템이 오작동하고 급제동을 하면 차량 타이어가 미끄러집니다. 기본적으로 차량이 정지하는 데 더 많은 시간이 걸립니다. 이것이 복근 조명이 켜지고 꺼지는 원인입니다.
ABS 시스템은 제동 시스템과 함께 작동하여 미끄러운 도로나 젖은 도로와 같은 비상 상황에서 급제동 시 제어를 유지합니다. 문제의 징후로는 빠르게 맥동하는 브레이크 페달이나 약간의 진동이 있습니다. 문제를 확인하려면 다음 진단 단계를 수행하십시오.
자동차 점화장치에 키를 넣고 껐다 켰다 하여 계기판에 불이 들어오는지 확인합니다. 때때로 이것은 시스템 메모리에 저장된 코드를 재설정하여 문제를 해결합니다. 스캔 도구 없이 복근을 재설정하는 방법입니다.
문제가 지속되면 차량을 자동차 정비소로 가져가 스캔하여 코드를 찾아 수정하십시오.
ABS가 저속으로 펄스하면 약간의 압력을 가하면서 앞바퀴 센서를 청소하십시오. 휠 센서를 청소하거나 차량을 자동차 정비소에 가져가 휠 센서를 청소하십시오.
차가 멈추지 않으면 ABS 브레이크에 더 많은 압력을 가하십시오. 마스터 실린더 브레이크 액 레벨을 확인하고 낮으면 표시된 레벨까지 보충하십시오. 또한 유압 시스템에 공기가 있을 수 있음을 의미하므로 유압 시스템을 블리드하여 상황을 해결하십시오.
ABS 브레이크를 밟을 때 덜컥거리는 소리가 나면 파손되거나 헐거워진 프런트 엔드 부품을 교체하십시오.
일반적인 ABS 고장이며 동적 및 정적으로 분류됩니다. 정전기 고장에는 배선 문제와 센서 코일 고장이 포함됩니다. 동적 오류는 신호 품질 문제와 관련이 있습니다.
센서마운트, 속도센서, 피그테일, 센서팁이 노출된 경우 육안검사를 하고 커넥터를 확인한다. 톤링이 노출된 경우 치아가 손상되거나 금이 간 톤링이 있는지 치아 검사를 통해 치아를 검사합니다.
커넥터에 부식, 핀 문제 또는 물 침입과 같은 문제가 있는지 센서를 확인하십시오. ECU 커넥터를 점검하고 밀리는 핀에 주의하십시오.
잘못된 작동 또는 DTC로 이어지는 에어 갭의 변동을 허용하는 느슨한 휠 베어링을 확인하십시오.
일반 테스트를 수행하여 전원과 접지가 ECU에 도달하고 있는지 확인하십시오. ABS의 올바른 작동은 ECU의 적절한 접지와 올바른 작동 전원을 받는 ECU에 달려 있습니다. 접지 및 전원 회로를 찾은 다음 접지에 대한 전원 및 연속성 테스트에 대한 전압 테스트를 수행합니다.
2013년부터 미국의 모든 신차에는 ABS 요구 사항이 있습니다. 자동차 제조업체는 1980년대 후반에 만들어진 다른 차량 모델에 표준 장비를 포함하고 있습니다. ABS 센서는 차량이 움직일 때 바퀴가 회전을 멈출 때 대시보드 컨트롤러에 알려줍니다. 브레이크가 잠겨 있다는 신호입니다.
그런 다음 컨트롤러는 유압 밸브가 브레이크 유체 압력을 휠로 해제하여 휠 회전을 다시 용이하게 하도록 지시합니다. 이 과정은 차량이 멈출 때까지 또는 브레이크 페달에서 발을 뗄 때까지 매번 반복됩니다.
ABS 표시등이 들어오는 순간 문제가 있다는 것을 알고 있습니다. ABS 조명을 수정하는 방법은 ABS 문제의 특성에 따라 다릅니다.
코너에서 감속할 때 차량이 이상한 행동을 보일 수 있습니다. 또한 차량은 내리막길을 지나 직진하여 미끄러지며 핸들이 내리막길로 완전히 기울어집니다.
ABS는 자동차 키를 삽입하고 시동을 켤 때마다 자체 테스트를 수행합니다. 자체 테스트 중 데이터가 충분하지 않거나 유압 밸브 또는 펌프가 작동을 멈추면 ABS 표시등이 켜집니다. 기존 제동 시스템의 적절한 작동에 대한 ABS 릴레이. 따라서 제동 시스템의 다른 부분이 정상적으로 작동하는 경우 ABS 없이도 정상적인 제동을 즐길 수 있습니다.
ABS 퓨즈가 끊어지면 교체하십시오. 대시보드 아래에서 ABS 퓨즈 패널을 찾아 교체합니다.
누출을 확인한 후 ABS 펌프 모듈을 교체하십시오. 펌프는 운전석에 있습니다. 블리드 abs 모듈에서 운전석 펜더까지 검은색 와이어를 추적하고 볼트를 푸십시오. 와이어 브러시를 사용하여 볼트와 러그를 청소합니다. 부품에서 모든 때를 제거하여 빛나고 깨끗한 상태로 유지하십시오.
양쪽의 러그와 볼트와 볼트 구멍에 Di-grease를 바릅니다. 와이어 하우징을 포함한 볼트와 러그 표면에 Di-grease를 더 바릅니다. 모든 금속 표면이 그리스로 덮여 있는지 확인하십시오.
ABS 휠 센서를 테스트하거나 C0050, C0046, C0045, C0041, C0040, C0035 등과 같은 오류 코드가 있는지 스캔하십시오. 오류 코드는 자동차 센서가 연결되어 있지 않거나 단락으로 인해 교체가 필요함을 의미합니다. 작업등, 드라이버, 플라이어 및 도구 상자의 기타 소모품과 같은 기본 도구를 사용하여 센서를 교체하십시오.
ABS 컨트롤러는 휠 회전 속도를 모니터링하고 때때로 나갈 수 있습니다. 컴퓨터 모듈은 펌프 모터 상단에 있으며 4-5개의 장착 볼트로 고정되어 있습니다. 윙윙거리는 브레이크 소음이 들리거나 키를 끈 후에도 ABS 표시등이 계속 켜져 있으면 밸브 제어 코일 중 하나가 이미 타서 즉시 교체해야 함을 의미합니다.
ABS 휠 센서는 고정자 링과 함께 작동하여 휠 속도 회전을 모니터링합니다. 고정자 링이 손상되면 ABS 시스템의 오작동이 발생할 수 있습니다.
고정자 링이 손상되거나 빠지지 않았는지 확인하여 치아가 없어 ABS 라이트가 활성화되지 않았는지 확인하십시오. 고정자 링의 손상된 톱니는 앞바퀴 센서에 간헐적인 신호를 제공합니다. ABS 휠 센서는 톱니가 있는 릴럭터 링처럼 보이는 다른 오류 코드를 보냅니다. 바퀴가 회전하면 톱니가 자기 속도 센서를 통과하여 시간당 마일 단위로 판독합니다.
그러나 컨트롤러는 휠이 움직이지 않는 것으로 보고 휠의 브레이크 캘리퍼를 작동시킵니다. 불규칙한 신호는 경고 ABS 표시등을 켜고 ABS 시스템이 활성화되어 저속에서 브레이크를 밟을 수 있습니다. 고정자 링을 물리적으로 검사하여 누락된 치아가 없는지 확인하십시오. 즉, 경고등이 없는 것입니다.
답: 예, 안전합니다. 자동차 브레이크는 ABS 표시등이 켜진 상태에서도 평소와 같이 정상적인 제동 상황에서 계속 작동합니다. 그러나 급제동 상황에서는 브레이크가 잠기게 되어 바퀴가 미끄러지게 됩니다. ABS 시스템은 빙판에서 급제동할 때 바퀴가 잠기는 겨울철에 매우 중요합니다.
겨울철에 ABS 라이트를 켜고 운전하는 것은 긴급 상황에서 차량이 급제동을 감당할 수 없기 때문에 위험합니다. 안전 기능은 사고로부터 운전자를 보호하고 제동 거리를 단축하여 조향을 제어할 수 있습니다.
답: ABS 진단 비용과 인건비를 고려하면 대략 $200 정도 들 것입니다. 그러나 추정치는 세금과 수수료를 포함하지 않으며 귀하의 위치에 따라 다릅니다.
단, ABS 시스템을 교체해야 하는 경우 ABS 모듈 부품에 따라 $200~950의 추가 비용을 지불할 수 있습니다. 많은 차고에서 ABS를 총 $340-1100에 수리해 드립니다.
답: 네, ABS 액 저장고에 브레이크액이 부족하면 ABS 표시등이 켜집니다. 경고등은 유체 레벨이 비정상적으로 낮음을 의미합니다. 엔진을 껐다가 다시 켜서 경고가 사라지는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 표시등이 간헐적인지 확인하십시오. 그렇다면 브레이크 액 레벨이 약간 낮다는 의미입니다.
답: 아닙니다. 마모된 브레이크 패드는 ABS 표시등이 켜지지 않습니다. 이 표시등은 낮은 브레이크 액 수준, 비정상적인 휠 센서 및 끊어진 퓨즈에 의해 트리거됩니다. 그러나 안전 예방책으로 마모를 개선하기 위해 마모된 브레이크 패드를 교체하는 것이 좋습니다. 마모된 브레이크 라인을 교체하여 자동차 제동 효율을 향상시키십시오.
답: ABD 컨트롤러가 하나 이상의 센서 또는 잘못된 센서 배선으로 인해 오작동하지 않는 한 ABS는 거의 오작동하지 않습니다. 가장 일반적인 원인은 부식, 파편 또는 금속 부스러기에 의한 센서 오염입니다. 브레이크를 밟는 순간에만 고장이 난 것을 알 수 있고 운전할 때 바퀴가 잠기는 것을 알 수 있습니다.
운전할 때는 항상 주의를 기울이고 문제를 나타내는 비정상적인 브레이크 소음에 귀를 기울이십시오. 성능 문제를 보여주는 경고등에 대해 ABS 모듈 또는 대시보드를 관찰하십시오. 미국산 자동차는 코드 클리어링이 필요하지 않습니다. 일부 일본 및 유럽 제작 차량은 ABS 코드 리더를 사용하여 코드를 지워야 할 수 있습니다.
코드 삭제 후에도 ABS 경고등이 계속 켜져 있으면 해결해야 할 문제가 있다는 의미입니다. 문제를 해결하려면 수리 설명서, 도구 상자, 안전, 청소 용품, 바닥 경사로, 잭 및 스탠드와 같은 다양한 소모품과 도구가 필요합니다. 컨트롤러/컴퓨터 모듈, 휠 속도 센서 및 ABS 시스템 퓨즈와 같은 부품 교체도 필요합니다.
