우리는 모두 당신이 점화를 켰지만 엔진은 아무 것도 하지 않는 곳에 있었습니다. 그런 일이 발생하면 귀하의 스타터가 범인일 가능성이 있습니다. 당황하지 마세요. 결함이 있는 스타터를 수정하는 것은 로켓 과학이 아니며 일련의 간단한 트릭으로 문제를 해결하기에 충분할 수 있습니다.
우선, 좌절의 근본 원인을 아는 것부터 시작합시다. 스타터는 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 장치 자동차입니다. 간단히 말해서 시동을 걸기 위해 엔진을 작동시키는 강력한 전기 모터입니다.
물론 스타터에 결함이 없더라도 배터리에는 스타터에 전원을 공급할 수 있을 만큼 충분한 전력이 있어야 합니다.
그러나 완전히 충전되었거나 딥 사이클 배터리가 있어도 문제가 발생할 수 있습니다. .
시동 불량의 가장 흔한 증상은 완전히 충전된 배터리로도 차량을 시동할 수 없는 것입니다. 배터리가 괜찮아 보이면 스타터가 문제일 수 있습니다. 헤드라이트 및 기타 전기 부품이 제대로 작동하는지 추가로 확인하여 궁극적으로 문제의 원인을 좁힐 수 있습니다.
오작동하는 시동기를 동반하는 또 다른 일반적인 기능은 뚜렷한 딸깍 소리입니다. 엔진을 시동하려고 할 때마다 이러한 소리가 들릴 수 있습니다. 그러나 배터리 방전으로 인해 딸깍 소리가 날 수 있습니다. 배터리를 먼저 테스트하여 빠른 부스트가 모든 문제를 해결하지 못하는지 확인하십시오.
차가 여러 번 시도하고 시동하는 데 더 많은 시간이 걸린다면 시동기에 문제가 있을 수 있습니다. 출발 시간은 차량마다 다르지만 평소보다 출발하는 데 시간이 오래 걸리는지 쉽게 알 수 있습니다.
당신은 이것에 대한 당신의 후드를 터트려야 할 수도 있습니다. 엔진의 오일 누출은 스타터 오작동의 주요 원인이며 스타터가 흠뻑 젖어 있는 것을 볼 수 있습니다. 이 경우 스타터 청소는 바쁜 일이 될 수 있으며 전문가의 도움이 필요할 수 있습니다.
시동 장치에 결함이 있다는 또 다른 징후는 시동 대신 자동차에서 발생하는 뚜렷한 징징 소리입니다. 이는 프리휠이 전기 모터에 연결할 수 없기 때문에 발생할 수 있습니다.
시동기를 완전히 수리하려면 정비사의 도움이 필요할 수 있지만, 이 간단한 문제 해결 팁으로 자동차를 시동하기에 충분할 수 있으므로 가까운 자동차 수리점에 가실 수 있습니다.
종종 느슨한 전선이나 더러운 연결이 문제로 판명됩니다. 스타터의 모든 구성 요소가 제대로 연결되어 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 래칫을 사용하여 조이는 것이 좋습니다. 그 외에도 부식 여부를 확인하는 것을 잊지 마십시오.
배터리 부식은 시동기 결함의 또 다른 원인입니다. 차량을 자주 검사하면 이러한 문제를 방지하는 데 도움이 됩니다.
아마도 스타터에 생명을 불어넣는 가장 오래된 방식 중 하나는 그것을 두드리는 것입니다. 사실, 망치로 시동기를 부드럽게 두드리는 것은 매우 효과적이며 매우 과학적 이유에 의해 뒷받침됩니다.
스타터가 시간이 지남에 따라 마모되기 시작하면 전기자와 계자 코일 사이에 데드 스팟이 생깁니다. 스타터를 두드리면 사각지대 위로 이동하고 아마추어가 회전하는 데 도움이 되어 궁극적으로 스타터에 생명을 불어넣을 수 있습니다. 그러나 스타터의 기계적 손상은 비용이 많이 들기 때문에 망치로 부드럽게 다루어야 합니다.
더 크고 강력한 배터리의 강력한 전류 서지를 스타터에 공급하면 문제를 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이 추가된 힘은 뼈대의 사각지대를 극복하는 데 도움이 되어 궁극적으로 더 빠르게 회전하고 시작할 수 있습니다.
불량 스타터로 자동차를 시동하는 또 다른 고전적이면서도 효과적인 방법은 12볼트를 솔레노이드 코일에 직접 보내는 것입니다. 드라이버나 전선만 있으면 됩니다. 전선을 사용하여 스타터의 양극 단자를 솔레노이드 단자에 연결하여 궁극적으로 릴레이 스위치를 우회하고 12볼트를 솔레노이드에 직접 보냅니다. 그 갑작스러운 전력 공급으로 차의 시동을 걸기에 충분할 수 있습니다.
경우에 따라 긴 드라이버로 두 단자를 만질 수도 있습니다.
자동차에 수동 변속기가 있는 경우 언제든지 차에 시동을 걸 수 있습니다. 누군가에게 차를 밀게 하고 시속 5-10마일의 최소 속도에 도달하도록 하십시오. 시동 키가 켜져 있고 자동차가 1단 또는 2단 기어에 있는지 확인하십시오. 원하는 속도에 도달한 후 클러치에서 손을 떼고 도달한 속도는 엔진이 회전하고 자동차를 시동할 수 있을 만큼 충분히 높아야 합니다.
위의 모든 방법은 모두 임시 수정 사항이며 당분간 결함이 있는 스타터를 극복하는 데 도움이 됩니다. 그렇지만 가능한 한 빨리 정비사에게 시작 시스템을 확인하는 것이 좋습니다.
