자동차는 중요한 시스템에서 오염 물질을 유지하기 위해 모든 종류의 필터를 사용합니다. 특히, 필터는 공기와 유체(기름과 연료를 생각하십시오)와 같이 흐르는 물체에 사용되지만 실제로 자동차에 두 가지 유형의 공기 필터가 있다는 것을 알고 계셨습니까? 엔진 에어 필터와 캐빈 필터 및 각각의 중요한 역할에 대해 얼마나 알고 계십니까?
이러한 공기 필터는 차량에 따라 원형, 원추형 또는 패널 모양일 수 있습니다. 후드 아래, 일반적으로 엔진 전면 근처에 있으며 하우징으로 덮여 있습니다. 엔진이 많은 양의 공기를 흡입할 수 있을 만큼 충분히 넓은 하우징의 개구부가 있어야 합니다. 그러나 필터가 완전히 노출되면 빠르게 막히고 더러워져 제 기능을 할 수 없게 됩니다.
그리고 그 직업은 정확히 무엇입니까? 엔진 흡입구에서 먼지와 같은 작은 파편과 입자를 유지합니다. 엔진은 매우 빠른 속도로 매우 뜨거운 온도에서 매우 좁은 간격으로 작동하며 소량의 먼지라도 주요 구성 요소를 마모시키고 치명적인 손상을 일으킬 수 있습니다. 필터는 결국 막히게 되므로 청소하거나 교체해야 합니다. 막힌 엔진 에어 필터는 성능 저하, 배기 가스 증가 및 연료 소비 증가를 유발합니다.
이 사람들은 일반적으로 패널 모양이며 대시 아래, 종종 조수석 쪽의 자체 주택에 삽니다. 엔진을 보호하는 대신 사용자를 보호하는 중요한 역할을 합니다. 이 필터는 외부 요소/엔진 컴파트먼트와 객실 사이에 위치합니다. 잔해(뒷길에서 운전을 많이 하면 더 많이 알 수 있음) 외에도 곰팡이 포자, 엔진 배기 가스 및 알레르겐을 잡습니다. 엔진 성능에는 영향을 미치지 않지만 승차감에는 확실히 영향을 미칩니다. 낡거나 막힌 캐빈 필터를 교체하지 않으면 퀴퀴한 냄새, 재채기 라이더 및 말 그대로 두통이 발생할 수 있습니다.
두 필터 모두 쉽게 접근할 수 있으며 엔진 공기 필터가 둘 중 더 쉬울 것입니다. 일부 차량의 경우 도구가 필요하지 않습니다. 걸쇠를 해제하고 짜잔~ 액세스! 사용 설명서에 올바른 절차가 명시되어 있으므로 먼저 확인하십시오. 캐빈 에어 필터를 교체하려면 대시 아래에 머리를 대고 몇 개의 작은 볼트를 제거하는 등 조금 더 열심히 해야 할 수 있습니다. 어렵지는 않습니다. 다시 한 번 — 사용 설명서에서 설명할 수 있어야 합니다.
두 필터를 모두 확인하는 것은 연간 조정의 일부여야 합니다. 위에서 언급한 증상 중 하나가 발생하면 해당 증상을 변경하십시오. 먼지가 많거나 더러운 환경에서 많은 시간을 보내면 사용 설명서에 명시된 것보다 더 자주 교체하거나 청소해야 하므로 숫자에만 의존하지 마십시오. 쉽게 접근할 수 있기는 하지만 청결을 유지하지 못하는 데에는 변명의 여지가 없습니다.
