자동차 산업의 미래에 대한 공통된 비전은 항상 하늘을 나는 자동차, 직장이나 학교로 가는 길에 공중 도로를 무심코 줌인하는 것입니다. 또 다른 이미지는 손가락 하나 까딱하거나 교통 체증에 주의를 기울이지 않고 여기에서 저기로 우리를 데려다주는 진정한 자율 주행 차량 또는 자율 주행의 이미지입니다. 이러한 미래 교통 비전 중 하나가 현실에 가깝습니까? 그렇다면 어느 것이 먼저일까요?
CNBC는 하늘을 나는 자동차가 우리가 생각하는 것보다 훨씬 더 빨리 이곳에 올 수 있다고 보도했습니다. Lacuna Technologies의 Hugh Martin은 비행 자동차가 2024년에 상용화될 수 있을 것이라고 말합니다. 그러나 새로운 형태의 항공 여행을 위해서는 먼저 새로운 규정이 마련되어야 합니다. 도시는 자동차가 이착륙할 수 있는 위치, 자동차 사이의 간격, 공중에 있을 수 있는 시간을 결정해야 합니다.
업계 전문가들은 하늘을 나는 자동차가 비행기라기보다는 대형 드론이나 소형 2인승 헬리콥터에 더 가까울 것이라고 믿고 있다고 BBC는 전했다. 실제 활주로가 필요한 하늘을 나는 자동차는 매우 비현실적이므로 연구자들은 수직 이착륙(VTOL) 능력을 살펴보고 있습니다. 미래의 비행 차량은 사용하지 않을 때 지붕에 접히는 로터가 있는 자동 자이로와 동일한 원리를 사용할 것입니다.
EuroNews에 따르면 Toyota, Geely, Uber 및 Boeing과 같은 회사는 모두 프로토타입 모델의 무게를 줄이고 효율성을 높이는 방법을 찾고 있습니다. 많은 사람들은 2024년이 상용화되기에는 너무 이르다고 주장합니다. 높은 비용 절감의 어려움과 차량 운영의 복잡성 때문입니다.
미래 공상 과학 영화의 또 다른 주요 요소는 자율 주행 또는 자율 주행 차량입니다. Tesla에 획기적인 자동 조종 시스템이 있는 것은 사실이지만 실제 자율 시스템은 아닙니다. 비전은 자동차가 당신을 데리러 와서 입력이나 주의가 필요하지 않은 곳으로 당신을 운전하는 것입니다. Vox에 따르면 Ford는 2022년에 자율주행 자동차 서비스가 제공될 것이라고 예측했지만 실현될 조짐은 없습니다.
Yahoo News는 다양한 수준의 자율주행 차량이 있다고 보고합니다. Tesla의 Autopilot 또는 GM의 Supercruise와 마찬가지로 현재 시스템은 레벨 2 자율입니다. 이는 컴퓨터가 조향을 제어하지만 필요한 경우 사람이 개입해야 함을 의미합니다. 레벨 4 자율은 두 번째로 높은 레벨이며 운전자가 필요하지 않음을 의미합니다. 이들은 2024년 또는 2025년에 도착할 수 있으며, 아마도 로보택시로 시작될 것입니다.
하늘을 나는 자동차와 자율주행 자동차의 타임라인의 주요 문제 중 하나는 안전입니다. 자동차 제조업체는 보행자 사고를 예방하고 위험을 피하기 위해 감지 기술을 완성해야 합니다. AI, 클라우드 컴퓨팅 및 5G는 결국 가장 효율적인 경로를 매핑하고 차량이 신호등 및 속도 제한을 준수하도록 함께 작동합니다.
하늘을 나는 자동차와 자율주행 자동차의 주요 안전 문제 중 하나는 다른 인간 운전자의 예측 불가능성입니다. 자율 주행 차량의 AI는 여전히 사람이 운전하는 다른 모든 차량에 반응해야 합니다.
미 항공우주국(NASA)과 연방항공청(FAA)은 현재 자율주행차를 모니터링하고 미래의 공중 충돌을 방지하기 위한 공역 규정을 연구하고 있다. 도시는 또한 운전자와 무고한 구경꾼의 안전을 보장하기 위해 법률과 규정을 개발해야 합니다. 이러한 우려는 일정이 기껏해야 이러한 차량의 상업적 출시에 대해 낙관적임을 의미합니다.
