자동차 앞유리 교체를 갈 때마다 앞유리 교체 후 바로 운전이 가능한지 궁금할 것입니다. 대답은 아니요입니다. . 최소 시간은 기다려야 합니다. 운전하기 전에. 그러나 이 시간이 좌우되는 많은 요인이 있으며 이상적으로는 서비스 제공자가 이에 대해 알려야 합니다.
앉아야 하는 주된 이유는 앞유리 교체에 사용되는 접착제 때문입니다. 접착제는 경화 시간이 다릅니다. 대부분의 산업 승인 접착제는 차체에 적용한 후 1시간 이내에 경화되는 경향이 있습니다. 기본적으로 온도 및 습도와 같은 환경 요인에 따라 다릅니다.
새 앞유리를 교체한 직후에 운전하면 앞유리가 제자리에서 벗어나거나 앞유리와 차체 사이에 틈이 생길 수 있습니다. 사고/사고가 발생하면 치명적일 수 있습니다. 앞유리는 꿰뚫어 보거나 공기와 먼지를 차단하기 위한 것만이 아닙니다. 그것은 자동차의 구조적 강도의 필수적인 부분입니다. 앞 유리는 자동차 지붕을 고정하므로 사고가 났을 때 자동차 지붕이 즉시 무너지지 않습니다. 앞유리 교체 직후에 운전을 했다고 해서 앞유리 방향이 맞지 않으면 구조적 강도가 약해집니다. 이제 심각한 사고가 발생하면 자동차 지붕이 무너지기 쉽습니다. 지붕에서 무언가가 떨어져도 이 지지대가 손상되어 무너집니다.
또한 앞유리는 사고 시 에어백 전개를 지원합니다. 자동차 앞유리가 올바른 위치에 있지 않거나 비효율적인 PU 실런트 경화로 인해 헐거워지면 에어백 기능에 영향을 줄 수 있습니다.
앞유리 교체 후 최소 운전 시간은 1시간입니다. 경우에 따라 1시간 이상 소요될 수 있습니다. 기본적으로 폴리우레탄/PU 실런트가 경화되는 데 필요한 시간입니다. 완전히 경화되기까지는 2~3일이 소요되지만 외층이 경화되면 차량을 운전할 수 있습니다.
따라서 정비소에서 새 차 앞유리를 구입할 때마다 운전하기 전에 기다려야 하는 최소 시간을 알려주는 것이 중요합니다. 또한 그렇게 하지 않는지 물어봐야 합니다. 결국, 당신의 안전은 당신의 책임입니다.
대답은 예입니다. , 당신은해야합니다. 앞유리 상단이나 측면에 있는 테이프는 폴리우레탄의 1차 층이 경화된 후 앞유리를 제자리에 유지하기 위한 것이며 이는 단지 예방 조치일 뿐입니다. 따라서 이 테이프는 새 앞유리 교체 후 약 24-48시간 동안 앞유리를 올바른 위치에 유지하기 위해 접착제를 지지하여 PU 실런트의 내부 레이어도 제대로 경화되도록 합니다.
몇 년 전 자동차 산업에서는 안전 운전 외출 시간(SDAT)이라는 용어를 사용했지만 최소 운전 외출 시간 대신 사용을 권장하지 않았습니다. 안전이라는 용어는 법적으로 올바르지 않을 수 있으며 서비스 제공자에 대한 책임이 될 수 있습니다. 기술적으로 SDAT와 MDAT는 두 가지 다른 용어이며 MDAT 대신 SDAT가 잘못 사용되었습니다.
SDAT는 PU 실런트가 저크에 의한 앞유리 방향 흐트러짐을 걱정하지 않고 안전하게 차를 운전할 수 있는 수준까지 경화되는 안전한 시간입니다. MDAT는 정상적인 운전이 가능한 최소 시간이지만 앞유리에 심각한 충격을 주지 않도록 속도에 주의해야 합니다.
이제 안전을 유지하려면 새 앞유리를 교체한 후 적어도 1시간 동안은 차량을 이상적으로 유지해야 한다는 사실을 알고 있습니다. MDAT(최소 출퇴근 시간)에 영향을 미칠 수 있는 요소를 살펴보겠습니다.
처음 24시간 동안의 경화 깊이(mm) Sikaflex용
20%40%50%60%80%10°C<11 1.51.52 20°C 122.534 23°C 3 30°C 1.53.54.54.5 7 40°C 2-33-55-66-7 7-8일반적으로 고온 다습한 여름에는 겨울보다 경화율이 더 높다. 영하의 일부 국가에서는 특수 PU 실런트를 사용해야 합니다.
