그것은 서서히 발생합니다. 거의 알아차릴 수 없을 정도로 느리게 진행되지만 시간이 지남에 따라 자동차는 덜 정확하거나 울퉁불퉁해질 수 있습니다. 차량에 이런 일이 발생하면 새로운 완충 장치를 교체해야 할 때입니다.
이름에도 불구하고 충격 흡수 장치는 충돌에 대응하는 것 이상의 역할을 합니다. 흔들림, 다이빙 및 쪼그리고 앉는 것을 통제하는 데 도움이되는 차량 서스펜션의 핵심 부분입니다.
쇽을 교체하는 것은 자동차와 함께 제공된 모든 것을 단순히 새 세트로 구입하는 것보다 약간 더 복잡하므로 여기서는 마모된 세트를 교체할 때 염두에 두어야 할 몇 가지 사항에 대해 설명합니다.
물론, 두 개의 충격(또는 그 문제에 대해 하나)만 구입할 수 있지만 최상의 결과를 얻으려면 하나라도 교체해야 한다는 것을 안다면 새 충격을 네 개 구입하여 설치하는 것이 좋습니다. 균일한 세트는 도로 입력에 대한 일관된 반응을 얻을 수 있어 보다 균일한 승차감을 제공할 수 있으며, 차고까지 두 번 이상 이동하는 것보다 한 번에 작업을 수행하는 것이 항상 더 경제적입니다.
가속, 제동 및 범프 위로 순항할 때 캐빈 외부에서 삐걱거리는 소리나 덜걱거리는 소리가 들리면 스트럿 마운트 또는 쇽 마운트를 확인하십시오. 금속에서 벗겨지는 고무 개스킷, 베어링 손상, 부식 등 고장날 수 있는 부품이 마운트 내부에 있기 때문에 이것은 전문가의 작업일 수 있습니다.
스트럿 마운트 또는 쇼크 마운트 교체에 대한 좋은 소식과 나쁜 소식이 있습니다. 좋은 소식은 부품이 상당히 저렴하지만 나쁜 소식은 많은 양의 분해가 필요한 더러운 작업이며, 이는 더 높은 인건비를 의미합니다. 적절한 공간, 도구 또는 노하우가 없는 사람들은 전문적인 도움이 필요합니다.
이것은 도로 상황이 험난할 때 쇼크 업소버가 차의 섀시나 차체에 연결되는 것을 방지하는 작은 쿠션입니다. 구성 요소에 금이 가거나 파손되거나 다른 방식으로 악화되면 차량에 필요한 최대 흡수를 제공하지 않습니다. 이를 무시하는 것은 충격 및 탈것에 돈을 쓰는 것을 의미할 수 있지만 큰 충돌을 일으키거나 오프로드를 떠날 때 여전히 불쾌한 놀라움을 받게 됩니다.
경험 많은 DIYer라면 기본적인 완충 장치 교체는 이미 가지고 있는 도구로 어느 날 오후에 완료할 수 있는 것입니다. 잭 스탠드 고정, 충분한 조명 확보, 도구를 쉽게 닿을 수 있는 곳에 보관, 제조업체에서 제공한 지침 준수와 같이 차량 아래에서 작업하는 모든 DIY 상황에서와 동일한 기본 절차를 따르십시오. 당신은 차량의 안전 장비를 작업하고 있다는 사실을 기억하십시오. 단지 보기 좋은 개조가 아니라 모서리를 자르지 마십시오.
