연료 인젝터는 비교적 단순한 장치로 신뢰성이 매우 높습니다. 다른 신기술과 마찬가지로 연료 인젝터는 처음 개발되었을 때 문제가 많았지만 오늘날의 인젝터는 수십만 마일 동안 신뢰할 수 있으므로 연료 인젝터가 불량한 경우가 드뭅니다. 연료 인젝터가 불량한 경우 가장 많이 알 수 있는 증상은 거친 공회전과 엔진 실화입니다.
연료 인젝터는 단순히 엔진의 연료 관리 컴퓨터의 요구에 따라 열리고 닫히는 전자 밸브입니다. 차량의 연료 펌프는 밸브 상단에 압축된 연료를 유지하므로 인젝터가 열리면 연료가 흡기 매니폴드로 분사됩니다.
연료 인젝터 불량은 기계적으로 또는 전자적으로 발생할 수 있습니다.
연료 인젝터는 잘못된 연결, 끊어진 와이어 또는 밸브 자체의 고장으로 인해 전자적으로 고장날 수 있습니다. 신호가 엔진의 컴퓨터에서 밸브로 전달되지 않으면 연료 인젝터가 열리지 않습니다. 인젝터가 신호를 발사하는지 확인하기 위해 노이즈 라이트를 사용하여 테스트할 수 있습니다. 신호가 없으면 컴퓨터에서 인젝터 클립까지의 배선을 확인할 수 있습니다.
잘못된 인젝터는 인젝터 자체가 내부적으로 고장나서 발생할 수도 있습니다. 전기 커넥터에서 인젝터의 저항을 확인하여 이를 확인할 수 있습니다. 저항은 낮은 임피던스 또는 높은 임피던스 인젝터가 있는지 여부에 따라 2-4옴 또는 10-12옴이어야 합니다. 저항이 상당히 높거나 모두 개방 회로를 나타내면 새 인젝터가 필요합니다.
연료 인젝터는 부분적으로 또는 완전히 기계적으로 고장날 수 있습니다. 연료 인젝터는 연료를 흡입 공기 충전량과 완전히 혼합할 수 있는 미세한 안개로 바꾸도록 설계되었습니다. 팁이 고장나거나 막히면 연료 스프레이가 물방울이 되어 천천히 불완전하게 연소될 수 있습니다. 거친 인젝터는 밸브가 전혀 열리지 않고 연료가 엔진에 절대 들어가지 않는 지점까지 기계적으로 고장날 수 있습니다.
이 시점에서 모든 것이 좋아 보인다면 인젝터가 단순히 더러운 연료로 인해 막혀서 청소해야 할 가능성이 큽니다. BlueDevil Complete Fuel System Cleaner를 사용하면 더러운 연료 인젝터의 막힘을 풀어 원활한 공회전을 복원하고 엔진이 제대로 작동하도록 도울 수 있습니다.
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