연료 펌프가 불량한 차에 시동을 거는 방법을 알아내려고 하십니까? 자동차의 연료 펌프가 고장났을 때 할 수 있는 유일한 옵션은 가장 가까운 정비사에게 연료 펌프를 가져오는 것입니다. 연료 펌프는 자동차 엔진의 필수적인 부분이며 고장이 나면 정상적인 상태에서처럼 차량을 작동할 수 없습니다. 어떤 경우에는 연료 펌프가 꺼지면 엔진을 시동하는 것이 불가능할 수도 있습니다. 견인 비용을 절약해야 하는 경우 가까운 서비스 센터로 운전할 수 있도록 짧은 시간 동안 엔진을 작동시켜 볼 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.
연료 펌프는 연료 탱크 내부에 있습니다. 대부분의 차량에서 압축된 가솔린을 엔진에 직접 보내는 작은 전기 모터로 구동됩니다. 엔진에 연료를 공급하는 것은 차량에 동력을 공급하는 데 도움이 됩니다. 연료 펌프는 연료 필터 및 연료 레일과 같은 다른 중요한 메커니즘과 함께 작동합니다. 연료 펌프는 필터를 통해 가스를 레일로 전달합니다. 다음으로, 연료는 엔진의 각 실린더 연소실에 가솔린을 분사하는 연료 분사기로 분배됩니다.
수년에 걸쳐 자동차는 크게 발전했습니다. 각 자동차의 연료 펌프 시스템은 제조 연도와 자동차 제조업체에 따라 다를 수 있습니다. 구형 모델 차량은 기화기에 의존하는 기계식 연료 펌프를 사용합니다. 최신 자동차는 전기 연료 펌프를 사용하여 엔진에 연료를 공급합니다.
간단히 말해서 오늘날 자동차에 사용되는 주요 유형의 연료 펌프는 전기식 또는 기계식입니다. 다음은 이러한 연료 펌프의 작동 방식에 대한 간략한 분석입니다.
기계식 연료 펌프 – 기계식 연료 펌프는 캠축으로 구동됩니다. 강력한 흡입력을 가진 펌프는 펌프에서 연료를 사이펀하여 기화기로 밀어 넣어 엔진이 작동하는 동안 엔진에 전달합니다. 이 과정은 자동차가 달리는 동안 계속 반복됩니다.
전기 연료 펌프 - 현대식 차량의 전기 연료 펌프는 시동 키가 "켜짐" 위치에 있는 즉시 활성화됩니다. 전자식 연료 분사 방식은 고압력을 필요로 하기 때문에 기계식 모듈보다는 전기식 메커니즘이 가장 적합합니다. 차량에 따라 전기 연료 펌프는 연료 탱크 내부 또는 가스 탱크와 엔진 사이에 위치할 수 있습니다.
기계식 펌프는 전기식 연료 펌프에 비해 훨씬 조용하며 설치하는 데 최소한의 노력이 필요합니다. 일상적인 운전자에게는 기계식 연료 펌프가 적합합니다. 이 유형의 연료 펌프의 유일한 단점은 450마력 미만의 엔진으로 제한된다는 것입니다. 전기 연료 펌프는 다양한 유량을 제공합니다.
연료 펌프는 정기적으로 예정된 유지 관리가 필요한 차량의 구성 요소 중 하나가 아닙니다. 대부분의 사람들은 연료 펌프를 교체할 때까지 주의를 기울이지 않습니다. 대부분의 차량에서 연료 펌프는 차량에 장착한 첫 100,000마일 이상을 지속할 수 있습니다. 그러나 기계식 연료 펌프가 전기 펌프보다 훨씬 더 오래 지속될 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 연료 펌프는 200,000마일 표시까지 지속되는 것으로 알려져 있습니다.
자동차 연료 펌프의 수명에 영향을 미치는 두 가지 주요 요소는 일반적인 사용과 탱크에 사용되는 연료의 품질입니다. 탱크를 비우게 하는 것과 같이 겉보기에 작은 습관도 연료 펌프의 수명을 결정할 수 있습니다.
어떤 사람들은 가솔린이 연료 펌프의 냉각수와 같다는 것을 모릅니다. 가솔린은 펌프를 냉각시킵니다. 따라서 펌프가 건조한 상태로 작동하면 냉각할 수 있는 것이 없으며 이는 과열로 이어져 연료 펌프의 수명을 단축시킬 수 있습니다. 가스 탱크는 4분의 1 이상 채우는 것이 가장 좋습니다.
또한 연료의 무게는 연료 펌프가 효율적으로 작동하는 데 도움이 됩니다. 연료 레벨이 낮으면 펌프를 통해 연료를 밀어넣을 만큼의 압력이 충분하지 않습니다. 연료 펌프는 가솔린을 엔진에 전달하기 위해 더 열심히 일해야 합니다. 품질이 낮은 휘발유 또는 불순물이 포함된 휘발유는 펌프에 영향을 줄 수 있습니다. 때때로 먼지와 파편이 탱크로 들어가 바닥에 가라앉습니다. 연료 필터는 연료 인젝터를 엉망으로 만드는 불순물에 영향을 줄 수 있지만 연료 펌프는 보호되지 않습니다.
오늘날의 연료 펌프는 몇 년 동안 지속되도록 설계되었지만 보장이 없으며 결국에는 고장날 것입니다. 차량 수명 중 어느 시점에서 연료 펌프를 교체해야 합니다. 차량에 있는 대부분의 기계 부품과 마찬가지로 완전히 고장나기 전에 항상 문제의 징후가 있습니다. 다음은 연료 펌프 고장의 몇 가지 일반적인 증상입니다.
열악한 연비 – 자동차의 연비가 크게 감소하기 시작했다는 사실을 눈치채셨습니까? 나쁜 연비는 종종 과잉 연료가 소비되거나 저장되지 않아 연료 효율이 감소할 때 탱크를 떠나는 데 필요한 것보다 더 많은 연료를 허용하는 밸브에 결함이 있다는 신호입니다.
출력 감소 – 연료 펌프는 또한 엔진에 전달되는 에너지의 양을 제어합니다. 결함이 있는 연료 펌프는 차량이 언덕을 오르거나 필요할 때 빠르게 가속하는 데 필요한 전력의 급증을 제공할 수 없습니다.
산발적인 급증 – 연료 펌프가 나빠지고 있다는 또 다른 신호는 차량이 산발적으로 앞으로 돌기 시작할 때입니다. 이것은 연료 펌프가 엔진에서 저항을 경험하기 시작할 때 발생합니다.
연료 탱크 소음 – 기계식 연료 펌프를 사용하는 구형 차량에서는 가스 탱크에서 낮은 윙윙거리는 소리나 하울링 소음이 들릴 수 있습니다.
엔진 실속 - 따뜻한 온도에서도 엔진이 실속하기 시작하면 연료 펌프 모터가 고장나기 시작한다는 확실한 신호입니다.
시동이 걸리지 않음 – 연료 펌프 고장의 마지막 단계에서 엔진이 뒤집히지만 차량을 시동할 수 없습니다. 이것은 연료 펌프를 교체할 때가 되었다는 분명한 신호입니다.
다행스럽게도 연료 펌프가 불량한 차량을 시동할 수 있는 세 가지 확실한 방법이 있습니다. 이러한 간단한 방법을 실행하기 위해 기계적 능력이 필요하지 않습니다. 이러한 방법에는 다음이 포함됩니다.
연료 펌프가 고장난 상태에서 자동차를 시동할 때 연료 압력 게이지는 매우 효과적일 수 있습니다. 정비사는 불량 연료 펌프를 진단할 때 이와 동일한 정확한 방법을 사용하므로 이것이 엔진을 작동시킬 수 있는 가장 신뢰할 수 있는 방법 중 하나입니다. 연료 압력 게이지를 엔진에 직접 부착하기만 하면 됩니다.
연료 압력 게이지는 연료 인젝터와 연료 펌프 자체의 손상을 방지하기 위해 엔진의 압력 수준을 모니터링하는 편리한 진단 도구입니다. 연료 압력 게이지는 지역 자동차 부품 매장에서 약 40달러에 판매됩니다.
연료 펌프가 작동을 멈추면 연료 라인을 통해 엔진으로 가솔린을 펌핑하기에 충분한 압력을 제공하지 않습니다. 엔진에 가스가 흐르도록 외부 압력을 수동으로 제공하여 차를 시동할 수 있습니다. 연료를 모터로 펌핑하기 위해 수동 압력을 제공하려면 창의력을 발휘해야 합니다. 일부 사람들에게는 에어 매트리스 펌프를 사용하는 것이 효과적인 것으로 입증되었습니다.
엔진을 시원하게 유지하거나 과열을 방지하는 것은 연료 펌프가 불량할 때 엔진을 계속 작동시키는 좋은 방법입니다. 이 방법은 차에 시동을 걸 수 있는 경우에만 작동합니다. 엔진이 뜨거워지는 것을 방지하려면 장기간 자동차를 운행하지 않아야 합니다. 엔진이 냉각되면 펌프가 재설정되어 궁극적으로 차량 성능이 안정화됩니다.
이 방법은 기계식 연료 펌프를 사용하는 구형 차량에만 적용됩니다. 기화기 클리너나 시동 오일을 기화기에 뿌리면 가까운 정비사에게 차를 가져가기에 충분한 시동을 걸 수 있습니다. 이 방법은 성공하거나 실패할 수 있습니다.
전기 연료 펌프는 약간 까다로울 수 있습니다. 전기 연료 펌프가 고장나는 것은 일반적으로 퓨즈 또는 배선 문제의 결과입니다. 전기 문제로 인해 전원이 연료 펌프에 도달하는 것이 거의 불가능합니다. 이 경우 엔진은 연료 라인에 남아 있는 연료를 모두 태우고 엔진이 정지합니다.
현대 자동차에서 엔진 제어 모듈은 차량 연료 공급 시스템을 제어합니다. 따라서 연료 펌프 고장이 회로 또는 배선 내의 문제와 관련된 경우 ECM을 재설정해 보십시오. 그래도 도움이되지 않으면 다음 옵션은 연료 펌프 릴레이 퓨즈를 교체하는 것입니다. 이렇게 하면 차량에 시동이 걸릴 수 있습니다.
위에 설명된 방법 중 하나로 차를 시동할 수 있게 되면 즉시 서비스를 받기 위해 차량을 가져가야 합니다. 연료 펌프에 결함이 있는 차량에 시동을 거는 것은 일시적인 해결 방법입니다. 이러한 핵 중 하나를 사용할 때 장거리 운전은 권장되지 않습니다. 결국 연료 펌프를 교체해야 합니다.
연료 펌프가 불량한 상태에서 운전하면 차가 언제든지 동력을 잃을 수 있습니다. 이것은 교통 체증이 있거나 집에서 멀리 떨어져 있을 때 발생할 수 있습니다. 연료 펌프가 불량한 상태에서 운전하면 위험할 수 있습니다. 가장 좋은 방법은 시동을 걸자마자 연료 펌프를 교체하는 것입니다.
전기 또는 기계 연료 펌프를 사용하는 자동차를 운전하든 차량의 연료 펌프를 유지 관리하기 위해 취할 수 있는 몇 가지 단계가 있습니다. 또한 고품질 연료를 사용하는 것 외에도 자동차의 연료 공급 시스템이 양호한 상태인지 확인하기 위해 할 수 있는 몇 가지 사항이 있습니다.
연료 필터는 먼지, 부스러기 및 기타 입자가 엔진에 침투하여 엔진 내부 구성 요소에 광범위한 마모를 일으킬 수 있는 것을 방지합니다. 시간이 지남에 따라 연료 필터가 막혀 연료가 연료 라인을 통해 엔진으로 흐르는 것을 방지합니다. 엔진에 연료가 부족하면 실속이 발생합니다. 이것은 불량 연료 펌프와 동일한 증상을 유발합니다.
차량의 연료 필터는 24,000마일마다 또는 2년에 한 번 교체해야 합니다. 최신 차량 중 일부는 주행 거리계에서 약 30~50,000마일이 될 때까지 연료 필터를 교체할 필요가 없습니다.
연료 분사 클리너는 자동차 연료 공급 시스템의 탄소 침전물을 완전히 제거할 수 있습니다. 그러나 연료 분사 클리너는 올바르게 사용하는 경우에만 작동합니다. 일반적으로 거의 비어 있는 탱크에만 이를 추가한 다음 탱크에 가스를 넣어야 합니다. 다시 거의 비어 있을 때까지 탱크를 채우면 안 됩니다.
에탄올은 오늘날 휘발유의 일반적인 첨가제입니다. 시간이 지남에 따라 에탄올은 연료 라인을 공격하고 성능을 저하시키며 엔진 기화기에 광범위한 부식 손상을 일으킵니다. 반면에 에탄올은 외국 기름에 대한 의존도를 낮추고 환경에도 좋습니다. 일주일 정도 후에 동일한 연료가 탱크에 남아 있으면 항에탄올제를 추가해야 합니다. 그렇지 않으면 차량의 연료 시스템에 문제가 생기기 시작할 수 있습니다.
이 간단한 유지 관리 팁은 연료 펌프와 차량 연료 공급 시스템의 기타 구성 요소의 수명을 늘릴 수 있습니다.
위에서 설명한 방법 중 하나로 차를 시동할 준비가 되셨습니까? 이러한 해킹은 임시 수정 사항이며 견인에 돈을 낭비하지 않아도 되는 것을 방지하는 데 사용할 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 주의를 기울이십시오.
