당신이 경험할 수 있는 일반적인 소음 브레이크는 다음과 같습니다.
제동 시스템은 안전과 관련이 있기 때문에 차량에서 가장 중요한 시스템 중 하나입니다. 사용 시간이 지남에 따라 제동 시스템에는 인지하는 즉시 처리해야 할 수 있는 많은 문제가 있을 것으로 예상됩니다. 브레이크 문제를 조기에 감지하면 주요 부품을 설치하지 않고도 문제를 해결할 수 있으므로 높은 수리 비용에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
다행히 내부 문제를 나타내는 몇 가지 일반적인 고유 브레이크 소음이 있습니다. 그러나 이러한 모든 소음을 감지할 때마다 정비사와 상의하고 문제가 발전하여 생명이 위험에 빠지기 전에 문제를 해결하기 위해 철저한 검사를 수행하도록 해야 합니다.
이 문서에서는 발생할 수 있는 모든 표준 소음 브레이크와 다양한 원인 및 해결 방법을 제공합니다.
시끄러운 브레이크는 차량 제어에 영향을 줄 수 있는 내부 문제와 연결될 수 있으므로 매우 무서울 수 있습니다. 따라서 차량의 수명 동안 겪을 수 있는 일반적인 브레이크 소음에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
시끄러운 브레이크에서 삐걱거리는 소리가 나는 경우 브레이크 패드 마모, 브레이크 오염, 브레이크 드럼 유약, 윤활 부족, 브레이크 품질 문제와 관련된 문제일 가능성이 큽니다.
브레이크 시스템에서 삐걱거리는 소리가 나는 가장 흔한 원인 중 하나는 마모된 브레이크 패드와 관련이 있을 수 있습니다. 브레이크는 특정 금속 디스크에 마찰되고, 이러한 브레이크가 오래되면 디스크에 마찰을 일으켜 삐걱거리는 소음이 발생하기 시작할 때까지 마모됩니다.
수리 가능
문제가 브레이크 패드와 관련이 있음을 확인한 경우 유일한 해결책은 마모된 브레이크 패드를 새 것으로 교체하는 것입니다. 그러나 일부 시나리오에서는 마모된 브레이크 패드를 무시하면 브레이크 로터가 파손될 수 있으며 이는 관여하고 싶지 않습니다.
먼지가 많은 도로를 자주 주행하는 경우 디스크가 더 이상 브레이크가 장착되어 있지 않기 때문에 브레이크 시스템 내부에 먼지가 들어가 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다. 먼지로 인해 드럼 브레이크가 더 자주 손상될 수도 있습니다.
수리 가능
정비사가 브레이크 시스템을 철저히 검사하고 모든 파편이나 오염 물질을 청소하여 끽끽 소리나 삐걱거리는 소음 없이 차량이 제대로 작동하도록 하십시오.
일부 시나리오에서는 결과적으로 드럼이나 로터가 시간이 지남에 따라 마모될 수 있습니다. 광택이 나는 드럼처럼 보이는 드럼이 완성되어 성능에 영향을 미치고 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다.
수리 가능
정비사가 드럼이나 로터의 문제를 확인하면 부품을 교체하거나 문제를 일으킨 열점을 관리해야 할 수도 있습니다.
제동 시스템은 제동 유체를 통해 특정 수준의 윤활이 필요합니다. 내부 또는 외부에 누출이 있는 경우 끈적한 움직임으로 인해 제동 시스템에서 이상한 삐걱거리는 소리가 나거나 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다.
수리 가능
운이 좋아서 삐걱거리는 소리가 나거나 윤활 부족으로 인해 삐걱거리는 소리가 난다고 가정해 보겠습니다. 이 경우 솔루션은 매우 간단하며 정비사가 올바른 유형의 유체를 사용하여 내부 구성 요소를 윤활하게 하기만 하면 됩니다. 먼저 정비사는 캘리퍼, 백킹 플레이트, 피스톤 및 로터와 같은 모든 구성 요소가 완전히 윤활되었는지 확인해야 합니다.
브레이크가 좋은 재료로 만들어지지 않은 경우 더 높은 품질보다 더 일찍 브레이크가 끊어질 수 있으므로 삐걱거리는 소음에 조기에 대처할 수 있습니다.
수리 가능
분명히 전문가들은 비용이 조금 더 들더라도 베이킹에 고품질 마찰재를 사용할 것을 권장합니다. 그러나 그 제동 시스템은 당신의 안전을 떠나야 합니다. 차량을 통제하지 못하면 수천 달러의 비용이 드는 대형 교통사고에 쉽게 휘말릴 수 있습니다. 이는 고품질 제동 장치에 투자하는 것보다 10배가 넘는 비용입니다.
삐걱거리는 소리와 삐걱거리는 소리와 함께 브레이크에서 갈리는 소리가 날 수 있습니다. 이 갈리는 소음을 유발할 수 있는 원인과 가능한 다른 해결책에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
브레이크 시스템에서 나오는 소음이 들릴 때마다 문제는 마모된 브레이크 슈와 관련이 있을 가능성이 큽니다. 당연히 브레이크 슈가 마모되면 마찰로 인해 많은 열이 발생하여 큰 마찰음이 발생합니다.
수리 가능
정비사는 브레이크 슈를 검사하고 상태가 양호한지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 새 것을 설치해야 할 수도 있습니다. 문제가 다른 쪽이 아니라 한 쪽과 관련이 있더라도 모든 브레이크 슈를 검사하는 것이 좋습니다. 일반적으로 한 번 마모되면 나머지 부분도 곧 마모될 수 있습니다.
디스크 브레이크 시스템이 장착된 차량을 운전하는 경우 끈적한 휠 실린더 또는 끈적한 캘리퍼와 관련된 문제를 처리할 수 있습니다. 이것은 제동 패드가 디스크를 누를 때마다 발생합니다.
반면에, 드럼 브레이크 시스템이 장착된 차량을 운전하는 경우 휠 숄더가 드럼에 끼이더라도 그라인딩 소음이 발생할 수 있습니다.
수리 가능
보유하고 있는 순위 시스템 유형에 따라 정비사가 적절한 구성 요소를 검사해야 합니다. 예를 들어 정비사는 캘리퍼에 윤활유를 바르고 끼지 않았는지 확인해야 할 수 있습니다. 마찬가지로 정비사는 휠 실린더에 윤활유를 바르고 드럼에 압축되지 않도록 해야 할 수도 있습니다.
제동 시스템에서 진동이나 덜거덕거리는 소리가 나는 경우 문제는 래프트 로터, 브레이크 하드웨어 조정 및 캘리퍼 슬라이드에 먼지가 들어가는 문제와 관련이 있습니다.
캘리퍼 슬라이드에 먼지나 오염 물질이 있으면 차량 성능에 영향을 미칩니다. 따라서 브레이크를 걸 때마다 어수선함이나 진동과 같은 것을 느낄 수 있습니다.
수리 가능
정비사는 캘리퍼 슬라이드를 검사하고 시스템에 들어온 모든 오염 물질이나 파편을 제거해야 합니다. 그런 다음 정비사는 완전한 청소를 위해 시스템에 윤활유를 발라야 할 수 있습니다. 문제를 오랫동안 무시하면 제동 시스템의 일부 핵심 부품을 교체하게 될 수도 있습니다.
브레이크 진동 및 쿼터링에 대한 또 다른 논평 이유는 부적절한 브레이크 하드웨어 조정과 관련이 있습니다. 따라서 이 문제가 최근에 발생했는지 아니면 차량을 구입한 이후에 발생했는지 모니터링하는 것이 좋습니다.
수리 가능
정비사가 브레이크 시스템을 철저히 점검한 후에는 차량이 제대로 정렬되어 있고 덜거덕거림 방지 클립이나 휠 베어링에 손상이 없는지 확인해야 합니다.
마지막으로, 래핑된 로터 문제로 인해 제동 시스템에서 진동이나 덜거덕거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 핸들이 부딪히거나 진동하는 것을 느낄 때마다 로터 자체와 관련된 문제일 수 있습니다.
수리 가능
대부분의 시나리오에서 덜거덕거리는 소음이 로터와 관련된 경우 이러한 소음이 더 이상 발생하지 않도록 전체 구성요소를 교체해야 할 수도 있습니다.
시끄러운 브레이크를 수리하려면 결함 부품에 따라 크게 달라지는 광범위한 수리 비용이 필요합니다.
예를 들어 문제가 불량 브레이크 패드를 처리해야 하는 경우 차축당 약 $150의 비용이 들 수 있습니다. 즉, 두 차축에 대해 약 $300을 지불해야 할 수 있습니다. . 이 가격대는 차량 유형과 작업을 수행하는 위치에 따라 다르기 때문에 귀하의 차량과 다를 수 있습니다.
반면에 문제가 불량 로터와 관련이 있는 경우 수리 비용이 $250에서 $500까지 증가할 수 있습니다. . 이 범위는 하나의 액슬에만 적용되므로 두 액슬의 로터를 모두 교체하려면 가격을 두 배로 늘려야 합니다.
그러나 문제가 부적절한 휠 정렬인 경우 수리 비용은 휠 2개에 대해 $50에서 $75 사이일 수 있습니다. 전체 휠 얼라인먼트는 $100에서 $150 사이입니다.
마지막으로, 브레이크 슈를 교체하려면 $199에서 $275 사이의 비용이 듭니다. 그러나 물론 여러 대의 신발을 동시에 교체할 계획이라면 비용이 누적되어 특히 구형 차량을 운전하는 경우 비용이 다소 부담스러울 수 있습니다.
차량의 브레이크 소음을 고칠 가치가 있든 없든 수리하거나 차량을 폐기해야 합니다. 이는 제동 시스템이 차량을 다루는 방식에 영향을 미치고 제대로 작동하지 않을 경우 생명을 위협할 수 있기 때문에 차량을 운전하는 동안 잘못될 수 있는 구성 요소가 아니기 때문입니다.
따라서 시끄러운 브레이크를 고칠 가치가 있는지 궁금하다면 짧은 대답은 독립입니다. 예를 들어 시끄러운 브레이크를 수리하기 위한 수리 비용이 차량 가치의 75% 이상에 가깝다면 투자 가치가 없을 수 있으며 대신 전문가들은 차를 팔고 그 돈으로 더 나은 차량을 구입할 것을 권장합니다. .
반면에 내부 부품 중 일부에 윤활유를 바르는 문제가 있는 경우 수리 비용이 많이 들지 않을 수 있으므로 차량 브레이크를 수리해야 합니다.
브레이크 소음의 종류와 부품 불량에 따라 소음이 나는 브레이크를 스스로 해결할 수 있는 경우가 있습니다. 그러나 문제가 더 복잡하고 고급 기계 기술이 필요한 경우도 있습니다.
예를 들어, 모든 문제가 윤활인 경우 브레이크 패드에 윤활유를 바르고 삐걱거리는 소음을 제거하기 위해 약간의 그리스를 쉽게 적용할 수 있습니다. 하지만 로터가 파손되었거나 디스크가 손상된 경우에는 더 높은 기계적 기술이 필요합니다.
당신은 이미 이러한 기계적 기술을 가지고 있을 수 있습니다. 즉, 직접 작업을 수행할 수 있습니다. 그러나 문제를 스스로 해결하는 데 도움이 되는 온라인 자습서가 많이 있지만 전문가에게 맡기고 절대 차량에서 경험하지 않는 것이 좋습니다.
제동 시스템은 안전과 관련이 있으며 실수를 하면 생명을 앗아가지 않는다면 엄청난 비용이 들 것임을 기억하십시오. 시도한 모든 것이 작동하지 않고 제동 시스템이 더 이상 작동하지 않거나 차량을 제어할 수 없다고 상상해 보십시오. 어떻게 될까요?!
모든 차량에서 브레이크 시스템이 제대로 작동하는지 확인하여 차량을 제어하고 대형 교통사고를 예방해야 합니다. 제동 시스템에서 발생할 수 있는 다양한 소음에 대해 학습하면 문제를 조기에 감지하고 가장 저렴한 수리 비용으로 문제를 해결하는 데 매우 유용합니다.
이 기사에서는 자동차를 사용하는 동안 경험할 수 있는 일반적인 유형의 시끄러운 벽돌에 대해 설명했습니다. 이러한 소음 중 일부는 삐걱 거리는 브레이크, 삐걱 거리는 브레이크, 연마 브레이크, 덜걱 거리는 소리 및 진동하는 브레이크입니다. 이러한 증상이 나타날 때마다 정비사에게 차량을 점검하고 가능한 한 빨리 문제를 해결하도록 해야 합니다.
브레이크 시스템을 수리하는 데 얼마나 많은 시간과 투자를 투자하더라도 차량에 기본적인 기계적 상태가 없으면 투자 가치가 없을 수 있습니다. 즉, 자동차에 엔진이나 변속기에 큰 문제가 있는 경우 해당 차량을 팔아서 더 좋은 차를 사는 데 사용해야 하는지 여부를 조사해 볼 가치가 있습니다.
