시계에 기록된 마일리지로 인해 차의 여러 부품이 점차 마모되어 결국에는 서비스를 받거나 교체해야 하는 것은 자동차 소유의 사실입니다. 정기적인 점검과 정비가 필요한 자동차 부품 중 하나는 브레이크입니다. 다음은 직면할 수 있는 7가지 브레이크 문제입니다.
브레이크등이 켜지면 몇 가지 가능성이 있습니다. 하나는 쉽게 고칠 수 있지만 다른 하나는 심각한 문제가 있다는 신호일 수 있으므로 가능한 한 빨리 브레이크를 점검해야 합니다.
차에 시동을 걸면 계기판에 불이 들어옵니다. 이는 정상입니다. 조명이 모두 제대로 작동하는지 확인하기 위한 전구 테스트입니다. 차에 시동을 걸 때 불이 켜지지 않으면 전구를 교체해야 한다는 신호입니다.
그러나 잠시 후 모든 것이 정상이면 다시 꺼집니다.
브레이크 표시등이 계속 켜져 있는 경우 가장 가능성이 높은 원인은 핸드브레이크가 켜져 있고 손을 떼면 표시등이 꺼집니다. 그렇지 않은 경우 실제로 문제가 있다는 표시일 수 있습니다.
라이트가 핸드브레이크가 걸려서 발생한 것이 아니라면 브레이크가 점검을 받아야 한다는 메시지일 수 있습니다. 이 경우 정비사에게 차를 예약해야 합니다.
그러나 누출로 인해 제동 시스템의 압력에 문제가 있거나 작동유가 부족하다는 것을 의미할 수도 있습니다. 이 경우에도 최대한 빨리 브레이크를 점검할 계획을 세워야 합니다.
부드럽거나 눌리는 느낌의 브레이크 페달이나 저항이 거의 없는 것은 심각한 문제를 나타낼 수 있습니다. 페달을 밟았을 때 페달이 바닥에 완전히 닿으면 차 운전을 멈추고 살펴보아야 합니다. 브레이크가 완전히 고장날 수 있습니다.
가장 가능성이 높은 원인은 마스터 실린더 또는 제동 시스템의 다른 곳에서 누출이 있기 때문입니다. 마스터 실린더의 누출 여부를 물리적으로 확인할 수 있지만 이것이 문제를 확인하거나 부정하지 않을 수 있습니다.
어쨌든 이 문제가 발생하면 계속 운전하면 자신과 다른 사람의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 차를 다시 운전하기 전에 전문가에게 점검을 의뢰해야 합니다.
반면에 브레이크 페달이 평소보다 약간 부드러워지기 시작했지만 아직 바닥 근처에 닿지 않는 경우 브레이크 패드 마모의 첫 징후일 수도 있습니다.
이것은 덜 위험한 상황이지만, 그것이 당신이 그것을 보는 것을 주저해야 한다는 것을 의미하지는 않습니다. 브레이크는 당신을 안전하게 지켜주는 것입니다. 그리고 최소한 브레이크 패드를 충분히 일찍 교체하면 교체 비용이 훨씬 더 많이 드는 다른 부품이 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.
브레이크 패드에는 브레이크 패드의 수명이 거의 다 되어 교체해야 할 때 알려주도록 설계된 금속 표시등이 있습니다.
기본적으로 브레이크는 삐걱거리는 소리를 내서 조치를 취해야 한다는 조기 경고를 제공해야 합니다. 이 단계까지 브레이크 패드를 착용하면 표시등이 로터를 눌러 브레이크 패드를 교체할 준비가 되었음을 알려줍니다.
이런 일이 발생했을 때 조치를 취하면 나중에 브레이크 패드가 완전히 마모되면 로터 자체가 손상될 수 있으므로 나중에 훨씬 더 비싼 수리 작업을 절약할 수 있습니다. 이것은 고치기 위해 돈을 지불하고 싶은 것이 아닙니다.
소리가 비명이라기보다 갈리는 소리에 더 가깝다면 교정할 수 있을 만큼 쉽게 캘리퍼에 끼인 돌 조각에 불과하거나 더 심각한 문제를 나타내는 것일 수 있습니다.
캘리퍼의 돌이 원인이 아닌 경우, 그라인딩 소음은 브레이크 라이닝이 과도하게 마모되었다는 신호일 수 있습니다. 이는 곧 바로잡는 데 많은 비용이 드는 잠재적으로 자동차에 손상을 입힐 수 있음을 의미합니다.
두 경우 모두 가능한 한 빨리 전문가에게 확인하도록 하는 것이 현명한 조치입니다.
이것은 일반적인 문제이며 로터의 약간의 결함이나 변형과 관련된 여러 가지 원인에서 발생할 수 있습니다.
프론트 로터가 휘거나 기타 요철이 있는 경우 브레이크를 밟을 때 이러한 진동이 발생할 수 있습니다.
또 다른 원인은 패드 자국일 수 있습니다. 이것은 자동차가 잠시 동안 앉아 있고 로터가 녹슬기 시작하는 곳입니다. 패드가 앉는 곳은 녹이 슬지 않아 로터가 고르지 않게 됩니다.
로터 표면은 여러 가지 다른 이유로 고르지 않을 수 있지만 근본 원인이 무엇이든 결과는 동일합니다. 바로 제동 시 진동입니다.
우리는 육안으로는 거의 감지할 수 없는 작은 차이에 대해 이야기하고 있음을 명심하십시오. 그러나 바퀴가 고속으로 회전하기 때문에 이 작은 차이에도 이러한 효과가 발생합니다.
문제를 충분히 조기에 발견한다면 가장 쉬운 해결책은 로터를 다시 표면으로 만드는 것입니다. 이것은 더 저렴한 옵션이지만 로터가 이미 최소 두께 이상으로 마모된 경우 교체해야 하므로 비용이 상당히 많이 듭니다.
즉, 문제를 발견하는 즉시 최대한 빨리 브레이크를 점검하는 것이 최선의 조언입니다.
브레이크를 밟았을 때 차가 한쪽으로 쏠린다면 가장 큰 원인은 캘리퍼 중 하나일 것입니다.
캘리퍼스는 차를 감속시키고 멈추게 하는 압력을 가하는 역할을 하며, 제동 중에 차가 한쪽으로 쏠리기 시작하면 캘리퍼가 압력을 고르게 가하지 않을 가능성이 있습니다.
처음에는 문제가 너무 뚜렷하지 않으면 성가신 일이 될 수 있습니다. 더 두드러지면 더 위험한 문제로 발전할 수 있으며, 특히 긴급 상황에서 급하게 부서져야 하는 상황에서 더욱 그렇습니다.
캘리퍼스는 내부로 들어가는 먼지, 파편 또는 물 때문에 끼일 때 고르지 않은 압력을 가하기 시작합니다. 또한 녹으로 인해 발생할 수 있습니다. 피스톤이나 캘리퍼 슬라이드 핀에서도 문제가 발생할 수 있습니다.
이 문제는 저절로 해결되지 않고 이미 언급했듯이 차량 운전을 위험하게 만들 수 있으므로 항상 그렇듯이 자동차를 정비사에게 가져가 브레이크 점검을 받는 것이 가장 좋습니다.
전문가가 귀하의 자동차와 브레이크가 오작동하는 이유를 정확히 파악하고 문제가 더 악화되기 전에 수리해 드릴 것입니다.
그러나 다른 가능성이 있습니다. 이 문제는 앞 타이어와 관련이 있을 수 있으며 브레이크와는 전혀 관련이 없습니다.
제동을 하면 앞바퀴에 추가 무게가 실리게 되며, 일반 주행에서는 인지하지 못하던 고르지 못한 타이어 트레드의 영향이 브레이크를 밟으면 증폭됩니다.
이러한 이유로 브레이크 문제가 의심되는 지역 차고로 향하기 전에 앞 타이어의 상태를 살펴보는 것이 좋습니다. 이것이 문제의 원인이라면 당분간은 앞,뒤 타이어를 돌려주면 해결됩니다.
브레이크를 밟을 때 불쾌한 타는 냄새가 나기 시작한다면, 이는 브레이크 오일이 머리 위로 올라오기 시작했다는 신호일 수 있습니다.
특히 산에서 운전하거나 내리막을 운전할 때와 같이 운전 조건으로 인해 브레이크를 많이 사용하는 경우에 특히 그렇습니다.
이것은 즐거운 경험이 아니며 냄새의 원인을 모르는 경우 상당히 걱정할 수 있지만 좋은 소식은 이것이 장기적인 문제를 일으키지 않을 것이라는 점입니다.
브레이크 액이 과열되기 시작하면 차를 세우고 식히기만 하면 되므로 안전한 곳을 찾아 브레이크를 쉬게 하십시오. 브레이크 액이 식을 시간이 있으면 다시 사용할 수 있습니다.
문제가 다시 발생하지 않도록 하려면 브레이크를 조금 풀고 코너에 조금 더 천천히 접근하는 등의 방법을 시도하십시오.
그러나 악취를 감지하기 시작하면 단순히 운전을 계속하지 않는 것이 매우 중요합니다. 브레이크액이 계속 가열되어 끓는점에 도달하면 브레이크가 작동하지 않습니다.
이것은 언제든지 문제가 될 수 있지만 처음에 이런 일이 발생할 정도로 브레이크를 사용하는 곳에서는 특히 위험할 수 있습니다.
보다 정상적인 운전 조건에서 이러한 종류의 냄새를 감지하기 시작하거나 휴식을 취한 후에도 계속된다면 문제는 다른 곳에 있을 수 있습니다. 이 경우 가능한 한 빨리 점검을 위해 차를 차고로 가져가야 합니다.
매우 일반적인 문제 중 하나는 제동 시, 특히 급제동 시 전체 차량이 진동하거나 흔들리는 것입니다.
이 문제는 제동할 때 발생하므로 문제가 제동 시스템과 관련되어 있다고 합리적으로 의심할 수 있지만 실제로는 완충기가 노후화되는 문제일 가능성이 더 큽니다.
다시 말하지만, 가장 좋은 방법은 차에 문제가 있는 이유를 확인하고 수리를 받는 것입니다.
여기에서는 발생할 수 있는 가장 일반적인 주요 문제와 가능한 원인에 대해 논의했습니다. 하지만 브레이크가 삐걱거리거나, 삐걱거리거나, 악취가 나거나, 심지어 담배를 피우는 데에는 많은 이유가 있습니다.
이러한 이유로 매우 자신 있고 유능한 정비사가 아닌 한 가장 빠른 기회에 항상 브레이크를 점검하는 것이 가장 좋습니다.
거의 모든 경우에 문제를 조기에 발견하면 수리 비용이 적게 드는 반면 너무 오래 방치하면 수리 비용이 훨씬 많이 들 수 있습니다.
또한, 브레이크는 안전에 절대적으로 중요하며 잘못된 시간에 브레이크가 고장나면 극도로 위험할 수 있으며 심지어 생명을 위협할 수도 있기 때문에 절대로 위험을 감수해서는 안 됩니다.
브레이크를 정기적으로 점검하고 정비하면 장기적으로 비용을 절감하고 도로에서 안전을 유지하는 데 도움이 됩니다.
브레이크의 수명을 연장하기 위해 할 수 있는 몇 가지 아주 간단한 일이 있으며, 이는 또한 양호한 작동 상태를 유지하는 데 많은 돈을 들일 필요가 없다는 것을 의미합니다.
예를 들어 운전 방법을 생각해 보십시오. 빠르게 운전한 다음 급제동하면 브레이크에 추가 압력이 가해지고 브레이크 패드가 더 빨리 마모됩니다. 더 측정된 방식으로 운전하면 브레이크 수명이 더 길어집니다.
항상 브레이크 페달을 밟고 운전하지 마십시오. 이러한 종류의 불필요한 제동은 시간이 지남에 따라 빠르게 축적되고 다시 브레이크 패드를 훨씬 빨리 마모시킵니다.
일반적으로 공격적인 운전은 브레이크 수명을 단축하는 완벽한 방법입니다.
마지막으로, 차에 추가로 무게를 줄이십시오. 많은 사람들이 그것에 대해 생각하지 않을 수 있지만 추가 중량이 브레이크에 더 많은 압력을 가하고 더 빨리 마모된다는 것은 매우 논리적입니다. 필요하지 않은 경우 차 뒤에 무거운 물건을 싣고 운전하지 마세요.
자동차에 발생할 수 있는 거의 모든 문제에 대해 일반적인 규칙은 신속하게 점검을 받을수록 수리 비용이 적게 든다는 것입니다. 이것은 다른 모든 것과 마찬가지로 브레이크에서도 마찬가지입니다. 그러나 브레이크 시스템은 또한 가장 중요한 안전 기능 중 하나이므로 의심스러운 경우 살펴보십시오.
