자동차 온도 조절기는 엔진을 시원하고 안전하게 유지하고 안정적으로 작동하는 데 중요한 역할을 합니다. 또한 시간이 지남에 따라 마모되는 경향이 있어 교체가 필요합니다. 다행히도 온도 조절 장치를 교체하는 것은 몇 가지 사항을 염두에 두고 기꺼이 시간을 할애하는 한 어려운 일이 아닙니다.
온도 조절기는 엔진과 라디에이터를 통해 냉각수가 흐르도록 하는 온도 제어 게이트키퍼입니다. 콜드 스타트 시에는 엔진이 작동 온도에 도달할 수 있도록 닫힌 상태를 유지합니다. 가열되면 열리며 냉각수가 흐를 수 있습니다. 온도 조절 장치는 열리거나 닫혀 고장납니다. 후자는 더 끔찍한 결과를 초래합니다. 온도 조절기 고장을 하나로 진단했다면 몇 가지 도구와 부품을 함께 준비하십시오. 배수 팬, 도구, 새 냉각수, 새 온도 조절기, 새 온도 조절기 개스킷 및 약간의 실리콘 실러가 필요합니다.
첫째, 아직 뜨거운 엔진의 냉각 시스템에서 작업하지 마십시오. 시작하기 전에 사용 설명서와 내부 상황을 확인하십시오. 엔진이 식으면 온도 조절기 하우징을 찾습니다. 라디에이터를 배수하고 해당 연결에서 호스를 제거합니다(호스 상태에 좋은 시기임). 내부에 이물질이 들어가지 않도록 주의하세요.
그런 다음 도구를 잡고 온도 조절기 하우징을 제거합니다. 차량에 따라 차량에 도달하기 위해 제거해야 하는 다른 구성 요소가 있을 수 있습니다. 하우징이 제거되면 온도 조절 장치가 노출되어야 합니다. 일자 드라이버로 들어내야 할 수도 있습니다.
이 시점에서 온도 조절기를 자유롭게 테스트할 수 있지만 솔직히 여기까지 왔다면 변경하는 것이 좋습니다. 하우징과 블록 주변에 남아 있는 잔여물을 긁어냅니다. 알루미늄은 하우징에 널리 사용되는 금속이며 실링 표면에 흠집을 낼 수 있으므로 스크레이퍼를 너무 공격적으로 사용하지 마십시오. 새 온도 조절 장치의 온도 등급이 적절한지 다시 확인하고 흐름 방향을 숙지하십시오. 거꾸로 설치하는 것이 매우 쉽고 이 모든 작업을 다시 수행해야 하기 때문입니다. 작은 실리콘 실러(RTV)를 사용하여 온도 조절 장치를 하우징에 고정하고 블록에 개스킷을 설치하고 두 표면을 일치시켜 제자리에서 미끄러지지 않도록 합니다.
그런 다음 각 하우징 볼트를 한 번에 조금씩 조여 균일한 압력을 가하여 모두 단단히 조이도록 합니다. 좋은 토크 렌치와 서비스 설명서는 볼트가 제대로 조여졌는지 확인하는 데 도움이 됩니다. 너무 느슨하면 누출될 수 있고, 너무 조이면 온도 조절기 하우징이 실제로 깨질 수 있습니다. 호스와 제거해야 했던 기타 구성 요소를 다시 연결합니다. 냉각수를 추가하고 라디에이터 드레인 플러그를 조였는지 확인한 다음 라디에이터 캡을 설치하십시오. 이 시점에서 차량에 시동을 걸고 누출 여부를 확인하는 것이 좋습니다. 잠시 동안 관찰하면서 실행하십시오. 누출 여부를 계속 확인하고 계기판의 게이지를 살펴보고 경고등이 있는지 확인하십시오. 온도 조절기가 몇 분 후(또는 겨울에는 조금 더 오래) 작동 온도에서 열리면 작업이 완료된 것입니다!
물론, 직접 하는 것이 불편하다면 현지 NAPA AutoCare의 전문가에게 차량을 가져가세요. 엔진 냉각 시스템의 문제는 가지고 놀 수 있는 문제가 아닙니다.
