이것은 많은 자동차 소유자에 의해 발생하는 일반적인 문제입니다. 당신은 이상한 소리가 당신의 차에서 방출되는들을 때마다 뭔가가 잘못 알고있다. 저속에서 제동되면 동일한 노이즈에 대해 말할 수있다.
제동 할 때 소리를 듣는 경우보다 더 자주는 아니지만, 그것은 당신의 브레이크가 제대로 작동하지 않는 것을 의미한다. 당신의 브레이크가 이러한 소음을 방출하는 방법과 이유에서 살펴 보자는 당신이 그들을 고정 얻을 수 있습니다.
엔진은 높은 속도로 앞으로 자동차를 추진 할 수 있도록 에너지를 생산하고 있습니다. 빨리가 당신의 자동차의 절반 일이다. 그것은뿐만 아니라 정지에 올 필요가있다. 브레이크는 자동차에 도입하는 이유입니다.
수많은 안전 차에 특징이있다하더라도, 브레이크는 승객 안전합니다.
을 유지하는 주요 안전 기능입니다원리는있는 브레이크 기능이 마찰이다. 브레이크 패드로의 힘 전달은 다를 수도 있지만, 브레이크 패드가 결합 될 때 궁극적으로 차량의 마찰을 이용하여 정지된다.
대부분의 차량에서는 브레이크는 유압 시스템을 사용하여 참여하고, 대부분의 현대 자동차에, 디스크 브레이크 볼 수 있습니다. 일반적으로, 차량의 네 바퀴 브레이크로 구성되어 있습니다. 일부 차량에서는 네 바퀴 디스크 브레이크를 볼 것입니다.
앞 바퀴 디스크 브레이크가 장착되어있는 동안 다른 사람에, 뒷바퀴는 드럼 브레이크있을 것입니다. 앞 바퀴가 차를 정지하기 위해 대부분의 일을. 그래서, 그들은 종종 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다.
대부분의 현대 자동차 유압 제동 시스템을 가지고있다. 그래서, 제동 시스템의 작동은, 우리가 유압 브레이크 시스템에 초점을 맞출 수 있도록하는 방법을 이해합니다.
당신이 당신의 발을 페달에 적용되는 힘은 브레이크 패드로 전송 될 필요가있다. 뿐만 아니라 그것은 전송 될 필요가 않습니다, 그러나 그것은 또한 증폭 될 필요가있다. 첫째로, 힘의 증폭은 기계의 활용에 의해 행해진 다.
당신이 당신의 다리를 사용하여 페달을 누를 때 힘이 여러 번 곱합니다.
그런 다음, 유압 시스템은 놀이로 제공됩니다. 페달 힘과 실린더의 유압 유체를 밖으로 밀어 같이 피스톤 실린더로 들어간다. 브레이크 호스 라인 시스템에서, 유압 유체는 전체로 확산 제동 시스템이다.
유압 유체의 확산은 모든 브레이크 패드에 똑같은 힘을 보낸다. 브레이크 패드이 힘에 의해 가압되기 때문에, 그것들은 휠과 접촉. 그런 마찰 브레이크 로터 및 차량 정지 브레이크 패드 사이에 생성된다.
이 브레이크를 통해 자동차를 정지의 전체 과정입니다. 이러한 구성 요소 중 하나가 오작동 할 수 있습니다. 이런 경우는 주로 저속 제동시 소음이 발생한다.
낮은 속도에서 제동 할 때들을 수 소음의 몇 가지 종류가 있습니다. 다른 소음은 종종 다른 문제로 인해 발생합니다. 그래서, 다른에서 하나 개의 소음을 차별화하면 더 정확하게 수리 절차를 쉽게 할 것이다 문제의 원인을 확인 할 수 있습니다.
이것은 당신이들을 수있는 최악의 소음 중 하나입니다. 브레이크에서 소음을 연삭과 관련된 심각한 문제는 항상있다. 이것은 당신이 무시하거나 운전에 유지하는 것이 문제가되지 않습니다. 저속에서 제동시 소음 연삭이 들릴 경우, 운전을 계속해서는 안된다.
소음을 연마하는 것은 자주 브레이크 로터와 캘리퍼에 큰 손상이옵니다. 빠르게 확인하고 고정 소리를 얻기에 의한 피해를 최소화 할 수 있습니다. 당신이 소음 연삭 무시하고 운전을 계속 경우, 신속하게 브레이크를 잃게됩니다 좋은 기회가있다.
연삭 소음이 다른 소음보다 더 많은 손상을 만들 수 있습니다. 그러나 찍찍 소리는 종종 가장 자극적이다. 이것은 종종 낮은 품질의 브레이크 패드에 의해 발생합니다. 낮은 품질의 브레이크 패드는 그들에 큰 금속 플레이크를 갖는 경향이있다.
그들은 브레이크 로터와 접촉하게되면, 그들은 삐걱 거리는 소음을 만들거나 긁어.
삐걱 거리는 소음은 낮은 품질의 브레이크 패드로 인해 직면하게 될 것이다하는 유일한 문제가되지 않습니다. 낮은 품질의 브레이크는 또한 브레이크 로터에 영향을 미칠 것입니다. 당신이 찍찍 소리를 듣는다면, 당신은 당신의 브레이크 패드의 품질을 확인해야합니다.
마모 휴식도 비슷한 소리를 방출 할 수있다. 이 경우라면, 브레이크의 마모 지표는 브레이크의 상태에 대해 알려드립니다. 그 사용하여, 당신은 때 브레이크가 대체 얻을 식별 할 수있다.
이것은 종종 당신의 브레이크 로터에 녹 축적의 결과입니다. 당신이 당신의 차를 오랜 기간 동안 젖거나 습한 지역에 주차두면, 당신은 낮은 속도에서 제동시 소음이 비명을 지르며 죽어 듣기 시작 수 있습니다.
녹 층이 로터를 덮는 경우가 발생한다. 부식은 금속과 접촉 할 때, 노이즈가 비명을 생성한다.
자동차가 오랜 기간 동안 구동하지 않고 앉아 한 후 저속에서 제동 할 때 당신이 비명을 지르며 죽어 노이즈가있는 경우,하지에 대해 방해 할 수있다. 당신이 브레이크를 몇 번을 적용 할 때, 녹 천천히 취소 시작합니다.
결국, ㅎ ㅎ 소음이 사라질 것입니다.
이제 서로 하나 개의 소음을 구별하는 방법을 알고있다. 이 소음은 다양한 원인을 통해 도출 될 수있다. 문제를 해결하고 브레이크에서 방출되는 소음을 중지하려면 먼저 원인을 파악해야합니다. 그런 다음에야 당신은 문제를 해결에 대해 생각 할 수 있습니다.
당신은 낮은 속도에서 제동 소음을 듣고 할 수있는 이유를 몇 가지 일반적인 이유를 살펴 보자.
이것은 낮은 속도에서 제동시 소음을 듣기위한 일반적인 이유입니다. 브레이크는 마찰을 통해 작동합니다. 때문에 마찰, 브레이크 패드 마모.
브레이크 패드는 구리, 흑연, 철 등의 원소의 혼합물로부터 제조된다. 이것은 제동시 마찰을 생성하는 로터와 접촉하는 층이다. 이 층이 마모되면, 외부 금속 덮개가 로터와 접촉한다.
이는 회 전자와 접촉하는 데 사용되는 재료는 아니기 때문에, 외부 금속층은 로터와 접촉하면 이상한 소리가 날 것이다.
이 방출한다 찍찍 거리는 소음. 종종, 마모 된 브레이크 패드 지표도 켜집니다. 브레이크 패드가 로터와 접촉하도록 의도 된 표면 만하다.
금속 표면은 로터와 접촉 할 때, 로터가 손상받을 수있는 가능성이 있습니다. 당신이하지 않는 경우에 따라서, 당신의 브레이크 패드는이 마모 될 때, 당신은뿐만 아니라 로터를 교체하는 것을 끝낼 수 있었다 교체했다.
자동차의 브레이크는 그들이 지속적으로 불순물을 포격하는 것으로, 도로에 너무 가까이 있습니다. 그 불순물의 대부분은 보호 커버에 의해 차단되어 있지만, 일부 외국 입자를 통해 방법을 찾아야하는 경향이있다.
이 입자는 브레이크 패드와 로터 사이에 박혀 얻을. 브레이크가 종사하는 때, 그들은 접촉과 이상한 소리를 만들 수 있습니다.
다양한 크기의 다른 입자는 서로 다른 소리를 방출 할 수있다. 그래서, 결정적으로 잡음이 힘 원인의 유형을 알 수있는 방법이 없습니다. 당신은 연삭 청각 끽끽 소리로, 또는 저속으로 제동시 소음이 비명을 지르며 죽어 끝낼 수 있었다.
브레이크 패드를 교체하면이 상황에 필요하지 않을 수도 있습니다. 당신은 브레이크를 분해하고 청소 가지고 시도 할 수 있습니다.
착용 아웃 로터는 당신이 할 수있는 것을 다른 유지 보수 오류로 인해 발생합니다. 당신은 낮은 품질의 브레이크 패드를 사용하거나 경우 마모 된 브레이크 패드를 사용하고 한 경우, 당신은 긁힘과 로터 디스크의 손상을 끝낼 수 있었다.
마모는 더 이상 평평있는 방법으로 로터의 표면에 영향을 미칠 것입니다. 브레이크가 밖으로 마모되거나 손상된 로터 디스크와 결합 할 때 그래서, 당신은 소리를 끽끽 소리로들을 수 있습니다.
당신이 당신의 차를 청소로 당신은 당신의 로터가 손상 될 수 있습니다. 브레이크는 드라이브 후 많이 가열하는 경향이있다. 당신은 차가운 물로 차를 세차하려고하면 물이 뜨거운 로터와 접촉하는 경우, 급격한 온도 변화는 로터가 손상 될 수 있습니다.
종류의 손상 당신의 로터 고통 수도를 예측하기 어렵다. 그래서, 당신은 낮은 속도에서 제동 할 때 이상한 소리를 듣고 끝낼 수 있었다. 당신은 당신이 브레이크에 눌러 또한 통지 진동을 수있는 경우.
브레이크 패드는 자동차가 도입 된 이후에 다른 다양한 물질을 사용하여 제조되었다. 브레이크 패드 (600)는 섭씨 700도 또는 1100 ~ 1300 화씨 온도까지 가열 할 수있다.
이 브레이크 패드를 태우고 온도를 견딜 수 있어야 함을 나타냅니다.
브레이크 패드를위한 이상적인 물질을 찾는 것은 쉬운 일이 아니다. 이 때문에, 많은 자료는 브레이크 패드에 실험하고있다. 석면, 아라미드 섬유, 세라믹, 금속 등의 재료를 혼합 브레이크 패드 후보 있던 물질들이다.
다른 재료를 사용할 수의 오늘, 석면을 제외하고, 브레이크 패드는 밖으로했다. 소리는 이러한 자료 것을 발광은 서로 크게 다릅니다. 일반적 케블라 세라믹 패드 다른 브레이크 패드에 비해 훨씬 적은 노이즈 생성한다.
최근에 브레이크 패드 재료를 변경 한 경우 저속으로 제동 그래서, 당신은 소음들을 수 있습니다.
심 얇은 고무 스트립 또는 캘리퍼 제동시 출력되는 소리를 감소시키는 브레이크 패드 사이에 배치되는 금속 접착제이다. 이러한 손상되거나 시간이 마모 얻을하는 경향이있다.
그들이 해야하는로 심 기능을하지 않는 경우, 당신은 제동 할 때 평소보다 더 소음을 듣고 시작합니다.
당신의 심 금속으로 만들어진 경우, 당신은뿐만 아니라 소음을 연마들을 수 있습니다. 심 로터와 접촉 할 때 발생합니다. 금속 - 상 - 금속 접촉이 마찰음을 발생시킨다.
가 마모되거나 손상된 경우 심을 필요에 따라 교체하기.
마찰을 기반으로하는 시스템의 경우, 당신이 궁금 할 것이다 어디 윤활에서 오는가?
제동 시스템의 주요 구성 요소는 윤활이 필요하지 않습니다 만, 윤활이 필요하여 제동 시스템의 일부 구성 요소가 있습니다. 캘리퍼 나사와 볼트는 필요에 따라 윤활해야합니다.
이들 구성 요소의 윤활 부족 노이즈 연삭 또는 저속 제동시 소음 삐걱 이어질 것이다.
제동 시스템 내부의 모든 금속 부품으로, 녹의 여지가있다. 녹으로 안정, 그것은 당신의 차에 혼란을 일으킬 수있는 그것은 중요하지 않습니다. 당신이 제동 소음을 듣고 들어, 녹이 당신의 브레이크 로터에 형성된다.
당신이 당신의 긴 기간 동안 습기가 많거나 젖은 지역에 주차두면 녹이 구축됩니다. 당신의 로터에 녹이있을 때 브레이크를 누를 때, 당신은 소음이 비명을 지르며 죽어 들립니다. 로터는 브레이크 패드에 문질러 얻을 때문에, 녹 자체를 취소합니다.
첫째, 당신은 문제를 진단 할 필요가있다. 이 작업을 수행하는 가장 쉬운 방법은 당신이들을 수있는 소음을 구별하는 것입니다. 직접적 소음의 원인을 정확하게 지적하지 않지만, 그것은 용의자의 수를 제한합니다. 우리가 이전에 소음의 종류 보았다 이유입니다.
결함이 브레이크를 해결하는 방법에는 여러 가지가 아니다. 소음이 용의자의 목록을 좁힐 수 있지만, 당신은 여전히 수리를 얻을 수 있습니다.
당신의 브레이크가 마모 될 때 보통, 이상한 소음이 들립니다. 이 문제를 해결하는 가장 좋은 방법은 신체 검사와 함께입니다. 타이어를 제거하고 브레이크 패드를 검사한다.
당신이 그것에있는 동안뿐만 아니라 로터를 검사합니다. 마모 및 손상의 징후가 있는지 확인합니다. 비가있는 경우, 당신은 걱정할 필요가 없다.
이제 심을 확인하기 위해 진행합니다. 당신은 거의 손상된 심을 볼 수 없습니다. 그들은이 손상된 경우에, 그들을 대체 얻을. 들은 윤활이 필요한 경우 마지막 캘리퍼 나사 볼트 기름칠.
이제 검사가 이루어집니다, 당신은 소음에 대한 솔루션을 사용할 수 있습니다. 이러한 구성 요소에 아무것도 잘못이 발견되면이를 대체 얻을.
그러나 모든 것이 잘은 무엇인가 경우에는 구성 요소가 마모되거나 손상?
구성 요소가 비난을하지 않은 경우, 다음 문제는 느슨한 부분에 의해 발생할 수 있습니다. 손으로 부품을 방도를 강구하십시오. 당신이 손을 흔들려고 할 때 그들은 흔들 안된다. 그들이 할 경우 해당 구성 요소를 강화해야합니다.
낮은 속도에서 제동 할 때 느슨한 구성 요소가 이상한 소리를 만들려면 어떻게해야합니까. 이미 브레이크 패드를 분해 한 경우, 먼지가 그들에 붙어 없는지 확인이 할을 청소합니다.
당신이 다시 함께 모든 것을 말했듯이, 붙여 넣기를 완충 적용됩니다. 페이스트 감쇠 진동을 상당히 감소시키는 수용성 화합물이다. 이 침입 할 때 소음을 감소시키는 효과적인 해결책이다.
당신이 붙여 넣기를 적용하면, 당신의 브레이크를 재 조립하기 전에 건조에 2 ~ 3 시간 둡니다. 낮은 속도에서 제동 할 때 소음의 문제를 해결해야한다. 그렇지 않은 경우에, 당신은 당신의 브레이크가 전문가에 의해 확인 얻을 필요가있다.
피크 상태에서 브레이크를 갖는 것은 안전 운전 만들기 위해 필수적입니다. 제대로 브레이크를 유지함으로써, 당신은 당신의 브레이크를 구성하는 구성 요소의 수명을 증가시킬 수있다. 적절한 유지 보수 것이다 확실히 장기적으로 돈 저장.
그래서, 당신은 어떻게 브레이크를 유지합니까?
브레이크 액은 브레이크 시스템의 중요한 부분입니다. 다른 유체처럼, 브레이크 액은 지속적인 관심이 필요합니다. 매 3 개월 브레이크 유체 수준을 검사하고 필요에 따라 그것을 위로. 그 외에도에서, 브레이크 액의 요구는 매 2 년 3만마일를 교체합니다.
브레이크 디스크의 수명은 많은 요인에 따라 달라집니다. 일반적으로, 그것은 귀하의 운전 스타일과 드라이브 - 인이 도로에 의해 결정된다. 그래서, 당신은 당신의 브레이크 디스크를 교체해야하는 빈도를 추측 할 방법이 없다.
정기적으로 브레이크 디스크를 검사하고 필요한 경우 교체합니다. 브레이크 디스크는 약 100,000 마일을 지속하는 경향이있다.
마지막으로, 로터 및 브레이크 패드는 정기적으로 검사를받을. 브레이크 패드는 모든 5만마일를 교체해야합니다. 그들이 당신의 로터를 손상하기 전에 브레이크 패드를 교체해야합니다.
다음과 같은 방법으로 브레이크를 유지함으로써, 당신은 운전하는 동안 당신이 어떤 제동 문제로 실행되지 않도록 할 수있다.
여기에 낮은 속도에서 제동시 소음에 관한 가장 일반적인 질문 중 일부입니다.
브레이크 액이 깨끗하면 그것에 노란 색조가 명확해야한다. 로는, 브레이크 유체 리저버에서와 같이, 동일한 색상을 유지한다. 당신은 색상의 변화를 볼 때 당신은 브레이크 오일 교체를 고려해야 할 때, 즉.
몇 가지 다른 선택으로, 당신은 당신의 차를위한 최선의 선택이 무엇인지 궁금 할 것이다.
자동차 여분의 브레이크 패드에서 베스트셀러는 세라믹으로 만들어진다. 그들은 열을 견딜 수있는, 그들은 침묵하고는 녹에 의해 영향을받지 않습니다. 또 다른 좋은 옵션이 유기 브레이크 패드 될 것입니다.
브레이크 패드의 수명이 당신의 운전 스타일과 당신이 드라이브 도로에 의해 결정됩니다.
세라믹 브레이크 패드는 더 비싸고 고급스러운 선택으로 간주됩니다. 그러나 그들은 내구성과의 가격 태그에 구성합니다. 세라믹 브레이크 패드는 주위 75,000마일을 지속하는 경향이있다. 유기 브레이크 패드는 30,000 5만마일 사이에 지속하는 동안.
당신이 패드, 로터 및 캘리퍼 교체하는 완전한 브레이크 수리를 찾고 있다면, 당신은 어디에서 $ 400 $ 1000에 지불 할 것으로 예상해야한다.
당신은 단지 브레이크 패드를 교체하는 경우 반면에, 비용은 어느 곳 사이에 $ 250 $ (400)이 될 수 있습니다. 이것은 모든 4 개의 바퀴를위한 패드를 대체 할 수있는 비용이다.
브레이크 패드의 세트는 $ 80의 주위에 비용이 든다. 그들은 종종이 세트로되어 있습니다. 그래서 비용의 나머지는 노동을 향해 간다. 당신은 브레이크 패드 자신을 대체하여 많이 절약 할 수 있습니다.
예, 브레이크 액의 요구를 플러시합니다. 유체가 오랜 기간 동안 h 제되지 않은두면, 그것은 불순한를 얻을 수 있습니다. 시스템의 밸브에 고무가 열화된다. 이러한 퇴적물은 호스 또는 브레이크 액의 추상적 인 흐름을 막는 끝.
당신은 당신이 매 2 년마다 30,000마일 유체 당신의 브레이크를 플러시 있는지 확인해야합니다.
이를 확인하는 가장 쉬운 방법은 신체 검사를하는 것입니다. 브레이크 디스크의 표면을 보면 디스크를 확인합니다. 디스크가 부드러운 또는 홈 가득 여부를 관찰한다.
제동 할 때 당신은 또한 소음을 관찰 할 수있다. 당신의 브레이크 디스크가 제대로 작동하지 않는 경우 제동 할 때 삐걱 거리는 소리를들을 수 있습니다. 브레이크를 적용 할 때 과도한 진동이 또한 존재한다.
브레이크는 자동차의 기본 안전 기능입니다. 당신은 드라이브 차량을 복용하기 전에 제대로 항상 작동을 확인해야합니다.
낮은 속도로 주행 할 때 소음이 들리면, 그 일이 당신의 브레이크에 이상이 나타냅니다. 소음에 따라 가능한 원인의 범위를 좁힐 수 있습니다. 몇 가지 문제가 관리하지만, 몇 가지 문제가 정차하도록 강요 할 것이다.
당신은 당신의 굽는다는 당신이 판단을 할 수있을 거라고 그렇게 방출 수있는 다른 소리를 알아야합니다. 문제를 파악하면, 당신은 솔루션에 대한 작업을해야합니다. 가장 좋은 방법은 브레이크를 분해하고 신체 검사를 실행하는 것입니다.
낮은 속도에서 제동 할 때 소음을들을 경우 문제를 무시해서는 안됩니다. 즉시 수리 작업. 당신이 문제를 해결할 수없는 경우, 브레이크를 전문으로 검사하고 고칠.
