교차로에 접근하면 신호등이 노란색으로 바뀌다가 브레이크 페달을 밟자마자 빨간색으로 바뀝니다. 다음 순간, 차량이 완전히 정지하기 전에 약간 요동칩니다. 이것은 이전에 경험했을 수도 있는 불편한 감각이지만 이번에는 크게 우려됩니다. 브레이크를 밟을 때 차가 요동친다면 원인을 파악하고 올바른 해결책을 찾아야 합니다. 이 세 단계를 통해 시작할 수 있습니다.
수동 변속기를 사용하는 소규모 자동차 소유자 그룹의 일부인 경우 변속 중 가끔 경련이 일어나는 것은 드문 일이 아닙니다. 때때로 운전자는 변속할 때마다 클러치 해제 시간을 맞추지 않아 차량이 요동칩니다.
5단에서 2단 기어로 고단 기어에서 저단 기어로 저단 변속하는 경우(예:5단에서 2단 기어로), 특히 속도를 줄이지 않은 경우 차가 경련할 수 있습니다. 제어된 저단 변속을 연습하면 문제가 브레이크와 관련이 없고 자신의 운전 스타일에 있다는 것을 알게 될 것입니다.
당연히 브레이크에 문제가 있으면 브레이크를 밟을 때 차가 튕깁니다. 일반적으로 브레이크는 특히 휘어진 로터에서 삐걱거리거나 삐걱거리거나 갈릴 것입니다. 또한, 브레이크를 밟을 때 약간의 진동이 느껴져 정지할 때 차량이 약간 흔들리게 됩니다.
문제는 브레이크 라인의 공기에만 있을 수 있습니다. 이 경우 브레이크 블리더 키트를 사용하여 브레이크를 블리드하십시오. 또한 브레이크 패드를 교체하고 마모된 로터를 교체하거나 표면을 다시 칠해야 할 수도 있습니다. 거기에 있는 동안 타이어에 트레드가 충분히 남아 있는지 확인한 다음 필요에 따라 회전합니다. 마지막으로 스페어 타이어를 검사하여 공기가 충분한지 확인하십시오.
오늘날의 차량에는 특히 미끄러운 상황에서 차량을 안전하게 정지시키는 데 도움이 되는 ABS(Antilock Brake System)가 있습니다. 특히 시스템에는 센서, 전자 제어 모듈 및 유압 제어 장치가 포함됩니다.
일반적으로 ABS 시스템이 오작동하면 계기판에 경고등이 켜집니다. 잘못된 센서 배선이나 금속 부스러기 또는 기타 파편이 문제를 일으킬 수 있으며 후자는 잘못된 피드백을 일으킵니다. ABS 스캔 도구를 사용하여 문제를 식별할 오류 코드를 확인하십시오. 마지막으로 작업이 완료되면 오류 코드가 사라지거나 진단 도구로 지울 수 있습니다.
적절한 간격으로 유지 관리 항목을 예약하려면 항상 소유자 설명서를 따르십시오. 초기에 간단한 작업을 처리하면 나중에 브레이크 문제를 포함하여 더 큰 문제를 방지하는 데 도움이 됩니다.
