차량의 내연 기관은 연소를 위한 입력으로 연료와 공기의 지속적인 유입이 필요합니다. 올바른 연료 공급을 보장하는 기능적인 연료 펌프가 없으면 엔진은 어려운 시동, 엔진 서지, 스퍼터링 또는 실속을 비롯한 여러 문제에 직면하게 됩니다. 불량 연료 펌프를 교체해야 하지만 불량 연료 펌프로 시동을 거는 방법을 알고 있어야 합니다. 길에서 좌초되는 것을 방지하고 가장 가까운 정비사에게 안전하게 운전할 시간을 벌어줄 것입니다.
"펌프"가 그다지 중요하게 들리지 않을 수도 있지만 복잡하고 섬세한 엔진의 성능과 관련된 모든 것이 최대한 주의를 기울여야 한다는 것을 알고 있을 것입니다. 항상 최적의 엔진 성능을 보장하고 불량 연료 펌프로 인한 번거롭고 값비싼 수리를 피하려면 이 구성 요소에 익숙해져야 합니다.
이 종합 가이드에서는 연료 펌프의 작동 원리, 연료 펌프 불량의 증상에 대해 알아봅니다. 및 연료 펌프 작동을 위한 요령 일시적으로 생존의 문제일 수 있습니다.
연료 펌프는 내연 기관으로 구동되는 자동차의 필수 구성 요소입니다. 구형 오토바이 엔진은 연료 탱크 또는 고압에서 연료 분사 시스템으로 연료를 중력 공급하기 때문에 연료 펌프가 전혀 필요하지 않습니다.
엔진이 연소실로 분사되기 위해서는 공기와 연료가 필요하지만 연료는 연료 탱크에 저장됩니다.
따라서 "연료 전달 펌프"라고도 하는 연료 펌프는 연료를 연료 탱크에서 엔진으로, 특히 연료를 엔진의 연소실로 분산시키는 기화기 또는 연료 인젝터로 전달하는 데 필요합니다.
연료 펌프는 기계적 또는 전기적 힘과 압력을 결합하여 작업을 완료합니다. 펌프는 엔진에 의해 기계적으로 작동되거나 전기식일 수 있습니다. 이 경우 일반적으로 연료 탱크 옆이나 내부에 있습니다.
연료 펌프 자체는 실제로 작은 젤리 항아리 크기의 캐니스터 모양의 컨테이너 내부에 여러 펌핑 시스템으로 구성됩니다. 첫째, 연료 공급 펌프는 탱크에서 가스 또는 디젤을 흡입하기 위해 진공처럼 작동합니다. 그런 다음 연료는 메쉬 스크린을 통해 여과되어 탱크 잔류물을 차단하고 계량 펌프로 공급됩니다. 여기에서 플런저와 같은 메커니즘은 필요한 압력을 달성하기 위해 연료를 밀고 당기고 돌리고 밀어냅니다.
연료가 정확한 수준으로 가압되면 연료 라인을 통해 아래로 펌프 밖으로 밀려납니다. 거기에서 작은 노즐이 엔진의 연소실로 미세한 연료 미스트를 분사합니다. 이 연료 미스트는 정확한 비율로 공기와 결합된 다음 점화되어 연소를 생성합니다.
기화 엔진은 종종 연료 탱크 외부에 장착된 저압 기계식 펌프를 사용하는 반면, 연료 분사 엔진은 종종 연료 탱크 내부에 장착된 전기 연료 펌프를 사용합니다. 일부 연료 분사 엔진에는 두 개의 연료 펌프가 있습니다. 하나는 탱크 내에서 펌핑하기 위한 저압/대용량 공급 장치이고 다른 하나는 엔진 위나 근처에서 펌핑하기 위한 고압/저용량입니다.
엔진이 올바르게 작동하려면 연료 압력이 특정 사양 내에 있어야 합니다. 구체적으로:
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물론 차량의 연료 펌프가 오작동을 일으키면 엔진에 적시에 정확한 양의 연료가 공급되지 않아 성능이 저하됩니다. 다음은 결함이 있는 펌프의 가장 일반적인 증상입니다.
자동차에 다음과 같은 연료 펌프 불량 증상이 있는 경우 , 연료 펌프를 검사하여 몇 가지 다른 가능한 원인과 함께 교체해야 하는지 여부를 결정하고 싶을 것입니다. 연료 펌프의 상태를 아는 것은 차량을 최상의 상태로 유지하는 데 필수적인 유지 관리 요령입니다.
연료 펌프는 점화가 켜질 때마다 계속 작동하기 때문에 결국 마모되고 시간이 지남에 따라 성능이 저하될 수 있습니다. 약한 연료 펌프는 여전히 연료를 펌핑할 수 있지만 차량은 압력 부족으로 시작하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
약해진 연료 펌프로 인해 차량이 정상보다 더 많은 크랭크를 사용하여 시동을 걸 수 있으며 더 심각한 경우 시동하기 전에 차량에서 키를 여러 번 돌려야 할 수도 있습니다.
연료 펌프가 완전히 오작동하면 점화 시 연료가 엔진에 도달할 수 없습니다. 따라서 엔진이 크랭크하고 회전하지만 결코 잡지 않습니다.
펌프를 교체하기 전에 퓨즈가 끊어지거나 연료 라인의 압력이 낮은지 항상 확인하는 것이 좋습니다.
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많은 문제로 인해 실속이 발생할 수 있지만 자동차 온도계에 표시된 고온에서 자주 발생하면 연료 펌프 모터가 원인일 가능성이 높습니다. 온도 게이지가 올라가도 스톨 현상이 계속 발생하면 연료 펌프의 성능이 저하되어 교체가 필요한 것일 수 있습니다.
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연료 펌프가 이상 압력에서 엔진에 일정한 연료 흐름을 제공할 수 없기 때문에 결함이 있는 연료 펌프의 가장 확실한 지표 중 하나는 고속에서 스퍼터링 엔진입니다. 지속적으로 고속으로 운전하고 정상 작동으로 돌아오기 전에 엔진이 갑자기 스퍼터링하는 경우 연료 펌프에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
펌프가 엔진에 너무 많은 가스를 보내면 엔진 서지가 발생할 수 있습니다. 이 증상은 일반적으로 연료 펌프 문제와 관련이 있지만 나쁜 가스의 징후일 수도 있습니다. 일반적인 엔진 서지 문제의 다른 증상과 함께 이러한 현상이 나타나는 이유를 이해하려면 엔진 서징에 대한 종합 가이드:문제 해결 및 수정 방법을 참조하세요.
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우선, 문제를 완전히 해결하려면 차를 정비사에게 가져가는 것이 좋습니다. 연료 펌프에 결함이 있거나 불량인 경우 가장 좋은 해결책은 간단히 교체하는 것입니다. 잘못된 연료 펌프를 계속 사용하면 엔진이 손상되고 값비싼 수리 비용이 발생합니다. 연료 펌프가 불량한 자동차를 시동하는 방법에 대한 전문가의 조언도 엄격하게는 일시적인 연료 펌프 수리라는 점을 항상 염두에 두십시오. 솔루션이 아닙니다.
가장 중요한 것은 먼저 연료 펌프가 실제로 불량인지 확인하고 확인해야 합니다. 연료 펌프 불량을 확인할 수 있는 여러 가지 방법이 있습니다. 연료 펌프에 결함이 있다는 기본적인 표시는 엔진의 낮은 압력입니다. 결함이 있는 연료 펌프는 요구되는 압력을 낮추고 엔진의 공연비를 방해하여 자동차의 성능을 확실히 저해합니다.
연료 펌프가 불량한 상태에서 자동차를 운전하면 모터가 소손되고 값비싼 수리 비용이 발생합니다. 엔진의 과열은 또한 연료 펌프가 불량한 상태에서 운전할 때 가능한 징후 중 하나가 될 수 있습니다. 그러나 연료 펌프가 불량하더라도 차를 운전하여 가장 가까운 정비공이나 집에 가려면 시간을 벌 수 있습니다. 다음은 연료 펌프가 불량한 자동차를 시동하는 방법에 대한 몇 가지 팁입니다.
연료 압력 게이지는 연료 시스템이 최고 성능 수준에서 실행되고 있는지 확인하는 데 유용한 진단 도구입니다. 연료 압력 게이지는 엔진의 연료 압력을 모니터링하여 연료 펌프와 인젝터의 손상을 방지합니다.
이것은 당신이 당신의 차를 시동하기 위해 나쁜 연료 펌프를 처리하는 다양한 방법에 관심이있을 때 최고의 대안 솔루션 중 하나가 될 수 있습니다. 정비공조차도 잘못된 연료 펌프를 수리할 때 이 방법을 사용합니다. 따라서 이 방법은 연료 펌프가 불량한 경우에 전적으로 신뢰할 수 있습니다.
연료 압력 게이지를 자동차 엔진에 부착하기만 하면 됩니다. 이렇게 하면 자동차 엔진의 실제 고장에 대한 아이디어와 함께 연료 펌프가 불량한 상태에서 차를 시동할 수 있습니다.
연료 펌프가 불량한 자동차를 시동하는 방법에 대한 다음 팁은 자동차에 약간의 외부 압력을 가하는 것입니다. 불량 연료 펌프의 가장 큰 문제는 자동차의 작동에 필요한 압력을 줄여 성능에 문제를 일으킨다는 것입니다.
따라서 연료 펌프가 불량한 상태에서 자동차를 시동해야 할 필요성에 대해 시도할 수 있는 최상의 솔루션은 약간의 외부 압력을 가하는 것입니다. 외부 압력 소스는 자동차 엔진이 작동하는 데 필요한 압력 수준을 유지합니다.
자동차 엔진의 열을 유지하는 것은 연료 펌프가 불량한 상태에서 자동차를 시동해야 하는 필요성에 대한 해결책이 될 수도 있습니다. 연료 펌프가 불량한 경우에도 차가 시동되는 주된 이유는 차가 냉각되면 필요한 압력과 열 없이도 연료 펌프가 스스로 재설정되기 때문입니다. 이로 인해 즉각적인 오작동이 발생하고 차량의 성능이 저하됩니다.
따라서 연료 펌프가 불량한 상태에서 자동차를 시동하는 가장 좋은 방법은 자동차 엔진에 상당한 양의 열을 유지하는 것입니다. 이렇게 하면 차량의 빈번한 오작동을 줄이고 차량의 성능을 최대한으로 안정화시킵니다.
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다시 말하지만, 자동차를 시동하거나 불량 연료 펌프로 자동차를 시동하는 방법에 대한 가능한 방법을 찾는 것은 바람직하지 않습니다. 잘못된 연료 펌프는 관리하지 않으면 자동차에 여러 가지 문제와 부작용을 초래할 수 있습니다. 연료 펌프 불량으로 인해 발생할 수 있는 부작용은 다음과 같습니다.
따라서 이러한 모든 두통을 피하기 위해 대부분의 자동차 전문가는 연료 펌프가 불량한 자동차를 사용하지 않을 것을 제안합니다. 위에서 언급한 방법을 시도할 수 있지만 가능한 관련 위험은 상당히 높습니다. 자동차의 번거롭고 값비싼 수리를 피하고 최적의 엔진 성능을 즐기려면 연료 펌프를 조기에 수리하십시오.
연료 펌프는 엔진과 함께 계속 작동하며 연료 레일과 인젝터에 고압을 전달합니다. 펌프는 항상 연료에 잠겨 있기 때문에 냉각 상태를 유지하고 작동 상태를 유지합니다.
다시 채우기 전에 탱크를 자주 비우면 연료 펌프가 과열에 더 노출되어 연료 펌프가 의도한 수명 전에 사망할 가능성이 가장 높습니다.
최소 연료량으로 엔진을 끄면 연료 공급 시스템에 연결된 프라이밍 챔버에서 연료가 배출됩니다. 그리고 엔진을 시동하면 펌프가 뜨거워지고 챔버에 연료를 다시 채울 때까지 프라이밍되지 않은 상태로 유지됩니다. 이런 일이 정기적으로 발생하면 펌프 모터가 연소되어 연료 펌프가 완전히 고장납니다.
연료 펌프 고장을 예방하는 것은 펌프를 교체하는 것보다 훨씬 저렴합니다. 다음은 연료 펌프의 수명을 늘리기 위해 지속적으로 운동해야 하는 몇 가지 방법입니다.
