차에 시동을 걸고 엔진이 돌아가지 않을 때 답답한 감정입니다. 배터리가 방전되어서 그런 거라고 생각할 수도 있지만, 간혹 시동 스위치에 문제가 있는 경우가 있습니다.
점화 스위치 문제는 대부분 물의 침입으로 인해 발생합니다. 커넥터가 젖어 시간이 지남에 따라 부식되기 때문에 문제는 전기 및 기계 모두에 있습니다.
점화 스위치 고장의 또 다른 이유는 느슨한 연결로 인해 회로가 닫히지 않아 전기 고장이 발생할 수 있습니다.
차량의 점화 스위치가 불량한 경우에도 걱정하지 마십시오. 저희가 도와드리겠습니다! 이 기사에서는 시동 스위치가 불량한 자동차에 시동을 거는 방법을 알려드리겠습니다.
대부분의 운전자는 자동차의 시동 스위치를 당연하게 여깁니다. 그들은 자동차 시동을 거는 과정에 익숙하지만, 많은 사람들이 그 키를 돌리거나 그 버튼을 눌렀을 때 실제로 어떤 일이 일어나는지 모릅니다.
다음은 이그니션 스위치가 작동하는 방식에 대한 설명과 추운 날씨에 차량이 더 쉽게 시동되도록 하는 방법에 대한 몇 가지 팁입니다.
또한 차량의 점화 시스템에 대한 정기적인 유지 관리를 수행하여 문제가 발생하기 전에 예방할 수 있는 방법에 대해서도 설명합니다. 하지만 먼저 자동차 전기에 대한 몇 가지 기본 사항을 검토해 보겠습니다.
자동차의 전기 시스템은 가정의 전기 시스템과 매우 유사합니다. 점화 스위치는 차량의 세 가지 중요한 부분에 대한 전기 흐름을 제어합니다.
시동 키를 켜면 배터리에서 스타터 솔레노이드로 직접 연결되는 와이어를 통해 전류가 흐릅니다. 이로 인해 솔레노이드가 활성화되어 시동기 구동축의 양쪽에 있는 톱니바퀴와 맞물리는 레버를 당깁니다.
이 모든 기어링을 사용하면 모터가 회전하는 데 훨씬 적은 노력이 소요됩니다. 모터가 필요한 전력을 공급할 수 있을 정도면 충분합니다.
다음으로 엔진을 시작하겠습니다. 키를 "시작"으로 돌리면 점화 코일에 전류를 보내는 스위치가 활성화됩니다. 점화 코일은 전기 에너지를 강한 열과 압력으로 변환하여 스파크를 일으킵니다.
타이밍이 정확하면 이 불꽃이 각 실린더에 있는 작은 공기/연료 혼합물 주머니를 점화합니다. 그 결과 연소는 피스톤을 아래쪽으로 밀어내고 구동축을 회전시켜 자동차를 움직이는 동력을 생성합니다.
자동차의 점화 스위치에 문제가 발생할 수 있는 몇 가지 사항이 있습니다. 가장 일반적인 문제 중 하나는 침수입니다. 점화 스위치가 젖으면 부식되어 결국 고장날 수 있습니다. 또 다른 문제는 느슨한 연결로 인해 간헐적인 전기 오류가 발생할 수 있습니다.
좋은 소식은 이러한 문제의 대부분은 차량의 점화 시스템을 정기적으로 유지 관리하면 예방할 수 있다는 것입니다. 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하기 위해 적어도 1년에 한 번 점화 시스템을 점검해야 합니다.
다음과 같은 증상이 나타나면 점화 스위치를 교체해야 할 시기일 수 있습니다.
이제 점화 스위치가 작동하는 방식을 알았으므로 불량품으로 자동차를 시동하는 방법에 대한 몇 가지 팁을 살펴보겠습니다.
점화 스위치가 불량한 차량을 시동하려면 점퍼 케이블을 사용해야 합니다. 우선 자동차 배터리의 양극 및 음극 단자를 찾습니다.
그런 다음 다른 차량의 배터리 또는 집의 충전기 팩과 같은 외부 전원에서 케이블(검은색)의 한쪽 끝을 연결합니다. 다른 쪽 끝은 이 와이어를 해당 지점에서 함께 연결합니다(+의 경우 빨간색).
이 지침을 따랐다면 차는 문제 없이 시동될 것입니다. 차량이 달리는 동안 점퍼 케이블이 서로 닿지 않도록 주의하십시오. 화재의 위험이 있습니다.
첫 번째 단계는 마지막 섹션에서 했던 것처럼 배터리가 위치하는 주변의 패널을 제거하는 것입니다. 그런 다음 소켓 렌치나 스크루드라이버를 사용하여 고정하고 있는 4개의 볼트를 풀고 플라이어로 당겨 빼냅니다(필요한 경우).
제거한 후에는 두 개의 와이어가 필요합니다. 하나는 에어백 커버 부착 지점 근처의 왼쪽 패널 상단 중앙 위치에 있는 자동차 배터리 단자 커넥터의 양극(+) 끝을 위한 것입니다.
이것은 한 기둥에 들어가고 다른 기둥은 원래 차량을 만들 때 제조업체가 뚫은 작은 구멍을 통해 아래에서 오른쪽 하단 모서리 기둥으로 들어갑니다. 하지만 접지선을 잊지 마세요!
엔진을 다시 시작하기 전에 이 세 가지를 함께 연결하기만 하면 됩니다. 프로세스 중에 다른 것이 실패하면 모든 것이 이전 위치로 돌아가기 때문에 좋지 않습니다.
스크루드라이버를 잡고 스티어링 칼럼 상단의 검은색 플라스틱 덮개를 들어 올리십시오. 두 개의 나사로 고정되어 있으므로 쉽게 분리됩니다.
덮개를 제거한 후 점화 스위치를 살펴보십시오. 세 개의 작은 구멍이 나란히 표시되어야 합니다. 가운데 구멍은 키용이고 나머지 2개는 스위치를 제자리에 고정하는 나사용입니다.
드릴이나 드라이버를 사용하여 적절한 도구를 이 구멍에 삽입하고 시계 방향으로 돌립니다. 이 작업을 수행하는 동안 다른 물건을 손상시키지 않도록 주의하세요!
몇 분 동안 회전하면 쉽게 차에 시동을 걸 수 있습니다. 운전을 하기 전의 상태로 모든 것을 교체했는지 확인하십시오!
불량 점화 스위치를 수리하는 것은 쉬운 일이 아니지만 올바른 도구와 지식을 갖춘 대부분의 사람들이 할 수 있는 일입니다.
이 예에서는 덕트 테이프나 철사 옷걸이와 같은 간단한 가정 용품과 땜납(납과 주석의 혼합물)을 사용하여 함께 부착하기 전에 절연체를 벗겨야 할 수도 있는 두 개의 전선을 사용할 것입니다.
또한 처음에 연결된 방식과 마찬가지로 차량 배터리 단자의 양쪽에 있는 12v 소켓에 양쪽 끝을 연결하여 이러한 연결을 테스트하여 세 부분이 모두 다시 다운될 때까지 다른 시스템 구성 요소를 통해 전류가 흐르지 않도록 합니다. 제거 과정에서 더 일찍 연결이 끊어졌습니다.
모든 것이 제대로 작동한다면 축하합니다. 이제 점화 시스템의 문제를 알게 되었기 때문입니다.
여전히 차를 시동하는 데 문제가 있다면 정비사에게 차를 가져가야 할 때일 수 있습니다. 문제를 진단하고 즉시 해결할 수 있습니다!
점화 스위치를 교체하는 것은 어려운 작업일 수 있으므로 일반적으로 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 하지만 직접 시도해 보기로 결정했다면 다음과 같은 몇 가지 팁이 있습니다.
점화 스위치 문제를 방지하는 가장 좋은 방법은 차량의 점화 시스템을 정기적으로 유지 관리하는 것입니다.
차를 운전할 때마다 다음 단계를 따르십시오.
점화 스위치는 일반적으로 약 5~7년 동안 지속되지만 자동차 제조업체와 모델에 따라 다를 수 있습니다.
철사 옷걸이로 차에 시동을 걸 수는 있지만 권장하지는 않습니다. 자동차의 전기 시스템을 손상시킬 수 있는 위험한 조작입니다. 이런 종류의 수리는 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
부식, 느슨한 연결 및 절연 손상을 포함하여 점화 스위치에 문제를 일으킬 수 있는 많은 것들이 있습니다. 정기적인 유지 관리를 수행하면 이러한 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.
잘못된 점화 스위치는 자동차의 전기 시스템을 손상시켜 다른 문제를 일으킬 수 있습니다. 문제가 발견되면 가능한 한 빨리 수정하는 것이 중요합니다.
이 기사가 시동 스위치 불량으로 시동을 거는 데 도움이 되었기를 바랍니다.
그렇지 않은 경우 걱정하지 마십시오. 도움을 줄 수 있는 전문가가 있습니다! 정기적인 유지 보수를 수행하여 자동차의 전기 시스템을 관리하는지 확인하십시오. 이는 향후 문제를 예방하는 데 도움이 됩니다. 읽어주셔서 감사합니다!
