브레이크에서 이상한 소리가 나면 브레이크 성능이 다르거나 자동차에서 타는 냄새가납니다. 그 때 차를 세우고 브레이크 문제를 확인하세요. 즉시. 자동차 제동은 정기적으로 해야 하는 일 중 하나이며 간과해서는 안 됩니다. 브레이크의 부품도 일정 수명이 있으며 정상적으로 작동하려면 정기적인 유지 관리가 필요하고 때로는 교체해야 합니다.
브레이크는 자동차에서 가장 중요한 안전 부품 중 하나입니다. 따라서 브레이크 문제 해결과 관련하여 아래의 일반적인 경고 신호를 발견했다면 , 수리 또는 교체를 위한 특정 솔루션을 준비하십시오.
다음은 브레이크가 불량한지 확인하는 방법 표시입니다. 그리고 운전 중 문제를 감지하는 방법.
페달을 밟을 때 브레이크 페달이 진동하는 것을 느끼는 것은 일반적인 브레이크 문제 중 하나입니다. 스티어링 휠의 진동은 브레이크 문제 중 하나이며, 브레이크를 걸 때 발생하는 로터가 고르지 않게 작동하는 결과일 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 휠이 수천 번 회전하면서 다양한 변화가 있는 로터의 상태는 정상입니다. 로터가 작동함에 따라 시간이 지남에 따라 부식이 발생할 수도 있습니다. 브레이크를 유지 관리하는 동안 표면 로터는 항상 이러한 변동을 최소화하기 위해 회반죽되고 평평해집니다. 이 유지 관리는 차량 사양에 따라 올바르게 수행되어야 합니다. 가장 작은 유닛에서도 로터는 주행에 있어 안전한 역할을 하기 때문에 브레이크 문제 중 이런 상황에 각별히 주의해야 합니다.
브레이크 문제 중 이러한 진동의 또 다른 원인은 캘리퍼 브레이크를 제대로 사용하지 않기 때문입니다. 캘리퍼 브레이크의 사용은 브레이크를 계속 작동시켜 브레이크가 자동차의 로터에 부딪치는 것을 방지하여 자동차의 속도를 줄이는 것입니다. 이것은 이 연결을 생성하기 위해 브레이크 캘리퍼 내부의 피스톤의 움직임입니다. 그러나 열에 의한 마모나 노면의 파편 충격으로 인해 피스톤이 끼일 수 있습니다. 그리고 나쁜 브레이크 캘리퍼의 징후 나타납니다.
브레이크가 흔들리는 후속 원인은 휠 너트의 부적절한 장착으로 인한 것일 수 있습니다. 이렇게 하면 브레이크가 빨리 오작동하게 됩니다. 러그 너트는 타이어를 단단히 잡고 휠의 정상적인 궤도에서 회전하게 하는 큰 볼트로 간주됩니다.
제동 시 흔들림 브레이크 시스템에 문제가 있고 관리해야 하는 브레이크 문제의 경고 신호 중 하나입니다. 그러나 브레이크 패드 및 로터 불일치로 인해 발생할 수 있는 쉿하는 소리와 같이 시스템의 모든 위치에서 사운드가 방출될 수 있습니다. 이건 정말 수리해야 합니다. 브레이크를 밟을 때 삐걱거리는 소리가 나는 것은 브레이크 패드가 마모되었다는 신호이므로 교체해야 합니다. 이는 브레이크 시스템 중 제조사에서 하는 안전 조치입니다.
소음이 크지 않거나 지속적으로 나타나지 않으면 브레이크 메커니즘에 더럽거나 문질러 떨어진 것일 수 있습니다. 이것은 브레이크를 청소한 후에 멈춥니다. 다른 원인으로는 불량한 브레이크 패드, 잘못된 브레이크 패드, 파손된 스프링, 중심이 아닌 브레이크가 있습니다. 또한 브레이크 패드 센서의 소음은 교체해야 함을 나타내는 것일 수 있습니다. 때로는 금속이 서로 마찰하는 소리도 들릴 수 있습니다. 이는 브레이크 패드의 마모로 인해 발생할 수 있습니다. 그리고 브레이크를 사용할 때마다 두 개의 금속 부품이 함께 마찰됩니다. 이 경우 제동에 문제가 생겨 로터가 손상될 수 있습니다.
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당신의 차에 일어날 수 있는 많은 것들이 있습니다. 너무 가벼운 브레이크는 브레이크 패드의 마모 또는 유압 시스템 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 이것은 브레이크 액의 누출이나 오일 저장소로 들어가는 공기와 같은 것으로 인해 발생할 수 있습니다. 액체 누출 여부를 확인하려면 오래된 천 조각이나 판지 조각을 밤새 차 바닥에 놓으십시오. 액체가 발견되면 천이나 덮개에 놓입니다. 브레이크액 부족 증상이 발생하지 않도록 하십시오. 너무 자주 발생합니다.
실린더는 제동 시스템의 동력을 생성하는 도구입니다. 실린더는 와이퍼액으로 구성되어 있으며 브레이크액이 포함되어 있습니다. 따라서 자동차 실린더가 브레이크 문제 중 하나가 아니며 브레이크 액 부족 징후가 없는지 확인하십시오. . 브레이크 시스템을 사용하면 실린더의 액체가 얇은 파이프를 통해 밀어 넣어 유압을 생성합니다. 시스템에서 유체가 누출되면 브레이크 패드를 로터에 밀어 넣을 수 있는 전력이 충분하지 않습니다.
대부분의 현대 자동차에는 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 시스템 작동 방식:브레이크액으로 채워진 유압 시스템은 캘리퍼라고 하는 한 쌍의 클램프에 작용하여 로터라는 디스크에서 함께 압착되도록 도와줍니다. 패드와 로터 사이에 마찰이 발생하여 차량을 정지시킵니다. 시간이 지남에 따라 이러한 패드는 마찰로 인해 마모되기 시작합니다. 이러한 마모된 브레이크 패드 증상 브레이크 문제로 이어집니다. 이로 인해 자동차 브레이크가 제대로 작동하지 않고 자동차가 느리게 멈추고 더 이상 브레이크가 제대로 작동하지 않습니다.
휠의 핀 사이를 들여다보면 내부에 반짝이는 금속 로터가 있는지 확인할 수 있습니다. 브레이크 패드는 캘리퍼와 로터 사이에 있습니다. 브레이크 패드가 1/4인치(약 6.35mm)보다 얇으면 더 이상 고정되지 않으므로 교체해야 합니다. 따라서 기호 중 하나입니다. 불량 브레이크 패드 .
드럼 브레이크의 브레이크 문제 목록에 있는 또 다른 원인은 제동 시 차량이 옆으로 기울어지기 때문입니다. 휠에 제동력이 고르지 않게 걸리는 이유 중 하나가 오일, 오일이 국부적으로 막혀서...
또한 나쁜 브레이크 캘리퍼 증상으로 인해 발생할 수도 있습니다. . 더 구체적으로 말하면 브레이크 호스 고장 또는 브레이크 캘리퍼를 수영하는 것입니다. 캘리퍼 브레이크는 제동하는 동안 많은 또는 모든 압력에 적용되어 불균형 제동을 초래할 수 있습니다. 그래서 그것은 쉽게 당신의 차에 매번 발생하는 브레이크 문제 중 하나가 될 것입니다. 이러한 상황이 발생하면 자동차를 수리해야 합니다. 자동차의 작동으로 인해 고속 제동 상황이나 코너링 상황에서 쉽게 굴러갈 수 있기 때문입니다.
당신은 당신이 칠 때 바닥에서 제동, 부드러운 제동 또는 싱크 제동의 차이를 느낀 적이 있습니까? 이것은 브레이크 문제가 발생하면 즉시 정비를 위해 차를 가져갈 필요가 있다는 신호입니다. 이 문제는 메인 실린더에 문제가 있는 브레이크 시스템의 공기 또는 습기로 인해 발생할 수 있습니다. 일반적으로 자동차에는 전기 브레이크가 있으며 페달을 밟았을 때 바닥에서 1인치 떨어져 있습니다. 핸드 브레이크도 바닥에서 3인치 떨어져 있습니다. 따라서 브레이크 디퍼렌셜에 문제가 있으면 즉시 정비를 받으십시오.
또한 제동 시 부드럽고 안정적으로 반응해야 합니다. 때로는 브레이크 페달을 오래 밟고 제동력이 1초만 나타났다가 사라지고 주기적으로 사이클이 반복됩니다. 오일 누출, 공기, 고르지 않은 브레이크 패드, 더러운 브레이크 오일과 같은 브레이크 시스템에 문제가 있습니다. 가장 위험한 상황은 브레이크 패드가 브레이크 디스크에 굳어지면 유압 시스템이 탄력을 잃어 브레이크 페달이 돌아오지 않을 때입니다. 이 경우 브레이크 디스크를 교체해야 하므로 한 쪽만 피하고 전후에 한 쌍으로 교체하십시오.
대시보드의 빨간색 및 노란색 브레이크 표시등 중 하나가 켜지면 브레이크를 다시 점검해야 함을 의미합니다. 이는 운전자에게 문제를 경고하는 데 사용되는 차량 내 전자 장치의 감도로 간주할 수 있습니다.
또한 주차 브레이크를 사용하면 표시등이 켜질 수 있습니다. 따라서 브레이크등이 켜질 때마다 발생하는 문제를 명확하게 구분하십시오.
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브레이크 문제는 일반적으로 알아야 할 타는 냄새를 유발합니다. 램프에서 브레이크를 밟은 후 독특하고 날카로운 냄새가 나타납니다. 브레이크 또는 클러치가 과열된 징후입니다. 이 경우 안전한 장소에 정지하고 주차 브레이크를 확인하십시오. 브레이크가 완전히 해제되고 냉각되었는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 브레이크 액이 끓어 브레이크가 추가로 손상될 위험이 있습니다.
휠에서 연기가 나는 경우 캘리퍼 브레이크가 걸려 안전 상태가 아닐 수 있습니다. 이 문제를 빨리 해결하지 않으면 운전을 계속할 수 없습니다.
브레이크 페달의 페달이 단단하지 않거나 페달이 새 "브레이크 패드"에 거의 닿으면 점검할 징후가 있거나 오일이 누출된 곳입니다.
마모의 음색을 들어야합니다. 예를 들어, 쉿하는 소리나 금속이 서로 마찰하는 소리는 브레이크가 마모되었음을 나타냅니다. 그렇게 하지 않으면 심각한 부상을 입을 수 있습니다.
운전하지 않을 때 캡을 열어 상자에 얼마나 많은 오일이 저장되어 있는지 확인할 수 있습니다. 대부분의 오일 점도 카트리지는 제어하기가 매우 쉽습니다. 이 제어는 한 달에 한 번 수행해야 합니다.
오일 레벨이 낮으면 차에 오일을 더 추가해야 합니다. 그러나 오일 레벨이 정기적으로 떨어지는 것을 발견하면 시스템이 어딘가, 아마도 win 시스템의 오일 배관에서 누출되고 있다는 신호입니다.
오일 레벨이 정기적으로 떨어지는 경우 브레이크 시스템의 오일 파이프라인에서 시스템 누출의 신호일 수 있습니다.
유지 보수 전문가는 오일 캔 뚜껑을 정기적으로 열어 오일 색상을 확인할 것을 권장합니다. 새 오일은 투명하거나 반투명합니다. 오래된 오일과 오랜 시간이 지난 후에 "더러워지는" 어두운 색 먼지, 흙, 불순물…
시간이 되시면 휠을 분리하여 앞바퀴의 브레이크 디스크(로터) 상태를 확인해야 합니다. 브레이크 디스크가 긁히거나 마모되지 않았는지 확인하십시오. 브레이크 디스크에 긁힌 자국이 있는 경우 다양한 먼지가 있음을 나타냅니다. 그리고 대시와 브레이크 디스크 표면에 달라붙어 이러한 손상을 유발합니다.
브레이크 디스크가 심하게 긁힌 경우 필요한 경우 등이 매끄럽지 않은지 확인한 다음 변경해야 합니다.
브레이크 디스크와 오일을 교체한 후 일반적으로 기술자가 브레이크 시스템에 대해 "배기"를 수행하는 것을 볼 수 있습니다. 이는 브레이크 액에서 오일 및 공기 덕트의 효율성이 떨어지기 때문입니다. 그런 다음 브레이크 시스템에서 "거품"이 발생하여 브레이크가 보다 효율적이고 안전하게 작동하도록 합니다.
모든 브레이크 문제가 비용이 많이 드는 것은 아닙니다. 브레이크 패드에 걸린 일부 물질로 인한 무해한 신호일 수 있습니다. 브레이크 시스템 어딘가에 손상될 만큼 강하지 않은 먼지나 습기가 있을 수 있습니다. 브레이크를 보다 원활하게 사용하려면 새 브레이크액만 교체하면 됩니다.
브레이크 부품은 시간이 지나면 마모됩니다. 자가 진단 또는 차량 브레이크 유지 관리 지연의 증상은 운전자와 동승자를 괴롭히지 못하게 할 수 있습니다. 그리고 많은 자동차 관련 문제와 마찬가지로, 잊어버릴수록 자동차의 위험은 커질 것입니다. 따라서 향후 자동차에 발생할 수 있는 브레이크 문제에 주의하여 각각에 적합한 솔루션을 마련하십시오. 좀 더 구체적으로 이 동영상에서 목록에 저장할 수 있는 솔루션을 살펴보겠습니다.
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