자동차 안전은 주로 운전자의 행동에 달려 있지만 도시의 인프라도 한 몫을 할 수 있습니다. 우리 대부분은 갈라진 구덩이나 쓰러진 나무를 놓치기 위해 예상치 못한 방향으로 방향을 틀었습니다. 주거 지역에서 차량을 안전한 속도로 유지하려면 정지 표지판과 과속 방지턱도 필수적입니다.
물론 일부 운전자는 속도를 줄이지 않고 과속 방지턱을 넘을 것입니다. 그 운전자들은 캘리포니아의 특정 거리에서 스턴트를 시도하면 불쾌한 놀라움을 받을 것입니다.
과속 방지턱은 일반적으로 제한 속도가 10mph에서 15mph인 도로에 설치되는 비교적 방해가 되지 않는 혹으로 설계되었습니다. 불필요해 보이지만 많은 사고를 예방할 수 있습니다.
이들은 노는 어린이와 보행자가 많은 교외 지역에서 종종 발견됩니다. National Library of Medicine의 한 연구에 따르면 과속 방지턱은 어린이 보행자에 대한 차량 부상을 최소 53% 감소시켰습니다.
속도를 줄이는 것 외에도 운전자가 주변 환경을 더 잘 인식하도록 합니다. 제한 속도를 안전하게 지날 때 경찰로부터 티켓을 받을 수 없습니다.
CarScoops는 10피트 거리에 있는 두 개의 과속 방지턱이 있는 거리에 대해 알려줍니다. 비교를 위해 대부분은 최소 300피트로 분리되어 있습니다. 두 번째 충돌은 대부분의 운전자를 놀라게 하여 재미있는 장면을 만듭니다.
한 시민은 과속 방지턱 올림픽이라는 쌍둥이 과속 방지턱 전용 YouTube 채널을 만들겠다는 영감을 받았습니다. 과속 차량은 종종 도로에서 완전히 벗어나 거친 소리를 내며 도로를 다시 치게 됩니다. 때로는 자동차 하부 구조가 포장 도로를 긁을 때 불꽃이 튀는 것을 볼 수도 있습니다.
비단 소형차만의 문제는 아니다. 지난 4월에는 대형 SUV가 요철을 치우려다가 세 번이나 뛰어내리는 영상이 공개됐다. 경찰 SUV와 통근 버스와 같이 보행자를 염두에 두어야 하는 차량도 요철을 과속하는 모습이 포착되었습니다.
과속 방지턱은 운전자의 속도를 줄이기 위한 것이지만 작동하지 않는 것 같습니다. (@Jalopnik을 통해) https://t.co/nfsmfaZKR2
— Digg(@digg) 2022년 6월 9일
이러한 과속 방지턱을 배치하는 것은 확실히 어색하지만 일부 운전자는 여전히 규칙을 따릅니다. 5월 8일의 클립 모음에서 우리는 흰색 세단이 문제 없이 두 요철을 조심스럽게 통과하는 것을 볼 수 있습니다. 그와 동시에 회색 세단이 역겹게 흔들리는 소리와 함께 둘을 지나갑니다.
다행히 채널 소유자는 자신의 거리에서 사고가 발생하는 것을 본 적이 없다고 말합니다. 하지만 이 작업을 너무 자주 수행하면 티켓만 얻을 수 있는 것이 아니라 차를 망가뜨릴 수도 있습니다.
휠을 잘못 정렬하고 범퍼를 손상시키며 쇼크를 조기에 마모시킬 수 있습니다. 또한 오래된 차량의 언더 트레이를 긁을 수 있습니다. 요철에 너무 세게 부딪혀 배기 가스가 차단되면 치명적인 일산화탄소가 객실을 침범할 위험이 있습니다.
충돌을 예상하기 위해 해당 지역에 익숙해지는 것이 도움이 됩니다. 도로의 제한 속도와 상관없이 서스펜션이 낮은 차량은 5MPH보다 빠르게 범프를 넘지 않아야 합니다. 게시된 제한 속도를 준수하면 더 높은 서스펜션으로 조금 더 빠르게 운전할 수 있습니다.
브레이크에서 발을 떼면서 천천히 접근합니다. 정상에 도달한 후 수평 포장도로 내려갈 때 가속할 수 있습니다. 후속 과속 방지턱에 대해 필요한 만큼 반복합니다.
느리고 직선적인 전략이 종종 가장 효과적입니다. 조심하면 차량이 손상되거나 바이러스성 동영상이 편집될 가능성이 크게 줄어듭니다.
